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資料更新時間：2024/10/23 上午 11:47:35
學系特色
系統工程暨造船學系於民國48年創設是台灣培養船舶科技人才歷史最悠久的科系，畢業生涵蓋領域包括振動噪音防制及量測技術、高性能螺槳設計、非破壞檢測、結構分析、計算流力、生產管理及最適化設計、資訊管理、機電整合、奈微米製程技術等專業能力，在諸多高科技產業、科學園區、企業界等均已覓得重要職務，得發揮所學。
學科意涵
造船技術所需考慮之系統不下數百個，各系統間之匹配整合，常需應用到系統工程之擇優規劃技術，系統工程是連結各領域之主要媒介，並可透過「系統思考」及「系統方法」架構一完整知識系統，將原本相互獨立的知識轉換成幫助決策選擇之方案。
學習方法
理論課程：船艦概論、浮力與穩度、阻力與推進。
圖解:造船系系館
版權:系館照片
程式運用：solidworks、autocad、rhino、ansys、matlab、freeship
圖解:Freeship船圖
版權:學生作業
實例設計：系統設計與實作、船舶設計與計算、遊艇設計與實務、離岸風電之規劃、設計及管理
圖解:遊艇設計與實務 作業圖
版權:學生作業
實習經驗：中階造船實習、高階造船實習、校外實習(一)、(二)
圖解:龍德船廠合作實習案
版權:校內宣傳
高中階段可以準備的學習方法或方向
本系造船、結構、機電及熱流四大學習領域領，內容豐富且具一定廣度，需要具備歸納與融會貫通的能力，可透過參加各種科學專題競賽來加強這項能力。透過自己發現問題，並嘗試解決問題，有助於提升自己的實作能力，歸納與融會貫通等，同時也能加深印象。此外，提升英文的聽說讀寫能力與國際接軌是目前最需要具備的能力，可以降低未來在面臨英文授課時的壓力。
與相關科系之異同
造船系主要為設計船艦及遊艇相關產業，因所學之工程範圍廣泛，故容易跨足至其他相關工程領域，如科技業及資訊相關產業，另主要著重於培養船舶設計人才，授課多以船舶設計、結構、流力與機電為主，未來工作主要是各大船廠設計部門、船舶中心與各驗船單位的工程師，總歸而言、造船工程師為海上的建築師。而相關科系如輪機及商船皆是受雇於船務公司，工作地點主要是船上，輪機負責甲板下的機艙維修與運作，商船則是甲板上的航海作業。
生涯發展容易誤解之處
造船系主要工作地點是在陸地上的船廠從事設計、建造或檢驗的工作，或於造船廠中實施監造工作，航運公司因有船的工程問題要處理，也需要造船工程師。大部分人會以為造船就是要跑船，但不同於輪機及商船皆是受雇於船務公司，輪機及商船工作地點主要是船上，輪機負責甲板下的機艙維修與運作，商船則是甲板上的航海作業。
學習方法容易誤解之處
造船主要是工程分析與系統管理設計，不是跑船也不是工地做工，除了專業海上建築如船艦及風力發電平臺的知識之外也可學習到工學院相關結構、流力與機電的知識，並養成整體系統分析、設計之海洋工程專業能力。
補充提醒與說明
造船系除了造商船外也可以建造遊艇、軍艦、漁船及海洋工程結構物如鑽油台、離岸風力發電平台及海上工作平台等。
核心課程地圖
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大一必修
- 船艦概論
- 浮力與穩度
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大二必修
- 作業研究
- 內燃機學
- 系統工程導論
- 聲學概論
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大三必修
- 振動學概論
- 工程機率與統計
- 線性系統
- 機電系統整合
- 系統設計與實作
- 阻力與推進
- 船舶構造與強度
專業選修課程
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船舶與管理系統
- 舾裝學、船舶設計與計算、
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流力系統
- 中等流體力學(一)、中等流體力學(二)
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結構與振動噪音系統
- 結構力學實驗、振動學概論
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機電與自動控制系統
- 電子學(一)、資料庫程式設計、自動控制系統
特色課程
遊艇設計與計算
由設計經驗豐富的業界教師授課，內容涵蓋諸多造船知識，上課內容豐富且授課方式生動
圖解:期末成品圖
版權:本系活動、無版權
船模設計與實作
由任課教授帶領大家認識古今中外各種船舶類型，介紹其船舶特色、推進系統或減碳綠能系統之後，由學生們挑選中意船舶為船模之原型加以建造，從船模設計圖、船模建造和下水實測皆由學生獨立完成，並可參加全國船模競賽，與國內各個船模好手一同競技與交流知識。
圖解:船模比賽
版權:校外活動、無版權
結構力學實驗
基本結構實驗：1.拉伸試驗、2.圓柱壓縮試驗、3.抗折與彎曲試驗、4.剪應力試驗、5.挫曲試驗、6.衝擊試驗。
最後進行紙橋大賽，使用A4紙張製作橋樑進行支撐跟承重的比賽。
圖解:紙橋大賽成品
版權:本系活動、無版權
系統設計與實作
介紹設計的過程，並結合虛擬機構軟體ADAMS、Nastran，進行實務設計，讓學生瞭解，設計完整之流程。
圖解:課程成果簡報
版權:本系活動，無版權
船舶設計與計算
本課程強調建立學生船舶設計基礎能力，瞭解船舶設計流程、分類與方法，未來就業得以從事船舶設計工作。
圖解:期末報告
版權:本系活動、無版權
適合從事工作
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造船技師
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造船系除了造商船外也可以建造遊艇、軍艦、漁船及海洋工程結構物如鑽油台、離岸風力發電平台及海上工作平台等。
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聲學／噪音工程師
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從事產品聲學或噪音方面之研發設計、裝設驗證、技術指導等工作。
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電子工程師
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從事電子電路的系統設計整合，並進行軟硬體的測試與修改，以及控管硬體設計進度等工作。
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系友生涯發展
圖解:般若公司(SOLAS)由林允進博士創立
版權:海大講座照片
林允進
61級造船系
107年度造船暨輪機工程獎章，般若科技股份有限公司總經理，畢生投入於造船產業，尤其在小艇推進器的研發與製造領先全世界，對我國造船產業有很大的貢獻。
圖解:中國航運(股) 總經理戴聖堅
版權:海大講座照片
戴聖堅
63級造船系
國立臺灣海洋大學101年傑出校友，香港東方海外貨櫃公司OOCL技術總監兼船隊管理部總經理，以技術創新理念，2003年，為華人的航運公司設計超大型貨櫃船，並獲世界金氏紀錄獎。
圖解:嘉鴻遊艇集團執行長 呂佳揚
版權:海大講座照片
呂佳揚
69級造船系
第五屆海洋貢獻獎獲獎人，嘉鴻遊艇集團執行長，帶領臺灣遊艇產業挺進世界前五大遊艇製造出口國，讓世界看見臺灣。
多元能力
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
性格特質
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
圖表來源為該校系之重視百分比，加總為100%；百分比越高，代表越重視。
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