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國立臺灣海洋大學
系統工程暨造船學系
國立成功大學
工程科學系
所屬學群 工程學群 地球環境學群
工程科學學類
工程學群 地球環境學群
工程科學學類
所在校區

資料準備中

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學系特色

系統工程暨造船學系於民國48年創設是台灣培養船舶科技人才歷史最悠久的科系,畢業生涵蓋領域包括振動噪音防制及量測技術、高性能螺槳設計、非破壞檢測、結構分析、計算流力、生產管理及最適化設計、資訊管理、機電整合、奈微米製程技術等專業能力,在諸多高科技產業、科學園區、企業界等均已覓得重要職務,得發揮所學。

本系為一創立最早歷史悠久之科技系統整合學系,領域涵蓋資訊、電機電子、機械、光電及奈米生醫等方面,尤其著重跨領域系統登合之專長,要求畢業學生必須具備資訊工程、電機控制工程、應用力學、泰米生醫及光電等專業基礎知識,以成為尖端科技之系統整合人才。

學科意涵

造船技術所需考慮之系統不下數百個,各系統間之匹配整合,常需應用到系統工程之擇優規劃技術,系統工程是連結各領域之主要媒介,並可透過「系統思考」及「系統方法」架構一完整知識系統,將原本相互獨立的知識轉換成幫助決策選擇之方案。

工程科學系「工程」與「科學」是具有分別而相輔相成的。「工程」是注重知識以及資訊上的應用,以生產出產品;「科學」則是注重在知識的認知與真理的追求上。本系同時具備「科學」及「工程」,一方面深研科學、紮根理論,另一方面實作應用、追求卓越的成果,雙軌並進。

學習方法
高中階段可以準備的學習方法或方向

本系造船、結構、機電及熱流四大學習領域領,內容豐富且具一定廣度,需要具備歸納與融會貫通的能力,可透過參加各種科學專題競賽來加強這項能力。透過自己發現問題,並嘗試解決問題,有助於提升自己的實作能力,歸納與融會貫通等,同時也能加深印象。此外,提升英文的聽說讀寫能力與國際接軌是目前最需要具備的能力,可以降低未來在面臨英文授課時的壓力。

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與相關科系之異同

造船系主要為設計船艦及遊艇相關產業,因所學之工程範圍廣泛,故容易跨足至其他相關工程領域,如科技業及資訊相關產業,另主要著重於培養船舶設計人才,授課多以船舶設計、結構、流力與機電為主,未來工作主要是各大船廠設計部門、船舶中心與各驗船單位的工程師,總歸而言、造船工程師為海上的建築師。而相關科系如輪機及商船皆是受雇於船務公司,工作地點主要是船上,輪機負責甲板下的機艙維修與運作,商船則是甲板上的航海作業。

工科系是融合了機械、資訊、電機為一體,並做跨領域的系統整合的科系,以上三系的基本知識與專業能力都會學習到,與以上三系最大不同為在大三可以選擇專精於哪一方面的能力或是選擇做跨領域結合。

生涯發展容易誤解之處

以為造船就是要跑船,不同於輪機及商船皆是受雇於船務公司,工作地點主要是船上,輪機負責甲板下的機艙維修與運作,商船則是甲板上的航海作業,而造船系是在陸地上的船廠從事設計、建造或檢驗的工作。航運公司因有船的工程問題要處理,也需要造船工程師。

很多人認為本系無法專精學習某個領域,在多元社會工程科學系是融合了機械、資訊、電機為一體,並做跨領域的系統整合的科系,能適應科技變化及以系統觀點處理問題能力。本系畢業學生具備專業領域基本知能,具有工程及實作能力、創新思維及適應產業變遷發展能力。

學習方法容易誤解之處

造船主要是工程分析與系統管理設計,不是跑船也不是工地做工,除了專業海上建築如船艦及風力發電平臺的知識之外也可學習到工學院相關結構、流力與機電的知識,並養成整體系統分析、設計之海洋工程專業能力。

學習內容方面,很多人認為本系無法專精學習某個領域,學得太表面,但實際上是錯誤的,在我們系大一、大二確實學習層面很廣泛,但在大三之後,大家都會朝著自己想走的方向邁進,也可以到外系選修一些較深入的課程,遇到問題也能跟系上教授溝通討論,所以學得淺而廣這個概念基本上是不正確的喔!

補充提醒與說明

造船系除了造商船外也可以建造遊艇、軍艦、漁船及海洋工程結構物如鑽油台、離岸風力發電平台及海上工作平台等。

對於高中生而言,或許還沒有非常明確的志向要走二類的哪一個方向,但是本系同時具備電機、機械、資訊的課程,相信本系可以給高中學生更深入的了解,並且確立以後的職涯之路。

國立臺灣海洋大學
系統工程暨造船學系
國立成功大學
工程科學系
核心課程地圖
  • 大一必修
    • 船艦概論
    • 浮力與穩度
  • 大二必修
    • 工程經濟學
    • 作業研究
    • 內燃機學
    • 系統工程導論
  • 大三必修
    • 工程機率與統計
    • 線性系統
    • 機電系統整合
    • 結構學
    • 系統設計與實作
    • 阻力與推進
    • 船舶構造與強度
  • 大一必修
    • 微積分
    • 計算機概論
    • 工程力學
    • 普通物理學
    • 工程圖學與模擬
    • 程式設計
    • 工程動力學
    • 材料力學
    • 工程科學與創新概論 (必選)
  • 大二必修
    • 工程數學
    • 電路學
    • 熱力學
    • 資料結構
    • 材料科學
    • 電子學
    • 邏輯設計
    • 電子學實驗
  • 大三必修
    • 自動控制
    • 流體力學
    • 計算機組織與組合語
    • 數值方法
    • 熱傳學
    • 近代物理
    • 專題研究(必選)
    • 微處理機與介面設計 (含實習) (必選)
專業選修課程
  • 船舶與管理系統
    • 舾裝學、船舶設計與計算、
  • 熱流系統
    • 中等流體力學(一)、中等流體力學(二)
  • 結構與振動噪音系統
    • 結構力學實驗、振動學
  • 機電與自動控制系統
    • 電子學(一)、資料庫程式設計、自動控制系統
  • 電學領域
    • 電路學、 電路分析、電子學、電子學實驗、機率與統計、自動控制、電子電路、訊號與系統、數位積體電路設計導論、專題研究、數位電子學、控制理論、數位訊號處理、系統工程
  • 資訊領域
    • 資料結構、離散數學、邏輯設計、作業系統、計算機組織與組合語言、專題研究、數據通訊導論、微處理機介面設計(含實習) 、人工智慧、計算機演算法、資料庫系統、軟體工程、物聯網電子系統應用與設計、工業物聯網
  • 力學領域
    • 工程動力學、材料科學、材料力學、專題研究、熱力學、材料機械性質學、流體力學、數值方法、熱傳學、專題研究、電腦輔助分析、田口式品質設計、有限元素法、塑性變形理論、應用熱力學
  • 系統整合領域
    • 工程科學與創新概論、工程電磁學、專題研究、微處理機介面設計(含實習)、機械人原理、機械人設計與製作、仿生與智慧系統整合、智慧型機械人
  • 微機電領域
    • 專題研究、工程電磁學、高等電磁學、電子構裝導論、光電構裝、光電工程、微機電系統、奈米材料分析與實作、奈米製程技術與實作、半導體製程技術、工程量子物理導論
特色課程
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系統工程暨造船學系
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工程科學系
適合從事工作
  • 造船技師

    造船系除了造商船外也可以建造遊艇、軍艦、漁船及海洋工程結構物如鑽油台、離岸風力發電平台及海上工作平台等。


  • 聲學/噪音工程師

    從事產品聲學或噪音方面之研發設計、裝設驗證、技術指導等工作。


  • 電子工程師

    從事電子電路的系統設計整合,並進行軟硬體的測試與修改,以及控管硬體設計進度等工作。


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系友生涯
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系統工程暨造船學系
國立成功大學
工程科學系

多元能力

數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
40% Complete
40%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
20% Complete
20%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
15% Complete
15%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
15% Complete
15%
空間定向:能覺察環境、物體與自己的相對位置,辨別出方向、維度,想像物體在移動或重新排列後的外觀。
10% Complete
10%

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性格特質

樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
20% Complete
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開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
20% Complete
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合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
20% Complete
20%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
20% Complete
20%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
20% Complete
20%

資料準備中



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