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資料更新時間：2026/7/1 下午 04:57:03
學系特色
1.跨專長領域：以船舶系統工程及機電整合兩大領域為教學方向，培育跨專長領域科技人才。
2.多元化課程：提供船舶及機電方面多元化課程，使學生學有專精之外，亦具有跨領域的知識，以適應多元化的科技時代。
3.授課與實作並重：除基礎與理論課程外，亦開授船舶實驗、船舶設計類、機電系統整合、船舶與機電設計實務等總結式實作課程，給予學生完整實作訓練，使學生從實作中驗證理論、了解實務。
學科意涵
本系系名依發展方向主要分兩大領域，(一)船舶科技領域，如流力系統、結構系統、輪機系統及水下技術等；(二)機電控制領域，如通訊系統、電力系統、光機電系統及控制系統等。本系給與學生跨領域專長訓練，以符合各界實際需求，促進不同領域的整合，發揮整體配合的效果，達成培育跨專長領域之系統整合科技人才為目標。
學習方法
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船舶流力系統：
船舶流體動力分析、船舶耐海與操縱性、最佳船型預測、電腦輔助船舶設計。
船舶結構系統：
船舶結構可靠度分析、船舶結構振動、船舶結構最佳化設計、材料之疲勞強度分析。
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船舶輪機系統︰
船舶造機設計、船舶艤裝設計、船舶推進系統設計、內燃機燃燒分析、熱交換器設計分析
海洋水下系統︰
海洋工程、波浪影像量測、水中聲音訊號處理、水下載具研發與性能分析、水下慣性定位系統、水下光學照明系統、水下聲響感測器開發與應用
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微光機電系統：
微光機電系統設計、光源模組之研究與開發、微感測器與致動器、半導體製程
機電控制系統：
機電系統整合、微電腦控制、虛擬儀控、噪音控制、無感測器驅動技術、強健控制、自動導航控制、高性能綜合控制器設計
高中階段可以準備的學習方法或方向
對海洋活動、船舶或機電系統有真正興趣與熱情，學習態度認真而穩定，各科表現均衡，最好能兼顧數理能力與美學素養，且善於溝通。
與相關科系之異同
本系屬於機械學群，所以在基礎課程學科上大致相同，唯不同處在本系分為船舶與機電應用領域課程，學生可依個人興趣意願選擇所想學習的領域，訓練學生具備特色專長，如造船領域方面，同時培育學生具備機電整合及高科技能力。
生涯發展容易誤解之處
本系船舶科技組學習後畢業後，未來不一定要從事造船業工作，但所學習到的能力，皆可適任在一般工程應用。
學習方法容易誤解之處
本系在船舶科技發展上主要訓練學生具備造船設計之能力，並非傳統概念必須要實務上船實習。
學習資源或補充說明
無
核心課程地圖
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大一必修
- 微積分（一）（二）
- 普通物理學（一）（二）
- 普通物理學實驗（一）（二）
- 計算機程式設計
- 工程圖學
- 應用力學（一）
- 系統及船舶機電概論
- 電路學
- 線性代數
- 體育(一)(二)
- 服務學習(一)(二)
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大二必修
- 物件導向程式設計
- 工程數學（一）（二）
- 應用力學（二）
- 熱力學（一）
- 電子學(一)
- 流體力學（一）
- 材料力學
- 自動控制
- 體育(三)(四)
- 服務學習(三)
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大三必修
- 系統工程分析
- 綜合實驗
- 系統設計理論
- 船舶與機電設計實務 (上)
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大四必修
- 船舶與機電設計實務 (下)
專業選修課程
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船舶科技
- 船舶結構學
- 船舶靜力學
- 造機設計原理
- 船舶艤裝設計
- 船舶輔機
- 船舶阻力與推進
- 船舶實驗設計原理
- 船舶設計基礎
- 船舶耐海與操控
- 遊艇設計
- 舟艇設計
- 電腦輔助設計與製造
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機電控制
- 電磁學
- 電力系統
- 工程量測與虛擬儀表設計
- 電機機械
- 機電系統整合
- 線性系統分析
- 數位影像處理
-
船舶科技
- 船舶結構學
- 船舶靜力學
- 造機設計原理
- 船舶艤裝設計
- 船舶輔機
- 船舶阻力與推進
- 船舶實驗設計原理
- 船舶設計基礎
- 船舶耐海與操控
- 遊艇設計
- 舟艇設計
- 電腦輔助設計與製造
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機電控制
- 電磁學
- 電力系統
- 工程量測與虛擬儀表設計
- 電機機械
- 機電系統整合
- 線性系統分析
- 數位影像處理
特色課程
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船舶靜力學
本課程內容包括造船基礎概念，船舶靜力性能曲線計算，船舶完整穩度的原理與計算方法，船舶隔艙與破損穩度對安全的重要性，介紹船舶相關等知識。
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船舶與機電設計實務
總結船舶或機電系統專業課程，融會貫通於廣義的船舶與機電設計實務中，整合船舶與機電工程實務所需技術、技巧及使用現代工具的能力，促使學生具備主動學習、分析與解決問題之能力。
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微電腦控制
在嵌入式系統應用上，以單晶片微電腦或微控制器為系統控制核心元件，目的在使學生了解微電腦軟硬體架構，透過軟體控制程式之設計及撰寫，以實際上機以及軟硬體整合實作訓練，來強化學生機電整合系統之概念。
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工程量測與虛擬儀表設計
以實作過程，提供學生應用理論及量測技術整合訓練，並建立工程量測基本能力。
適合從事工作
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微機電工程師
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從事微機電元件或產品的研發、設計、測試、維護等工作。
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船舶及海洋科技產業類
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從事船舶設計與製造工程師、海洋工程設計與規劃工程師等
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機電技師╱工程師
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操作、檢測及維護自動化控制機電設備或伺服機械，測試和設計機器設備。
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系友生涯發展
圖解:江耀宗系友
版權:國立成功大學校友聯絡中心
江耀宗
學歷：
國立成功大學系統及船舶機電工程學系學士
國立成功大學機械工程碩士
美國 Wisconsin-Madison 機械工程博士
主要經歷：
台北市政府捷運工程局局長
中華航空股份有限公司董事長
中國鋼鐵股份有限公司董事長
高雄捷運股份有限公司董事長
台灣高速鐵路股份有限公司董事長
圖解:鄭光遠系友
版權:國立成功大學校友聯絡中心
鄭光遠
學歷：
國立成功大學系統及船舶機電工程學系學士，
國立交通大學運輸工程研究所碩士，
美國麻省理工學院航運管理研究所，
碩士國立交通大學交通運輸研究所博士
經歷：
台灣高鐵公司 企劃處及營運本部協理，
立榮航空公司 總經理、董事長，
長榮海運公司 副總經理，
長榮集團意大利海運公司 副董事長，
長榮航空公司 總經理、副董事長，
長榮航空公司 董事長，
台灣高鐵公司執行長
圖解:林弘男系友
版權:國立成功大學系統及船舶機電學系
林弘男
學歷：
國立成功大學系統及船舶機電學系(原造船系) 學士，
美國Thunderbird國際管理學院 國際企業管理碩士
經歷：
中國鋼鐵股份有限公司生產部門助理副總經理，
中龍鋼鐵股份有限公司執行副總經理，
中龍鋼鐵股份有限公司總經理，中華民國鋼結構協會理事長，
中鋼碳素公司董事長，中鋼公司 總經理
多元能力
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
性格特質
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
圖表來源為該校系之重視百分比，加總為100%；百分比越高，代表越重視。
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