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資料更新時間：2023/11/8 下午 04:08:35
學系特色
本系提供尖端海洋能源以及高科技產業鏈之多領域教學與研究，特色為船舶海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等多領域科技人才培育。畢業生皆能於離岸風電、智慧機械、船舶及海洋科技、半導體、光機電、資訊等領域深造與就業，多元發展，出路極佳。
學科意涵
「工程科學」為工程及科學的結合，科技與系統整合係工程科學主要目標，本系的教學研究特色為科技與系統整合，強調具備科技與系統能力的跨領域專業科技人才培育，教學研究領域涵蓋船舶海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等領域之基礎課程及專業領域進階課程。
學習方法
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數理分析：如微積分、工程數學、數值方法等基本分析能力。
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基礎理論：如計算機概論與程式設計、工程力學、材料科學、工程圖學等基礎理論與知識。
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實作：藉由完整設計、動手實作或撰寫所需之元件、程式及系統以驗證所學、探索興趣，如電子電路、造船原理、熱力學、自動控制等。
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多專業及多領域專業課程學習及整合：教學目標在提供舶海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等多領域專業，課程包括流體力學、數值方法、造船原理、結構學、振動學、熱力學、海洋波浪力學、邏輯電路、資料結構、物件導向程式語言、電子電路二、自動控制、電磁學、信號與與系統，讓學生具備多專業及多領域之統合能力。
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總整式：理論與實務整合訓練如工科海工專論。
高中階段可以準備的學習方法或方向
本系著重於數學、物理、等領域科目及加深加選選修表現。高中在學期間與工程科學及海洋工程領域相關科目之書面報告、自然科學領域探究與實作成果，或特殊類型班級之相關課程學習成果。
與相關科系之異同
工科海洋系與機械系、電機系等相關科系的不同在於本系著重多領域學習，課程涵蓋海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等多領域整合。
生涯發展容易誤解之處
1. 學生易混淆本系畢業生只能從事船舶海洋工程領域相關工作。
2. 學生易混淆本系畢業生只能從事高科技產業鏈相關工作。
3. 本系未來出路涵蓋非常廣，如離岸風電、智慧機械、船舶及海洋科技、半導體、光機電、資訊等尖端海洋能源以及高科技產業鏈領域深造與就業，多元發展，國內外產業就業機會極佳。
學習方法容易誤解之處
本系教學目標乃在提供多專業及多領域科技之基礎工程教育，以及多種專業學程學習環境。同時並融入總整式課程，重視理論與實務整合訓練。
補充提醒與說明
本系就工學院其他科系而言更加著重於多領域學習，課程涵蓋海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等多領域相關課程。在學程規劃上，大一大二以基礎課程為主，其中各教學領域擬定一至二門必修課，除可協助學生選擇志向外，也具促成多專長與多領域之教學目的，大二以後，學生可依自己的專業能力發展選擇相關領域進階專業課程，成為具備科技與系統整合能力的多領域專業科技人才。
學系聯絡方式
電話：02-33665792
信箱：ntuesoe@ntu.edu.tw
核心課程地圖
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大一必修
- 普通物理學乙
- 普通物理學實驗
- 普通化學丙
- 普通化學實驗
- 工程及海工概論
- 微積分
- 計算機概論與程式設計上
- 計算機概論與程式設計下
- 工程圖學
- 工程力學二
- Python程式設計
- 工程力學一
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大二必修
- 電子電路一
- 材料科學
- 工程數學一
- 工程數學二
- 工程力學三
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大三必修
- 工程數學三
- 工科海工專論
專業選修課程
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船海應力計算領域
- 流體力學、數值方法、結構學、造船原理、熱力學、振動學、海洋波浪力學
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光機電資訊領域
- 邏輯電路、電子電路二、資料結構、物件導向程式語言、信號與系統、電磁學、自動控制
特色課程
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造船原理
1.瞭解船舶穩度特性以及具備進行船舶靜水性曲線與穩度計算的能力。
2.瞭解船舶阻力特性與推進性能。
電子電路
電子電路為一結合理論與實作的課程。每周有三小時的講演課程教授學生基礎電子電路理論，另有三小時的實作課程，學生結合本課程及本系其他課程所學，實作出統整軟、硬體之系統，如數位錄放音機、手機控制之無線遙控車及感器控制之自走車。
版權:臺大工科海洋系
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工科海工專論
總整式課程(Capstone course)，藉由工程實務與競賽，總整三年必選修課程所學之知識與設計、分析、製造與組裝測試完成作品，跨領域整合船舶海洋應力計算及光機電資訊，並舉辦期末作品競賽，包含海報製作、口頭報告、作品實體展示及測試等。
適合從事工作
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離岸能源產業類
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離岸風電專案工程師、風機設備製造與安裝工程師、風機運轉與維護工程師等
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船舶及海洋科技產業類
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船舶設計與製造工程師、海洋工程設計與規劃工程師等
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半導體產業類
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半導體設備工程師、半導體製程工程師等
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光電、機電、智慧機械產業類
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光電工程師、聲學／噪音工程師、熱流工程師等
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資訊產業類
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韌體設計工程師、硬體研發工程師等
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系友生涯發展
版權:臺大工科海洋系
王敬淞
西門子歌美颯亞太區專案驗證經理
王敬淞博士於本系學士班畢業後，就讀碩士班後由逕讀博士管道於2016年取得博士學位。其中至美國明尼蘇達州立大學訪問研究一年。專長領域：系統控制。，現任職於全球第二大風力發電機製造商Siemens Gamesa（西門子歌美颯），目前擔任西門子歌美颯亞太區專案驗證經理，協助亞太區國內/外離岸風力發電發展專案驗證以確保風力機設計/製造/安裝符合各國場址要求。
學歷：
國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 博士(2010-2016)
國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2006-2010)
版權:臺大工科海洋系
林禹彤
龍造船工業股份有限公司 造船工程師
2017年進入本系大學部船組，畢業後繼續在本系攻讀碩士班，畢業論文：基於船舶減阻之高速排水型單體船水翼設計優化榮獲2023年研究生校長獎。畢業後學以致用進入龍德造船工業股份有限公司 擔任造船工程師。
學歷：
國立台灣大學工程科學及海洋工程所 碩士(2021-2023)
國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2017-2021)
版權:臺大工科海洋系
蕭博瀚
台灣Amazon Ring 硬體工程師
蕭博瀚在大四時在Amazon Ring的內湖分公司實習一年，2022年6月自本系大學部畢業。蕭博瀚留在Amazon Ring轉為正職員工，擔任 Hardware Engineer直接就業。
學歷：
國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2018-2022)
版權:臺大工科海洋學系
李可掬
美國台達電子工業(DELTA)熱傳工程師
2013進入本系大學部船組，期間曾於台灣造船公司實習、執行大專生專題研究、至國內外學術研討會發表。2018年赴美讀機械工程博士，研究以數據驅動模型(data-driven)加速流體模擬及控制。此研究與電動垂直起降飛行器(eVTOL)業界合作、獲得能源局獎學金、並由國家科學基金(NSF)全額贊助。
學歷：
美國加州大學聖塔芭芭拉分校機械工程學系 博士(2018-2023)
國立台灣大學工程科學及海洋工程所 碩士(2017-2018)
國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2013-2017)
版權:臺大工科海洋學系
陳冠昇
美國UBER軟體工程師
大一全班最後一名的陳冠昇，畢業時GPA不太高，經過努力申請上哥倫比亞大學，他開玩笑說他給成績不佳在十字路口徬徨的學弟妹帶來夢想～
學歷：
美國紐約哥倫比亞大學就讀電腦工程 碩士(2016-2018)
國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2010-2014)
經歷：
紐約高盛投資銀行(Goldman Sachs)軟體工程師
臉書加州總部產品工程師
多元能力
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
性格特質
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
圖表來源為該校系之重視百分比，加總為100%；百分比越高，代表越重視。
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