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資料更新時間：2023/10/23 下午 03:40:08
學系特色
本系提供優質的教學及研究，包括應用力學、機器設計、製造科技、熱流科學及系統控制等領域，近年來更著重於能源科技、機器人、奈微米機電系統、生醫工程、光機電自動化、智慧載具等熱門尖端領域。畢業生無論是選擇繼續深造或步入職場，出路極佳。
學科意涵
臺大機械系範疇包含固體力學、機械設計、機械製造、熱力流力與自動控制。以飛機為例，固力分析機翼震動與受力下如何保持平衡與安全，設計探討如何制定規格以達到省油與性能之需求，製造確保飛機的製造過程中有一定的精度與智慧，熱力流力分析飛行過程中機翼與推進器所產生的效益，控制決定飛機穩定飛行與自主飛航的模式。
學習方法
機械系課程以課堂講授、翻轉學習、課後練習與自主提昇，專題計畫，以及業界共授等方式為主，學生需要有強大的學習自主性與對萬物的好奇心，更能夠有持續的實踐能力。我們非常強調學習內涵的實踐，希望藉由師生的共同討論，讓知識更深化、理論更紮實。
圖解:臺大機械系推動總整課程，實踐與反思所學
版權:臺大機械系
完整的實作環境，提倡學以致用，並以實踐理論為重點，發揮創造力。
圖解:數位製造設備(3D印表機陣列)
版權:臺大創新實作中心
結合理論的實驗內容，讓學生思考實驗的真諦，讓實驗內涵與學生學習緊密結合。
圖解:量測原理與機工實驗風洞
版權:臺大機械系
高中階段可以準備的學習方法或方向
學生可以選擇數學或理工科學方面有興趣的主題，以高中所學知識，發想其應用或是深入研究其原理等，並以多元方式呈現學生的獨立思考、資料整理、邏輯性的表達與深度分析等能力。切勿抄襲或是拼湊各種資料後繳交報告，學生應該提出研究動機與其重要性，並且從資料整理與研究過程中，說明如何用高中所學之知識，系統且邏輯性的分析與解釋，最後提出結論與個人想法。
與相關科系之異同
機械系為各工程學院之最重要與經典的科系，臺大機械系老師領域涵蓋機械、生醫、與許多新興科技，相對的課程內容也會更多元。臺大機械系更強調學習的自主性，強調對困難問題的解決能力，也強調不同領域的合作能力。
生涯發展容易誤解之處
機械系在現今科技發展並非傳統機具操作，而是如何善用科技進行高精度高價值的產品製造，因此舉凡電子電機領域的研發到傳統工業的製造，均已走向智慧化自動化的階段。
學習方法容易誤解之處
對機械系普遍最大的誤解就是傳統黑手，誤以為機械系是訓練一群在工廠操作機器的人。社會的分工需要有專業的技師來協助機器的操作，也需要有高階的工程師了解產品開發的過程。臺大機械系訓練高階具有解決複雜問題的工程師，學習不同設備的製作能力外，也分析了解問題並產生創新解決方案的能力才是我們系畢業生該有的能力。
補充提醒與說明
機械系學習基本工程理論，建立基本工程能力。
機械系學習機械專精知識，了解機械系統運作。
機械系學習科技新知，建立自我學習與時俱進的能力。
機械系學習人文藝術，培養多方素養。
機械系鼓勵實踐，讓創新內化成基本元素。
學系聯絡方式
電話：(02)33662744
信箱：meoffice@ntu.edu.tw
核心課程地圖
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大一必修
- 機械工程概論
- 靜力學
- 動力學
- 工程圖學
- 工場實習
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大二必修
- 工程數學
- 材料力學
- 工程材料
- 熱力學
- 機動學
- 流體力學
- 機械製造
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大三必修
- 機械工程實務
- 熱傳學
- 機械設計原理
- 自動控制
- 機械工程量測原理
- 機械工程實驗（一）
- 機械工程實驗（二）
專業選修課程
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臺大機械系知識領域（綜合說明）
- 本系規劃知識領域課程，範圍涵蓋機械工程及電子電機、基礎與應用科學。學生需選修其中至少三類知識領域，以期奠立深入學習之基礎。
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應用力學
- 必開：振動學、高等材料力學、有限元素法導論。 非必開：有限元素法。
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機器設計
- 機構設計、機械元件設計、電腦輔助工程製圖
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製造科技
- 必開：製造原理、熱處理與表面改質、工具機。 非必開：電腦輔助製造、精密量測。
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熱流與能源工程
- 必開：高等熱力學一、黏性流體力學、能源工程 非必開：流體機械、冷凍空調原理、計算流體力學、高等熱傳學、數值分析、燃燒學、流體力學二、太陽能電池技術與系統。
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系統控制
- 系統動態學、線性控制系統、數位控制系統
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電子電機
- 應用電子學(含實驗)、電工學、電子學、電路學、電力電子學、電工實驗(自動控制)、電工實驗(電機機械)、電力工程導論
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基礎與應用科學
- 近代物理、量子力學、普通生物學、生物力學、生醫工程概論、有機化學
特色課程
AI自主駕駛電動車設計與實務
本門課以設計製作一部AI自主駕駛電動車輛為目標，課程將講述智能化電動車之相關知識，並將同學們分組設計、分析、製造且組裝一部非傳統形式之智慧電動載具。本課程將要求同學們使用電腦輔助繪圖(與分析軟體進行設計與分析，並透過實作學習團隊合作與專案管理。
圖解:臺大機械系自駕車團隊展示
版權:臺大機械系
機器人學
本課程主要在學習機械手臂在分析面的運動學和軌跡規劃。學習目標包含瞭解物體在空間中運動的描述方式，瞭解多關節機械手臂的順逆運動學，以及瞭解運動軌跡的規劃方式。
課程簡介影片：https://goo.gl/R5g5tg
圖解:臺大機器人學線上課程
版權:臺灣大學線上課程 Coursera NTU
機械工程實務
針對機械系大三學生，推動總整課程(Capstone course)並安排上課、與參觀實驗室，使其能夠(一)瞭解機械工程現況與發展趨勢，以利爾後生涯規劃；(二) 認識機械工程與其他相關研究所之研究主題與方向，提供學生畢業後繼續深造之參考；(三)藉由工程實務與測試競賽，統合三年必選修課。
圖解:機械工程實務總整學習成效
版權:臺大機械系
適合從事工作
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機電整合工程師
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研究有關電機與機械之能量轉換與訊號處理系統、原理，從事機械模組及電控系統模組之設計、整合與測試規劃，使其符合設計規範，進而達成整體最佳化之工作。
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機械工程師
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從事與機械有關之產品、廠房與設備的設計、製造、維修、操作等工作。
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機構工程師
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負責設計模組、機構及製圖、製作軟版如TAB、COF、FPC、COB等，並協助模組製程設計、製作樣品測試並檢修等工作。
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熱傳工程師
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負責設計規劃熱能利用、散熱系統及熱能傳送等相關應用產品，及熱能處理有關設備之製造、裝置、操作、維護及保養等作業。
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醫療器材研發工程師
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從事醫療產品機構設計及開發、醫療產品製程及功能驗收測試，並負責相關認證申請等工作。
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系友生涯發展
吳宗信
臺大機械系(學士)：1982-1986
臺大機械研究所(碩士)：1986-1988
美國密西根大學機械研究所(博士)：1990-1994
吳宗信，臺灣科學家，國立交通大學機械系特聘教授，專長稀薄氣體動力學模擬、火箭推進燃燒、火箭系統整合、電漿醫學、電漿農業、平行科學計算。1964年於台南出生，1995年任職國家太空中心，1996年曾推行「5%台譯計畫」推廣福佬話台語、客家台語文字現代化；曾參與臺灣官方的「哈比特計畫」研發火箭領域，2012年創設國立交通大學前瞻火箭研究中心（ARRC）。他是五月天2016年歌曲〈頑固〉的故事主角。
陳杰良
陳博士取得美國明尼蘇達大學材料科學與工程博士後，曾於美國矽谷瓦里安公司(Varian)、高美格公司(Komag)，日立金屬技術(Hitachi Metal Technology)等知名企業服務，後加入硬碟大廠希捷科技開發磁學與光學存取新技術，其間發展光顯示新技術。
陳博士貫徹鴻海的「辛勤工作文化」，要求研發工程師先上生產線6個月，再開始研發，培養研發人員親自動手的能力，使所有研發項目都考量未來量產可能性包括可靠度測試與良率等。在競爭導向的高科技產業中，因為新技術的導入，鴻海公司的營業額，年年上昇。過去5年來的 Compound Annual Growth Rate 為50%以上。鴻海公司有很強的智慧財產權的管理系統，在專在專利的全球佈局上，已是台灣第一。
劉季剛
劉季剛42年次，臺大機械工程系畢業，於66年6月1日到中鋼服務，由基層做起，歷任中鋼軋鋼二廠第一熱軋鋼帶工場副主任、主任、副廠長等職。伴隨中鋼89年併購前燁隆（現改名中鴻），擔任生產副總經理，後來升任中鴻總經理；歷練一段時間後，在母公司整體考量下，調回中鋼擔任業務助理副總和副總職務，跨入業務領域。
劉季剛系友擔任業務副總期間，每逢內銷盤價開盤後，常主動找媒體閒聊，除對盤價走勢詳細說明外，也很了解媒體的需求，且清楚掌握相關數據，只要媒體提出要求，他幾乎都有求必應，以滿足大家的需求。至於下游也常會有一些不同的聲音，他亦會盡力去和下游溝通，化解誤會，希望創造上下游榮辱與共的雙贏關係。
多元能力
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
性格特質
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
圖表來源為該校系之重視百分比，加總為100%；百分比越高，代表越重視。
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