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資料更新時間：2023/9/28 上午 11:08:14
學系特色
本系著重於『車輛科技與綠色能源』、『智慧機械與系統設計』、『機電整合與自動化』等教學與研究領域，課程引入業師協同教學，教導學生習得產業最新知識與技能，輔導考取SolidWorks、機電整合技術士等證照。為全國大專院校「環保節能車大賽」常勝軍。透過產學合作，推動學生實務實習與產業接軌，是你就業與深造最佳選擇。
學科意涵
機械與自動化工程學系之系名是基於機械工程之基礎，加上機電整合與自動化技術，並結合智慧製造、機電控制、先進車輛與能源科技等跨領域學科，訓練學生具備機械與自動化專業能力。
學習方法
理論與實務並重：講授機械與自動化工程所需要之學理知識基礎並搭配實習之實務實作讓學生能理論與實務並重。
圖解:培育四肯職場態度
版權:大葉機械系製作
科技整合與產學合作：規劃學生進入系上教師實驗室參與產學計畫之執行，藉由碩博班學長指導研究與研發技巧，利於學生即早尋找自我興趣。
圖解:產學合作創造雙贏
版權:大葉機械系製作
專題實作與全職實習：進行專題式論文閱讀培養專業知識，專題實作之過程可培養與他人團隊合作溝通之協調能力，並安排學生校外實習與產業接軌。
圖解:專題實務實習與產業接軌
版權:大葉機械系製作
專業證照輔導：落實教學，設有認證考場，輔導考取Solidworks 3D繪圖、CNC乙級、機電整合乙級等證照
圖解:豐富、專業、與多元的教學實驗室環境
版權:大葉機械系製作
高中階段可以準備的學習方法或方向
1.學習要重視觀察、思維、分析、閱讀、動手及反思等能力的培養。
2.積極主動參與各種學習活動。
與相關科系之異同
本秉持「理論與實務並重」、「科技整合」與「師徒制」之教學理念，著重於『車輛科技與綠色能源』、『智慧機械與系統設計』、『機電整合與自動化』等教學與研究領域，進行實務訓練與技術傳承。培育機械與自動化工程之「實作專家」，邀請業師專家協同授課，確保學生獲得最新產業技術與能力，榮獲得國內外各項競賽大獎。
生涯發展容易誤解之處
傳統機械常被學生家長認知為『黑手』產業，工作環境與前途發展較差。雖然少部分機械產業之操作員仍屬黑手工作。但本系所培育之機械工程人才其就業多屬於高科技產業，包含車輛產業、光電資訊業、半導體工業、金屬模具業、產業機械業、精密機械及綠色能源產業等。
學習方法容易誤解之處
本系必修及專業課程領域多元，包含固力、材料、熱流、機電控制、設計製造、微系統及先進車輛，課程安排循序漸進，為完整的機械與自動化工程之基礎訓練，強調理論與實驗實作並重。
補充提醒與說明
課程設計以結合社會趨勢與產業脈動為主軸，除基礎課程外，並提供專業課程如『車輛科技與綠色能源』、『智慧機械與系統設計』、『機電整合與自動化』等教學與研究領域。積極輔導學生Solidworks 3D繪圖、機電整合乙級和CNC車、銑床乙級技術士等專業證照。
學系聯絡方式
電話：04-8511888分機2101
信箱：me5010@mail.dyu.edu.tw
核心課程地圖
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大一必修
- 程式語言
- 智慧科技導論
- 普通物理(力學)
- 工程圖學
- 機械工廠實習
- 電腦輔助繪圖
- 應用力學（一）
- 工程材料
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大二必修
- 機械製造
- 工程數學（一）
- 應用力學（二）
- 熱力學（一）
- 機械畫
- 機構學
- 材料力學
- 工程數學（二）
- 機電整合
- 流體力學
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大三必修
- 應用電子學
- 應用電子學實習
- 自動控制
- 機械設計（一）
- 機械工程實驗
- 機械設計實務（一）
- 機械設計實務（二）
- 機械設計（二）
- 熱傳學
專業選修課程
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先進車輛與能源科技學程
- 車輛底盤及傳動系統 熱力學（二） 先進車輛動力系統 能源工程 車輛電控系統 計算熱流學 車輛動力學 馬達驅動與控制
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精密機械與微機電學程
- 智慧型材料概論 精密機械加工 電子封裝概論 微機電系統概論 電腦輔助製造 精密量測 精密機械設計 精密鑄造
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機電整合與自動化學程
- 邏輯設計 感測器原理與應用 可程式邏輯控制器應用與實習 嵌入式系統 Python程式語言 機電自動化實習 類比電路應用與實驗 機電整合實務
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工學院跨領域模組課程
- 整合工學院各學系之特色，推動就業導向跨域專業模組課程，與本系較相關模組： 1.電動車跨域專業學程 2.智慧製造跨域專業學程 3.風力發電模組課程
特色課程
環保節能車製作專題
環保節能車製作專題能讓學生充分實踐本校校訓中「理論與實務並重」、「從做中學」的真諦，將課堂上所學到的知識與技能實際應用於環保車輛的製作。每年本系都有二隊學生參加中華民國自動機工程學會舉辦『全國大專校院環保節能車大賽』，總抱回亮麗成績如圖片說明。
圖解:參加全國大專校院環保節能車大賽獲獎紀錄
版權:大葉大學機械系製作
機電整合與自動化相關課程
以機電整合為主軸培育具創新與執行能力的機電專業人才，課程內容強調自動控制和微電腦程式的軟、硬體設計。成立「機電整合考照實驗室」，積極輔導證照考試。
圖解:機電整合技術士證照考試實驗室
版權:大葉機械系製作
車輛科技與綠色能源相關課程
設有輕量化車輛研發基地進行電動車、油電混合車和鋰電池、風力發電技術的研究和教學，培育未來電動車及離岸風電工程、規劃、設計、管理等的專業人才。
圖解:輕量化電動載具 研究基地
版權:大葉機械系製作
精密機械加工專業課程
以車床、銑床到CNC等各種綜合加工機訓練為主，培育精密機械專業人才，學生習得能依工作圖或實物，規劃加工程序，應用各式精密工具機完成零件加工，並做組立裝配等工作，能熟悉CNC車床、CNC綜合切削中心機、CNC線切割機等操作，並能依工作圖規劃加工程序、編輯加工程式，完成各種零件加工。
圖解:機械工廠
版權:大葉機械系製作
風力發電相關課程
以培育離岸風電工程、 規劃、設計、管理等的專業人才，以因應國內風力發電產業人才的迫切需求。與國際知名離岸風電開發商配合執行「離岸風電學徒制計畫」，進行風機保養維修實習,學習運用無人機、無人潛艇、人工智慧等最新風力發電科。在2019年沃旭能源即與本校簽訂「離岸風電學徒制」計畫，培育優秀風電人才。
圖解:本校成立風力發電教育與訓練中心
版權:大葉機械系製作
適合從事工作
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機械工程師
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從事與機械有關之產品、廠房與設備的設計、製造、維修、操作等工作。
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自動控制工程師
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從事自動化系統的整合與設計，負責自動化設備、系統介面各類規範與相關文件的撰寫等工作。
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機電整合工程師
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研究有關電機與機械之能量轉換與訊號處理系統、原理，從事機械模組及電控系統模組之設計、整合與測試規劃，使其符合設計規範，進而達成整體最佳化之工作。
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熱傳工程師
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負責設計規劃熱能利用、散熱系統及熱能傳送等相關應用產品，及熱能處理有關設備之製造、裝置、操作、維護及保養等作業。
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半導體工程師
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從事半導體工程之問題研究、設計及技術指導、測試、改良等工作。
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系友生涯發展
圖解:詹子奇
版權:詹子奇傑出校友提供
詹子奇
畢業：大葉大學機械與自動化工程學系82級學士/86級碩士
學歷： 國立清華大學動力機械工程學系 博士
現職：虎尾科大助理教授
經歷：
智慧機械推動辦公室 副主任
財團法人精密機械研究發展中心 處長、副主任
典型農家子弟出身，藉由在大學期間的學習與養成，並透過求學期間學校老師的教導，同時進一步參與大學專題製作與碩、博士論文研究的學習歷程，啟發了對於學習與研究的興趣，並奠定的日後就業的專業基礎與獨立研究的能力，工作過程樂於接受各種挑戰，積極開發能夠運用於國內產業的關鍵技術。
圖解:顧詠元
版權:顧詠元傑出校友提供
顧詠元
畢業：大葉大學機械與自動化工程學系92級碩士
學歷：國立中興大學 機械工程學系博士
現職：ARTC 環能研究課課長
經歷：
財團法人車輛研究測試中心 環保能源部資深專員
環保能源部重型柴油引擎實驗室負責人
投入車輛動力及污染防制研究20餘年，秉持實務與理論的學習路徑，做為工作與教學的準則。畢業後即專注於實務學習，堅持摸懂車上每個零組件與系統的設計概念與運作原理，累積豐富的基礎工程技術；在職期間更結合研究領域，並學以致用除擔任能源局能專計畫、環保署委辦計畫主持人外，更推動多項車輛污染防制技術研發。
圖解:周俊男
版權:周俊男傑出校友提供
周俊男
畢業：大葉大學機械與自動化工程學系83級學士/87級碩士
現職：源陞線切割工業社負責人
我要感謝大葉大學機械系在這六年，提供了我豐富的學習資源，讓我充實了機械相關的內涵及技能，奠定了我走進機械產業的基礎，並能將其應用在職涯工作中，使我在面對各項挑戰時，都能迎刃而解。
延續自己在學校所學的熱流專長，第一份工作是在一家美商公司，當3C產品熱傳工程師，主要是負責筆電散熱系統設計及其風險評估，其間負責過好幾個高科技產品專案，因此能深入接觸生產製造程序。累積了豐富的經驗與人脈，它成為我日後創業的有力後盾，2002年創業從事快走絲線切割機的銷售、維修、加工等業務。經過十多年的努力，目前公司擁有數百家客戶，公司的業績也一直保持穩定成長。
多元能力
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
性格特質
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
圖表來源為該校系之重視百分比，加總為100%；百分比越高，代表越重視。
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