義守大學 土木工程學系 |
逢甲大學 運輸與物流學系 |
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所屬學群 |
工程學群
土木工程學類 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
所在校區 |
校本部 84001高雄市大樹區學城路一段一號 |
校本部 台中市西屯區文華路100號 |
學系特色 |
新工程教育大翻轉,我們是全台灣最有創意的土木系! |
1.培育學生陸海空之全方位運輸物流專業知識與技能。2.三大運輸物流研究中心,提供高額助學金。3.全國最多之運輸物流系友,擁有龐大社會資源。4.「運輸規劃」與「智慧物流」企業經典課程,「智慧軌道運輸」、「AI智慧城市與生活」、「智慧永續航港物流」企業經典學程。5.豐富實習與國際交流。6.全國第一個通過國際IEET認證的運輸物流系所。 下載詳細資料 |
學科意涵 |
土木工程系訓練可以將工程知識與科技運用在「民生設施」規劃、設計與施工的土木工程師,而民生設施範疇包括道路、鐵路、捷運房屋、辦公大樓、廠房與水、電、瓦斯、通信設施等。本系強調理論的實踐、整合實作與創新科技的專業課程訓練,讓畢業生成為解決工程實務問題並具備永續理念的新世代土木工程師,符合工程界的需求與社會之期盼。 下載詳細資料 |
「運輸」指利用各種運送工具及通路,將人從一地移至另一地的過程或經濟活動。 |
學習方法 |
大學課程的主要學習方法: 課前預習、課堂聽講、課堂團隊實作和課後思考與複習 圖解:學生們上課聽講 版權:本系檔案資料 學生以4-6人一組為原則,經教授指導,選定題目後進行自我學習之專題 圖解:畢業專題成果報告 版權:本系檔案資料 學期中配合課程導入實務參訪,讓學生體會土木工程建設之美與工程人員對於社會的貢獻 圖解:校外參訪-臺南都會區北外環道路第三期新建 版權:本系檔案資料 產業科技與技藝進行實作,包括主題式課群之實驗與各式未來產業科技體驗 圖解:學生進行VR虛擬實境在土木建築應用之體驗 版權:本系檔案資料 學生學習電腦繪圖,以最新建築資訊模型建模技術建立3D模型 圖解:學生體驗BIM建模 版權:本系檔案資料 |
1.問卷調查法 : 透過問卷設計與調查計畫研擬,進行各項運輸與物流課題意見之蒐集,並利用統計方法分析調查結果,作為各項管理決策或政策研擬之參考。 圖解:專題研究問卷調查實測 版權:逢甲大學運輸與物流學系 2.資料調查法 : 透過錄影調查、人工智慧影像辨識技術等方法,進行實際交通與物流資料之調查。 圖解:運輸規劃專題報告 版權:逢甲大學運輸與物流學系 3.資料分析法 : 運用AI、SAS、SPSS、STATA、地理資訊系統、資料庫分析等技術,進行電商物流、冷鏈物流、公車票證、駕駛者行為、公車動態、eTag、手機信令、碳排放、航港資訊...等運輸物流資料之大數據分析,作為各級政府或營運機構決策之參考。 圖解:相關軟體應用 版權:逢甲大學運輸與物流學系 4.個案研究法 : 引進國際知名大學常用個個案學方法,透過相關運輸物流個案進行討論,提升學生思辨及自我學習之能力。 圖解:與業師交流互動 版權:逢甲大學運輸與物流學系 5.模擬分析法 : 透過國內外實務單位常用之VISSIM、CUBE、Anylogic等模擬軟體,讓學生可進行各項運輸物流策略之情境模擬,了解改善計畫成效。 圖解:專題研究發表 版權:逢甲大學運輸與物流學系 |
高中階段可以準備的學習方法或方向 |
自我學習之能力、團隊合作 |
本系以運輸規劃、人工智慧、大數據分析為核心,培育學生具備公路、鐵路、海運、空運之全方位運輸物流專業知識與技能、厚植學生具備運輸與物流之專業知識與科技技術、明辨構思與解決各種問題能力、企業經營管理與專案管理能力。因此, |
與相關科系之異同 |
面對全球暖化所帶來的極端氣候影響,過去許多的建設變得岌岌可危,防災、減災與災後重建也成為土木工程師的重大職責。義守土木系課程整合實作與創新科技的專業課程訓練,讓畢業生成為解決工程實務問題並具備永續理念的佼佼者,符合工程界的需求與社會之期盼。 |
1.以MIT之CDIO人才培育架構,教育學生具備公路、鐵路、海運、空運之全方位運輸物流專業知識與技能。 |
生涯發展容易誤解之處 |
有人以為土木是做土水的,是粗重的工作;其實土木系畢業後在工地現場是擔任管理、監督的工作,也常在辦公室從事規劃、設計;政府機關中有很多土木職缺,負責公共工程的辦理、發包、督導與驗收。所以土木系畢業生跟做工完全沒關係。在104、1111等網站中土木工程系畢業生的平均起薪一直是各行業中數一數二的。 |
在畢業生就業部份,較容易被誤解為擔任公車(貨車)司機或是現場作業人員;如堆高機駕駛或揀貨人員等勞力型工作。本系旨在培養運輸及物流領域管理、規劃及工程專業人員、中高階主管,目前畢業系友多於政府機關、運輸與物流營運機構、顧問與資訊公司、科技公司內擔任要職。 |
學習方法容易誤解之處 |
在學校裡,土木系除教導測量、工程製圖與各種施工方法,力學的認識也是一大重點,如何建造穩固的結構來對抗颱風與地震的撼動是工程師最重要的任務。常常有同學對於力學複雜的計算感到害怕,不過其實只要理解了基本的原理,同學們會發現力學的世界非常迷人,而且這辛苦學得的專業會成為一輩子的驕傲,也是就業的保證。 |
本系主要學習的內容為運輸及物流專業領域,課程範圍包含運輸與物流等整合性學習,強調做中學,以成果為導向的學習方法,並配合企業專業實習及交換生等國際交流,期使學生能將理論與實務結合,強調實作能力的展現,而非僅限於課本內容的教授,較容易被誤解純粹理論的訓練。 |
補充提醒與說明 |
除了力學的鑽研外,現今的土木工程也整合許多的創新科技,像義守大學的生態工程與精密儀器實驗室就呈現了許多綠色科技、熱島效應、建築節能、再生材料的研究成果,而最近成立的智慧工程實驗室更進一步示範了最新的3D技術、數位模擬、虛擬實境技術、物聯網、無人飛行機在土木工程的可能應用,讓義守土木系的學生們站在科技進程的最前端,在未來更需要跨域整合的就業環境中更具競爭力。 |
在運輸,本系設計國家考試及運輸專業之課表。在物流,本系偕同國內外物流與供應鏈相關協會,開設物流專業證照課程。與美國University of Arizona、美國University of Cincinnati、英國Liverpool John Moores University、韓國Chung-Ang University、新加坡SUSS等校合作,提供海外移地教學與海外研究等豐富國際交流。 |
義守大學 土木工程學系 |
逢甲大學 運輸與物流學系 |
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核心課程地圖 |
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專業選修課程 |
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特色課程 |
工程生態學本課程設定給初次接觸生態學的學生,利用自製的講義與投影片,以深入淺出的方式,希望讓學生能輕鬆接觸,進而接受生物學的洗禮。 課程內容可分為六個單元,第一單元為自然史;第二單元為生態學的個體論;第三單元為族群生態學;第四單元為交互作用論;第五單元為群落與生態系論;第六單元為大尺度生態學。 圖解:學生利用生態球進行微生態系統的長期觀測 版權:本系資料檔案 建築資訊模型隨著數位化技術的進步,營建業正迅速地在從二維繪圖朝向擬真的三維建築模型轉換。BIM技術讓3D建築模型有了生命,除了提高設計效率與精確度、降低錯誤外,更能結合各種分析工具進一步提高能源效率、達到建築的永續發展。本課程教授BIM建模軟體Revit的基本操作,期末學生進行創新設計展現學生成果。 圖解:學生利用Revit進行本校理工樓建模 版權:本系檔案資料 營建管理課程中加入兩次隨堂報告,題目分別為”政府採購追追追”與”異想天開大夢想”,讓學生藉由資料蒐集、腦力激盪、集體討論與角色扮演培養關懷社會脈動的責任心,也可以更深入了解各式營建工程推動對於社會的影響。 圖解:學生配合課程進行工程參觀 版權:本系檔案資料 |
運輸學運輸學為大一學生的必修專業課程,透過公路、鐵路、空運、海運、物流等不同議題講授,邀請產業專家演講,再輔以實務參訪,讓學生能快速且廣泛了解運輸領域的輪廓。 圖解:運輸年會參訪 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 運輸規劃運輸規劃為大三學生的必修專業課程,導入國際一流大學採用之CDIO(概念、設計、執行、導入)之課程設計,將實務規劃議題(例如捷運通車 後的公車路線改善)帶入課程,學生再透過運輸規劃套裝軟體(Cube)學習與應用,於期末展示分組規劃成果。 圖解:運輸規劃學生專題應用 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 智慧軌道運輸學分學程「智慧軌道運輸」學分學程主要由本系與本校專業師資,偕同捷運公司與捷運工程局的專業實務師資共同授課,同時輔以軌道實務專家,讓學生具備軌道規劃、設計、興建、營運之專業知識,以讓學生具有進入蓬勃發展之軌道系統(輕軌、捷運、台鐵、高鐵)。 圖解:智慧軌道運輸學分學程展示 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 智慧物流智慧物流深碗課程主要是由本系專業師資與「愛創大數據有限公司」共同合授,透過AWS研發之DeepRacer,以手把手教學方式,讓學生具備AI與IoT操控小型無人車之專業技能。 圖解:智慧物流課程業師講座 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 未上傳圖片 物流管理實務(一)與物流管理實務(二)物流管理實務(一)與物流管理實務(二)主要是與國內外物流機構合作,幫助學生考取證照,提升就業競爭力。 |
義守大學 土木工程學系 |
逢甲大學 運輸與物流學系 |
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適合從事工作 |
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系友生涯 |
圖解:張世傑主任秘書 版權:網路
張世傑義守大學(原高工學院)土木系第一屆畢業生 現任 高雄市政府水利局 主任秘書 張世傑畢業後高考及格,進入高雄市政府服務,歷經工程員、科長、副總工程師,總工程師目前是高雄市水利局主任秘書,掌理高雄市河川整治、排水防洪、污水下水道建設及相關設施維護、水土保持、土地徵收補償及其他水利建設等事項。 圖解:傅坤棕學長參與本系系友聚餐 版權:本系檔案資料
傅坤棕義守大學(原高工學院)土木系第三屆畢業生 現任 華盛營建公司副總經理 傅坤棕畢業後進入工地現場,從基層幹起,一路走來30餘年頭,憑藉專業能力與腳踏實地從事建築、建設、土木、環工、道路及鐵路等公共工程及私人建案,成為具工程經驗與領黨能力的專業工程人員。傅坤棕目前任職華盛營建公司副總經理,掌理公司發包採購與工務監督。 圖解:黃建維副教授 版權:網路
黃建維義守大學(原高工學院)土木系第六屆畢業生(學士) 國立成功大學土木工程碩士 美國德州農工大學大地工程博士 現任國立中興大學土木系副教授 88年自義守大學土木工程系畢業的黃建維,大學在校時除以優異成績連獲三年義守獎學金外,並擔任土木系劉明樓副教授的研究助理,參與多件國科會研究案,奠定了穩固的鋪面工程專業基礎,之後在義守大學畢業後順利進入成功大學土木工程研究所,最終在美國德州農工大學取得大地工程博士,目前任職於國立中興大學土木系,擔任副教授。 未上傳圖片
黃建維義守大學(原高工學院)土木系第六屆畢業生(學士) 國立成功大學土木工程碩士 美國德州農工大學大地工程博士 現任國立中興大學土木系副教授 88年自義守大學土木工程系畢業的黃建維,大學在校時除以優異成績連獲三年義守獎學金外,並擔任土木系劉明樓副教授的研究助理,參與多件國科會研究案,奠定了穩固的鋪面工程專業基礎,之後在義守大學畢業後順利進入成功大學土木工程研究所,最終在美國德州農工大學取得大地工程博士,目前任職於國立中興大學土木系,擔任副教授。 |
圖解:金可集團董事長 蔡國洲學長 版權:逢甲大學週報
蔡國洲交通工程與管理學系1978年畢業,時任金可國際集團董事長(寶島眼鏡、小林眼鏡、海昌隱形眼鏡)。 蔡國洲校友投身光學產業,並經營寶島眼鏡、小林眼鏡、海昌隱形眼鏡等多家企業,完整建立鏡架、鏡片、隱形眼鏡、品牌代理、生化、通路等事業群,年營業額逾百億元,並率先響應政府鮭魚返鄉計畫,將營運總部、高階研發與生產中心進駐中科。蔡國洲校友,白手起家,創新服務,經營有成,其卓越之表現,足為逢甲人之楷模。 圖解:交通部觀光署署長 版權:行政院交通部觀光局官方網站(政府公開資訊)
周永暉逢甲大學交通工程與管理學系學士(1984年畢業) 曾任交通部觀光局局長,現任交通部觀光署署長 周永暉系友發揮所學專業,投身軌道運輸事業,歷練台鐵局、運研所、交通部、高鐵局及鐵工局等單位之各級職務,於各項職務期間,推動多項改革創新計劃,專業表現卓越,目前擔任交通部觀光署署長。 未上傳圖片
盧展猷逢甲大學 交通工程與管理系 學士 1985 盧展猷系友為交通工程與管理學系(74級)畢業,77年公務人員高等考試交通行政類科及格,目前為臺灣港務股份有限公司政副總經理。盧學長歷任臺灣港務股份有限公司總公司助理副總經理、高雄分公司副總經理、花蓮分公司總經理、臺中分公司總經理等職務。 圖解:新北市政府交通局局長 版權:新北市政府交通局官網(政府公開資訊)
鍾鳴時交通管理學系學士(69年)畢 新北市政府交通局局長 未上傳圖片
張朝能傑出校友張朝能(80級),大學期間成績優異,因母校良好之學習環境及讀書氛圍,於84年考取高考交通行政類科及格。 國家發展委員會主任祕書 國際桃園機場公司董事 交通部運輸研究所組長 嘉義市政府交通處處長 |
義守大學 土木工程學系 |
逢甲大學 運輸與物流學系 |
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多元能力 |
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
25%
記憶詮釋:能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容,且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
15%
空間定向:能覺察環境、物體與自己的相對位置,辨別出方向、維度,想像物體在移動或重新排列後的外觀。
15%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
15%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
5%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
專注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
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主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
10%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
10%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
10%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋:能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容,且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
5%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
5%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理:分配及運用可支配的資源,調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性,發揮預期效益。
5%
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性格特質 |
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
100%
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主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
25%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
25%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
25%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
25%
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