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義守大學 電子工程學系 |
逢甲大學 運輸與物流學系 |
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| 所屬學群 |
資訊學群
跨
工程學群
電子工程學類 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
| 學系特色 |
本系以培育綠能光電、智慧電子、人工智慧技術人才為目標，著重理論及實作，課程結合【光電半導體】及【電子智慧系統】等二大領域，並與多家公司簽有產學合作。擁有優質師資與完善精密設備，畢業生繼續升學或就業，管道暢通，本系畢業生大多任職科學園區科技公司。 下載詳細資料 |
以MIT之CDIO人才培育架構，培育學生具備公路、鐵路、海運、空運之全方位運輸物流專業知識與技能。 |
| 學科意涵 |
電子工程系是一個廣泛的工程領域，涵蓋了光電技術、半導體積體電路技術、電子學、電子計算機、和訊號處理等領域的一門工程學，相關技術符合電子科技產業，課程內容契合高科技進步的脈動。 |
「運輸」指利用各種運送工具及通路，將人、貨從一地移至另一地的過程或經濟活動；「物流」是 一種物品流通活動的行為，透過管理程序有效結合運輸、倉儲、包裝、加工、資訊等相關活動，創造價值，滿足顧客及 社會需求。 |
| 學習方法 |
課堂講授:由教授協助同學了解課程內容。課程有:電子學、計算機程式、電路學等基礎學科知識學習。實驗法：進行電子實驗課程，分析實驗結果以便驗證基礎學科知識。專題實作：課程設計上將刻意讓同學有機會有多次的分組合作機會，實現課程專業技術，並培養合作協調能力。學生須專題實作，期末舉辦成果展暨競賽。 圖解:運用精密儀器配合基礎學習 版權:義守大學電子系 
實驗法：進行電子實驗課程，分析實驗結果以便驗證基礎學科知識。 圖解:電子實驗課每位學生獨立操作精密電子儀表 版權:義守大學電子系 
專題實作：透過一特定題目（如：發光二極體、無人車）與同學進行團隊合作實作，實現課程專業技術，並培養合作協調能力。 圖解:學生須專題實作，期末舉辦成果展暨競賽。 版權:義守大學電子系 |
1.問卷調查法 : 透過問卷設計與調查計畫研擬，進行各項運輸與物流課題意見之蒐集，並利用統計方法分析調查結果，作為各項管理決策或政策研擬之參考。 圖解:專題研究問卷調查實測 版權:逢甲大學運輸與物流學系 
2.資料調查法 : 透過錄影調查、人工智慧影像辨識技術等方法，進行實際交通與物流資料之調查。 圖解:運輸規劃專題報告 版權:逢甲大學運輸與物流學系 
3.資料分析法 : 運用AI、SAS、SPSS、STATA、地理資訊系統、資料庫分析等技術，進行電商物流、冷鏈物流、公車票證、駕駛者行為、公車動態、eTag、手機信令、碳排放、航港資訊...等運輸物流資料之大數據分析，作為各級政府或營運機構決策之參考。 圖解:相關軟體應用 版權:逢甲大學運輸與物流學系 
4.個案研究法 : 引進國際知名大學常用個個案學方法，透過相關運輸物流個案進行討論，提升學生思辨及自我學習之能力。 圖解:與業師交流互動 版權:逢甲大學運輸與物流學系 
5.模擬分析法 : 透過國內外實務單位常用之VISSIM、CUBE、Anylogic等模擬軟體，讓學生可進行各項運輸物流策略之情境模擬，了解改善計畫成效。 圖解:專題研究發表 版權:逢甲大學運輸與物流學系 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
在閱讀各個基礎學科與知識時，除了基礎的原理外，需要更深究其應用面，如何應用這個基礎知識在材料的製程與應用上，此外，因為學科內容豐富且具一定廣度，因為需要具備歸納與融會貫通的能力，可以透過參加科學專題來加強這項能力，透過自己發現問題，嘗試解決回答它，將有助於提升自己的觀察力，歸納與融會貫通的能力，同時也能培養動手做的實力，此外，與國際接軌一直是做個材料科技人需要具備的能力，因為需要提升英文的聽說讀寫能力，以降低未來在面臨英文授課時的壓力。 |
本系以運輸規劃、人工智慧、大數據分析為核心，培育學生具備公路、鐵路、海運、空運之全方位運輸物流專業知識與技能、厚植學生具備運輸與物流之專業知識與科技技術、明辨構思與解決各種問題能力、企業經營管理與專案管理能力。因此， |
| 與相關科系之異同 |
1. |
1.以MIT之CDIO人才培育架構，教育學生具備公路、鐵路、海運、空運之全方位運輸物流專業知識與技能。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
電子工程系畢業生薪資高嗎? |
在畢業生就業部份，較容易被誤解為擔任公車(貨車)司機或是現場作業人員；如堆高機駕駛或揀貨人員等勞力型工作。本系旨在培養運輸及物流領域管理、規劃及工程專業人員、中高階主管，目前畢業系友多於政府機關、運輸與物流營運機構、顧問與資訊公司、科技公司內擔任要職。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
誤以為電子系學得少，電機系學得多。 |
本系主要學習的內容為運輸及物流專業領域，課程範圍包含運輸與物流等整合性學習，強調做中學，以成果為導向的學習方法，並配合企業專業實習及交換生等國際交流，期使學生能將理論與實務結合，強調實作能力的展現，而非僅限於課本內容的教授，較容易被誤解純粹理論的訓練。 |
| 補充提醒與說明 |
1.本系光電半導體領域設有「半導體設計實驗室｣及「綠能光電實習中心」，主要訓練學生從事半導體設計及製作綠能光電元件 成品。結合實習機制，培養光電半導體及智慧晶片製程人才。 |
在運輸方面，本系設計一張國家考試及運輸專業含量高之課表。在物流方面，本系偕同國內外物流與供應鏈相關協會，開設物流專業證照課程。 |
| 學系聯絡方式 |
電話：(07)6577711分機6652 信箱：yy0605@isu.edu.tw |
電話：(04)24517250#4651 信箱：ttm@fcu.edu.tw |
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逢甲大學 運輸與物流學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
專題製作每位學生透過一特定題目（如：發光二極體製作、無人車設計）與同學進行團隊合作實作，實現課程專業技術，並培養合作協調能力。學生依光電半導體及電子智慧系統等二大領域分組進行實作，於期末完成成品並參加展示和競賽。 圖解:成品參加展示和競賽 版權:義守大學電子系 
電子實驗實施發光二極體元件製作實驗，學生可從課程內容了解發光二極體元件發光原理與專業知能，並協同組員一起完成，親自操作真空鍍膜設備，參與製作發光元件，且實際體驗元件發亮情況。 圖解:紅/藍/綠/白光發光二極體元件 版權:義守大學電子系 
服務與知識實踐學生經過大一~大三的知識學習，藉由所學知專長與專業知識，主動參與服務工作，傳達自身知識並加以實際執行。可健全學生品格發展與對生命的關懷，讓學生與教師同在服務中學習成長，達成學生、學校、社會三贏的服務學習。 圖解:帶領高中生實作 版權:義守大學電子系 暫無圖片 材料科學導論為讓學生能由材料的基本結構開始了解，並持續介紹半導體材料間相互作用關係，以便作為後續修讀更深入之光電半導體製程等學科之根基。 暫無圖片 智慧型機器人概論學習機器人原理與實作，以LEGO MINDSTORMS NXT機器人發展模組為核心，介紹機器人之機構、程式寫作與實務應用。 |
運輸學運輸學為大一學生的必修專業課程，透過公路、鐵路、空運、海運、物流等不同議題講授，邀請產業專家演講，再輔以實務參訪，讓學生能快速且廣泛了解運輸領域的輪廓。 圖解:運輸年會參訪 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 
運輸規劃運輸規劃為大三學生的必修專業課程，導入國際一流大學採用之CDIO(概念、設計、執行、導入)之課程設計，將實務規劃議題(例如捷運通車 後的公車路線改善)帶入課程，學生再透過運輸規劃套裝軟體(Cube)學習與應用，於期末展示分組規劃成果。 圖解:運輸規劃學生專題應用 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 
智慧軌道運輸學分學程「智慧軌道運輸」學分學程主要由本系與本校專業師資，偕同捷運公司與捷運工程局的專業實務師資共同授課，同時輔以軌道實務專家，讓學生具備軌道規劃、設計、興建、營運之專業知識，以讓學生具有進入蓬勃發展之軌道系統（輕軌、捷運、台鐵、高鐵）。 圖解:智慧軌道運輸學分學程展示 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 
智慧物流智慧物流深碗課程主要是由本系專業師資與「愛創大數據有限公司」共同合授，透過AWS研發之DeepRacer，以手把手教學方式，讓學生具備AI與IoT操控小型無人車之專業技能。 圖解:智慧物流課程業師講座 版權:逢甲大學運輸物流學系自有照片 暫無圖片 物流管理實務(一)與物流管理實務(二)物流管理實務(一)與物流管理實務(二)主要是與國內外物流機構合作，幫助學生考取證照，提升就業競爭力。 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
圖解:自行創業-光源製造公司 版權:李O鋒本人(義守大學電子系)
李O鋒義守大學電子系畢業 超赫實業有限公司 負責人 勝華科技公司高級工程師 助理教授 在職涯期間才恍然發現，原來義守大學電子系求學期間已經給予了這麼多的技能訓練與磨練，只是我們在沒用上前，不自知罷了。 除學習課業基礎課程外，對於新觀念與科技新知有著濃厚興趣，因此自己創業，秉持著『台灣設計、台灣製造、台灣優先』的理念，發揮了學以致用的能力，創辦了以工業用光源為主的事業。 
圖解:綠色能源發展演講 版權:陳O仁本人(義守大學電子系)
陳O仁義守大學電子系畢業 台達電子 韌體資深課長 聯聖科技 產品開發部經理 微璽科技 助理工程師 科技日新月異，AI/工業4.0/大數據/雲端接續湧現，難擋，甚至炸裂般衝擊我們，生活上需與這種種共存。但上述發展，基礎在電子零件/工業與電子科技，有了電子基礎知識與技術為背景，足以順勢跟上一波波最新科技。 
圖解:接受考驗的我 版權:高O馨本人(義守大學電子系)
高O馨義守大學電子系畢業 台灣積體電路製程整合工程師 我覺得大學就像一座大湖泊，要知道有多深得自己潛下去，想得到多少就得要自己鼓起勇氣去爭取。 電子系老師上課有趣，沒有想像中的壓力大，電子系扎實的學習成就了我在大四下就獲得錄取科技公司就業機會，跟著系上的腳步，找到屬於自己的優勢。 |
圖解:金可集團董事長 蔡國洲學長 版權:逢甲大學週報
蔡國洲交通工程與管理學系1978年畢業，時任金可國際集團董事長(寶島眼鏡、小林眼鏡、海昌隱形眼鏡)。 蔡國洲校友投身光學產業，並經營寶島眼鏡、小林眼鏡、海昌隱形眼鏡等多家企業，完整建立鏡架、鏡片、隱形眼鏡、品牌代理、生化、通路等事業群，年營業額逾百億元，並率先響應政府鮭魚返鄉計畫，將營運總部、高階研發與生產中心進駐中科。蔡國洲校友，白手起家，創新服務，經營有成，其卓越之表現，足為逢甲人之楷模。 
圖解:交通部觀光署署長 版權:行政院交通部觀光局官方網站(政府公開資訊)
周永暉逢甲大學交通工程與管理學系學士(1984年畢業) 曾任交通部觀光局局長，現任交通部觀光署署長 周永暉校友發揮所學專業，投身軌道運輸事業，歷練台鐵局、運研所、交通部、高鐵局及鐵工局等單位之各級職務，於各項職務期間，推動多項改革創新計劃，專業表現卓越，目前擔任交通部觀光署署長。 
圖解:澎湖科大教授 版權:國立澎湖科技大學官網(政府公開資訊)
王瑩瑋逢甲大學 交通工程與管理系 學士 1986 從本系畢業後，通過專門職業及技術人員高等考試(交通工程類科)及格，歷任國立澎湖科大院長、教務長，校長，帶領系所院校向上發展，學生人數由1,000餘人成長到現在約3,000人之規模，為逢甲傑出校友。 
圖解:新北市政府交通局局長 版權:新北市政府交通局官網(政府公開資訊)
鍾鳴時交通管理學系學士(69年)畢 新北市政府交通局局長 暫無圖片
張朝能傑出校友張朝能(80級)，大學期間成績優異，因母校良好之學習環境及讀書氛圍，於84年考取高考交通行政類科及格。 國家發展委員會主任祕書 國際桃園機場公司董事 交通部運輸研究所組長 嘉義市政府交通處處長 |
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義守大學 電子工程學系 |
逢甲大學 運輸與物流學系 |
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多元能力 |
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
15%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
自省促進：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
10%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
10%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
10%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
10%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
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主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
自省促進：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
10%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
10%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
10%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
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性格特質 |
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
15%
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
15%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，樂衷於與夥伴一同完成任務。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
10%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
25%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
25%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
25%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
25%
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