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國立臺南大學 綠色能源科技學系 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
跨
地球環境學群
工程科學學類 |
工程學群
跨
地球環境學群
工程科學學類 |
| 學系特色 |
結合能源材料與能源系統技術，發展出不排放溫室效應氣體的能源使用方式。例如：電動車、太陽能、氫能與燃料電池、鋰電池等技術研發、再生能源。 |
系統工程暨造船學系於民國48年創設是台灣培養船舶科技人才歷史最悠久的科系，畢業生涵蓋領域包括振動噪音防制及量測技術、高性能螺槳設計、非破壞檢測、結構分析、計算流力、生產管理及最適化設計、資訊管理、機電整合、奈微米製程技術等專業能力，在諸多高科技產業、科學園區、企業界等均已覓得重要職務，得發揮所學。 |
| 學科意涵 |
綠能系屬理工相關科系，在基礎學科部分，物理、化學、數學皆是重要學科，在科技論文發表及學術交流（國際研討會）過程中，以英文為主要語言。因此，英文能力也是本系對高中生要求的重點科目。 |
造船技術所需考慮之系統不下數百個，各系統間之匹配整合，常需應用到系統工程之擇優規劃技術，系統工程是連結各領域之主要媒介，並可透過「系統思考」及「系統方法」架構一完整知識系統，將原本相互獨立的知識轉換成幫助決策選擇之方案。 |
| 學習方法 |
暫無圖片 大一學生主要以課堂授課為主，基礎物理化學實驗為輔，大二開始接觸專業課程與基礎能源實驗課程，大三大四修習專業課程與參與能源實作課程。 暫無圖片 以綠色能源轉換系統、儲能燃料電池系統以及節約能源光電系統等三個向度為其發展方向。除了學習相關的專業知識外，並輔以其應有的環境人文素養，使學生兼具專業技術與人文思考的兩個面向。 暫無圖片 每位學生於三年級時可進行專題實驗，為期1年。在製作專題過程中，學習解決問題、團隊合作。 |
理論課程：船艦概論、浮力與穩度、阻力與推進。 圖解:造船系系館 版權:系館照片 
程式運用：solidworks、autocad、rhino、ansys、matlab、freeship 圖解:Freeship船圖 版權:學生作業 
實例設計：系統設計與實作、船舶設計與計算、遊艇設計與實務、離岸風電之規劃、設計及管理 圖解:遊艇設計與實務 作業圖 版權:學生作業 
實習經驗：中階造船實習、高階造船實習、校外實習(一)、(二) 圖解:龍德船廠合作實習案 版權:校內宣傳 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
在閱讀各個基礎學科與知識時，除了基礎的原理外，需要更深究其應用面，如何應用這個基礎知識在材料的製程與應用上，此外，因為學科內容豐富且具一定廣度，因為需要具備歸納與融會貫通的能力，透過參加專題來加強這項能力，透過自己發現問題，嘗試解決回答它，將有助於提升自己的觀察力，歸納與融會貫通的能力，同時也能培養動手做的實力。此外，與國際接軌是做個科技人需要具備的能力，因為需要提升英文的聽說讀寫能力，以降低未來在面臨英文授課時的壓力。 |
本系造船、結構、機電及熱流四大學習領域領，內容豐富且具一定廣度，需要具備歸納與融會貫通的能力，可透過參加各種科學專題競賽來加強這項能力。透過自己發現問題，並嘗試解決問題，有助於提升自己的實作能力，歸納與融會貫通等，同時也能加深印象。此外，提升英文的聽說讀寫能力與國際接軌是目前最需要具備的能力，可以降低未來在面臨英文授課時的壓力。 |
| 與相關科系之異同 |
相同：本系授課內容結合材料系、化工系、電機系、機械系等相關科系中的能源基礎課程，建構必修學分。 |
造船系主要為設計船艦及遊艇相關產業，因所學之工程範圍廣泛，故容易跨足至其他相關工程領域，如科技業及資訊相關產業，另主要著重於培養船舶設計人才，授課多以船舶設計、結構、流力與機電為主，未來工作主要是各大船廠設計部門、船舶中心與各驗船單位的工程師，總歸而言、造船工程師為海上的建築師。而相關科系如輪機及商船皆是受雇於船務公司，工作地點主要是船上，輪機負責甲板下的機艙維修與運作，商船則是甲板上的航海作業。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
本系授課內容環境相關議題融入課程，但目前為止，並無畢業生從事環境工程相關工作。 |
以為造船就是要跑船，不同於輪機及商船皆是受雇於船務公司，工作地點主要是船上，輪機負責甲板下的機艙維修與運作，商船則是甲板上的航海作業，而造船系是在陸地上的船廠從事設計、建造或檢驗的工作。航運公司因有船的工程問題要處理，也需要造船工程師。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
本系隸屬環境生態學院，授課內容環境生態相關議題融入課程，但目前為止，較不重視環境生態相關課程開設。 |
造船主要是工程分析與系統管理設計，不是跑船也不是工地做工，除了專業海上建築如船艦及風力發電平臺的知識之外也可學習到工學院相關結構、流力與機電的知識，並養成整體系統分析、設計之海洋工程專業能力。 |
| 補充提醒與說明 |
重視數理能力與邏輯推理能力，與英文溝通。 |
造船系除了造商船外也可以建造遊艇、軍艦、漁船及海洋工程結構物如鑽油台、離岸風力發電平台及海上工作平台等。 |
| 學系聯絡方式 |
電話：062602251 信箱：greenergy@mail.nutn.edu.tw |
電話：(02)24622192#6010~6013 信箱：Sena1999@mail.ntou.edu.tw |
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國立臺南大學 綠色能源科技學系 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
暫無圖片 基礎能源實驗(I)
1.建立學生基礎能源科技實務概念，演習節能、創能、儲能三大能源實務。 暫無圖片 基礎能源實驗(Ⅱ)
1.建立學生基礎能源科技實務概念，演習節能、創能、儲能三大能源實務。 暫無圖片 電路學讓學生能了解且學習到電路之基本觀念、電路理論、電路分析方法, 著重在直流電路的基本觀念建立。 |
遊艇設計與計算由設計經驗豐富的業界教師授課，內容涵蓋諸多造船知識，上課內容豐富且授課方式生動 圖解:期末成品圖 版權:本系活動、無版權 
船模設計與實作由任課教授帶領大家認識古今中外各種船舶類型，介紹其船舶特色、推進系統或減碳綠能系統之後，由學生們挑選中意船舶為船模之原型加以建造，從船模設計圖、船模建造和下水實測皆由學生獨立完成，並可參加全國船模競賽，與國內各個船模好手一同競技與交流知識。 圖解:船模比賽 版權:校外活動、無版權 
結構力學實驗
基本結構實驗：1.拉伸試驗、2.圓柱壓縮試驗、3.抗折與彎曲試驗、4.剪應力試驗、5.挫曲試驗、6.衝擊試驗。 圖解:紙橋大賽成品 版權:本系活動、無版權 
系統設計與實作介紹設計的過程，並結合虛擬機構軟體ADAMS、Nastran，進行實務設計，讓學生瞭解，設計完整之流程。 圖解:課程成果簡報 版權:本系活動，無版權 
船舶設計與計算本課程強調建立學生船舶設計基礎能力，瞭解船舶設計流程、分類與方法，未來就業得以從事船舶設計工作。 圖解:期末報告 版權:本系活動、無版權 |
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國立臺南大學 綠色能源科技學系 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
暫無圖片
劉○榕科技公司高階主管 科技公司高階主管 暫無圖片
陳○宇半導體廠工程師 半導體廠工程師 暫無圖片
林○志國營事業博士級研究員 國營事業博士級研究員 暫無圖片
王○凱中興電工氫能事業處高階主管 從事氫能與燃料電池研究與開發 暫無圖片
黃○雄Solar Bank公司董事長 太陽能板設計製造與安裝 |
圖解:般若公司(SOLAS)由林允進博士創立 版權:海大講座照片
林允進61級造船系 107年度造船暨輪機工程獎章，般若科技股份有限公司總經理，畢生投入於造船產業，尤其在小艇推進器的研發與製造領先全世界，對我國造船產業有很大的貢獻。 
圖解:中國航運(股) 總經理戴聖堅 版權:海大講座照片
戴聖堅63級造船系 國立臺灣海洋大學101年傑出校友，香港東方海外貨櫃公司OOCL技術總監兼船隊管理部總經理，以技術創新理念，2003年，為華人的航運公司設計超大型貨櫃船，並獲世界金氏紀錄獎。 
圖解:嘉鴻遊艇集團執行長 呂佳揚 版權:海大講座照片
呂佳揚69級造船系 第五屆海洋貢獻獎獲獎人，嘉鴻遊艇集團執行長，帶領臺灣遊艇產業挺進世界前五大遊艇製造出口國，讓世界看見臺灣。 |
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國立臺南大學 綠色能源科技學系 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
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多元能力 |
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
同時多工：能同時接收多個訊息，切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促進：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
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數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
40%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
20%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
15%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
15%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
10%
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性格特質 |
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
15%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
15%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
10%
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，樂衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
5%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
5%
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樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，樂衷於與夥伴一同完成任務。
20%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
20%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
20%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
20%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
20%
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