國立彰化師範大學 地理學系 |
國立臺灣海洋大學 航運管理學系 |
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所屬學群 |
地球環境學群
地理學類 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
所在校區 |
校本部 500207彰化市進德路1號 |
海大校區 202基隆市中正區北寧路2號 |
學系特色 |
本系自成立以來,始終肩負著中學地理師資培育的重要使命,同時也積極強化跨領域整合及產業人才的培養,並以「永續環境,韌性社會」作為系發展核心,聚焦於環境變遷、災害治理、空間數據、都市人文與綠色產業等五大領域,強化地理知識在氣候變遷、防災與大學社會責任的核心價值,期盼能培育出具備解決人與環境議題的地理人才。本系課程多元,強調學用合一,經過多年努力,本系已成為教學與研究並進、理論與實務兼備的優良系所。 下載詳細資料 |
航運為永續發展之國際性產業,本系為國內航運管理領域創系歷史最悠久之系,畢業校友在航運、港埠、物流及學術界等領域表現傑出。除一般管理課程之外,專業課程含運輸、航運、空運、全球運籌、供應鏈與物流管理、港埠、海商法律等。 |
學科意涵 |
地理學是一門探究「人地關係」的綜合性學科,也是少數橫跨了自然(地形、氣候、水文、土壤、生物)、人文(社會、文化、都市、人口、政治、經濟、交通等),並結合空間資訊技術的跨領域學科。多元發展、跨域整合為其發展特色與教育理念,特別強調人與環境之間的連結,以回應當代環境保護、社會韌性之需求,也為地球未來永續發展以及人類幸福盡一份心力。 下載詳細資料 |
本系系名所指涉的學科定義,除需學習「管理」領域之相關基礎課程外,更著重於「航運專業」,航運專業涉及海運、港埠、空運、機場、交通運輸、航運法規及國際物流與供應鏈等專業知識,發展為「以管理為基礎應用於航運領域的知識體系」。 |
學習方法 |
課堂講授:由授課教師規劃內容,進行小組討論、報告 圖解:環境規劃與都市設計 版權:課程小組報告 野外實察:本系多數課程會依涵蓋內容安排實察活動,將課程中教授的理論與概念,於實際環境中進行檢證。野外實察花費時間1-3天不等,出發前學生必須依照實察主題設計內容,準備相關資料,定點討論報告。實察成果也需於學期中呈現,該項實地教學模式,能啟發學生實踐科學探究精神、培養團隊合作及主動學習的能力。 圖解:地景保育實察 版權:地景保育實察-陳毅青老師提供 GIS操作:學生可以透過軟硬體的操作學習,將各種數據資料以空間化視覺呈現,除了繪製各種主題圖,更可以進行空間資料分析,是環境資源管理規劃的有利工具。 圖解:地理資訊系統應用 版權:106年gis增能課程 校內外實習:本系的「空間資訊與社會防災研究中心」承接企業與政府部門計畫,提供學生校內實習機會。此外,部分學生也能於在校期間,透過教授推薦申請GIS,環境與空間規劃,NGO組織等校外實習機會。 圖解:中興測量企業參訪 版權:中興測量企業參訪 |
未上傳圖片 「理論課程」:藉由各科相關領域老師教授專業理論知識。 未上傳圖片 「案例分析」:給定個案,分組進行討論,培養分析及解決問題的能力。 未上傳圖片 「成果展示」:透過考試測驗或課堂上臺報告或以紙本報告形式來驗收於課堂中所學之成果。 「校外實習單位參訪」:授課老師安排帶領學生赴相關產業校外參訪,以加深學生迅速了解實務方面之運作模式。 圖解:建華海運安排學生登輪參訪 版權:系上老師帶領學生參訪時拍攝 「邀請實業專家演講」:授課老師藉由課堂邀請具有豐富實務經驗之專家演講,讓學生學習理論知識之餘,吸取演講者實務經驗之精華,快速加深學生學習效果。 圖解:邀請運達航運羅浩課長演講 版權:系辦公室拍攝 |
高中階段可以準備的學習方法或方向 |
地理學重視理論與實務的結合,也重視人文關懷、問題思考與跨領域整合的能力。我們希望學⽣在高中階段,能於日常生活中,培養關懷社會、觀察生活周圍環境變化以及發掘問題的能力,再透過課程學習、自主學習與多元探索,建立系統性思考與解決問題的素養,最終能完成社會參與和具備改造社會的核心價值。也建議高中生可於就學期間培養以下能力: |
在學習各個學科與知識時,除了基礎的理論外,需思考可涉入之應用面,如何應用這個基礎理論知識與實際可應用之實務面做結合探討,以此來加強自身之思考能力及活用能力,此外,因為學科內容豐富且具一定廣度,也需要具備歸納與融會貫通的能力,可以透過課堂報告來加強這項能力,從準備報告過程來發現問題,嘗試解決回答它,將有助於提升自己的觀察力、歸納與融會貫通的能力,同時也能培養分析問題及找出問題之能力,如有小組一起準備報告,也可加強團隊合作能力及溝通能力,另外,與國際接軌一直是本系培養需要具備的能力,因此需要提升英文的聽說讀寫能力,以降低未來在面臨專業課程英文授課時的壓力。 |
與相關科系之異同 |
地球科學與地理學主要差別在於,地球科學側重於物質環境的形成與運作機制的探討,包含了不同子系統之間的交互作用。地理學不僅涉及自然現象,也同時涵蓋人文與社會面向,強調地球表面各種事物(包括自然和人文)的空間分布及其差異。傳統地理學雖然涵蓋了地球科學的範疇,包含解釋地球表面自然事物的自然特徵,但最終所關心的問題,還是聚焦在這些自然特徵,是如何與人類行為產生相互影響,以達到人與環境和諧永續共存的目標。 |
本系不需要出海,本系是學航運所屬相關產業之管理專業知識,將經理人角色訓練到本系內涵,故本系是學習「岸上服務」的部分,本校運輸系所學是著重於國際運輸、倉儲與配送教學研究方面,本校商船系及輪機系是偏重「船上服務」,需上船實習及日後出海機率偏高。 |
生涯發展容易誤解之處 |
師培大學地理系學生畢業後的出路,多數人直觀的想法就是成為中學地理教師,少部分人則誤解可以成為風水師(堪輿師),但其實地理系學生的畢業出路非常寬廣。除了從事教職工作外,出版業、政府公職、資訊科技、測量繪圖、觀光遊憩、規劃設計、社區規劃與發展、防災/環境顧問公司等相關工作,都是地理系學生多元的就業類別。
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航管系的特色在培養較企業管理系多一項航運專長的人才。航管系學生畢業學分中部分為企業管理相關學識,但亦修習航運專業知識,使畢業生在將來就業市場中,具有專業才能,較容易立足。而又因具有企業管理之背景知識,亦有不少畢業生在升學及就業方面,選擇一般企業管理。 |
學習方法容易誤解之處 |
理論基礎知識的建構對學習非常重要,地理課程有許多區域或國家的環境特徵與發展變化介紹,易被誤解為背多分學科。實際上,進入大學具足先備知識,才有能力進行綜合討論,並應用空間資訊技術,來解決所觀察到人與環境之間的問題,所以我們強調的不是死背知識,而是如何靈活運用所學背景知識,達到跨域整合、解決問題的目的。
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本系需要出海開船或捕魚嗎?不需要,需要出海開船或捕魚的學系是航海系、商船系或漁科系,皆為第二類組的科系。事實上本系是屬於商管類,為第一類組之系所。本系學生較一般企管系的學生多具備了航運的專業知識(運輸學、海運學、航業經營與管理、海商法、空運管理、港埠管理等學科),但也具備了基本的企業管理領域專業。 |
補充提醒與說明 |
本系近年以「永續環境 韌性社會」為發展核心,希望能因應未來環境與社會變遷趨勢,培育相關人才,解決人類活動與環境永續之間的矛盾問題,發展策略涵蓋五個面向:環境變遷、災害治理、空間數據、都市人文及綠色產業。透過本系開設的專業課程以及教師學術能量,相輔相成來達成,最終培育出能創造永續環境與韌性社會的地理專才。
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從本系歷年校友出路看,本系的出路很廣,例如:航運公司、海運承攬運送業、船務代理業、港務公司、海關、貨櫃租賃業、物流業、航空公司、空運貨物承攬業等與航運有關的行業都可以發展,而且這也是本科系學生在就業上競爭的利基所在。又因為本系也屬於管理學系,故與商業有關的行業也適合本系學生發展,包括:金融、貿易、會計、資訊管理等。 |
國立彰化師範大學 地理學系 |
國立臺灣海洋大學 航運管理學系 |
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核心課程地圖 |
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專業選修課程 |
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特色課程 |
應用水文學透過科學方法協助解決人類面臨與水相關的環境問題,講授現代水文學中的計量分析方法,加強學生對水文資料分析與應用的能力。以水文為核心,將氣候、地形、土壤、生態、土地利用等主題加以串聯,以符合地理學之學科整合。 圖解:河川流速與流量測量 版權:應用水文學-修課學生拍攝 地形學
讓學生瞭解: 圖解:中橫、花蓮聯合實察 版權:陳毅青老師 航照判讀透過影像判釋和測計可以獲得一地之地形、地質和土地利用狀況,也可以透過多時期影像比對,分析環境變遷。本課程目標教導學生航空攝影探測基礎知識,實習觀測立體像對,使學生能對於航照判讀原理及其應用有深刻理解。也將教導新穎的無人載具與近景側影測量技術及應用Google Earth影像判釋技術。 圖解:航空攝影測量與判讀 版權:陳毅青老師提供 人口地理學從鉅觀的世界人口趨勢分析,到微觀的小尺度社區人口資料的蒐集,以及透過社區實作,達到社會實踐的目標。本課程採取行動服務學習的教學方式,兼重理論與實作,使學生能掌握人口理論,對一地的人口現象有所掌握,並透過田野調查,社會設計的方法,進入社區實作,探討社區議題,並擬定解決問題方案。 圖解:社區探勘發現議題 版權:宋郁玲老師提供 農業地理
以台灣農業發展為主軸,探討農業與地理的重要、運作與永續性經營管理,期望建立學生 圖解:王功漁港採蚵體驗 版權:彰化縣芳苑 二林地理實察-學生拍攝 |
海運學為本系基礎必修課程,為奠定大一新生對於航運管理之概念,採漸進式介紹海運之特性、定期航運與不定期航運之差異、我國航業發展簡史、世界航運現況、船舶種類、貨物、商港與貨櫃終站等主題,以銜接未來航運管理更專業之課程。 圖解:邀請裕隆行廖家麟經理實務分享 版權:授課老師助教拍攝 運輸學為本系核心基礎課程,學生們得以在一學期的課程中學習關於─運輸與通訊系統、運輸政策、客貨運輸、國際運輸發展等基礎知識。課堂中也會安排具有實務經驗之講者演講,增進學生對於運輸學在實務上的應用模式與案例。 圖解:邀請前桃園國際機場林鵬良董事長演講 版權:授課老師助教拍攝 採購與供應管理本課程之授課教師具有多年產業及政府部門工作經驗,透過真實案例的解說,引導學生具有運用基本學理來評判問題及解決產業真實挑戰的能力。在學期中安排參訪及學期末安排基本採購證照的考試,將所學與實務結合。 圖解:參觀汐止COSCO倉儲 版權:授課老師助教拍攝 |
國立彰化師範大學 地理學系 |
國立臺灣海洋大學 航運管理學系 |
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適合從事工作 |
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系友生涯 |
圖解:張仲德副教授 版權:東海大學熱帶生態學與生物研究中心
張仲德彰化師大地理系86級公費師資培育生、89級碩士生、92級博士生。目前任職東海大學熱帶生態學與生物研究中心助理研究員。於優秀國際期刊發表多項研究成果及擔任國際期刊的領域編輯,受到國外學術團體的肯定。 畢業後進入中學服務,在教學領域中有了不同的體驗。體會到持續學習的重要性故進入研究所進修,喜歡學術研究的樂趣,成為個人職業生涯上的重要轉折,離開中學教師職務投入學術研究完成博士學業。 在多所國立大學擔任博士後研究及研究學者等工作,磨練及累積研究能量和視野,以回饋給更多有相同興趣的師生及台灣學術環境。 圖解:戶外教育體驗課程:攀岩 版權:潘能耀校長提供
潘能耀彰化師大地理系86級。目前擔任竹橋國中校長。在彰師地理系學習期間,在自然與人文等相關課程的學習皆有豐碩的收穫,尤其戶外地理實察與探訪課程,結合理論和實務發展脈絡,讓學習歷程更加完整,是影響個人在往後教學時規劃安排學習活動不可或缺的重要課程之一,畢竟「學以致用」和「教育即生活」是學生學習的關鍵。 畢業後,在關渡、楠西及竹橋等國中從事教職生涯,歷練過各處室的組長、主任等職務,協助規劃學校相關課程與活動,102年報考校長甄試,幸運的上榜,遴選分發回到母校─竹橋國中擔任校長,過程中一直思索的是如何帶領學校的學子打開視野,「勇於築夢,敢於逐夢,樂於圓夢」,而這大多建立在大學期間戶外實察時所養成的學習歷練。 圖解:洪敏勝老師 版權:洪敏勝
洪敏勝彰化師大地理系96級。光復中學地理、地球科學教師;FB網路教師社群「教育公益平台」、2014 親子天下翻轉教育創意教師,2013年7月在FB成立「翻轉地理教室」社群,逐步在1Know上建構教師集體協作平台,與學生聯合開發「翻轉地理教室app」,讓學習更加人性化。 畢業之後,曾經在體制外學校服務過半年,開始思考教育的本質,並萌生實驗教育的最終目的,應該是要能影響現有教育體制的想法。所以後來在新竹光復中學任教時,開始帶學生去爬山,結合教育公益資源,促成許多山野活動,以最低成本,去創造最高的附加價值,期許能夠建立一套系統模式,讓戶外教育能夠真正落實於教育現場! 圖解:吳國男 版權:吳國男
吳國男98年獲彰師大地理學系學士學位,99年取得國中及高中三科教師證,102年獲國立政治大學教育行政與政策研究所碩土學位。103年考上高考三級教育行政類科分發至雲林縣政府教育處,同年又以高考二級教育行政類科兩岸組分發至高雄市政府教育局,期間在職進修以二年半的時間取得政大教育系一般生博士候選人資格。 於高雄市政府服務數年期間取得採購專業人員基礎訓練及格證書,辦理的業務中,涵蓋學校校地管理、都市計畫等,皆與地理學科領域有相當關聯性,有賴於彰師大地理系的全人教育。目前擔任雲林縣政府新聞處綜合宣導科科長一職。 圖解:江智民教授 版權:東海大學生命科學系
江智民在地理系課程領域多元,透過野外踏查養成對環境和社會的洞察力。在參與教授的研究計畫過程中,有多機會可以參與科學研究,將課堂所學運用在實際科學問題的發掘和解決,同時接觸來自世界各地的學者,促成我畢業出國求學以及後續的學術研究生涯。 彰化師大地理系86級。目前擔任東海大學生命科學系的專任教授,地理系給我最重要的養分是對於空間資訊的敏感度,而且在地理系的廣泛接觸,如地質、地形、土壤、氣候等,讓我在生態學研究與教學,有更宏觀的見解。 |
圖解:林光名譽教授 版權:本系系網
林光國立臺灣海洋大學航運管理學系學士、美國紐約州立大學海運碩士、美國西太平洋大學企業管理博士(DBA) 59級系友,1977年創辦沛華集團(國內最大海運承攬運送業),30餘年教授生涯,桃李滿天下,在航運界素有「航運教父」之稱。在2011年榮獲教育部長吳清基頒發最高榮譽的「教育文化專業獎章」及獎狀,以獎勵他對國家教育的卓越貢獻。於沛華集團退休後,續任財團法人沛華沛榮教育基金會董事長、國立臺灣海洋大學名譽教授、中華航運學會榮譽理事長、中華海運研究協會榮譽理事長及美國南加州大學SEA GRANT 研究員。 未上傳圖片
林見松國立臺灣海洋大學航運管理學系學士 68級系友,現為世界台灣商會聯合總會總會長, 民國七十六年創立海瀧船務代理股份有限公司,迄今二十二年。並於2007年任中華航運學會理事。爲因應業務之所需,於民國八十五年在澳洲成立子公司,期望強化國際化之經營。民國九十五年獲聘為中華民國僑務委員。歷任澳洲墨爾本台灣同鄉會會長、大洋洲華僑團體聯合會第二十七屆年會召集人、大洋洲台灣商會聯合總會總會長。 未上傳圖片
鄭深池國立臺灣海洋大學航運管理學系學士 62級系友,曾經擔任長榮航空董事長、長榮集團副總裁、交通銀行董事長(現改名:兆豐金控集團)及全國銀行公會理事長。 未上傳圖片
李金恭國立臺灣海洋大學航運管理學系學士 67級系友,現為京元電子股份有限公司董事長兼執行長,同時也是促使京元電子不斷成長的重要推手。從1991年開始擔任京元電子總經理,至1998年成為公司的董事長迄今。在接手京元電子之前,曾擔任聯電的製造部經理,在半導體業具有相當豐富的實務經驗。 未上傳圖片
謝福隆國立臺灣海洋大學航運管理學系學士 75級系友,現為萬海航運總經理,在萬海工作27年,曾經擔任企劃副總經理、財務副總經理及駐印尼代表與營業部協理。 |
國立彰化師範大學 地理學系 |
國立臺灣海洋大學 航運管理學系 |
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多元能力 |
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
10%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
5%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
5%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
5%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋:能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容,且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向:能覺察環境、物體與自己的相對位置,辨別出方向、維度,想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
同時多工:能同時接收多個訊息,切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
遠觀細察:能在遠、近距離中能分辨、比較色彩差異,在不同光線強度下能觀察物體大小、距離、移動變化。
5%
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邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
10%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
10%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
資源管理:分配及運用可支配的資源,調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性,發揮預期效益。
5%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
5%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋:能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容,且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
同時多工:能同時接收多個訊息,切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
聽覺辨識:能在有干擾的情況下專注於聲音來源,分辨音調、音量,並將不同強度的聲音轉為可辨讀的語句。
5%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
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性格特質 |
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
20%
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
20%
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
10%
深思力行:常常追求事物的條理秩序,審慎確認事物的彼此關係,行事仔細考量後果。
10%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
10%
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
10%
深思力行:常常追求事物的條理秩序,審慎確認事物的彼此關係,行事仔細考量後果。
10%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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