海大校區

202基隆市中正區北寧路2號

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本系以培育環境生物、漁業技術、漁場生態、海洋環境保護、漁業資源保育與復育、環境生物評估與管理等領域之人才為宗旨；在大學部著重於環境生物與漁業科學之基礎養成專業知識教育、教導漁業資源、海洋生物生產及漁業資源管理等，在學期間應進行4-8週海上實習訓練或陸上實習訓練，結合學用合一。

航運為永續發展之國際性產業，本系為國內航運管理領域創系歷史最悠久之系，畢業校友在航運、港埠、物流及學術界等領域表現傑出。除一般管理課程之外，專業課程含運輸、航運、空運、全球運籌、供應鏈與物流管理、港埠、海商法律等。

本系為我國整合海洋漁業及環境生物教育研究之最高學府，「以海洋漁業為主，但不以海洋漁業為限」的思維培育新世代漁業科學與生態環境領域「教學」、「研究」、「企劃」、「管理」之專材。其方向包含「環境生物」與「漁業科學」兩大主軸，包括漁業技術、漁場環境、海洋生態、漁業資源保育與管理等領域之學科訓練，蓄積進階知識。

本系系名所指涉的學科定義，除需學習「管理」領域之相關基礎課程外，更著重於「航運專業」，航運專業涉及海運、港埠、空運、機場、交通運輸、航運法規及國際物流與供應鏈等專業知識，發展為「以管理為基礎應用於航運領域的知識體系」。

◆環境生物與漁業科學系：應關注國際漁業動態、漁政機關政令宣導與時事、漁業資源之利用與管理、瀕危海洋生物之保育，尤其需要勇於嘗試及接觸不同之人、事、時、地、物，拓展生活圈瞭解漁業基層第一線的需求、生活、工作模式、,互助合作，同時培訓新的研究人力與能力，參加我國及國際之漁業資源現況、保育、管理等研究計畫。

在學習各個學科與知識時，除了基礎的理論外，需思考可涉入之應用面，如何應用這個基礎理論知識與實際可應用之實務面做結合探討，以此來加強自身之思考能力及活用能力，此外，因為學科內容豐富且具一定廣度，也需要具備歸納與融會貫通的能力，可以透過課堂報告來加強這項能力，從準備報告過程來發現問題，嘗試解決回答它，將有助於提升自己的觀察力、歸納與融會貫通的能力，同時也能培養分析問題及找出問題之能力，如有小組一起準備報告，也可加強團隊合作能力及溝通能力，另外，與國際接軌一直是本系培養需要具備的能力，因此需要提升英文的聽說讀寫能力，以降低未來在面臨專業課程英文授課時的壓力。

以發展「海洋漁業產業」、維護「海洋生態環境」以及健全「海洋資源管理」之教育研究理念，並以永續漁業經營發展為目標培育漁業與保育相關領域教學、研究、企劃及管理之專業人才。
水產養殖學系：以培養水產養殖科技人才，提升國內水產養殖技術與學術水準，發展水產增殖及生物科技為目標。
海洋環境資訊系：以培育海洋非生物科學、環境監測、資訊處理的科技人才為目標。

本系不需要出海，本系是學航運所屬相關產業之管理專業知識，將經理人角色訓練到本系內涵，故本系是學習「岸上服務」的部分，本校運輸系所學是著重於國際運輸、倉儲與配送教學研究方面，本校商船系及輪機系是偏重「船上服務」，需上船實習及日後出海機率偏高。

本系之教育目標與宗旨在於培育漁業科學與生態環境領域「教學」、「研究」、「企劃」、「管理」之專業人材。過去外界長期誤解本系畢業生之就業出路在於擔任基礎的漁民漁夫或跑船等勞力工作，僅能與漁船、漁港、漁貨相處，基本薪資低落無法維持生計出路不易，實際上畢業生多進入公部門及教育研究單位，起薪範圍介於4-5萬。

航管系的特色在培養較企業管理系多一項航運專長的人才。航管系學生畢業學分中部分為企業管理相關學識，但亦修習航運專業知識，使畢業生在將來就業市場中，具有專業才能，較容易立足。而又因具有企業管理之背景知識，亦有不少畢業生在升學及就業方面，選擇一般企業管理。

本系常常被誤解，教學內容強調漁撈作業，不講求保育與管理。本系之教學內容在於以瞭解漁業產業、海洋環境以及管理層面之相關議題，並探討資源變動與環境變遷之相互影響以提供制定相關管理政策之依據。然而，過去外界長期誤解本系之教學內容偏重漁撈作業之勞務領域，而忽略了保育管理、政策法規、社會經濟等相關議題。

本系需要出海開船或捕魚嗎？不需要，需要出海開船或捕魚的學系是航海系、商船系或漁科系，皆為第二類組的科系。事實上本系是屬於商管類，為第一類組之系所。本系學生較一般企管系的學生多具備了航運的專業知識(運輸學、海運學、航業經營與管理、海商法、空運管理、港埠管理等學科)，但也具備了基本的企業管理領域專業。

本系之生學就業出路如附件檔補充說明
下載詳細資料

從本系歷年校友出路看，本系的出路很廣，例如：航運公司、海運承攬運送業、船務代理業、港務公司、海關、貨櫃租賃業、物流業、航空公司、空運貨物承攬業等與航運有關的行業都可以發展，而且這也是本科系學生在就業上競爭的利基所在。又因為本系也屬於管理學系，故與商業有關的行業也適合本系學生發展，包括：金融、貿易、會計、資訊管理等。