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國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
國立臺灣海洋大學 電機工程學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
跨
地球環境學群
工程科學學類 |
資訊學群
跨
工程學群
電機工程學類 |
| 學系特色 |
系統工程暨造船學系於民國48年創設是台灣培養船舶科技人才歷史最悠久的科系，畢業生涵蓋領域包括振動噪音防制及量測技術、高性能螺槳設計、非破壞檢測、結構分析、計算流力、生產管理及最適化設計、資訊管理、機電整合、奈微米製程技術等專業能力，在諸多高科技產業、科學園區、企業界等均已覓得重要職務，得發揮所學。 |
本學系之成立宗旨，係順應全球高科技產業的蓬勃發展，積極培育一般電機資訊工程相關的高級技術與研究人才。本學系擁有來自世界各地名校優秀博士所組成之堅強師資陣容，專業涵蓋六大領域：通訊與訊號處理、自動控制、固態電子、電波、資訊科技。期以教學與研究並進之方式，帶領學生同登學術的殿堂。本學系積極參與政府機構與民間科技公司的研究計畫與建教合作。本系已成立逾五十年，系友遍佈全球。 |
| 學科意涵 |
造船技術所需考慮之系統不下數百個，各系統間之匹配整合，常需應用到系統工程之擇優規劃技術，系統工程是連結各領域之主要媒介，並可透過「系統思考」及「系統方法」架構一完整知識系統，將原本相互獨立的知識轉換成幫助決策選擇之方案。 |
學習資訊、通訊科技及電機相關之軟硬體技術。資通訊科技無所不在，舉凡人工智慧、物聯網、5G、自駕車、無人機、醫療器材、綠能、機器學習、大數據等皆屬之；軟體技術涵蓋數學邏輯、演算法與應用；硬體則從數位/類比電子元件、奈米材料、半導體物理、IC設計到模組與系統等。 |
| 學習方法 |
理論課程：船艦概論、浮力與穩度、阻力與推進。 圖解:造船系系館 版權:系館照片 
程式運用：solidworks、autocad、rhino、ansys、matlab、freeship 圖解:Freeship船圖 版權:學生作業 
實例設計：系統設計與實作、船舶設計與計算、遊艇設計與實務、離岸風電之規劃、設計及管理 圖解:遊艇設計與實務 作業圖 版權:學生作業 
實習經驗：中階造船實習、高階造船實習、校外實習(一)、(二) 圖解:龍德船廠合作實習案 版權:校內宣傳 |
1.課堂講授：由教授帶領同學釐清相關範例，利用實際計算、講解物理意義、程式實作，協助同學了解課程內容，以及進行電路設計、程式語言編寫。2.邀請專家學者來系演講。3.鼓勵學生至業界實習。4.鼓勵大二、三學生參與大專生暑期研究計畫，提早進入研究實驗室。 圖解:電資綜合教學大樓 
課程設計：1.實驗課程讓同學有多次分組合作機會，學習與人合作的模式。 2.順應世界科技發展趨勢，機動調整課程內容。3.提供全英語授課。4.結合產學合作計畫案，增進實務經驗。5.鼓勵國際交換學生移地修課，帶領學生出國拓展視野。 圖解:海洋大學校門 
安排必修及選修之實作教學課程：教授及助教協助同學透過實際實驗操作，讓同學具備自己設計預期功能裝置之能力。 圖解:系館-電機一館、二館 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
本系造船、結構、機電及熱流四大學習領域領，內容豐富且具一定廣度，需要具備歸納與融會貫通的能力，可透過參加各種科學專題競賽來加強這項能力。透過自己發現問題，並嘗試解決問題，有助於提升自己的實作能力，歸納與融會貫通等，同時也能加深印象。此外，提升英文的聽說讀寫能力與國際接軌是目前最需要具備的能力，可以降低未來在面臨英文授課時的壓力。 |
可以先由市面上販售的電子套件DIY入門 熟悉之後 可以進入Arduino可程式化單晶片 透過晶片 熟習程式語法的使用 以及利用軟體呼叫硬體模組 可以熟習程式寫作 也能了解硬體的運作方式 |
| 與相關科系之異同 |
造船系主要為設計船艦及遊艇相關產業，因所學之工程範圍廣泛，故容易跨足至其他相關工程領域，如科技業及資訊相關產業，另主要著重於培養船舶設計人才，授課多以船舶設計、結構、流力與機電為主，未來工作主要是各大船廠設計部門、船舶中心與各驗船單位的工程師，總歸而言、造船工程師為海上的建築師。而相關科系如輪機及商船皆是受雇於船務公司，工作地點主要是船上，輪機負責甲板下的機艙維修與運作，商船則是甲板上的航海作業。 |
電機系所學範圍是最廣泛的，涵蓋所有與電有關的科學與工程應用。其與資工系的差別簡單講就是電機系軟硬兼具，資工系偏重在軟體，當然最後的系統中軟體和硬體是整合在一起的。電子系和通訊系與電機系的重合度較高，電機系與無線通訊、光通訊、光學設計、電源與電力機械各個方面密切相關，電機系中的光電與電力(電磁能源)是電子系和通訊系所沒有的，而相應的，電子系更側重電路設計，而通訊系中有通訊相關軟體層面的學習。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
以為造船就是要跑船，不同於輪機及商船皆是受雇於船務公司，工作地點主要是船上，輪機負責甲板下的機艙維修與運作，商船則是甲板上的航海作業，而造船系是在陸地上的船廠從事設計、建造或檢驗的工作。航運公司因有船的工程問題要處理，也需要造船工程師。 |
本系畢業出路無任何限制，與一般大學電機系完全相同，反而多了海洋相關領域的加持，學生可接觸更廣泛的學習機會，增加跨領域的選擇性與視野。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
造船主要是工程分析與系統管理設計，不是跑船也不是工地做工，除了專業海上建築如船艦及風力發電平臺的知識之外也可學習到工學院相關結構、流力與機電的知識，並養成整體系統分析、設計之海洋工程專業能力。 |
一般社會大眾刻板印象以為海洋大學畢業學生必須上船出海，事實上本系學習內涵與一般大學電機系無差別。 |
| 補充提醒與說明 |
造船系除了造商船外也可以建造遊艇、軍艦、漁船及海洋工程結構物如鑽油台、離岸風力發電平台及海上工作平台等。 |
無 |
| 學系聯絡方式 |
電話：(02)24622192#6010~6013 信箱：Sena1999@mail.ntou.edu.tw |
電話：(02)24622192分機6201 信箱：xiang@mail.ntou.edu.tw |
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國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
國立臺灣海洋大學 電機工程學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
遊艇設計與計算由設計經驗豐富的業界教師授課，內容涵蓋諸多造船知識，上課內容豐富且授課方式生動 圖解:期末成品圖 版權:本系活動、無版權 
船模設計與實作由任課教授帶領大家認識古今中外各種船舶類型，介紹其船舶特色、推進系統或減碳綠能系統之後，由學生們挑選中意船舶為船模之原型加以建造，從船模設計圖、船模建造和下水實測皆由學生獨立完成，並可參加全國船模競賽，與國內各個船模好手一同競技與交流知識。 圖解:船模比賽 版權:校外活動、無版權 
結構力學實驗
基本結構實驗：1.拉伸試驗、2.圓柱壓縮試驗、3.抗折與彎曲試驗、4.剪應力試驗、5.挫曲試驗、6.衝擊試驗。 圖解:紙橋大賽成品 版權:本系活動、無版權 
系統設計與實作介紹設計的過程，並結合虛擬機構軟體ADAMS、Nastran，進行實務設計，讓學生瞭解，設計完整之流程。 圖解:課程成果簡報 版權:本系活動，無版權 
船舶設計與計算本課程強調建立學生船舶設計基礎能力，瞭解船舶設計流程、分類與方法，未來就業得以從事船舶設計工作。 圖解:期末報告 版權:本系活動、無版權 |
人工智慧人工智慧（Artificial Intelligence, AI）指由人製造出來的機器所表現出來的智慧。通常人工智慧是指透過電腦程式來呈現人類智慧的技術。該詞也指出研究這樣的智慧系統是否能夠實現，以及如何實現，有些預測則認為人類的無數職業也逐漸被其取代。 圖解:本系承接科技部AI創新計畫 
半導體物理了解半導體材料之基本物性、電性，特別是帶電載子如電子與電洞之傳輸機制，進而知悉何以二極體具整流作用，電晶體有放大效果作為前學電子學困惑之解答和後續積體電路、光電元件之基礎。 圖解:學生參訪IBM Watson中心 
電磁波簡介時變場的概念, 以及時變場在自由空間, 介質中, 與導波管中的特性. 介紹微波電路與天線的基本理論。 圖解:學生參訪聖地牙哥高通總部 
線性代數
1.域、向量空間公設 圖解:107年海洋大學電資科學體驗營 版權:http://csesa.csie.ntou.edu.tw/ |
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國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
國立臺灣海洋大學 電機工程學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
圖解:般若公司(SOLAS)由林允進博士創立 版權:海大講座照片
林允進61級造船系 107年度造船暨輪機工程獎章，般若科技股份有限公司總經理，畢生投入於造船產業，尤其在小艇推進器的研發與製造領先全世界，對我國造船產業有很大的貢獻。 
圖解:中國航運(股) 總經理戴聖堅 版權:海大講座照片
戴聖堅63級造船系 國立臺灣海洋大學101年傑出校友，香港東方海外貨櫃公司OOCL技術總監兼船隊管理部總經理，以技術創新理念，2003年，為華人的航運公司設計超大型貨櫃船，並獲世界金氏紀錄獎。 
圖解:嘉鴻遊艇集團執行長 呂佳揚 版權:海大講座照片
呂佳揚69級造船系 第五屆海洋貢獻獎獲獎人，嘉鴻遊艇集團執行長，帶領臺灣遊艇產業挺進世界前五大遊艇製造出口國，讓世界看見臺灣。 |
圖解:鍾炳利，台電總經理
鍾炳利電力相關領域 105年度傑出校友獎 台電前總經理 
圖解:石木標，中華電信前總經理
石木標資訊科技通訊領域 101年度傑出校友獎 中華電信前總經理 
圖解:周永明，宏達電前執行長/總經理
周永明資訊科技通訊領域 98年度傑出校友獎 100年榮獲名譽工程博士學位 宏達電前執行長/總經理 
圖解:廖益賢
廖益賢伺服器 102年度傑出校友獎 美國Super Micro Computer (OTCMKTS: SMCI) 創辦人 
圖解:曾國棟
曾國棟電子零件貿易商 92年度傑出校友獎 大聯大副董事長 友尚集團董事長 |
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國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
國立臺灣海洋大學 電機工程學系 |
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多元能力 |
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
40%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
20%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
15%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
15%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
10%
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邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
15%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
15%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
10%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
同時多工：能同時接收多個訊息，切換心力在不同的訊息組合。
5%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
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性格特質 |
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，樂衷於與夥伴一同完成任務。
20%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
20%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
20%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
20%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
20%
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主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
20%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
20%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
20%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
20%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
20%
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