| 我的學系 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
國立高雄師範大學 工業科技教育學系能源與冷凍空調組 |
|---|---|---|
| 所屬學群 |
工程學群
跨
地球環境學群
工程科學學類 |
工程學群
跨
教育學群
科技教育學類 |
| 所在校區 |
海大校區 202基隆市中正區北寧路2號 |
燕巢校區 82444高雄市燕巢區深中路62號 |
| 學系特色 |
你是否好奇,巨大的船舶為什麼能浮在海上?無人船又如何自動航行?這些都與造船工程息息相關!海大造船系涵蓋船舶、結構、機電及流力四大領域,除了數理能力,更重視創意與解決問題的精神。高中階段可透過科展、專題研究、程式設計或模型製作,培養邏輯思考、團隊合作與實作能力。同時加強數學、物理及英文基礎,為未來學習人工智慧(AI)及跨領域工程技術做好準備,讓好奇心成為探索海洋科技的起點! |
「能源與冷凍空調」組以培育冷凍空調專業技師與技術人才為主。目前全國僅兩個系所具備培訓此類技術人才,本系為研究型大學唯一設組專門培育單位。面對科技社會,生活環境中不論是建築或生產加工保存運輸等,對冷凍空調的需求不斷增加,尤其有效運用能源減少浪費更是現今科技社會所面對與處理。本組主要培養冷凍空調專業技術人才,並提供台灣南部地區技術型高中「冷凍空調科」畢業生專業進修管道. |
| 學科意涵 |
造船工程是一門結合船舶設計、結構力學、流體力學及機電控制的跨領域工程學科。從軍艦、豪華遊艇、智慧無人船到離岸風電平台,都是我們探索與應用的領域。透過工程分析、電腦模擬及實作設計,培養解決問題與創新研發的能力。造船工程師就像「海上的建築師」,運用科技與創意,打造安全、智慧且永續的海洋工程新未來! |
能源與冷凍空調組以培育冷凍空調專業技師與技術人才為主。面對科技社會,生活環境中不論是建築或生產加工保存運輸等,對冷凍空調的需求不斷增加,尤其有效運用能源減少浪費更是現今科技社會所面對與處理。 |
| 學習方法 |
理論課程:船艦概論、浮力與穩度、阻力與推進。 圖解:造船系系館 版權:系館照片
程式運用:solidworks、autocad、rhino、ansys、matlab、freeship 圖解:Freeship船圖 版權:學生作業
實例設計:系統設計與實作、船舶設計與計算、遊艇設計與實務、離岸風電之規劃、設計及管理 圖解:遊艇設計與實務 作業圖 版權:學生作業
實習經驗:中階造船實習、高階造船實習、校外實習(一)、(二) 圖解:龍德船廠合作實習案 版權:校內宣傳 |
課堂講授
實作訓練冷凍空調系統性能測試教學實驗室電子電路教學實驗室永續環境與能源研究室精密冷凍空調研究室前瞻環境控制與能源研究室
業師協同實務教學冷凍空調節能技術: 廖居正總經理 、冷凍空調規畫與管理實務: 宋文靜技師 、空調系統性能驗證技術: 吳彥輝技師、龔建一技師、機電消防規劃與管理實務: 洪國安博士、無塵室技術: 梁雄津經理 、建築資訊模型(BIM)在機電空調的應用: 倪文宗講師 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
本系造船、結構、機電及流力四大學習領域領,內容豐富且具一定廣度,需要具備歸納與融會貫通的能力,可透過參加各種科學專題競賽來加強這項能力。透過自己發現問題,並嘗試解決問題,有助於提升自己的實作能力,歸納與融會貫通等,同時也能加深印象。此外,提升英文的聽說讀寫能力與國際接軌是目前最需要具備的能力,可以降低未來在面臨英文授課時的壓力。 |
各類競賽之表現。 |
| 與相關科系之異同 |
從軍艦、豪華遊艇、智慧船舶到離岸風電平台,背後都有造船工程師的貢獻,結合設計、結構、流體力學及機電控制等專業知識。與商船系著重航海操作、輪機系著重船舶動力設備操作與維護不同,造船系更專注於船舶與海洋工程系統的設計、分析、建造及技術研發。由於學習內容涵蓋機械、電機、資訊及工程設計等領域,畢業生除了投入造船產業,也具備跨足半導體、科技製造、自動化控制及能源產業的基礎。 |
本系非師資培育組。1.主要培養學生考取冷凍空調甲級技術士、冷凍空調技師等國家專技證照之能力。2.培育能源、冷凍空調與環境控制等產業所需,理論與實務兼備之高級技術與研發人才。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
讀造船系就要出海跑船?當然不是! |
學生可選修能源與冷凍空調選修課程強化專業技能。亦可選修資訊科技或生活科技與訓練選修課程,強化資訊與控制實作能力。學生若參加師資培育中心取得師培生資格,則可取得技術型高中能源與冷凍空調教師專業學分證明。學生畢業後可參加冷凍空調技師國家考試,或進入能源與冷凍空調相關產業就職。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
造船系不只是學習船舶知識,更結合數學、物理、結構、流力及機電控制等工程專業。透過電腦模擬、實驗操作、模型製作及專題實作,將課堂理論轉化為解決問題的能力。學習過程強調動手實作、團隊合作與創意思考,讓你從設計到驗證,一步步體驗工程科技的樂趣! |
本系與台灣區冷凍空調工程工業同業公會建立產學合作,在本系建置冷凍空調甲級檢定場所,於106年8月正式成立。為台灣南部唯一的檢定場所。可提供本系教學與學生學系訓練使用。 |
| 學習資源或補充說明 |
本系致力於培育兼具專業知識、實務技能及跨域整合能力的工程人才,透過產業實習、跨域課程及完善學習輔導資源,協助學生拓展專業視野,提升未來升學與就業競爭力。 |
能源科技是以基礎能源科技為主,並朝向建築節能為主軸的相關能源科技人才。透過能源科技課程提供冷凍空調組學生建立能源科技系統觀,對冷凍空調的學習與未來技術提供完整的架構。 |
| 我的學系 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
國立高雄師範大學 工業科技教育學系能源與冷凍空調組 |
|---|---|---|
| 核心課程地圖 |
|
|
| 專業選修課程 |
|
|
| 特色課程 |
遊艇設計與計算由設計經驗豐富的業界教師授課,內容涵蓋諸多造船知識,上課內容豐富且授課方式生動 圖解:期末成品圖 版權:本系活動、無版權
船模設計與實作由任課教授帶領大家認識古今中外各種船舶類型,介紹其船舶特色、推進系統或減碳綠能系統之後,由學生們挑選中意船舶為船模之原型加以建造,從船模設計圖、船模建造和下水實測皆由學生獨立完成,並可參加全國船模競賽,與國內各個船模好手一同競技與交流知識。 圖解:船模比賽 版權:校外活動、無版權
結構力學實驗
基本結構實驗:1.拉伸試驗、2.圓柱壓縮試驗、3.抗折與彎曲試驗、4.剪應力試驗、5.挫曲試驗、6.衝擊試驗。 圖解:紙橋大賽成品 版權:本系活動、無版權
系統設計與實作介紹設計的過程,並結合虛擬機構軟體ADAMS、Nastran,進行實務設計,讓學生瞭解,設計完整之流程。 圖解:課程成果簡報 版權:本系活動,無版權 船舶設計與計算本課程強調建立學生船舶設計基礎能力,瞭解船舶設計流程、分類與方法,未來就業得以從事船舶設計工作。 圖解:期末報告 版權:本系活動、無版權 |
能源與動力(二)汽車工業介紹、引擎性能及分類、引擎作用原理、引擎本體結構、引擎燃料系統、引擎點火系統、引擎潤滑系統與冷卻空調系統。汽車底盤部份包含傳動、煞車、懸吊及轉向等系統的介紹;以掌握漸進、累積及反覆為原則,且能設計具互動式教學活動,讓學生可透過實際操作學習,提高學生的學習興趣。
專業工程分析軟體技能
程式語言(Python, C++, Matlab)
業師協同教學冷凍空調節能技術: 廖居正總經理 (Carrier 台灣開利股份有限公司)、冷凍空調規畫與管理實務: 宋文靜技師 (參與國家兩廳院建造)、空調系統性能驗證技術: 吳彥輝技師、龔建一技師 (甲級技術士)、機電消防規劃與管理實務: 洪國安博士 (甲級技術士, 元擘工程有公司負責人) |
| 完整課程地圖 |
| 我的學系 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
國立高雄師範大學 工業科技教育學系能源與冷凍空調組 |
|---|---|---|
| 適合從事工作 |
|
|
| 系友生涯 |
圖解:般若公司(SOLAS)由林允進博士創立 版權:海大講座照片
林允進61級造船系 林允進學長出生於彰化農村,取得日本東京大學船舶工學博士學位。返台後曾任台大造船系副教授,35歲時毅然放棄教職白手起家。他與妻子創立般若科技,專產水上摩托車與快艇螺旋槳,成為全球最大螺旋槳供應商;後為妻子健康跨界創立大古鐵器,成功打造頂級鑄鐵鍋具品牌,是台灣著名的螺槳大亨與發明企業家。
圖解:中國航運(股) 總經理戴聖堅 版權:海大講座照片
戴聖堅63級造船系 戴聖堅學長現任中國航運(中航)總經理,是深耕海運與造船領域逾50年的重量級人物。 畢業於國立臺灣海洋大學造船系,後赴英取得造船碩士。隨後赴香港東方海外航運(OOCL)服務20餘年,一路晉升至船隊管理總經理。期間因主導研發並設計多款刷新世界紀錄的超大型貨櫃船,兩度榮獲金氏世界紀錄。2019年他重返中航接任總經理,帶領大型散裝船隊與海陸物流高效營運,績效斐然,並於2026年獲獲選為「海運有功人員」。
圖解:嘉鴻遊艇集團執行長 呂佳揚 版權:海大講座照片
呂佳揚69級造船系 呂佳揚畢業於台灣海洋大學造船系,於1987年創立嘉鴻遊艇並自創「Horizon」品牌。他推動集團化策略提升產能,帶領台灣遊艇業躍升至全球前五大客製化豪華遊艇製造國,因而榮獲「海洋貢獻獎」肯定,被譽為亞洲遊艇王,讓世界看見臺灣 現任為臺灣國立海洋大學校友會總會長。
圖解:傑舜船舶董事長 邱啓舜 版權:網頁截圖
邱啓舜63級造船系 邱啓舜學長現任傑舜船舶安全管理顧問股份有限公司董事長,為我國船舶安全管理與船級法規制度建構領域的重要推手。近年主導「新臺馬輪」設計與建造專案,成功整合現代客滾船(Ro-Pax)設計理念與高安全標準,並於2023年投入臺灣—馬祖間海上運輸任務,全面提升離島航運品質與緊急後送支援能力,展現臺灣自主建造公營船舶之專業水準與制度能力。 |
未上傳圖片
蔡宗洋國立高雄師範大學工業科技教育學系能源與冷凍空調組 新新策劃工程顧問有限公司工程師 未上傳圖片
黃佑得國立高雄師範大學工業科技教育學系能源與冷凍空調組 冷凍空調工程技師/鈞元能源工程公司工程師 未上傳圖片
張禮國立高雄師範大學工業科技教育學系碩士班 台積電(TSMC)工程師 未上傳圖片
張聖棻國立高雄師範大學工業科技教育學系碩士班 台積電(TSMC)工程師 |
我的學系 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
國立高雄師範大學 工業科技教育學系能源與冷凍空調組 |
|---|---|---|
多元能力 |
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
40%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
20%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
15%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
15%
空間定向:能覺察環境、物體與自己的相對位置,辨別出方向、維度,想像物體在移動或重新排列後的外觀。
10%
|
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
10%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
10%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
5%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
5%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
5%
空間定向:能覺察環境、物體與自己的相對位置,辨別出方向、維度,想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
同時多工:能同時接收多個訊息,切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
手工操作:能依據物體變化(如移動速度),快速地調整出肢體反應,或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
肢體力量與協調:能使肢體快速連續彎曲、伸展或扭轉,呈現力量與平衡,做出跳躍、衝刺、投擲動作。
5%
|
性格特質 |
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
20%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
20%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
20%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
20%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
20%
|
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
25%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
25%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
25%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
25%
|
展開