國立成功大學 經濟學系 |
國立成功大學 交通管理科學系 |
|
---|---|---|
所屬學群 |
財經學群
經濟學類 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
所在校區 |
校本部 701 臺南市東區大學路1號 |
校本部 701 臺南市東區大學路1號 |
學系特色 |
|
1.開授旅客運輸、物流管理、運輸科技、電信管理等四大領域專業課程。 |
學科意涵 |
經濟系為期許同學都能達成本系教育之目標--「培育擁有人文社會關懷、國際觀、且具有基礎經濟學素養,並敬業樂群的社會中堅」。專業在個體經濟範疇中,涵蓋了勞動、醫療、環境、賽局、法律與產業等;而在總體經濟領域中,則包含公共財政學、總體經濟分析與政策、財務經濟、國際貿易及國際金融等。 |
交通管理科學系係為研究交通運輸(含陸、海、空運)之規劃與管理以及電信管理相關專業知識之學科,主要分為旅客運輸、物流管理、運輸科技以及電信管理等四大領域。 |
學習方法 |
未上傳圖片 1. 需具有獨立思考與批判的能力。 未上傳圖片 2. 數理推導與數量分析能力。 未上傳圖片 3. 政策分析與跨領域應用。 |
未上傳圖片 1.分析能力的培養:運用統計學及作業研究等有關數學的基礎訓練,培養學生專業之問卷分析與運算能力。 未上傳圖片 2.軟體操作:熟悉操作試算表軟體,降低人工計算,提高準確率及效率,培養管理領域之專業能力。 未上傳圖片 3.專題研究:透過一特定題目可個人獨力完成或與他人進行團隊合作實作,除了考驗專業能力,也培養與人合作溝通的協調。 |
高中階段可以準備的學習方法或方向 |
經濟學的學習不只著重邏輯訓練在理論學習上的重要性,也強調應用其於政策的設計與分析,以實踐對社會的關懷,並提升制度效率與人群福利。故首先,在經濟理論的學習上應重視各理論形成之背景以及其所探究之問題,並確實理解分析過程使用之方法。其次,是經濟理論與想法,往往需藉由主動的論述與辯證,才能內化成自己的邏輯,故在被動學習之外,亦須練習自我辯證。最後,經濟是應用科學,故學習者必須常常藉由對政策與時事的剖析,以驗證自己的學習成果,並培養社會關懷。 |
1.基本文書處理能力:如Word, Excel,PPT簡報檔等。 |
與相關科系之異同 |
商管學院重視學習個體企業營運之法,經濟學則偏重由社會的角度探索問題:學生除了將學習分析個體單位如何因應環境變化,亦將具備眼界與能力彙整群體或市場因應變遷之可能結果,以能完整探索政策或經濟議題對整體市場與社會之影響。本系學生除將具有較嚴謹之決策邏輯及建立數理分析之能力,亦相對能從政府與制度設計者之角色來衡量政策之優劣及整體影響。 |
本系較著重在交通運輸及電信課程方面的專業知識培養運輸高階管理人才。非企管系屬於一般公司企業的經營管理。 |
生涯發展容易誤解之處 |
經濟學是社會基礎學科,學生不僅可應用所學限於財金、產業,亦有助其於社會、公益資源配置之分析及公、私部門相關經濟活動之決策。經濟系畢業生由於較商管領域畢業生有較扎實的數理分析能力,故在工、商業服務或公部門單位都易有更出色表現。此外,本系系友也有少部份自行創業,可說在各領域中均有優異之表現。 |
高中學生容易混淆交通管理系同學畢業後的工作是擔任指揮交通的工作,事實上交管系是培養運輸業通訊業的高階管理人才。 |
學習方法容易誤解之處 |
經濟系學生由於對總體經濟有較多認識,容易發展為財經界所需人才,但其學習上並非局限於財金領域。 |
高中生容易誤解本系是學習道路上交通指揮的相關事情,但是交通管理所學的是相當專業的交通知識,分為陸、海、空的旅客運輸、物流管理、結合運輸的智慧型科技、以及電信管理。畢業生出路相當不錯,歡迎高中生來報考。 |
補充提醒與說明 |
經濟系同學相當活潑、熱情、活力的,舉辦活動能力強,總是將年輕人的活耀、青春表現地無遺。本系學生的各種表現都相當的優異,就近年大學部的畢業生,升學比例頗高,皆有超過或將近20%的應屆畢業生考上國立大學研究所,此現象不僅說明本系畢業生專業知識素質良好,也顯示出本系教學上的努力。而本系學生對於社會服務參與相當踴躍,本系學生皆本著人文關懷的精神,也能夠在課業學習之外服務於社會。 |
請高中同學瀏覽成大交管系的網頁有系所師資、課程規劃、專業領域、學生活動、與傑出畢業系友的資訊。 |
國立成功大學 經濟學系 |
國立成功大學 交通管理科學系 |
|
---|---|---|
核心課程地圖 |
|
|
專業選修課程 |
|
|
特色課程 |
未上傳圖片 財務計算與數據分析本課程介紹財務計算方法和應用於財務模型的數據分析。課程涵蓋R程式語言中的電腦程式編寫和數據分析、計量經濟學(統計分析)、財務經濟學、個體經濟學、數學演算最佳化和機率統計模型。本課程的重點將放在使用實際財務數據,以資產報酬行為的經濟模型為基礎,應用計量經濟學模型進行估算及分析。 未上傳圖片 社會科學程式設計本課程是跨領域的平台,透過在研究設備以及社會科學的研究對象上所用的數位資訊收集以及應用的創新,而利用程式設計加以整合與實踐。在本課程中,我們將一同學習社會科學學生較為陌生的程式設計基本概念,培養基礎程式撰寫能力,並利用常用小工具與方法,來達成資料收集、整理與初步分析的目的。 未上傳圖片 國際金融主要探討即期與外匯市場匯率的決定、各種匯率制度下的總體經濟政策與調整、國際資本市場等主題。內容包含兩大部份:匯率與開放總體經濟學,以及國際的總體經濟政策,其模型有開放經濟的總體模型、開放經濟的總體經濟政策:Fleming命題、開放經濟的總體經濟政策:Mundell命題及貨幣學派的匯率決定分析法。 未上傳圖片 法律經濟學本課程主要介紹法律經濟學的分析方法。內容著重於使用經濟相關理論瞭解法律變動後人們行為的改變,並著重如何應用福利經濟學以衡量法律條文是否達成社會效率 。 未上傳圖片 資源經濟學資源經濟學研究可再生及耗竭性資源的使用問題,除了討論如何將這些資源分配於不同用途上,亦探討資源跨期的分配管理問題。本課程首先探討不同觀點的永續發展,接著討論財產權與外部性、人口問題、耗竭性與可再生資源的有效率分配等概念,最後依序介紹能源、可回收資源、水資源、土地、農業、森林、漁業資源等議題。 |
未上傳圖片 公共運輸課程設計包括『核心課程授課』、『個案教學』、『期中考試』、『邀請校外專業人士演講』、『校外參觀』以及『期末專題報告』。除基礎理論及分析方法之傳授外,也帶領學生透過實作分析來解決目前台南都市公共運輸之問題。 未上傳圖片 運輸經濟學透過不斷的作業指派及個案練習,並配合教學助理的協助,以確認學習的效果。 未上傳圖片 倉儲與存貨管理藉由大量的圖形、表格解釋複雜的倉儲與存貨控制數學原理,並於每一基礎理論論述後搭配實際個案之研討,理論與實務教學相間,使學生得以學以致用。 |
國立成功大學 經濟學系 |
國立成功大學 交通管理科學系 |
|
---|---|---|
適合從事工作 |
|
|
系友生涯 |
未上傳圖片
王運翔成大經濟系97級 台大商研所 台灣亞馬遜網路公司 未上傳圖片
呂佩儒成大經濟系97級 MBA, Durham University 專案經理,綜合企劃處策略規劃組,台新銀行&台新金控 未上傳圖片
謝茵涵成大經濟系97級 台大經研所 高雄市政府主計室 未上傳圖片
簡宏達經濟系97級 台灣優衣庫有限公司 台北二區 區域經理 |
未上傳圖片
張永昌學歷:成大交通管理學系畢業、成大土木研究所交通工程組碩士、文化大學國際企業管理研究所博士 經歷:遠通電收股份有限公司執行董事兼總經理、ITS中華智慧運輸協會理事長、成大學兼任助理教授、成大台北校友會常務理事、itSMA台灣科技化服務協會常務理事、TTIA台灣車載資通訊產業協會常務理事 張永昌學長積極投入台灣交通運輸領域,服務範圍包括海運、電信、陸運,橫跨資訊、財務、科技等領域,學以致用且不斷創新,其專業技術、經營管理以及成果,對國家與社會有顯著的貢獻,是具備多重專長之專業經理人。 未上傳圖片
沈鵬溶學歷:國立成功大學交通管理學系畢業 經歷:金龍裝運有限公司董事長、美洲旅遊協會中國民國分會會長、中華民國觀光領隊協會創會理事長、美國旅遊協會(ASTA)第六區總監、台灣觀光協會名譽董事 沈鵬溶學長畢業後,投身於台灣觀光旅遊,自基層到金龍裝運有限公司的董事長,在實務上有具體的成效,並利用觀光旅遊的民間活動,促成許多官方或航空的發展與締約,奠定許多重要的基礎,為國內觀光旅遊與航空的先驅。 未上傳圖片
蔡慶年學歷:國立成功大學交通管理科學系、國立成功大學工業管理研究所碩士 經歷:第一金控董事長、第一銀行董事長、美國第一銀行董事長、臺灣期貨交易所董事長、臺灣中小企業銀行董事長、臺灣土地銀行總經理、財政部國庫署署長、中國輸出入銀行總經理、財政部金融局副局長 蔡慶年學長畢業後,先後進入中鋼與財政部與經濟部等單位。在行政部門任職期間參與多項重要工作,對於國家永續發展功不可沒,在金融與證券實務界亦多有建樹,經營實績卓越,對我國財政金融的運作與發展做出極大貢獻。 |
國立成功大學 經濟學系 |
國立成功大學 交通管理科學系 |
|
---|---|---|
多元能力 |
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
15%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
15%
資源管理:分配及運用可支配的資源,調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性,發揮預期效益。
15%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
10%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
同時多工:能同時接收多個訊息,切換心力在不同的訊息組合。
5%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
5%
|
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
5%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋:能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容,且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向:能覺察環境、物體與自己的相對位置,辨別出方向、維度,想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
手工操作:能依據物體變化(如移動速度),快速地調整出肢體反應,或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
肢體力量與協調:能使肢體快速連續彎曲、伸展或扭轉,呈現力量與平衡,做出跳躍、衝刺、投擲動作。
5%
遠觀細察:能在遠、近距離中能分辨、比較色彩差異,在不同光線強度下能觀察物體大小、距離、移動變化。
5%
聽覺辨識:能在有干擾的情況下專注於聲音來源,分辨音調、音量,並將不同強度的聲音轉為可辨讀的語句。
5%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
5%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
5%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
|
性格特質 |
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
35%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
20%
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
15%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
15%
親和接納:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
15%
|
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
25%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
25%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
20%
親和接納:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
15%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
15%
|
展開