| 我的學系 |
開南大學 空運管理學系 |
國立成功大學 交通管理科學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
| 所在校區 |
校本部 338103 桃園市蘆竹區開南路1號 |
校本部 701 臺南市東區大學路1號 |
| 學系特色 |
本系是全國各大學中首創的學系,為因應航空運輸面臨全球化、自由化等趨勢,及配合政府推動台灣成為亞太空運中心之政策、培育空運人才所發展之獨特科系。 |
1.開授旅客運輸、物流管理、運輸科技、電信管理等四大領域專業課程。 |
| 學科意涵 |
空運管理系所成立之目標,主要為配合政府經貿發展及航空運輸政策,培訓適當之人才,進一步更能堅持學術教育之理念與責任,培育出具國際公民素質的健康人才,本系的課程目標是讓學生了解交通運輸相關的專業知識及內容,培育航空運輸相關產業之作業服務與經營管理人才。 |
交通管理科學系係為研究交通運輸(含陸、海、空運)之規劃與管理以及電信管理相關專業知識之學科,主要分為旅客運輸、物流管理、運輸科技以及電信管理等四大領域。 |
| 學習方法 |
課堂教學
個案研討
小組討論
專題報告 |
未上傳圖片 1.分析能力的培養:運用統計學及作業研究等有關數學的基礎訓練,培養學生專業之問卷分析與運算能力。 未上傳圖片 2.軟體操作:熟悉操作試算表軟體,降低人工計算,提高準確率及效率,培養管理領域之專業能力。 未上傳圖片 3.專題研究:透過一特定題目可個人獨力完成或與他人進行團隊合作實作,除了考驗專業能力,也培養與人合作溝通的協調。 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
各項國際性英語檢定證照 |
1.基本文書處理能力:如Word, Excel,PPT簡報檔等。 |
| 與相關科系之異同 |
本系非技職體系之科技大學,不只培養單一服務人才,還包括航空系統中飛航科技/維護、票務行政、經營策略、航空物流、旅運、機場、公職等相關作業與管理面人才。 |
本系較著重在交通運輸及電信課程方面的專業知識培養運輸高階管理人才。非企管系屬於一般公司企業的經營管理。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
本系非技職體系之科技大學,不只培養單一服務人才,學生生涯發展不侷限於空服員或地勤人員,還包括航空系統中飛航科技/維護、票務行政、經營策略、航空物流、旅運、機場、公職等相關作業與管理面人才。 |
高中學生容易混淆交通管理系同學畢業後的工作是擔任指揮交通的工作,事實上交管系是培養運輸業通訊業的高階管理人才。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
本系非技職體系之科技大學,不只培養單一服務人才,學生生涯發展不侷限於空服員或地勤人員,還包括航空系統中飛航科技/維護、票務行政、經營策略、航空物流、旅運、機場、公職等相關作業與管理面人才。 |
高中生容易誤解本系是學習道路上交通指揮的相關事情,但是交通管理所學的是相當專業的交通知識,分為陸、海、空的旅客運輸、物流管理、結合運輸的智慧型科技、以及電信管理。畢業生出路相當不錯,歡迎高中生來報考。 |
| 學習資源或補充說明 |
本系之系所特色、課程規劃、師資、實習機會、國際交換生、就業職場、系上活動等詳細介紹,請見本系系網http://air.knu.edu.tw/bin/home.php |
請高中同學瀏覽成大交管系的網頁有系所師資、課程規劃、專業領域、學生活動、與傑出畢業系友的資訊。 |
| 我的學系 |
開南大學 空運管理學系 |
國立成功大學 交通管理科學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
航空貨運實務本課程針對航空貨運作業以及相關議題,除課程內容介紹之外,更透過實地前往機場參訪了解其作業,結合理論與實務的印證,使同學對實務作業有更深入的瞭解。本課程主要區為兩部分,一為航空貨運相關作業,介紹航空貨運作業過程中各相關單位及其作業;另一為航空貨運相關議題,針對航空貨運中主要議題,或是現階段重要發展、受
票務資訊系統Amadeus系統為全世界最大及台灣地區旅行社普遍使用的訂位系統,本課程的目標為課後同學能熟練的操作指令及獨立為旅客查詢或完成訂位紀錄並輔導學生考取訂位系統相關證照,達到旅行社訂位人員及航空公司票務人員的基本知能。
空運業經營與管理本課程主要分三部分,首先介紹航空運輸發展;其次分別對航空公司之排班與營運規劃、收益管理、維修管理、機隊規劃、行銷管理、運輸定價、財務管理、品質與服務等八項營運管理的重要課題,做有系統的介紹與探討;最後,亦針對國際航空運輸、航空策略聯盟、航空貨物運輸、航空運輸政策分析等主題詳加介紹,俾使學生了解國際航
機場經營與管理介紹機場營運作業系統與安全維護管理等問題,使學生了解機場整體運作及經營與管理的理念。課程內容主要涵蓋機場整體運作、營運管理與安全維護等課題。
空勤服務管理實務本課程目的在使同學透過教學了解空服員的工作性質、工作環境、應負的責任及工作的甘苦。 |
未上傳圖片 公共運輸課程設計包括『核心課程授課』、『個案教學』、『期中考試』、『邀請校外專業人士演講』、『校外參觀』以及『期末專題報告』。除基礎理論及分析方法之傳授外,也帶領學生透過實作分析來解決目前台南都市公共運輸之問題。 未上傳圖片 運輸經濟學透過不斷的作業指派及個案練習,並配合教學助理的協助,以確認學習的效果。 未上傳圖片 倉儲與存貨管理藉由大量的圖形、表格解釋複雜的倉儲與存貨控制數學原理,並於每一基礎理論論述後搭配實際個案之研討,理論與實務教學相間,使學生得以學以致用。 |
| 完整課程地圖 |
| 我的學系 |
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國立成功大學 交通管理科學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
未上傳圖片
張o芸開南大學空運管理學系畢業 中華航空空服員 未上傳圖片
陳o勝開南大學空運管理學系畢業 長榮航空貨運管理部 未上傳圖片
葉o廷開南大學空運管理學系畢業 遠東航空安全管理處 未上傳圖片
蔡o禮開南大學空運管理學系畢業 USA CPL & SkyWest Airlines 儲備副機師 未上傳圖片
沈o倫開南大學空運管理學系畢業 桃園市政府交通局(公務人員高考三級-交通行政、普考-交通行政) |
未上傳圖片
張永昌學歷:成大交通管理學系畢業、成大土木研究所交通工程組碩士、文化大學國際企業管理研究所博士 經歷:遠通電收股份有限公司執行董事兼總經理、ITS中華智慧運輸協會理事長、成大學兼任助理教授、成大台北校友會常務理事、itSMA台灣科技化服務協會常務理事、TTIA台灣車載資通訊產業協會常務理事 張永昌學長積極投入台灣交通運輸領域,服務範圍包括海運、電信、陸運,橫跨資訊、財務、科技等領域,學以致用且不斷創新,其專業技術、經營管理以及成果,對國家與社會有顯著的貢獻,是具備多重專長之專業經理人。 未上傳圖片
沈鵬溶學歷:國立成功大學交通管理學系畢業 經歷:金龍裝運有限公司董事長、美洲旅遊協會中國民國分會會長、中華民國觀光領隊協會創會理事長、美國旅遊協會(ASTA)第六區總監、台灣觀光協會名譽董事 沈鵬溶學長畢業後,投身於台灣觀光旅遊,自基層到金龍裝運有限公司的董事長,在實務上有具體的成效,並利用觀光旅遊的民間活動,促成許多官方或航空的發展與締約,奠定許多重要的基礎,為國內觀光旅遊與航空的先驅。 未上傳圖片
蔡慶年學歷:國立成功大學交通管理科學系、國立成功大學工業管理研究所碩士 經歷:第一金控董事長、第一銀行董事長、美國第一銀行董事長、臺灣期貨交易所董事長、臺灣中小企業銀行董事長、臺灣土地銀行總經理、財政部國庫署署長、中國輸出入銀行總經理、財政部金融局副局長 蔡慶年學長畢業後,先後進入中鋼與財政部與經濟部等單位。在行政部門任職期間參與多項重要工作,對於國家永續發展功不可沒,在金融與證券實務界亦多有建樹,經營實績卓越,對我國財政金融的運作與發展做出極大貢獻。 |
我的學系 |
開南大學 空運管理學系 |
國立成功大學 交通管理科學系 |
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多元能力 |
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
10%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
10%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
10%
同時多工:能同時接收多個訊息,切換心力在不同的訊息組合。
10%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
10%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
10%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
10%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
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語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
5%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋:能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容,且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向:能覺察環境、物體與自己的相對位置,辨別出方向、維度,想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
手工操作:能依據物體變化(如移動速度),快速地調整出肢體反應,或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
肢體力量與協調:能使肢體快速連續彎曲、伸展或扭轉,呈現力量與平衡,做出跳躍、衝刺、投擲動作。
5%
遠觀細察:能在遠、近距離中能分辨、比較色彩差異,在不同光線強度下能觀察物體大小、距離、移動變化。
5%
聽覺辨識:能在有干擾的情況下專注於聲音來源,分辨音調、音量,並將不同強度的聲音轉為可辨讀的語句。
5%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
5%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
5%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
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性格特質 |
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
20%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
20%
親和接納:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
20%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
20%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
20%
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主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
25%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
25%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
20%
親和接納:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
15%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
15%
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