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中華大學 企業管理學系智慧運輸與物流組 |
國立臺灣海洋大學 航運管理學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
| 學系特色 |
本校管理學院通過國際商管AACSB認證，無論是教學品質、學生輔導、教師專業、學生表現、畢業生就業貢獻，均達到國際一流商管學院標準。本組課程強調運輸與物流多元知識領域的整合與應用，運輸科技著重於運輸基本理論與交通大數據分析與資訊系統開發與應用之整合能力訓練。物流管理重點則在於供應鏈管理、電子商務與智慧型物流管理系統的整合訓練，並輔導學生取得運輸與物流的相關證照，以培養各企業e化環境之物流管理人才。 下載詳細資料 |
航運為永續發展之國際性產業，本系為國內航運管理領域創系歷史最悠久之系，畢業校友在航運、港埠、物流及學術界等領域表現傑出。除一般管理課程之外，專業課程含運輸、航運、空運、全球運籌、供應鏈與物流管理、港埠、海商法律等。 |
| 學科意涵 |
包含(1)運輸科技與(2)物流管理兩個專業。舉凡運輸學、交通工程、海洋運輸、航空運輸、智慧型運輸系統、先進大眾運輸系統、運輸科技與通訊概論都屬於運輸科技範圍，強調應用資訊科技於運輸系統之規劃、控制與管理的學科。物流管理則包含物流管理概論、電子商務、供應鏈管理、國際複合運輸等。 |
本系系名所指涉的學科定義，除需學習「管理」領域之相關基礎課程外，更著重於「航運專業」，航運專業涉及海運、港埠、空運、機場、交通運輸、航運法規及國際物流與供應鏈等專業知識，發展為「以管理為基礎應用於航運領域的知識體系」。 |
| 學習方法 |
利用做中學(商管軟體應用、APP開發與設計)培養學生資訊能力，由實作中激發學習基礎課程的動力，培養問題導向的學習態度。 圖解:i-learning系統打造互動學習教學 
經濟、會計與統計培養基礎管理能力，並以交通工程與運輸工程結合實作、分組討論、演示與校外參訪，培養學生觀察、發掘問題與敘事能力。 圖解:企業參訪-捷運系統 
本系已建置有機車虛擬實境駕駛模擬系統，並擁有全國唯一虛擬運輸系統實驗室，不僅從事駕駛行為之研究，也進行交通安全宣導。搭配課程培訓虛擬實境模擬人才。 圖解:VR車輛模擬器 
軌道運輸就業人才培育跨領域就業課程，協助本校有興趣從事軌道或鐵路運輸產業就業之同學能夠順利就職，本系於106學年起開設軌道就業人才培育課程。主要以薪資較高的台北捷運、桃園捷運與台中捷運為就業目標。 
課程強調運輸與物流多元知識領域的整合與應用，培育運輸與物流π型人才。 |
暫無圖片 「理論課程」：藉由各科相關領域老師教授專業理論知識。 暫無圖片 「案例分析」：給定個案，分組進行討論，培養分析及解決問題的能力。 暫無圖片 「成果展示」：透過考試測驗或課堂上臺報告或以紙本報告形式來驗收於課堂中所學之成果。 
「校外實習單位參訪」：授課老師安排帶領學生赴相關產業校外參訪，以加深學生迅速了解實務方面之運作模式。 圖解:建華海運安排學生登輪參訪 版權:系上老師帶領學生參訪時拍攝 
「邀請實業專家演講」：授課老師藉由課堂邀請具有豐富實務經驗之專家演講，讓學生學習理論知識之餘，吸取演講者實務經驗之精華，快速加深學生學習效果。 圖解:邀請運達航運羅浩課長演講 版權:系辦公室拍攝 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
本組希望招收個人學習經驗、多元表現、自我了解與未來學習規劃契合企管系教育目標與專業知識學習之高中生。 |
在學習各個學科與知識時，除了基礎的理論外，需思考可涉入之應用面，如何應用這個基礎理論知識與實際可應用之實務面做結合探討，以此來加強自身之思考能力及活用能力，此外，因為學科內容豐富且具一定廣度，也需要具備歸納與融會貫通的能力，可以透過課堂報告來加強這項能力，從準備報告過程來發現問題，嘗試解決回答它，將有助於提升自己的觀察力、歸納與融會貫通的能力，同時也能培養分析問題及找出問題之能力，如有小組一起準備報告，也可加強團隊合作能力及溝通能力，另外，與國際接軌一直是本系培養需要具備的能力，因此需要提升英文的聽說讀寫能力，以降低未來在面臨專業課程英文授課時的壓力。 |
| 與相關科系之異同 |
運輸科技與物流管理所學較 "行銷與流通管理" 廣泛， 因為運輸與物流息息相關，具有運輸的基礎知識，在學習物流管理、國際複合運輸等課程能更深入並全面的了解物流系統的運作、設計與規劃。 |
本系不需要出海，本系是學航運所屬相關產業之管理專業知識，將經理人角色訓練到本系內涵，故本系是學習「岸上服務」的部分，本校運輸系所學是著重於國際運輸、倉儲與配送教學研究方面，本校商船系及輪機系是偏重「船上服務」，需上船實習及日後出海機率偏高。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
在物流領域容易被誤解為擔任第一線的理貨、撿貨員或駕駛。因為物流體系必須由基層做起才能了解物流中心整體的運作，晉升為中高階主管。新進人員由基礎做起，是物流業的常態。但物流業者對於本系之畢業生均視為中高階主管的儲備人才，在第一線係為了培訓用，並非長期的職位。 |
航管系的特色在培養較企業管理系多一項航運專長的人才。航管系學生畢業學分中部分為企業管理相關學識，但亦修習航運專業知識，使畢業生在將來就業市場中，具有專業才能，較容易立足。而又因具有企業管理之背景知識，亦有不少畢業生在升學及就業方面，選擇一般企業管理。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
課程中有很多有 "工程"字眼，如交通工程、運輸工程、工程經濟等，容易讓學生誤以為是屬於工程類的科目，實際上本系修習所謂工程類的科目，內容仍然偏規劃與管理，與土木系的工程截然不同，並未涉及複雜的數學分析。 |
本系需要出海開船或捕魚嗎？不需要，需要出海開船或捕魚的學系是航海系、商船系或漁科系，皆為第二類組的科系。事實上本系是屬於商管類，為第一類組之系所。本系學生較一般企管系的學生多具備了航運的專業知識(運輸學、海運學、航業經營與管理、海商法、空運管理、港埠管理等學科)，但也具備了基本的企業管理領域專業。 |
| 補充提醒與說明 |
1.軌道系統營運亟需人才；新零售時代看好物流 |
從本系歷年校友出路看，本系的出路很廣，例如：航運公司、海運承攬運送業、船務代理業、港務公司、海關、貨櫃租賃業、物流業、航空公司、空運貨物承攬業等與航運有關的行業都可以發展，而且這也是本科系學生在就業上競爭的利基所在。又因為本系也屬於管理學系，故與商業有關的行業也適合本系學生發展，包括：金融、貿易、會計、資訊管理等。 |
| 學系聯絡方式 |
電話：035186550 信箱：mba@chu.edu.tw |
電話：(02)24622192分機：3401-3403 信箱：sluchen@mail.ntou.edu.tw |
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中華大學 企業管理學系智慧運輸與物流組 |
國立臺灣海洋大學 航運管理學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
軌道運輸系統課程目的在於幫助學生了解城市軌道交通規劃之意義及其系統化規畫設計之程序內容，通過課程的學習，使學生獲得城市軌道交通規劃與設計的相關知識與理論，重點學習城市軌道交通的規劃理論、路網設計及評價方法、城市軌道交通系統客流預測、車站設計方法、與交通樞紐設計方法，培養學生軌道交通規劃理論與實務應用結合能力。 
交通工程介紹交通工程之理論內涵與應用方法，加強學生對於改善交通實質問題的認知，並學習交通工程學中理論與實務結合的相關概念，培養獨立思考與尋求方案的專業能力。 
電子商務介紹電子商務相關知識、技術與法律，並透過各類電子商務網站的個案分析，讓學者能夠深入電子商務領域。 
軌道系統創新培養學生具備軌道運輸工程及管理之基本素養及學習進階知識與技術的能力，為今後從事交通工程或運輸管理專業工作奠定良好基礎。創新部份主要偏重CBTC、Moving Block與號誌控制。 
智慧型運輸系統同學不僅能夠熟悉 ITS 的內容，也學會如何規劃,，評選並針對需要的服務設計 ITS 架構。課程中亦將講授相關的通訊與車輛技術，以及未來 ITS 可能發展的法制與財務模式。 |
海運學為本系基礎必修課程，為奠定大一新生對於航運管理之概念，採漸進式介紹海運之特性、定期航運與不定期航運之差異、我國航業發展簡史、世界航運現況、船舶種類、貨物、商港與貨櫃終站等主題，以銜接未來航運管理更專業之課程。 圖解:邀請裕隆行廖家麟經理實務分享 版權:授課老師助教拍攝 
運輸學為本系核心基礎課程，學生們得以在一學期的課程中學習關於─運輸與通訊系統、運輸政策、客貨運輸、國際運輸發展等基礎知識。課堂中也會安排具有實務經驗之講者演講，增進學生對於運輸學在實務上的應用模式與案例。 圖解:邀請前桃園國際機場林鵬良董事長演講 版權:授課老師助教拍攝 
採購與供應管理本課程之授課教師具有多年產業及政府部門工作經驗，透過真實案例的解說，引導學生具有運用基本學理來評判問題及解決產業真實挑戰的能力。在學期中安排參訪及學期末安排基本採購證照的考試，將所學與實務結合。 圖解:參觀汐止COSCO倉儲 版權:授課老師助教拍攝 |
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中華大學 企業管理學系智慧運輸與物流組 |
國立臺灣海洋大學 航運管理學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
毛國裕/臺北市政府/技士大學是個步入社會前預先實習的多元小社會，裡面成員組成來自四面八方，因此對於各種講座課程及社團活動請踴躍參與，千萬別還沒嘗試就先阻絕了新事物的到來，也別因為受了傷、跌了跤，就封閉了自己，不再接受。因為這些人、那些事物，都有你可以汲取借鏡的可取之處，甚或是啟發新的思維，在未來，必定將是你展翅飛翔的助力。 如果可以重來大學生活，我會更加把握周圍的機會，我會更加投入身邊的磨練，但我知道一切回不去了，因此，身為過來人，誠心建議，請好好善用你們所擁有的資源，因為有天，你們將知道這時的你們，有多麼幸運曾經身處過運管系這溫暖的大家庭。 
黃漢中/全台物流/營業專員大家是否都曾經在成長的過程中跌倒受傷，其實我想跟大家分享，這些的挫折都是灌溉你成長的養分，讓你學會如何不再重蹈覆轍。在各方面，其實我們都要做到做什麼像什麼，想要達到怎樣的高度，就要培養怎樣的思維以及表現出怎樣的態度，現在的挫折，都是我們吸收養分成長的機會；發生錯誤，不代表你不好，而是你成長的機會。 初入職場的第一份工作，是一個全新的單位，沒有任何準則可以參考，必須要自己想如何做該怎麼做，在這段期間，常常不知道自己的目標在哪，做事沒有成就感，慶幸我在這個時候遇到了一位好主管，他帶著我學習如何把事情定位及定出目標，還有最重要的，不論在工作或生活上，一定要找到自己的價值，才能有持續努力的動力。 
施沛辰/國泰世華銀行我在求學這段期間，對每一件事物都保持著高度的熱忱，因為我不想要只是拿到大學或是碩士文憑而已。我在大一就參與計畫案、大三進入華碩實習、碩一進入台灣微軟實習，並非運氣好，而是我想要努力這麼做，在準備面試時，遇到瓶頸便向教授求助，教授也細心的指引我，讓我的簡報思維與其他面試者大大不同，順利通過了面試。 我遇到了很特別的一群教授，他們不見得用高標準的學業排名來看待你，不只關心你在課堂內的表現也關心生活態度，更願意將學生帶出教室外學習，讓我們眼見為憑。讓我感受到學習絕對不只是在課本上，教授們傳道授業解惑，更需要實際應用到所學的各種知識。在軌道上及機場裡了解知識，這種親身體驗的經驗遠比課本知識更有效率。 |
圖解:林光名譽教授 版權:本系系網
林光國立臺灣海洋大學航運管理學系學士、美國紐約州立大學海運碩士、美國西太平洋大學企業管理博士(DBA) 59級系友，1977年創辦沛華集團(國內最大海運承攬運送業)，30餘年教授生涯，桃李滿天下，在航運界素有「航運教父」之稱。在2011年榮獲教育部長吳清基頒發最高榮譽的「教育文化專業獎章」及獎狀，以獎勵他對國家教育的卓越貢獻。於沛華集團退休後，續任財團法人沛華沛榮教育基金會董事長、國立臺灣海洋大學名譽教授、中華航運學會榮譽理事長、中華海運研究協會榮譽理事長及美國南加州大學SEA GRANT 研究員。 暫無圖片
林見松國立臺灣海洋大學航運管理學系學士 68級系友，現為世界台灣商會聯合總會總會長， 民國七十六年創立海瀧船務代理股份有限公司，迄今二十二年。並於2007年任中華航運學會理事。爲因應業務之所需，於民國八十五年在澳洲成立子公司，期望強化國際化之經營。民國九十五年獲聘為中華民國僑務委員。歷任澳洲墨爾本台灣同鄉會會長、大洋洲華僑團體聯合會第二十七屆年會召集人、大洋洲台灣商會聯合總會總會長。 暫無圖片
鄭深池國立臺灣海洋大學航運管理學系學士 62級系友，曾經擔任長榮航空董事長、長榮集團副總裁、交通銀行董事長(現改名：兆豐金控集團)及全國銀行公會理事長。 暫無圖片
李金恭國立臺灣海洋大學航運管理學系學士 67級系友，現為京元電子股份有限公司董事長兼執行長，同時也是促使京元電子不斷成長的重要推手。從1991年開始擔任京元電子總經理，至1998年成為公司的董事長迄今。在接手京元電子之前，曾擔任聯電的製造部經理，在半導體業具有相當豐富的實務經驗。 暫無圖片
謝福隆國立臺灣海洋大學航運管理學系學士 75級系友，現為萬海航運總經理，在萬海工作27年，曾經擔任企劃副總經理、財務副總經理及駐印尼代表與營業部協理。 |
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中華大學 企業管理學系智慧運輸與物流組 |
國立臺灣海洋大學 航運管理學系 |
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多元能力 |
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
10%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
10%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
10%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
10%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
10%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
同時多工：能同時接收多個訊息，切換心力在不同的訊息組合。
5%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
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邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
10%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
10%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
10%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
同時多工：能同時接收多個訊息，切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
聽覺辨識：能在有干擾的情況下專注於聲音來源，分辨音調、音量，並將不同強度的聲音轉為可辨讀的語句。
5%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促進：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
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性格特質 |
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，樂衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
10%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，樂衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
10%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
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