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國立中山大學 光電工程學系 |
國立成功大學 系統及船舶機電工程學系 |
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| 所屬學群 |
資訊學群
跨
工程學群
光電工程學類 |
工程學群
跨
地球環境學群
工程科學學類 |
| 所在校區 |
校本部 80424高雄市鼓山區蓮海路70號 |
校本部 701 臺南市東區大學路1號 |
| 學系特色 |
本系師資研究領域涵蓋光電子材料與元件、光通訊與光資訊、顯示與替代能源。共同實驗室有頂尖研究設備，研究表現亮眼，多名師資曾獲大獎肯定。產業合作與國際合作資源豐富，學生可透過產學合作培養實務能力，豐富的國際合作與交換機會則能拓展學生國際觀。本系秉持著教學與研究並重的理念，以核心與創新教學課程培育學生專業知能，畢業生於學界、業界皆有傑出亮眼表現。。 下載詳細資料 |
1.跨專長領域：以船舶系統工程及機電整合兩大領域為教學方向，培育跨專長領域科技人才。 |
| 學科意涵 |
光電涵蓋了電機、材料、物理、化學等領域，是一門跨領域的學科，舉凡與光、電、光生電、電生光的材料、機制與應用有關的，都屬於光電的範圍。光電的應用領域相當廣泛，包含與雷射、光通訊、顯示器、太陽能、LED、光學鏡頭、生醫光電等，可以說是生活中的科技。 |
本系系名依發展方向主要分兩大領域，(一)船舶科技領域，如流力系統、結構系統、輪機系統及水下技術等；(二)機電控制領域，如通訊系統、電力系統、光機電系統及控制系統等。本系給與學生跨領域專長訓練，以符合各界實際需求，促進不同領域的整合，發揮整體配合的效果，達成培育跨專長領域之系統整合科技人才為目標。 |
| 學習方法 |
課堂講授:由教授講授核心概念概念，而後帶領學生透過相關範例利用邏輯推演、實際計算，深入了解課程內容，獲得專業知能。。 圖解:有機光電概論-教授課堂講解 版權:老師提供 
實驗實作:由教授或助教帶領學生進行單元性的實驗操作，印證課本上的專業原理；在動手做的過程中加強學生的實作能力，以及系統化解決問題的能力。 圖解:光子學實驗-元件量測實驗 版權:老師提供 
小組合作討論:教師於課堂上提出問題，讓學生藉由分組討論以及課堂上所學得的知識，合作探討答案；藉此培養團隊合作與領導能力，並在問題討論與發表中培養知識應用能力以及表達能力。 圖解:色彩學概論-課堂問題小組討論 版權:老師提供 
業師授課:聘請在業界有傑出表現的專家進行主題式的授課，針對業界技術與趨勢做深入的剖析，讓課程與產業接軌，增進實務性，亦使學生能掌握業界的現況以及未來，探索職涯興趣。 圖解:沉浸式體驗概論-智崴科技業師講授體感劇場 版權:老師提供 
業界參訪:由教授或助教帶領學生參訪光電相關產業，使學生實地探查產業工作環境，同時與業界專家面對面交流，增進學生的實務認知。 圖解:顯示器導論-參訪友達光電 版權:老師提供 
課堂講授:由教授講授核心概念概念，而後帶領學生透過相關範例利用邏輯推演、實際計算，深入了解課程內容，獲得專業知能。 圖解:有機光電概論-教授課堂講解 版權:老師提供 
實驗實作:由教授或助教帶領學生進行單元性的實驗操作，印證課本上的專業原理；在動手做的過程中加強學生的實作能力，以及系統化解決問題的能力。 圖解:光子學實驗-元件量測實驗 版權:老師提供 
小組合作討論:教師於課堂上提出問題，讓學生藉由分組討論以及課堂上所學得的知識，合作探討答案；藉此培養團隊合作與領導能力，並在問題討論與發表中培養知識應用能力以及表達能力。 圖解:色彩學概論-課堂問題小組討論 版權:老師提供 
業師授課:聘請在業界有傑出表現的專家進行主題式的授課，針對業界技術與趨勢做深入的剖析，讓課程與產業接軌，增進實務性，亦使學生能掌握業界的現況以及未來，探索職涯興趣。 圖解:沉浸式體驗概論-智崴科技業師講授體感劇場 版權:老師提供 |
未上傳圖片 船舶流力系統：船舶流體動力分析、船舶耐海與操縱性、最佳船型預測、電腦輔助船舶設計。船舶結構系統：船舶結構可靠度分析、船舶結構振動、船舶結構最佳化設計、材料之疲勞強度分析。 未上傳圖片 船舶輪機系統︰ 船舶造機設計、船舶艤裝設計、船舶推進系統設計、內燃機燃燒分析、熱交換器設計分析海洋水下系統︰ 海洋工程、波浪影像量測、水中聲音訊號處理、水下載具研發與性能分析、水下慣性定位系統、水下光學照明系統、水下聲響感測器開發與應用 未上傳圖片 微光機電系統：微光機電系統設計、光源模組之研究與開發、微感測器與致動器、半導體製程機電控制系統：機電系統整合、微電腦控制、虛擬儀控、噪音控制、無感測器驅動技術、強健控制、自動導航控制、高性能綜合控制器設計 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
光電是一門跨領域的學科，因此與各個基礎學科的學習上，除了瞭解原理外，也建議多關注光電科技和產業最新的發展近況，了解如何應用這些基礎原理在材料製程與產品設計上。如此一來，除了可以更深入了解熟悉基本原理外，也可以提早了解自身的興趣，有助於未來的研究領域或職涯選擇。此外，光電科技最新發展文章主要都是英文撰寫，為了能夠獲得特定領域的最新發展以及與國際接軌，同學們應該提升其英文能力，降低未來面臨英文閱讀以及與外國學者討論的壓力。 |
資料準備中 |
| 與相關科系之異同 |
光電科技為結合電機、物理、化學、材料等學門的領域；與電機系的差別在於電機系涵蓋較廣，要到大三或甚至研究所後才開始分流，而光電系則是著重在光電這個分支領域，深入的光學知識與實驗課程在電機系中是沒有的；與物理、化學、材料系的差別在於物理、化學、材料系較偏重理論，而光電則是較偏重於元件應用技術。 |
本系屬於機械學群，所以在基礎課程學科上大致相同，唯不同處在本系分為船舶與機電應用領域課程，學生可依個人興趣意願選擇所想學習的領域，訓練學生具備特色專長，如造船領域方面，同時培育學生具備機電整合及高科技能力。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
光電出路極廣，包含光學(大立光，亞洲光學)，半導體(台積電，聯電)，材料(康寧、永光化學)，顯示驅動IC(聯詠、聯發科、瑞昱)，系統應用(宏達電，華碩，Goggle，Apple)等都需要具有光電專長的人才，非僅限顯示器(友達，群創)，照明(億光，晶電)，光通訊(波若威)，太陽能產業(茂迪)等產業。
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本系船舶科技組學習後畢業後，未來不一定要從事造船業工作，但所學習到的能力，皆可適任在一般工程應用。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
學生常認為光電系因為領域較廣，需要同時學習光學、電子、物理等相關知識而較難專精，但本系提供相當多的實驗課程，亦安排學生進入實驗室進行專題研究，藉由實地操作以及主題式的學習扎實培養學生的專業能力。大三期末則舉行專題比賽，除了讓學生展現專題成果外，可藉此機會與學、業界專家評審交流，獲取專業實務建議。 |
本系在船舶科技發展上主要訓練學生具備造船設計之能力，並非傳統概念必須要實務上船實習。 |
| 補充提醒與說明 |
學生於大三加入教授實驗團隊參與專題研究，亦可透過五年學碩管道，同時獲得學、碩士文憑。豐富的獎學制度讓優秀學生能專心學習無經濟之憂，亦提供遍及北中南部軟硬體科學園區的產學合作機會。本系成立學生學術社團積極推廣光電科普活動，包含至社區展演，邀請全國高中生及偏鄉國中生到系體驗光電之美，可弭平偏鄉學習資源差距，並提升學生的社會責任感。串聯系友力量，協助學生建立就業人脈網絡。
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無 |
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國立中山大學 光電工程學系 |
國立成功大學 系統及船舶機電工程學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
幾何光學、幾何光學實驗
本系極受歡迎的特色課程之一，介紹光的反射、折射、散射等現象與原理，以及如何使用透鏡來設計光學系統。本課程採用翻轉教室教學法，課前提供講授影片預習，課堂中則以生活實例出題，引導學生應用幾何光學的基礎理論與生活串接，培養知識應用能力。幾何光學實驗透過動手做讓學生能實地操作光學系統，深入了解成像原理。 圖解:透鏡像差計算 版權:老師提供 
光子學、光子學實驗本系極重要的特色課程之一，從較進階的光學現象出發，包含極化與同調性，接著介紹調變光特性的技術與光波導、光纖相關應用；最後提及光偵測器以及光伏元件的原理及應用。光子學實驗則透過動手做讓學生實際了解如何調變光的特性，並知道各式光電元件與量測系統的操作原理。 圖解:聲光調變器 版權:老師提供 
光電探索本課程開設於大一上，協助新生及早了解光電工程樣貌，以釐清及探索自我興趣。課程藉由產業介紹、實驗演示與現場操作，以及團隊光電創意發想的活動，讓修課學生能了解光電領域的研究工作以及未來發展，從而建立學習興趣並及早規劃生涯藍圖。另外，本課程計畫將藉由光電創意發想活動的規劃，培養修課學生團隊合作的精神。 圖解:創意發想活動 版權:老師提供 
色彩學導論本系的特色選修課程之一，從人眼對色彩的感知原理出發，探討如何發展色彩的定量工具，如何客觀的量測色彩，進而應用到光電產業，包含顯示器、照相機、照明光源等。單元化課程設計，搭配小組活動，讓學生透過實作與問題討論，培養團隊合作以及知識應用能力。 圖解:光與人眼單元-盲點測試 版權:老師提供 
沉浸式體驗概論本系特色選修課程之一，亦為中山大學創新的跨領域課程共學群-沉浸式體驗共學群的基礎核心課程。介紹近年來蓬勃發展的VR、AR、MR技術所涵蓋的基礎硬體、軟體原理，以及沉浸式體驗於娛樂、教育、醫療以及商業領域的應用實例。讓學生對於沉浸式體驗所涵蓋的技術有基礎認識，未來可橋接到對應的專業領域學習。 圖解:立體視覺原理-手機立體顯示實作 版權:老師提供 |
未上傳圖片 船舶靜力學本課程內容包括造船基礎概念，船舶靜力性能曲線計算，船舶完整穩度的原理與計算方法，船舶隔艙與破損穩度對安全的重要性，介紹船舶相關等知識。 未上傳圖片 船舶與機電設計實務
總結船舶或機電系統專業課程，融會貫通於廣義的船舶與機電設計實務中，整合船舶與機電工程實務所需技術、技巧及使用現代工具的能力，促使學生具備主動學習、分析與解決問題之能力。 未上傳圖片 微電腦控制在嵌入式系統應用上，以單晶片微電腦或微控制器為系統控制核心元件，目的在使學生了解微電腦軟硬體架構，透過軟體控制程式之設計及撰寫，以實際上機以及軟硬體整合實作訓練，來強化學生機電整合系統之概念。 未上傳圖片 工程量測與虛擬儀表設計以實作過程，提供學生應用理論及量測技術整合訓練，並建立工程量測基本能力。 |
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國立成功大學 系統及船舶機電工程學系 |
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| 適合從事工作 |
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資料準備中 |
| 系友生涯 |
圖解:巫岳錡 版權:學生提供
巫岳錡第一屆大學部學生，高中時志向是考古家，但因台灣產業環境以理工就業較具優勢而選擇自然組。因家中認為化學領域可能具有高汙染高風險的產生物，較不鼓勵就讀相關科系，亦因本土生醫產業仍不蓬勃，僅有醫藥業出路較好，最後決定選擇領域較為新穎的光電系。就學後想要早日就業，因此申請五年學碩，順利取得碩士文憑。 友達光電任職中，產品開發需要大量使用電磁學、電子電路、半導體物理、數種程式語言、材料等多層面知識與技能，亦需具備英文溝通及協調能力。工作上有許多與國外客戶或儀器商的溝通場合，也得以英文撰寫論文與專利，英文亦是轉職外商公司不可或缺的基礎能力；協調能力則與跨部門合作及升職晉等有很大關係。 
圖解:李承璋 版權:學生提供
李承璋第二屆大學部學生，對新穎光電元件的原理及開發極有興趣，喜歡挑戰過去沒有人做過的事。大三時獲得五年學碩資格，碩士畢業前取得逕讀博士資格，決定留在中山大學續讀博士是因為研究主題具有挑戰性，且實驗室提供豐富的研究資源，繼續攻讀可以完整研究主題以及讓自己更精進能力，未來可得到更好的生活品質。 碩士班一年級時獲得友達光電預聘，至友達實習並獲全額獎學金76萬，但發現循規蹈矩擔任工程師並非最大興趣，懇切尋求更多挑戰自我的機會；因為研究方向有商業價值，目前已開始創業，將研究成果商品化。於2018獲得科技部創新創業競賽-創業傑出獎及光寶創新獎-金牌兩項大獎的肯定，證明工科學生的未來有多種選擇! 
圖解:陳信宇 版權:學生提供
陳信宇第二屆大學部學生，畢業後繼續留在中山光電攻讀碩士學位，學習有機光電元件開發，對色彩工程與顯示技術有強烈的學習興趣。從學生時期便熱衷於活動籌備，對於“企劃”兩字有著豐富的經驗與見解。課外之餘，喜歡背起包包，藉由背包旅行，開拓自我視野。 台灣科高工程(Google Taiwan)任職中。畢業後先於宏達國際電子(HTC)多媒體設計部門任職，而後轉入台灣科高工程有限公司(Google Taiwan)擔任硬體研發工程師。工作內容著重於螢幕規格定義、新技術導入、影像色彩表現、新功能的開發、產品品質的確認等，經手的專案數量超過十個，深感除了不斷進修自己的專業外，將專業知識轉化為人人皆可理解的語言對於專案推動、理念實現也是重要關鍵! 
版權:學生提供
方柏勝第二屆大學部學生，在大學時期完備人格養成：學會獨立及對選擇負責，包含課程活動及課餘家教安排；深刻體會讀書跟讀懂的不同，發現各學科觀念相互關聯，渴望探討問題的本質；學會藉由了解事實、廣泛閱讀去積累知識，並以邏輯去檢驗對未知領域推演出的想法；也透過認識不同國家和背景的人，學會兼具包容與理解的多元觀點。 友達光電任職中。職場上重視問題解決能力，碰到工作問題需要自我額外花時間進修而非坐等救援。業界對資源的運用與效率要求嚴苛，除了妥善運用資源外也需要積極爭取資源，更要有從研發導入技術至產品的能力。當自己獨立帶專案後，發現份內事只是基本，跨部門、領域團隊的溝通合作，以及人員安排的效益性才是展現價值的時機。 
圖解:曾郁雯 版權:學生提供
曾郁雯第三屆大學部學生。高中時擅長數理，面對科系選擇，除了能力也考慮興趣，在擅長的範圍中選擇喜歡的。大三進行光電元件開發專題，深感興趣，因此申請五年學碩續讀碩士。曾擔任社團幹部，時間管理的經驗亦成了幫助自己度過研究難題的工具。畢業前，參與企業座談、了解企業現況，亦審視工作內容是否符合所學，是否值得挑戰。 於台積電任職，負責開發快閃記憶體。透過公司教育訓練、熟讀相關資料、實際操作、詢問主管或同事，以實際的數據或報告建立實力與信用。在企業工作和在學校學習兩者差異雖大，但因身在研發部門，工作模式其實也有些像在學校做研究，只是把地點換到企業罷了。藉由實驗最佳化取得好的數據，應該就是這份工作的成就之一了。 |
未上傳圖片 圖解:江耀宗系友 版權:國立成功大學校友聯絡中心
江耀宗學歷： 國立成功大學系統及船舶機電工程學系學士 國立成功大學機械工程碩士 美國 Wisconsin-Madison 機械工程博士 主要經歷： 台北市政府捷運工程局局長 中華航空股份有限公司董事長 中國鋼鐵股份有限公司董事長 高雄捷運股份有限公司董事長 台灣高速鐵路股份有限公司董事長 未上傳圖片 圖解:鄭光遠系友 版權:國立成功大學校友聯絡中心
鄭光遠學歷： 國立成功大學系統及船舶機電工程學系學士， 國立交通大學運輸工程研究所碩士， 美國麻省理工學院航運管理研究所， 碩士國立交通大學交通運輸研究所博士 經歷： 台灣高鐵公司 企劃處及營運本部協理， 立榮航空公司 總經理、董事長， 長榮海運公司 副總經理， 長榮集團意大利海運公司 副董事長， 長榮航空公司 總經理、副董事長， 長榮航空公司 董事長， 台灣高鐵公司執行長 未上傳圖片 圖解:林弘男系友 版權:國立成功大學系統及船舶機電學系
林弘男學歷： 國立成功大學系統及船舶機電學系(原造船系) 學士， 美國Thunderbird國際管理學院 國際企業管理碩士 經歷： 中國鋼鐵股份有限公司生產部門助理副總經理， 中龍鋼鐵股份有限公司執行副總經理， 中龍鋼鐵股份有限公司總經理，中華民國鋼結構協會理事長， 中鋼碳素公司董事長，中鋼公司 總經理 |
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國立中山大學 光電工程學系 |
國立成功大學 系統及船舶機電工程學系 |
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多元能力 |
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
25%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
20%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
20%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
20%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
15%
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資料準備中 |
性格特質 |
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
25%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
25%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
25%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
25%
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資料準備中 |
