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國立臺灣海洋大學 河海工程學系 |
國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
跨
地球環境學群
水利工程學類 |
工程學群
機械工程學類 |
| 學系特色 |
一個結合土木、水利與海洋工程的系所 |
本系最主要的特色就是由船舶機艙、動力機械與電機電子三大專業知識領域所組成的工程學系。並結合動力工程技術與能源科技開發的基礎研究與實際應用雙方面並重，致力於輪機相關系統的教學、研究及服務，以培育專業的研發、設計、製造、量測驗證、運作及維護保養人才。 |
| 學科意涵 |
本系是一個結合土木、水利與海洋工程，六十逾年來為全國唯一具防災、綠能與智慧科技領域特色之系所，已為國家培養近萬名從事土木、水利、港灣、風電等河海工程專業人才。系友廣佈於公民營機構(工程顧問公司、營造廠、建設公司、政府各工程局、捷運高鐵局、水利機構、營建署、航港局等)。 |
本系在輪機動力工程與綠色能源開發方面，皆強調基礎研究與實際應用雙方面並重。發展重點：1.動力工程：以機電整合為基礎，針對海、陸、空動力系統工程的研究，養成學生具有模擬分析、維護保養、故障診斷及組裝測試...等能力。2.能源開發：以輪機工程理論為基礎，藉以尋找未來之可替代新興綠色能源，以提供海、陸、空動力系統工程之經濟效益與環境保護。 |
| 學習方法 |
本系是一個以土木工程為基礎，而以海洋工程為特色的系所。課程以讓學生學習達到「專業素養的厚植」、「宏觀視野的建立」、「人格特質的養成」這三個教育目標。 圖解:本系教育目標 版權:國立臺灣海洋大學河海工程學系 
本系之課程規劃採序漸進，先打好穩固的基礎，然後才能建構「精進」與「進階」的課程。因此，根據本系的教育目標，課程於大一、大二先針對「基礎知識與人格素養」來培養，待大三、大四再針對「專業知識與技能」養成。 圖解:本系課程組合 版權:國立臺灣海洋大學河海工程學系 
課程主要包含：A.基礎與專業之必選修課程，B.專題方式，C.服務學習，D.通識課程，E.跨領域課程 圖解:本系課程與學習養成方法 版權:國立臺灣海洋大學河海工程學系 
本系大學部畢業生所修課程可符合土木、水利技師考試資格，加選數門特定選修亦可符合大地、結構技師資格。低年級(大一、大二)以基礎、通識及專業基礎課程為主。中年級(大三)以專業進階課程為主：。高年級(大四)以專業應用課程為主。並於三、四年級規劃專題研究(Capstone) 圖解:本系課程與技師之課程地圖 版權:國立臺灣海洋大學河海工程學系 
本系是一個土木、水利與海洋工程的系所，近期以「防災、綠能與智慧科技」教學研究為主軸。 圖解:以「防災、綠能與智慧科技」教學研究為主軸 版權:國立臺灣海洋大學河海工程學系 |
相關動力系統是由主機及許多輔機設備組成，針對海、陸、空的設備保養與維修，仍需透過設備規格說明書進行輔助，工程設計製造圖面的視圖及專業名稱閱讀(中英文)為其重要。 圖解:S70MC-C型柴油機的截面圖。 版權:教育部 出版 船舶柴油機 
3D設計、CAE模擬分析、CFD模擬分析軟體運用:現今海、陸、空的的設備系統中無論動力、流體、能源等分析，仍需透過初步3D、CAE、CFD軟體建模以加速新系統開發分析。 圖解:噴油嘴 版權:教育部 出版 船舶柴油機 
實作能力:眾多設備是有定期保養時間，實際上會面臨設備的拆裝與零件的維修。 圖解:碟式分離機 版權:教育部 出版 船舶輔機 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
本系為土木、水利與海洋工程之系所，未來課程與就業需求較為偏重數、理科目。對於招收以數學、自然科學表現或有高度興趣之學生為佳。 |
培養自我學習能力，修習語文、數學、自然科學、科技和綜合活動之領域等相關課程且積極參與科學、科技或工程相關課外活動、研習或競賽養成主動探索與問題解決的能力。 |
| 與相關科系之異同 |
本系為全國唯一結合土木、水利與海洋工程之系所，發展重點方向分別有海洋工程、水資源及環境工程、河海生態工程、工程防災、結構與材料、大地工程、交通運輸及工程系統規劃與管理及計算力學等。 |
電機工程、機械工程、海洋工程、造船工程、航太工程、能源工程...等是與本系較為相近科系，在專業學習上較多以個體化進行。輪機工程學系在專業教育養成中，就需著重於整體海、陸、空的系統化學習。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
本系是土木、水利與海洋工程之系所。學生畢業後仍可從事土木、水利、大地、結構、交通、環工、測量和水土保持等。非僅侷限於海洋工程。 |
如果學生不適船上工作內容，航運公司的工務管理部門也非常需要輪機領域的工程師處理物料管理，船舶維修保養，新船監造審圖…等工作，薪水當然比一般公司優渥許多。而其他相關領域，例如半導體產業、電子電機工程、船舶機械、航空公司空運維護部門、各大汽車公司維護部門或相關工程公務部門也都有很好的工作機會。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
「河海」為河流與海洋，並非國家考試中與船員有關之「河海特考」。故本系是結合土木、水利與海洋工程之系所。 |
就讀輪機工程學系是否一定需要在船上工作?這題的答案是不需要的，海大輪機系的出路是非常寬廣。其含蓋了輪機管理、動力機械與綠色能源運用等領域，也包括陸、海、空相關行業。海大輪機系所學的三大專業知識領域如內燃機、渦輪引擎、輔機、自動控制、電機機械…等，包括飛機、汽車和船舶引擎相關的機械電機所有之應用領域。 |
| 補充提醒與說明 |
相關資料可詳見本系網站：https://hreweb.ntou.edu.tw |
輪機工程學系畢業後成為百萬年薪一族?這個答案決定是肯定的，而且年薪很有可能超過七萬美金以上。就航運方面，於輪機工程學系畢業即具有參加航海人員測驗的資格，通過實習取得適任證書，且在台灣船舶公司的擔任實習生，滿一年後通過考核，皆可以擔任甲級船員，在船上工作起薪超過15萬元/月薪，未來幾年內晉升到輪機長，月薪將達30萬元/月薪的水準，所以可以說是「百萬年薪」一族。 |
| 學系聯絡方式 |
電話：(02)24622192分機6101 信箱：hre@mail.ntou.edu.tw |
電話：02-24622192-7101 信箱：met@email.ntou.edu.tw |
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國立臺灣海洋大學 河海工程學系 |
國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
河海工程概論一年級上學期的「河海工程概論」課程，邀請本系老中青三代及分屬於產官學各屆的學長姐，透過專題演講方式皆講述「過去求學與工作的經驗」為主題，提供大一新生對未來能有所目標及師法學習對象。 圖解:河海工程概論 
河海工程綜論三年級下學期的「河海工程綜論」課程邀請畢業系友返校演講並訪談。河海工程概論針對河海工程所涵蓋之範圍，作深入淺出之探討，進而更加了解本系之專業領域。 圖解:河海工程綜論 
專題研究專題研究為本系規劃於大三、四之總合課程，主要訓練培養學生具研究方法與實作經驗，降地學用落差。近年來IEET工程及科技教育認證也將該課程定位為Capstone課程，認為開課程應為大學課程必備。 圖解:專題研究 
理論與實務結合的必選修課程本系教學研究結合了防災、綠能與智慧科技。 圖解:課程結合防災、綠能與智慧科技 版權:國立臺灣海洋大學河海工程學系 
海外移地教學本系除了必選修課程以外，尚透過系友與各項資源舉辦國內工程參訪與海外移地教學。 圖解:2023年夏天赴日本參觀東京首都圈防洪設 版權:國立臺灣海洋大學河海工程學系 |
輪機拆裝對於海、陸、空的輪機設備運作，輪機人員必須進行例行檢修。 
輪機保養與維修海、陸、空運作之輔機設備種類非常多，課程內容中，安排學生實際對設備進行拆解保養。 
工廠實習設備的零件整修及維護是必需的，然而本系在大一時訂定工廠實習課程以培訓學生在面臨海、陸、空的工作時能有基本加工整修之技能。 圖解:輪機工廠之車工實習 |
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國立臺灣海洋大學 河海工程學系 |
國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
沈景鵬1. 臺灣省海洋學院河海工程系學士 2. 美國德州大學（University of Texas at Austin）工程碩士 3. 美國哈佛大學高級企管班 現任日勝生加賀屋國際溫泉飯店股份有限公司 董事長，曾任基隆港務局 工程司、榮民工程股份有限公司 董事長。其工程經驗豐富，帶領並完成國內外多項重要工程建設。 
鄭燦鋒荷蘭載福特水利工程大學水利及海洋工程學系碩士 本系(河海工程學系) 學士 曾任原任：遠揚營造工程股份有限公司總經理，現任為遠揚營造工程股份有限公司董事長。該公司為國內外知名之營造工程公司。 
郭一羽日本九州大學 博士 本系(河海工程學系) 學士 其主要研究之學術領域：生態工程、海洋工程、工程材料、工程統計、水利工程。於民國72年～87年交通大學土木系教授，73年～76年，交通大學土木系主任，87年～94年，任中華大學校長。 |
圖解:2018年6月23日舊金山的奧克蘭港
林妮嬑高中時就讀職校輪機科。學校老師說明跑船可以很快賺到人生第一桶金亦可環遊世界，於是在那刻立志跑船。在大學時期，努力的將必修學分完成並通過航海人員一等管輪測驗。實習時機艙很熱，工作環境也比一般的工作惡劣，但我喜歡辛苦揮汗後的豐收、更不怕骯髒勤勞的爬管路，為的就是有能力擔起初階的三管工作及薪水。 這是我人生中第一次到達美國。當然船正在進港準備停泊卸貨，目的港是位於舊金山的奧克蘭港，每每進出奧克蘭時都會經過好萊塢電影場景：金門大橋，雖然位於橋下，但此生能看到好萊塢場景真的值得了！ 
圖解:李新民榮譽教授 版權:國立臺灣海洋大學
李新民李新民董事長，67級（1978年）輪機工程學系畢業，2019年海大傑出校友，前中鋼運通董事長，現任輪機工程學系榮譽講座教授，台灣航業公司獨立董事一職。李新民學長於1990年前往美國加州大學洛杉磯分校攻讀企管碩士，1993年開創貿易業務，1995年中鋼民營化後，規劃並籌設中貿公司。 李新民學長於中鋼、中貿工作任內，經營並强化國內上下游夥伴關係，提升各產業國際競爭力，協助扣件業、手工具業、機械大知名車廠，並成為特斯拉全球唯一馬達用鋼供應鋼廠。李新民學長擔任臺船公司董事期間，積極協助臺船公司爭取國艦國造及國輪國造業務，成果豐碩。李新民學長於中鋼運通董事長任內，推動公司任用臺籍船員需達90%以上，並與各海事院校進行產學合作，在培養海事人才與推動航運發展領域貢獻卓著，堪為楷模。 
圖解:王光祥 榮譽講座教授 版權:國立臺灣海洋大學
王光祥輪機工程學系榮譽講座教授，2020年國立臺灣海洋大學工學名譽博士，2016年國立臺灣海洋大學傑出校友，2010年國立臺灣大學農業經濟學系研究所碩士畢業，1978年國立臺灣海洋大學67級輪機系畢業。 王光祥名譽博士身兼三圓建設股份有限公司董事長、隴華電子股份有限公司董事長、尚志資產股份有限公司董事長，國內少有以電子電機及房地產起家的企業家，王董事長的事業版圖跨足建築營造、客運、銀行、生技、電子業等。 |
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國立臺灣海洋大學 河海工程學系 |
國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
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多元能力 |
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
同時多工：能同時接收多個訊息，切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
遠觀細察：能在遠、近距離中能分辨、比較色彩差異，在不同光線強度下能觀察物體大小、距離、移動變化。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促進：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
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數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
15%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
15%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
15%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
15%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
手工操作：能依據物體變化（如移動速度），快速地調整出肢體反應，或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
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性格特質 |
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
20%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
20%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
15%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，樂衷於與夥伴一同完成任務。
15%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
15%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
15%
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堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
20%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
20%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
20%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
10%
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