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國立臺灣海洋大學 運輸科學系A組 |
東吳大學 資訊管理學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
資訊學群
跨
管理學群
資訊管理學類 |
| 學系特色 |
本系旨在培養海運科技與智慧化運輸物流經營規劃之國際人才。師資年 輕，多具業界或公職歷練，專長含括海、空、陸及物聯網科技等領域。招收對陸、海、空等智慧化交通運輸、倉儲物流、及電商物聯網等具高度興趣者。就業選擇多，如海運、空運、大眾運輸、物流供應鏈與倉儲管理、航空業(機師與空服員)、工程顧問、高科技產業(工程師)、以及國際港埠經營等公司。 下載詳細資料 |
本系設立於61年，至今已逾50年。整體課程規劃方向以培養資訊系統之研究、開發、管理與整合之專業人才為目標。課程設計除考量本系之特色、教學目標以及師資之專長外，同時也力求企業管理理論與資訊系統實務並重，不但保有原資訊科學系實作能力之特長，也強化企業管理知識，達到培養企業所需之資管專業人才的目標。 |
| 學科意涵 |
運輸科學系為培育整合海運科技與運輸配送所需之運輸工程專業人才。透過「海運科技」與「運輸配送」兩大專業領域為發展主軸，以海洋運輸之學理基礎結合航海以海洋智慧型運輸科技、國際運輸、倉儲與配送為研究方向，培育整合型國際運輸與物流專業人才，提昇未來在陸海空產業及運輸領域所需求之高科技人才競爭力。 下載詳細資料 |
領域名稱為資訊通訊科技領域， 學類名稱為軟體及應用的開發與分析學類， 細學類名稱為資訊技術細學類， 學習領域為學習電腦系統和計算環境的設計及開發。 |
| 學習方法 |
統計學：在資料分析的基礎上，研究如何測定、收集、整理、歸納和分析反映資料資料，以便給出正確訊息的科學。 這一門學科自17世紀中葉產生並逐步發展起來，廣泛應用於運輸物流業的研究及決策。 
程式語言設計：用來定義電腦程式的語法規則。一種電腦語言讓程式設計師能夠準確地定義電腦所需要使用的資料，並精確地定義在不同情況下所應當採取的行動。 暫無圖片 作業研究：一門應用數學學科，利用統計學和數學模型等方法，去尋找複雜問題中的最佳或近似最佳的解答。作業研究經常用於解決現實生活中的複雜問題，特別是改善或優化現有系統的效率。研究作業研究的基礎知識包括矩陣論和離散數學，在應用方面多與倉儲、物流等領域相關。因此作業研究與應用數學、工業工程專業密切相關。 
運輸學：講授運輸之基本概念及各運輸工具之基本特性，使學生具有各運輸系統之基本知識。課程實施方式：針對公路、鐵路、海運、航空及管道運輸等進行全面的介紹，並由同學選擇較有興趣的組別來探討，讓大一新生針對運輸產業現況及營運初步瞭解與產生興趣，並進而思考未來如何接軌學涯與職涯一路邁進。 
供應鏈設計與管理：在複雜且快速變動的市場環境中，供應鏈管理提供企業一套制定策略、規劃與執行業務流程的方法供應鏈管理的目的在於改進資訊的透明度、決策的品質，以及作業的協調，提升整個價值鏈的反應速度與運作彈性；本課程將會應用統計方法、作業研究、時間序列分析等方式設計解決方案。 |
大一程式設計類必修課程除教師授課外，另配有實習輔導課程，搭配本系專任助教協助學生學系。 圖解:程式設計輔導 版權:東吳大學資管系 
程式設計類課程注重上機實作。有鑑於近來資訊類業界的需求大量增加, 本系課程如資料結構常規畫使用軟硬體設備優良的專業電腦教室讓同學上機實作。 圖解:一人一機專業電腦教室 版權:東吳大學資管系 
專題實驗及校外實習。經過大學部前兩年的專業學習, 為接軌未來就業, 本系高年級同學可透過必修課的專題實驗或校外實習達到Hands-On training的學習效果。 圖解:海外實習面試 版權:東吳大學資管系 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
運輸實屬全球化及現代化的產業，著重語言能力之培養，建議發展第二外語專長，另外，運輸與物流相關工作需要直接或間接與民眾接觸，從業人員需要具備良好的團隊合作能力與表達、溝通能力，建議可從社團及幹部經驗中培養。 |
本系教育方向重視創新科技及配合國家社會需求，有關學科之準備建議以英文及數學為重點，旨在提高新知涉獵之基本素養及邏輯運算等思維訓練。 |
| 與相關科系之異同 |
本系領域包含陸、海、空運輸與供應鏈管理及大數據相關應用。課程設計重視AI設計及工程理論。 |
資管、資工／資科、資傳的差異如下： |
| 生涯發展容易誤解之處 |
本系經常被誤解畢業後主要工作為司機或搬運等行業。本系以就業趨勢設計整體課程，並透過「實習」與「產學合作」與業界、政府機構無縫接軌。除國際運輸、物流倉儲配送外，公職、大數據、物聯網相關課程，培養學生具備國際競爭、管理及創新等核心能力；本系培養方法論能力強的人才，教導學生體認管理非一觸可及，務實不務虛。 |
資管系的核心在於探索商管領域的管理學優勢，融入資訊系統設計。過往針對誤解中，探討資訊技術沒資工系紮實，管理沒企管系強等誤解說明部份，以下簡述釐清。本系專業訓練紮實，其中在資通訊軟體系統設計、商業服務系統設計等，均有開設相關實作課程，因應滿足畢業生投入就業市場的即戰力，畢業生完全不存在升學或就業的困難 |
| 學習方法容易誤解之處 |
本系課程設計重視方法論及實務應用，非一般管理科系，在畢業出路上相對較廣。而本系課程如航海學等係為加強海運領域基礎概念，並非畢業後可跑船 (甲板上商船系、甲板下輪機系)。系課程設計重視方法論及實務應用，非一般管理科系，在畢業出路上相對較廣。 |
許多學生因數理或英文不佳擔心在資管領域需要面臨較多的邏輯訓練課程、英文教材以及程式碼撰寫技術困境。本系從大一基礎程式著手訓練學生邏輯性，引導學生逐步理解程式設計以及邏輯訓練課程。管理實務課程藉由相關實務個案引入，強化個案演練並搭配Big data、Fintech等主題，建立學用合一融入課程教學教材。 |
| 補充提醒與說明 |
無 |
本系師資陣容中資訊工程技術及資訊管理領域兩大類極其完整, 就讀本系同學因性向有其個別差異, 但均能透過系上領域的規劃修習適合興趣或能力相符的專業方向 |
| 學系聯絡方式 |
電話：(02)24622192分機7019 信箱：info.dts@mail.ntou.edu.tw |
電話：(02)23111531轉2801 信箱：csim@scu.edu.tw |
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國立臺灣海洋大學 運輸科學系A組 |
東吳大學 資訊管理學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
國際貿易實務使學生了解進出口貿易實務的相關知識與技能，並提升學生海洋事業之國際觀；輔導學生考取勞動部國貿丙級證照。 
物流設施規劃介紹設施規劃，合理化的觀念、原理、方法步驟，舊規劃合理化的理由、重要性、方法及步驟。設施搬運系統及位置的遴選、及其考慮因素及決定方法 
企業實習以親自參與實習方式增加實務經驗，培養日後工作技能，達到理論與實務相結合的目標，提升學生就業競爭力。 
運輸軟體應用透過運輸軟體基礎的加強，進一步結合運輸決策的操作觀念，強化學生在運輸分析的能力，對於申請研究所與專題報告製作相當有助益 
物聯網智慧系統 - 理論與應用物聯網 (IoT) 是一龐大的技術架構，近年來更與人工智慧 (AI) 密切的結合成為 AIIOT。本課程將介紹物聯網智慧系統 (含 CPS) 之概念、技術架構、基本人工智慧理論，以及 CPS 在工業與學術研究上的最新的發展。本系物聯網實驗室之 IoT 設備與計算機教室相關軟體也將支援本課程系統操作示 |
專題實驗專題實驗係屬總結性課程，整合並深化學生大學四年所學知識。課程內容包含資料蒐集、系統分析與設計、程式撰寫、系統測試與整合等。 圖解:專題成果競賽 
深度學習近年來，深度學習的概念被廣泛運用到各個不同的產品及服務。這些成功的應用，包括自然語言處理、電腦視覺、電腦創作…等。本課程主要目的為介紹深度學習理論，並使用Python程式將深度學習技巧應用在解決各類應用。 圖解:樹莓派組裝 
校外實習讓同學到業界親身體驗、學習、觀察、並了解企業實際運作和資訊市場需求，而能夠了解自己的不足，調整自己，提前進行就業準備。 圖解:實習廠商說明會 |
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國立臺灣海洋大學 運輸科學系A組 |
東吳大學 資訊管理學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
暫無圖片
蔡佳恩100年畢業於國立臺灣海洋大學運輸科學系 100年進入公職體系，分發至新北市政府交通局，主辦公車動態資訊系統業務，執行年度系統維運採購標案。 102年新北市政府交通局成立二級機關「新北市政府交通事件裁決處」，因緣際會下，調任至該機關秘書室擔任主任一職，綜理秘書室相關業務管理。 因所學為海運類科，欲以此為發展方向，故於104年調任交通部航港局，主辦商港服務費收費系統維運、金融機構代收與ACH代收等採購業務。 暫無圖片
蔡維升102年畢業於國立臺灣海洋大學運輸科學系 104年畢業於國立臺灣大學工業工程所 105年7月進入群創光電股份有限公司 擔任專案管理專員、主任、課長、副理至今 暫無圖片
昝延慶96年畢業於國立臺灣海洋大學運輸科學系 98年畢業於國立東華大學全球運籌管理研究所 目前擔任萬海航運紅海區域辦公室(Red Sea Regional office)船東代表。歷任萬海航運作業部維修課、行銷部特殊櫃業務課、中東課、萬海航運Dubai office代表。 暫無圖片
張傳育雲科大特聘教授兼研發長 國立雲林科技大學特聘教授，並擔任該校研發長。發明之＂嬰語翻譯機＂系統獲獎無數，其資料庫內含70萬筆以上嬰兒聲音，在大數據應用科學上極具影響力。在工作上也相當照顧系友，並協助系友應聘擔任教職。 暫無圖片
張屏北地中海航運台灣分公司總經理 1996 年 獲頒馬士基台灣傑出業務獎 2000 年 擔任馬士基台灣,亞,非,中東,紐澳,航線出口業務部經理 2003 年 擔任丹馬士台灣業務部經理 2006 年 擔任丹馬士中國華東區業務發展部資深經理 2008 年 擔任馬士基台灣出口業務部資深經理 2012 年 擔任馬士基台灣進口業務部副總經理 2015 年現任地中海航運台灣分公司總經理 |
魏傳諺2009年畢業於東吳大學資訊科學系，輔修心理系時開始學習人力資源，立下從事人資工作的心願。隨後於東吳大學心理研究所主修人力資源，於畢業後正式踏入人資領域。在資訊與心理雙重背景的訓練薰陶下，透過跨界整合解決企業大小事。 有別於大家想成為斜槓青年，我把自己定位為「標籤青年」，認為人應該是眾多標籤能力的集合體，透過不同標籤的組合，讓自己成為一個能適應各種職場需求的工作者。於是在工作中結合資訊、簡報、視覺設計等技能，希望能打造異於他人的人力資源工作者樣貌。 
張榮貴東吳大學資訊管理學系第二屆傑出系友 東吳大學第五屆傑出校友 程曦資訊整合股份有限公司 共同創辦人暨總經理 國科會 臺灣AI卓越中心(AICoE) 顧問 張榮貴系友2018年創立人工智能股份有限公司，有32年軟體開發經驗、26年在CTI/CRM技術整合應用發展實務經驗。 2021年以推出智慧客服平台「QbiAI」獲「2021金漾獎」智慧應用的冠軍。 擔任軟協AI大數據智慧應用促進會會長，推動產業AI智慧應用發展，協助達成產業升級轉型之願景。 
紀云華2015年畢業。2013年三星校園大使獲得年度冠軍。2015 年資管系專題成果競賽年度優勝；同年，臺大簡報大賽獲得佳作；參與 ATCC 全國個案商業競賽獲得 Yahoo 組第三名。 2018 參與台法黑客松獲得佳作；參與 Nasa 黑客松獲得第二名，入選全球硬體獎；2018 簡報視簡報大賽第三名。 2015年擔任起簡報講師，陸續在各大專院校開設簡報設計與簡報動畫工作坊，教學經驗逾四年，學生超過千人。在 2016 年，成為政治大學校長校慶晚會簡報設計師，深獲好評；2019 年接下 Google for Taiwan 年度最大活動的簡報設計師。目前為個人 Soho，擔任簡報設計(資訊設計)與簡報講師。 |
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國立臺灣海洋大學 運輸科學系A組 |
東吳大學 資訊管理學系 |
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多元能力 |
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
15%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
10%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
10%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
10%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
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程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
30%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
20%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
10%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
10%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
10%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
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性格特質 |
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
15%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
15%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，樂衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
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主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
20%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
20%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
20%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
20%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
20%
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