海大校區

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中華大學

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航運為永續發展之國際性產業，本系為國內航運管理領域創系歷史最悠久之系，畢業校友在航運、港埠、物流及學術界等領域表現傑出。除一般管理課程之外，專業課程含運輸、航運、空運、全球運籌、供應鏈與物流管理、港埠、海商法律等。

本校管理學院通過國際商管AACSB認證，無論是教學品質、學生輔導、教師專業、學生表現、畢業生就業貢獻，均達到國際一流商管學院標準。本組課程強調運輸與物流多元知識領域的整合與應用，運輸科技著重於運輸基本理論與交通大數據分析與資訊系統開發與應用之整合能力訓練。物流管理重點則在於供應鏈管理、電子商務與智慧型物流管理系統的整合訓練，並輔導學生取得運輸與物流的相關證照，以培養各企業e化環境之物流管理人才。

本系系名所指涉的學科定義，除需學習「管理」領域之相關基礎課程外，更著重於「航運專業」，航運專業涉及海運、港埠、空運、機場、交通運輸、航運法規及國際物流與供應鏈等專業知識，發展為「以管理為基礎應用於航運領域的知識體系」。

包含(1)運輸科技與(2)物流管理兩個專業。舉凡運輸學、交通工程、海洋運輸、航空運輸、智慧型運輸系統、先進大眾運輸系統、運輸科技與通訊概論都屬於運輸科技範圍，強調應用資訊科技於運輸系統之規劃、控制與管理的學科。物流管理則包含物流管理概論、電子商務、供應鏈管理、國際複合運輸等。

在學習各個學科與知識時，除了基礎的理論外，需思考可涉入之應用面，如何應用這個基礎理論知識與實際可應用之實務面做結合探討，以此來加強自身之思考能力及活用能力，此外，因為學科內容豐富且具一定廣度，也需要具備歸納與融會貫通的能力，可以透過課堂報告來加強這項能力，從準備報告過程來發現問題，嘗試解決回答它，將有助於提升自己的觀察力、歸納與融會貫通的能力，同時也能培養分析問題及找出問題之能力，如有小組一起準備報告，也可加強團隊合作能力及溝通能力，另外，與國際接軌一直是本系培養需要具備的能力，因此需要提升英文的聽說讀寫能力，以降低未來在面臨專業課程英文授課時的壓力。

本組希望招收個人學習經驗、多元表現、自我了解與未來學習規劃契合企管系教育目標與專業知識學習之高中生。

本系不需要出海，本系是學航運所屬相關產業之管理專業知識，將經理人角色訓練到本系內涵，故本系是學習「岸上服務」的部分，本校運輸系所學是著重於國際運輸、倉儲與配送教學研究方面，本校商船系及輪機系是偏重「船上服務」，需上船實習及日後出海機率偏高。

運輸科技與物流管理所學較 "行銷與流通管理" 廣泛， 因為運輸與物流息息相關，具有運輸的基礎知識，在學習物流管理、國際複合運輸等課程能更深入並全面的了解物流系統的運作、設計與規劃。

航管系的特色在培養較企業管理系多一項航運專長的人才。航管系學生畢業學分中部分為企業管理相關學識，但亦修習航運專業知識，使畢業生在將來就業市場中，具有專業才能，較容易立足。而又因具有企業管理之背景知識，亦有不少畢業生在升學及就業方面，選擇一般企業管理。

在物流領域容易被誤解為擔任第一線的理貨、撿貨員或駕駛。因為物流體系必須由基層做起才能了解物流中心整體的運作，晉升為中高階主管。新進人員由基礎做起，是物流業的常態。但物流業者對於本系之畢業生均視為中高階主管的儲備人才，在第一線係為了培訓用，並非長期的職位。

本系需要出海開船或捕魚嗎？不需要，需要出海開船或捕魚的學系是航海系、商船系或漁科系，皆為第二類組的科系。事實上本系是屬於商管類，為第一類組之系所。本系學生較一般企管系的學生多具備了航運的專業知識(運輸學、海運學、航業經營與管理、海商法、空運管理、港埠管理等學科)，但也具備了基本的企業管理領域專業。

課程中有很多有 "工程"字眼，如交通工程、運輸工程、工程經濟等，容易讓學生誤以為是屬於工程類的科目，實際上本系修習所謂工程類的科目，內容仍然偏規劃與管理，與土木系的工程截然不同，並未涉及複雜的數學分析。

從本系歷年校友出路看，本系的出路很廣，例如：航運公司、海運承攬運送業、船務代理業、港務公司、海關、貨櫃租賃業、物流業、航空公司、空運貨物承攬業等與航運有關的行業都可以發展，而且這也是本科系學生在就業上競爭的利基所在。又因為本系也屬於管理學系，故與商業有關的行業也適合本系學生發展，包括：金融、貿易、會計、資訊管理等。

1.軌道系統營運亟需人才；新零售時代看好物流
2.本校管理學院通過AACSB認證，躋身世界前5%頂尖管理學院
3.學生平均教育成本高，中華大學學生平均經費22.39(萬元/年)。
4.2021世界大學影響力 聯合國永續發展，台灣綜合型私立大學，中華大學排名第9。
5.2022RUR世界大學排名 台灣綜合性私校排名 ，中華大學排名第9。