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中國文化大學 大氣與地質科學系 |
淡江大學 航空太空工程學系 |
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| 所屬學群 |
地球環境學群
大氣科學學類 |
工程學群
航空工程學類 |
| 所在校區 |
校本部 111台北市士林區華岡路55號 |
校本部 251新北市淡水區英專路151號 |
| 學系特色 |
本系創立於民國52年，以培養大氣科學專門人才，從事大氣科學研究或氣象服務事業為目的。五十多年來已培育超過二千人以上的畢業生服務於政府氣象部門、國內外研究機構、教育機構以及各行各業，是國內大氣科學高等教育的搖籃。師資網羅自國內外知名大學，並有高速計算實驗室、天氣預報實習教室、大氣科學資料庫與電腦平台，還設有全國大學唯一的「華岡氣象播報台」及「從事氣象預報業務許可證」，提供學生多元學習。 |
本系秉持航空、太空雙專業並重的教育理念，目前成為我國唯一具有太空能量的私立大學。課程分為基礎數理課程、航太專業課程及核心課程，配合我國民與太空產業航發展，增加就業管道。畢業生近年來多繼續深造，順利考取國內航太、機械、控制、材料等研究所畢業後皆順利在相關航太機構及資訊電子業就業。教師則從事基礎航太理論、民航、旋翼機、航空品保、太空科學與工程等領域的研究。 |
| 學科意涵 |
大氣科學研究大氣的組成、結構、物理現象、運動規律、化學反應。以觀測和數值模擬解析、詮釋大氣運動系統發展過程的規律機制，這些系統包括全球規模環流、熱帶氣旋、溫帶氣旋、雷暴、龍捲風…等。研究目標包括改善天氣預報、季節預報、年代際預報以及人為擾動（二氧化碳增加）對全球氣候變遷的作用。 |
系名包括「航空工程」與「太空工程」兩大領域。「航空工程」是從飛行器的設計、製造、使用、維修和管理等各層面的工程科學，飛機的結構強度、外形的空氣動力學、飛機引擎的推進能力、電子導航系統等縱合性的工程考量。「太空工程」除以上項目外，更考慮研究如衛星與太空梭在地球大氣層之外的航行、遙控、探測等任務需求。 |
| 學習方法 |
課堂講授：講述大氣科學相關基礎理論。 圖解:專業課程上課情形 版權:中國文化大學大氣科學系版權所有 
野外觀測與實作：結合課堂知識進行實際操作。 圖解:探空作業操作實作 版權:中國文化大學大氣科學系版權所有 
天氣與氣候診斷分析、電腦上機實作。 圖解:數值實驗設計 版權:中國文化大學大氣科學系版權所有 
畢業論文專題：培養團隊合作、獨立思考、研究專業能力。 圖解:畢業研討會學生報告情形 版權:中國文化大學大氣科學系版權所有 
校外參訪：認識氣象相關單位的業務及工作內容，瞭解各項觀測儀器的操作原理。 圖解:參觀新屋TEAM-R雷達站 版權:中國文化大學大氣科學系版權所有 |
數學及基礎科學：數理基礎、程式設計、機械畫、航空工程概論、太空工程概論等基礎課程。 圖解:程式設計上機操作 版權:淡江航太 
核心專業課程：力學、電子學、飛機結構學等理論課程，和飛機設計、航太專題等實作課程，透過特定主題（如無人機的設計與性能分析）進行團隊合作，促進專業能力的提昇，同時培養了與他人合作、溝通、協調的能力。 圖解:2016UAV比賽相片 版權:淡江航太 
校外實習：本系在大三暑假期間依同學志願，安排學生到各航空公司或相關產業進行觀摩與學習，以充分結合工程基礎與實作經驗的人才培育之成效。每年產學合作有華航、漢翔航空、長榮航太、亞洲航空、航太公會等。 圖解:北京航天航空大學實習 版權:淡江航太 
本系秉持航空太空雙專業並重的理念，目前成為我國私立大學中，唯一具有太空能量的科系。 圖解:本系 Jessie 探空火箭發射實況 版權:國家太空中心 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
大氣科學是探究環境大氣現象變化的學科。因此，能「感知」大氣變化的特性並且對他有興趣是首要的條件。也就是說必須對於天空中各種天氣現象的變化充滿「好奇」，且能夠透過不斷的問「為什麼…為什麼…」來發覺其中的奧妙。因此建議如下： |
本系選才主要依據航空太空產業所需人才特性，著重三大特點：1. 熱愛航太工程 2. 劇團隊合作能力 3. 具數、理、英專長。由於航太產業是國際化產業，且注重團隊合作。高中時熟讀物理 (尤其是力學、電磁學領域)、數學與英文三大領域有助於迅速適應大學課程。此外，若有社團或者班級幹部經驗，可展示其團隊合作能力。最重要的，如果本身熱愛航太相關事務，就算高中時無法充分準備前兩大類特性，到了大學也必定能克服困難，完成學業與訓練。 |
| 與相關科系之異同 |
大氣科學與天文學的研究有時會讓人困擾，因為早期的人類，把天上的現象或物體都當作天文的一部分，太陽、月亮、星星和天上的雲、閃電、彩虹都被歸類為天文學。近代，科學家把大氣層內的區域劃分為大氣科學和氣象學，而天文學所研究的範圍則通常是指我們太陽系以外的區域，包括了恆星、星系和整個宇宙。所以雲、彩虹，這些大氣層內的現象，屬於大氣科學，但有時當看到彩虹、日暈、幻日等現象時，我們也會請教天文學家。 |
本系學習的方向涵蓋工程設計領域整體系統的最佳化設計，機械相關系所課程，多未能考慮空氣的流動特性，此點對於電子3C產品的散熱相當關鍵，或如太空環境中或火箭的衝壓引擎的原理；電機科系製作的機器人，本系課程已開設電子學、自動控制等課程外，更考慮使用電腦輔助與設計、結構強度、與材料的選用等更為整體性的功能。
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| 生涯發展容易誤解之處 |
由於大氣科學學習內容涵蓋大氣科學理論、資料處理分析（大數據分析），因此不僅能在氣象單位（中央氣象署、民用航空局、研究機構）發展外，所學的程式撰寫、資料處理能力在資訊相關領域也具有競爭力，未來更會因應氣候變遷衍生的氣候調適問題，使得在防災應用、綠能（太陽能、風能）產業的需求增加。 |
一般人認為只能從事飛機設計與製造、機師、飛機維修工程師等工作。本系課程規劃屬工程系統整合性高，以及開設許多實務與實作課程，切合目前國機國造、智慧生產、汽車、3C產品、自動化生產等產業發展。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
在電視上當我們看著預報員或氣象主播以優雅、專業的口吻，用幾張天氣圖就告訴我們未來的天氣演變，很容易吧！但真的如此？事實上，那是經非常多繁重訊息的前置研究、分析、研判後，以最單純、易懂方式呈現的結果。光鮮亮麗的背後均是辛苦付出的成果。 |
航太系畢業生不僅可在航空公司擔任機師與維修工程師，或在其他航太公司擔任製造工程師，或是從事飛機、引擎、衛星、火箭的研發工作。由於航太工程屬於整合性與高科技的技術，因此不少畢業生多從事於電子電機、電腦資訊，如各種3C產品設計、開發與製造的工作。亦有許多畢業生在汽車產業有很好的發展。 |
| 補充提醒與說明 |
雖說就讀本系需具有數理與電腦程式設計能力，但此僅為本系畢業後應具備的能力，而非進入本系的門檻。只要對大氣科學研究有興趣，本系所設計的課程可協助同學逐步完成相關的核心能力。 |
航太系所學科目非常廣泛，包括結構設計、電子電工學、空氣動力學等課程在目前3C電子產品的外型設計與散熱息息相關，所以本系畢業生若選擇電子業做為人生發展的目標，也都能順利的在該類職場中順利就業。在本系課程規劃中，也包括有與綠能相關的課程，所以部分畢業系友在台電、風力發電等機構或自動化公司受到高度的肯定。
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中國文化大學 大氣與地質科學系 |
淡江大學 航空太空工程學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
氣象觀測與資料分析此門課程先介紹陽明山地區可觀測到的天氣系統（如：鋒面過境、彩虹、浪雲等）特性，再將學生分為地面組、測風氣球組、探空組、雨滴粒徑組等，針對天氣現象設計小型的觀測實驗計畫，各組將蒐集到的資料利用電腦程式進行處理及繪圖，最後綜合各組的結果進行報告及討論，將過去所學的理論、實作及應用合而為一。 圖解:測風經緯儀高空風觀測實作 版權:中國文化大學大氣科學系版權所有 
氣象傳播學此門課程會安排業師介紹氣象主播的工作環境、擔任氣象主播需具備的條件及播報技巧等，讓學生瞭解氣象播報整體流程後，安排學生分組製播天氣預報影片，由業師針對作品進行指導及檢討，讓學生可為進入相關職場先做準備。 圖解:業師林嘉愷先生指導同學播報氣象的儀態 版權:中國文化大學大氣科學系版權所有 
天氣分析與預報學此門課程透過實際天氣個案的分析與預報，引領學生進入天氣預報的領域。學期中將以每週實際的天氣預報，介紹預報過程及所參考引用的資訊，同時分享分析與預報天氣的經驗，並簡述相關天氣系統的特徵，幫助學生在上完本課程後，能學會如何簡單地預報天氣及解讀天氣預報訊息。 圖解:陳怡良老師介紹即時氣象資料自動接收系統 版權:中國文化大學大氣科學系版權所有 |
航太實務概論講座課程本課程之目的是介紹取得PPL(Private Pilot License)成為一個能夠在目視飛行條件(VFR)條件下，完全掌握單發動機飛行之飛行員在地面課程中所必須學習的所有地面課程。 圖解:長榮航空李信燕機師演講 版權:淡江航太 
空中交通管制介紹航管功能，包括：航管歷史、發展、與國家空域系統；輔助導航系統、航管雷達系統；終端與航路控制、飛航服務與氣象設備；儀表飛行規則與空域。了解雷達與非雷達航管之程序，以及輔助導航軟硬體之未來發展。 圖解:參觀塔台或放飛行模擬器照片 版權:淡江航太 
飛機系統漢翔暑假實習打鉚釘 圖解:漢翔暑假實習打鉚釘 版權:淡江航太 |
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淡江大學 航空太空工程學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
未上傳圖片
程家平1977年就讀中國文化大學大氣科學系，在校期間即對當時才興起的電腦科技十分投入，奠定未來結合電腦程式運算與大氣科學理論，完成大量資料處理的程序，縮短天氣預報時程、提升準確度的基礎。 1986年考取臺灣大學大氣科學研究所，同年進入中央氣象局資訊中心工作，1988年取得碩士學位。歷任中央氣象局資訊中心技正、副主任，氣象科技中心主任，2006年回任資訊中心主任，現為中央氣象署署長。 從氣象出發結合電腦科技，在氣象領域持續奮鬥、努力，期望能以自己所學經由改進氣象預報精準度貢獻社會。 未上傳圖片
王永壯1979年進入中國文化大學大氣科學系，1987年取得臺灣大學大氣科學研究所碩士，同年直攻博士學位，1994年獲得博士學位。 1987年研究所畢業後，至中央氣象局服務，歷任課長、台北氣象站主任、專門委員。 1994年轉任民航局技正。 1997年至國科會服務，任職科長、處長、中區科學園區管理局局長。現職為新竹科學園區管理局局長。 是以大氣科學專長進入職場，隨著各種不同屬性職務性質轉換，逐步由科學人轉型為科學管理，甚至高科技產業管理專才的典範。 未上傳圖片
林嘉愷1986年進入中國文化大學大氣科學系就讀。 1990年畢業後即進入中央氣象局氣象預報中心擔任預報員，期間也繼續在中國文化大學地學研究所攻讀碩士（1994年畢業）。 1999年進入民視公司擔任氣象主播，以國、台語雙聲帶配合豐富手勢，以及有如隔壁大哥哥的親民現象，將艱澀不易懂的預報內容轉化為易知、易懂、易執行的語言，成為專業氣象主播的代表性人物。 |
圖解:黃純俊 版權:淡江航太
黃純俊淡江大學航太系畢業 黃學長自淡江大學畢業後即進入中華航空公司服務，由華航基層做起，擔任檢驗員，歷經機務品質管理室主任、聯合管制處處長、修護工廠協理、資深副總經理。其擔任機務相關主管期間，致力於組織重整，並推動多項改革。並曾獲聘為民航局聘任之飛安諮詢委員，主要參與國內業界及學界相關飛安議題之研討與諮詢。現任台灣飛機維修公司董事長。 
版權:淡江航太
林南助淡江大學航太系畢業、靜宜大學企業管理碩士 林南助學長自淡江大學畢業後即進入中山科學研究院航空研究所服務，後改隸屬漢翔航空工業公司。曾任漢翔工程處長，科技服務處長、副總經理等職，負責我國軍用飛機與多項軍民通用產品的研發工作。現任漢翔公司總經理。 
圖解:江誠榮學長獲得本校第十六屆金鷹獎 版權:淡江航太
江誠榮淡江大學航太系學士、國立政治大學企業管理研究所高階主管碩士EMBA、美國甘乃迪大學企業管理研所碩士MBA、美國州立馬里蘭大學管理學院企管博士 江誠榮學長現擔任本系系友會長，江學長畢業後曾任職中科院航研所，後自行創業，創立台旭環境科技股份有限公司。江學長不僅在公司管理經營上取得國家磐石獎的肯定，也獲得本校第十六屆金鷹獎的殊榮、中華民國李國鼎管理獎章。江學長現任台灣區環保設備工業同業公會第八屆理事長、新北市工業會監事會召集人、大毅技術工程股份有限公司董事長。 
圖解:吳志銘(圖左三) 返校專題演講 版權:淡江航太系
吳志銘淡江大學航空系 美國拉瑪大學工業管理碩士 中國中歐國際工商學院EMBA 立隆電子總經理 台灣電機電子同業公會理事 中國電子元件行業協會理事 中國電子元件行業協會電容器分會理事 |
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中國文化大學 大氣與地質科學系 |
淡江大學 航空太空工程學系 |
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多元能力 |
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
10%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
10%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
10%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
10%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
10%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
10%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
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數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
15%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
10%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
手工操作：能依據物體變化（如移動速度），快速地調整出肢體反應，或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
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性格特質 |
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
15%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
15%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
10%
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
5%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
5%
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樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
15%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
15%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
15%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
15%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
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