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逢甲大學 航太與系統工程學系 |
逢甲大學 電子工程學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
航空工程學類 |
資訊學群
跨
工程學群
電子工程學類 |
| 學系特色 |
航太與系統工程學系主要以培育航太工程、飛行控制、噴射推進、航太結構與材料等領域之專業人才為目標。此外，亦針對電腦輔助工程分析與設計、尖端材料、半導體封裝、雷達吸波材料、無人載具、渦輪/衝壓引擎、智慧機械、民航飛行、系統工程等次領域培養專業之人才，並以訓練學生具獨立思考及分析與解決問題之能力為目標，為下一個世代的航太國防產業發展培育出適當的人才，航太系的畢業生在就業市場上具有相當競爭力。 |
1.本系師資優良具豐富產業經驗。2.課程完整與產業技術發展接軌，本系主要培育半導體電子產業之「半導體/元件製程設計」以及「積體電路IC設計與系統」之專業教育主軸，本系通過IEET國際工程教育認證與國際接軌，提供獎學金及五年完成學/碩士學位機會，畢業生在科學園區就業與升學表現亮眼，3.本系資源與環境優良，具備多間專業實驗室，與產業及研究機構交流密切，畢業生有許多工作機會，歷年表現傑出深獲社會肯定。 |
| 學科意涵 |
航太與系統工程學系含括力學、熱學、電學、磁學、材料學等學科，將之運用於飛行載具上的系統整合工程，其所延伸的民航、國防軍事、衛星通訊與遙測、無人飛行載具、尖端材料、智慧機械、半導體封測、自動化、機電等高科技工業，都是航太與系統工程的範疇。 |
本系培育優秀國家半導體電子高科技人才，在半導體與電子元件方面開設包括電子/電路學、固態電子學、半導體物理與元件、積體電路製程技術與元件電性量測技術等關鍵課程。在IC設計領域方面，開設積體電路晶片設計、電子電路/生醫電子系統與設計、AI應用與AIoT相關之電子產業課程，培育學生具備高科技專業技能。 下載詳細資料 |
| 學習方法 |
專題實作：透過航太專題實作(例如:無人飛行載具設計與製作)，與他人進行團隊合作實作，除了考驗航太專業能力，也培養與他人合作溝通的協調能力。 圖解:無人飛行載具設計專題飛行測試 版權:逢甲大學航太系 
實驗分析：藉由航太工程實驗之實際操作驗證相關理論，提高學習興趣並累積航太實務經驗。本系實驗室包含風洞實驗室、控制與機電系統實驗室、結構實驗室、飛機及發動機實習室等。 圖解:航太風洞實驗 版權:逢甲大學航太系 
電腦輔助工程設計、分析與製造：本系電腦教室擁有專業電腦設備與軟體，結合最先進電腦科技及電腦輔助設計(CAD)、電腦輔助工程分析(CAE)、電腦輔助設計製造(CAM)等分析軟體，可有效的輔助產品設計、開發，大量縮短產品開發乃至上市之時間，進而提升產品之競爭力。 圖解:無人飛行載具電腦輔助流場分析 版權:逢甲大學航太系 |
本系大學部係以基礎訓練為主，須修畢130學分，包括通識28學分、核心專業必修課程75學分，專業選修27學分，著重基本學理之培訓養成，二、三年級以基礎領域必修科目為主，三、四年級則以選修專業科目為重，著重更專精之專業知識。 圖解:電子工程學系介紹-1 版權:逢甲大學電子工程學系 
本系大一有新鮮人專題，大二有CDIO深碗專題，大三有跨學期畢業專題，依本系「專題研究施行準則」規定，本系專題指導老師於大四下學期推薦優良專題作品送各學程會議評定，由各學程會議分別推選優良專題作品，送本系「學術委員會」核定獎金，並鼓勵專題製作優秀的同學參加於每年舉辦之畢業專題製作競賽。 圖解:電子工程學系介紹2與專題介紹 版權:電子工程學系 
鼓勵分組團隊合作學習，以CDIO的流程與各項目標，讓學生認識應學習的核心能力，以及期末之專題競賽，讓學生有整體學習與專題導向概念，經由每周的實驗課程學習與評量，學生容易知悉本身學習的知識與技能 
電子系發展歷史，專業課程領域，實驗資源與未來出入與就業方向 圖解:電子系專業領域，實驗資源與未來就業 版權:電子工程學系 
電子系課程與特色 圖解:電子系課程與特色 版權:電子工程學系 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
數學、物理或自然科學除了基礎的原理學習外，需要更深究其應用面，瞭解可以如何將這些基礎知識學理應用在工程科技領域上；此外，因為學科內容豐富且具一定的廣度，因此需要具備歸納與融會貫通知識學理的能力，可透過科學實驗、專題實作來加強這項能力，而藉由發現問題、嘗試解決問題，除能展現學習的積極性，同時也能培養動手做的實力；此外，團體組織中往往必需與他人組成團隊，攜手合作完成共同的任務，因此可藉由團體活動之學習參與，培養團隊合作、溝通表達等能力；前述都將有助於進入本系後提升專業課程修習時的學習表現。 |
【修課紀錄】1.本系著重微電子科技知識探索、工程問題解決與創新科技等專業領域，擬招收具主動與積極學習等特質學生。2.請說明選修相關領域課程之修課動機、課後省思、跨域修課歷程或其他科技領域相關之修課成果紀錄，重質不重量。3.如有修課成績穩定度或進步趨勢表現(以圖表示)亦可提供。【課程學習成果】1.可提供修習數學、物理、自然科學或電腦資訊領域等相關課程書面報告或實作成果，若為團體成果需說明個人貢獻度，重質不重量。2.可提供相關課程優良作業或成果資料。【多元表現】1.可提供高中生涯之學經歷或習得技能之成果心得與啟發，或自主學習對本系領域科目之連結與未來學習規劃。2.可提供工程或科技領域、語言、電腦等之檢定、認證、專業競
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| 與相關科系之異同 |
航太系基礎科目涵蓋固力、設計、熱流、控制等，與機械系最大差異在於導航、飛控、民航、噴推、空動等領域。在專業科目方面，航太系著重於飛行載具的學理與設計研發，可應用於民航、國防軍事、衛星通訊與遙測、無人飛行載具、尖端材料、智慧製造、半導體封測、流體傳動等高科技工業。 |
本系電子系主要學習領域為高科技微電子之半導體與積體電路產業，與本校電機系發展領域不同，電子系主要培育電子產業科技人才。大學部著重於微電子領域之半導體科技與元件開發以及積體電路設計與系統應用；研究所為進階微電子科技研發與專業學術研究。教育特色以培育高科技園區之半導體與積體電路設計與系統之專業人才。
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| 生涯發展容易誤解之處 |
航太系培養專業的航太科技人才，未來出路涵蓋航太、機械、民航飛行、智慧製造、半導體、電子等高科技產業，並不限於航空公司(飛機製造與修護)。 |
半導體製程技術與元件開發工作並非一定要進無塵室工作，半導體製程設計需要電腦輔助軟體(CAD)進行新穎元件的模擬與設計，以及電性評估等工作，需要專業技能，不一定要進無塵室工作。另外元件電性量測專業技術工作一般為正常日班工作，不一定要進無塵室工作，同時不一定需要從事三班輪值工作。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
課程設計以理論與實務並重，強調「學中做，做中學」，透過定錨課程、深碗專題課程、跨學期畢業專題(UAV 設計與製造)之實施，使學生從解決實際工使學生從解決實際工程問題的過程中，統整跨域專業知能與培養CAD/CAE/CAM等電腦輔助研發工具軟體的模擬分析能力，以成為具備專業素與解決問題能力的航太工程師。 |
與本校電機系教育內容與未來就業有明顯差異，本系著重在微電子，半導體，積體電路(IC晶片)設計與電子系統等專業課程，未來就業直接與科學園區科技公司的工作內容強相關，減少學用落差。 |
| 補充提醒與說明 |
航太產業屬於高科技產業，必須與波音、空中巴士等歐美航太大廠接軌，為了要有較大的發展舞台，吸收最新科技與飛航技術，因此英文的能力相對重要。此外，良好的數理能力能幫助吸收航太專業知識、進而創新與解決航太相關問題。團隊合作也是航太人的重要特質，所以個性主動積極、喜歡分析思考、具備良好溝通能力相當重要。 |
本系電子工程學系系網頁提供詳細內容資訊，包含師資, 課程配當, 學習領域與未來發展最新資訊等等，可加入本系臉書粉絲團或加入本系Line，可即時了解更多資訊，請您多仔細參閱。逢甲大學電子工程學系網址如下=> https://fcuece.fcu.edu.tw ，若有問題歡迎來電洽詢。 |
| 學系聯絡方式 |
電話：(04)24517250#3951 信箱：aero@fcu.edu.tw |
電話：(04)24517250分機4901 信箱：fcuece@gmail.com |
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逢甲大學 航太與系統工程學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
飛具設計飛具設計是整合性的終端課程，藉由上課講解及實際上機操作SolidWorks的Simulation、Flow Simulation電腦輔助工程分析軟體，並配合期末專題計畫使學生了解SolidWorks等CAE軟體之基本功能與操作方式並應用於初步的飛機設計與了解飛機設計的進階原理及方法。 圖解:利用電腦軟體作飛具設計 版權:逢甲大學航太系 
航太專題與實作 (跨學期終端課程)課程強調理論與實務的結合，學生分組由系上老師群分別指導，進行UAV的設計、分析、製作及飛行測試，協助學生學習航太領域的相關專業知識，同時訓練學生專案規劃與管理、經費規劃、問題解決、有效溝通、領域整合與團隊合作的能力。 圖解:無人飛行載具之專題與實作 版權:逢甲大學航太系 
新鮮人專題以「認識飛行與體驗飛行載具設計所需之基本概念」為目標，包含飛行原理、空氣動力學、飛具結構與飛行控制等專業學科之初步概念，透過飛行模擬器訓練、無人飛機設計與製作等課程進行體驗，同時鼓勵參加無人飛機設計與飛行測試等競賽，讓學生體驗飛行、發揮創造力、培養團隊合作與訓練實作能力，落實理論與實務之結合。 圖解:飛機初步設計與製作 版權:逢甲大學航太系 |
大一定錨課程-新鮮人專題大一定錨課程預計佈建一個可以從大一進行到研究所的基礎應用技術背景讓學生能發揮想像與創意。開導學生潛能，展現學生的創新能力，並培養軟硬體整合與程式撰寫能力，且能有效啟發學生學習動機與提昇興趣。 圖解:大一新鮮人專題競賽活動 版權:電子工程學系 
大二深碗專題CDIO大二深碗專題為跨學期之電子專題製作，由電子學基礎與實驗課程教學，經由反覆練習與理論驗證以習得相關技能，期末之深碗小專題創意構思啟發、專題設計、執行實作。培養學生初階電子學元件特性及強化學生電子學放大器電路理論與實作設計實作能力，提升學生之創意構思實作能力、團隊合作能力以及學生口語表達能力。。 圖解:深碗專題CDIO發表競賽照片 版權:電子工程學系 
半導體積體電路製程與元件設計加強學生積體電路應用之基礎課程教育，搭配本領域半導體實驗室與電子元件量測與模擬實驗，理論與實驗並重，學習半導體製程與元件製作技術，同時加強學生對積體電路產品與現代科技趨勢等相關知識。 圖解:半導體元件與積體電路製程製作流程 版權:電子工程學系 
超大型積體電路設計本課程著重於各層面的積體電路設計，如Algorithmic-level, gate-level, circuit-level等所有相關基礎知識的教育學習與應用，課程內容有為數位積體電路設計與特殊積體電路設計，含有Analog，Mixed-mode，High-frequency)以及電路佈局。 圖解:超大型積體電路設計之電路佈局圖 版權:電子工程學系 
大三/大四畢業專題研究畢業專題讓學生發揮大學所學技能在電子電路學, IC設計晶片, 半導體製程技術與元件設計等領域，讓學生以基礎知識及應用相關設計技術能力，培育學生對未來半導體, IC設計產品與電子系統等領域有構思與設計能力。最後經由專題競賽讓學生發揮創意展現自我技能。 圖解:畢業專題成果展示與競賽 版權:電子工程學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
圖解:郭俊義傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
郭俊義學歷: 逢甲大學 航太系 經歷 : 長榮航太科技公司定修本部副總經理 第一屆系友郭俊義於長榮航空公司草創便加入團隊，從基層修護做起，歷練各職務，現任長榮航太科技公司定修本部副總經理。郭系友曾執行747-400 超大型貨機 (Large Cargo Freighter LCF) 改裝工程，不僅促成長榮航太榮獲2006 年「經濟部產業科技發展獎」之「傑「傑出創新企業獎」，更躋身於全球航太飛機改裝產業舞台而成「臺灣之光」。 
圖解:王宏傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
王宏學歷: 逢甲大學 航太系 學士 經歷 : 停機線修護、專業修護、發動機修護及經營企劃部經理 修護工廠協理、機務品保處副總經理、機務工程處副總經理、修護工廠總廠長 第二屆系友王宏自退伍後加入「中華航空公司」維修團隊，從基層修護做起，歷練各式職務，現任華航修護工廠總廠長。王學長協助公司成立「中華航空公司附設飛機修護訓練中心」，從事培育專業維修人才之重責大任以提升國內航機修護水準，成為台灣第一家正式擁有機種維修人才培訓機構的航空公司。 
圖解:賴俊迪傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
賴俊迪學歷：逢甲大學航空系學士 經歷： 台灣虎航股份有限公司營運長 華信航空公司副總經理 華信航空公司機務部協理 華信航空公司機務部副協理 華信航空公司工程組組長 第十六屆系友賴俊迪於畢業後任職於華信航空公司，從基層做起，曾擔任華信航空公司副總經理，任職期間主導華信航空取得CAA及CAAC維修廠證照、通過IOSA認證、設立華信航空台中國際貨運倉儲…等事蹟。於106年外派台灣虎航公司擔任營運長，負責航務/機務/空服/地服單位運作，並引進國際最新LCC經營概念與系統，開發航空新市場，經營管理績效卓越。 
圖解:林菁鵠傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
林菁鵠學歷: 逢甲大學 航太系 經歷 : 台威傳播公司董事長 第四屆系友 林菁鵠 學長於民國72年服役任職於航發中心，發揮所學第二專長，擔任經國號(IDF)之首席攝影師，多年來之作品讓國人能目睹戰機之風采！榮退後，林學長旋即創立台威事業傳播有限公司；近年更接受 交通部公路總局 委託擔任「道貫古金 走在台1線上」刊物之創意總監，詳實記錄台1線省道沿線的故事。林學長為寶島勇於承擔之舉，堪稱技界之風範。 |
圖解:為母校打造全臺第一個大學專屬App 版權:逢甲大學
段曉雷美國TelTel 執行長 段曉雷校友為逢甲大學第七屆 民國94年 傑出校友，運用所學，勇於開發及創新的精神，在網路通訊世界佔有一席之地，是白手起家的創業典範。其堅持理想的毅力與卓越成就，實為逢甲人及電子系之楷模。 段曉雷先生為本校電子工程學系六十六年畢業，時任美國Teltel公司執行長。 段曉雷校友是一位務實、自信的網路企業家，他是第一位提出「主機代管co-location」概念的人，一九九六年創立AboveNet公司，成功的使公司成為全球最大的網路寬頻中心，並當選一九九九年度矽谷「十大風雲人物」。爾後創立TelTel公司，二００五年十月被譽為提供全球前五十大網路電話服務商之一。 
吳啟勇盛群半導體 董事長 看準MCU潛在商機，當時吳啟勇學長找了工研院同事創設合德積體電路公司，後來重組更名為合泰，並被聯電購併。1998年，鑑於IC設計研發與製造分屬不同專業領域，他帶領研發團隊成立了盛群。盛群半導體公司目前為國內專業微控制器IC設計領導廠商，產品範圍包括各型微控制器(MCU)，如語音、通訊、電腦週邊、家電、車用及安全監控等應用領域。在未來電動車的快速發展，微控制器MCU為車用電子重要關鍵技術之一。 
圖解:葉福海學長照片 版權:葉福海學長提供
葉福海大聯大控股副董事長 葉福海副董事長為逢甲大學電子系61級第一屆系友，畢業後曾擔任宏碁、艾睿、億科、詮鼎等知名公司之總經理(副總/執行長)等重要職務，在全球第一大半導體通路商大聯大投資控股(股)公司擔任執行長(CEO)7年，目前升任副董事長，擔任執行長期間推動許多具重大關鍵性業務及未來AI科技數位領域，領導公司在業務上有重大成長，葉福海學長堪稱為世界級的專業經理人，並已為逢甲大學學弟妹之傑出楷模。 
圖解:王光潔學長回母系大二深碗專題活動指導講評 版權:電子工程學系
王光潔王光潔總經理為本系63級第三屆畢業系友，在校期間學業成績非常優秀，在課外活動方面，曾擔任第三屆系學會會長，在會長期間更非常熱心幫助學弟妹解決課業上的問題。對學校充滿了向心力。 王光潔系友畢業之後服務於當時的明星公司 – 全友電腦股份有限公司，並擔任線上模擬器(ICE)部門負責人。致力於電腦設計環境的發展，在88年創立-祥寶科技股份有限公司，目前在兩岸均有研發部門與工廠，市場遍及全球。祥寶科技為專業的微處理器發展系統軟硬體研發製造供應商，擁有頂尖的科技和研發能力，在兩岸大中華地區，提供完善的銷售與技術服務。 
圖解:顧永川學長榮獲母系傑出系友留影 版權:顧永川學長提供
顧永川矽品公司(SPIL)資深副總經理，目前矽品公司為日月光投資控股公司成員；日月光投控為全球第一大IC封測服務商，矽品公司目前已為全球封測領導廠商。 顧永川系友從矽品公司基礎工程師做起，由一開始的封裝技術，慢慢學習與參與台灣半導體科技產業研發，扎實訓練，參與了台灣半導體封測產業萌芽茁壯的關鍵歷程與技術開發。所管理廠區榮獲中華民國106年第26屆 國家企業環保獎。 |
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逢甲大學 航太與系統工程學系 |
逢甲大學 電子工程學系 |
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多元能力 |
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
20%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
20%
自省促進：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
10%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
10%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
10%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
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數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
10%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
10%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
10%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
遠觀細察：能在遠、近距離中能分辨、比較色彩差異，在不同光線強度下能觀察物體大小、距離、移動變化。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
同時多工：能同時接收多個訊息，切換心力在不同的訊息組合。
5%
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性格特質 |
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
15%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
15%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
15%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，樂衷於與夥伴一同完成任務。
10%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
5%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
5%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
5%
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主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
25%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
25%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
20%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
15%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
15%
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