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逢甲大學 航太與系統工程學系 |
逢甲大學 光電科學與工程學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
航空工程學類 |
資訊學群
跨
工程學群
光電工程學類 |
| 所在校區 |
校本部 台中市西屯區文華路100號 |
校本部 台中市西屯區文華路100號 |
| 學系特色 |
航太與系統工程學系主要以培育航太工程、飛行控制、噴射推進、航太結構與材料等領域之專業人才為目標。此外，亦針對電腦輔助工程分析與設計、尖端材料、半導體封裝、雷達吸波材料、無人載具、渦輪/衝壓引擎、智慧機械、民航飛行、系統工程等次領域培養專業之人才，並以訓練學生具獨立思考及分析與解決問題之能力為目標，為下一個世代的航太國防產業發展培育出適當的人才，航太系的畢業生在就業市場上具有相當競爭力。 |
◆逢甲大學 光電科學與工程學系 |
| 學科意涵 |
航太與系統工程學系含括力學、熱學、電學、磁學、材料學等學科，將之運用於飛行載具上的系統整合工程，其所延伸的民航、國防軍事、衛星通訊與遙測、無人飛行載具、尖端材料、智慧機械、半導體封測、自動化、機電等高科技工業，都是航太與系統工程的範疇。 |
「光電科學與工程」的核心為光電子學(photonics)與光學(optics)的原理與工程應用。光電子學討論光和電子之交互作用，包括光的產生、偵測與操控。光學內容涉及光的性質，光學元件，和光學系統。近年產業熱門發展方向，包括半導體晶片曝光與檢測，VR/AR顯示技術，自駕車視覺，低軌衛星通訊等都是光電技術的直接應用。 |
| 學習方法 |
專題實作：透過航太專題實作(例如:無人飛行載具設計與製作)，與他人進行團隊合作實作，除了考驗航太專業能力，也培養與他人合作溝通的協調能力。 圖解:無人飛行載具設計專題飛行測試 版權:逢甲大學航太系 
實驗分析：藉由航太工程實驗之實際操作驗證相關理論，提高學習興趣並累積航太實務經驗。本系實驗室包含風洞實驗室、控制與機電系統實驗室、結構實驗室、飛機及發動機實習室等。 圖解:航太風洞實驗 版權:逢甲大學航太系 
電腦輔助工程設計、分析與製造：本系電腦教室擁有專業電腦設備與軟體，結合最先進電腦科技及電腦輔助設計(CAD)、電腦輔助工程分析(CAE)、電腦輔助設計製造(CAM)等分析軟體，可有效的輔助產品設計、開發，大量縮短產品開發乃至上市之時間，進而提升產品之競爭力。 圖解:無人飛行載具電腦輔助流場分析 版權:逢甲大學航太系 |
為培養學生設計思考、跨領域溝通與團隊合作的能力，本系課程設計採用成果導向教育OBE(Outcome-Based Education)模式，並讓學生在專題式課程中能體驗CDIO，即構思（Conceive）、設計（Design）、實施（Implement）、操作（Operate）之完整歷程。 圖解:課程設計 版權:逢甲大學自製之圖片 
大一：新鮮人專題(Freshman Project)、光電綜論課程。 圖解:精彩的新鮮人專題活動 版權:系上自製 
大二到大三：提供2~3門深碗專題式課程，培養學生實際實踐與應用專業的知能。 圖解:光電距離感測裝置專題活動照片。 版權:系上自製(地點：應用電子學實驗室) 
大三下~大四上：終端實作畢業專題。大四：企業實習課程。 圖解:終端專題實作期末發表。 版權:系上自製(地點：人言大樓地下室) |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
數學、物理或自然科學除了基礎的原理學習外，需要更深究其應用面，瞭解可以如何將這些基礎知識學理應用在工程科技領域上；此外，因為學科內容豐富且具一定的廣度，因此需要具備歸納與融會貫通知識學理的能力，可透過科學實驗、專題實作來加強這項能力，而藉由發現問題、嘗試解決問題，除能展現學習的積極性，同時也能培養動手做的實力；此外，團體組織中往往必需與他人組成團隊，攜手合作完成共同的任務，因此可藉由團體活動之學習參與，培養團隊合作、溝通表達等能力；前述都將有助於進入本系後提升專業課程修習時的學習表現。 |
除了熟悉高中課程中的基礎原理與知識外，應保有好奇心，可主動針對自己有興趣的光電產品或技術發展進行了解。除此以外，動手、歸納與融會貫通的能力也非常重要，因此可以透過參加科學專題來加強這些能力。在光電領域，電腦程式能力也越來越重要，因此抽空學習任何一種語言(如Python)會對未來修課與就業都有所助益。最後與國際接軌一直是科技人需要具備的能力，因此盡量提升英文能力(尤其是閱讀與聽力)，以降低大學閱讀英文課本甚至是上全英課程時的壓力。 |
| 與相關科系之異同 |
航太系基礎科目涵蓋固力、設計、熱流、控制等，與機械系最大差異在於導航、飛控、民航、噴推、空動等領域。在專業科目方面，航太系著重於飛行載具的學理與設計研發，可應用於民航、國防軍事、衛星通訊與遙測、無人飛行載具、尖端材料、智慧製造、半導體封測、流體傳動等高科技工業。 |
常有人誤解「光電系」類似於「物理系」。雖然光學是物理學的一個重要分支，但光電系與物理系在專業必修、選修的課程設計都不一樣。相較之下，由於光電系與電機、電子等系同樣包含電磁學、電子學等學科，因此可視為泛資電領域的科系。但光電系更多了光電子學與光學，因此除了能對接半導體與電子產業，光電系還能對接光學與與光電產業，此為其他資電領域學系所沒有的特色。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
航太系培養專業的航太科技人才，未來出路涵蓋航太、機械、民航飛行、智慧製造、半導體、電子等高科技產業，並不限於航空公司(飛機製造與修護)。 |
由於國內產業薪資碩士明顯高於學士的關係，本系大學畢業生除部份直接進入產業、其餘多繼續在本系碩士班或國內研究型大學碩士班就讀，少數學生就讀國外大學研究所。本系畢業生並非只能進入光電產業，事實上本系系友有很大比例在半導體產業就職。
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| 學習方法容易誤解之處 |
課程設計以理論與實務並重，強調「學中做，做中學」，透過定錨課程、深碗專題課程、跨學期畢業專題(UAV 設計與製造)之實施，使學生從解決實際工使學生從解決實際工程問題的過程中，統整跨域專業知能與培養CAD/CAE/CAM等電腦輔助研發工具軟體的模擬分析能力，以成為具備專業素與解決問題能力的航太工程師。 |
本系以光電科技為主軸提供完整的「學用合一」實作訓練課。由於有許多實驗操作課，因此在學習方法上不能只會背誦計算，還要能熟練操作與歸納思考。除了必修課外，本系還提供了不同領域的選修課。學生應思考其興趣後選擇適性之課程以加強其專業領域。 |
| 補充提醒與說明 |
航太產業屬於高科技產業，必須與波音、空中巴士等歐美航太大廠接軌，為了要有較大的發展舞台，吸收最新科技與飛航技術，因此英文的能力相對重要。此外，良好的數理能力能幫助吸收航太專業知識、進而創新與解決航太相關問題。團隊合作也是航太人的重要特質，所以個性主動積極、喜歡分析思考、具備良好溝通能力相當重要。 |
本系之成立宗旨為「培育優秀學士及碩士級光電人才」與「發展光電學術及應用技術」。本系為大台中地區唯一的光電科學與工程學系，交通連結便利、氣候宜人，由於台中氣候乾燥適合發展光學產業，已成為台灣光學產業聚落之中心，且本系緊鄰中部科學園區及工業區，學生在此學習與就業發展具有極佳的地利優勢。 |
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逢甲大學 航太與系統工程學系 |
逢甲大學 光電科學與工程學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
飛具設計飛具設計是整合性的終端課程，藉由上課講解及實際上機操作SolidWorks的Simulation、Flow Simulation電腦輔助工程分析軟體，並配合期末專題計畫使學生了解SolidWorks等CAE軟體之基本功能與操作方式並應用於初步的飛機設計與了解飛機設計的進階原理及方法。 圖解:利用電腦軟體作飛具設計 版權:逢甲大學航太系 
航太專題與實作 (跨學期終端課程)課程強調理論與實務的結合，學生分組由系上老師群分別指導，進行UAV的設計、分析、製作及飛行測試，協助學生學習航太領域的相關專業知識，同時訓練學生專案規劃與管理、經費規劃、問題解決、有效溝通、領域整合與團隊合作的能力。 圖解:無人飛行載具之專題與實作 版權:逢甲大學航太系 
新鮮人專題以「認識飛行與體驗飛行載具設計所需之基本概念」為目標，包含飛行原理、空氣動力學、飛具結構與飛行控制等專業學科之初步概念，透過飛行模擬器訓練、無人飛機設計與製作等課程進行體驗，同時鼓勵參加無人飛機設計與飛行測試等競賽，讓學生體驗飛行、發揮創造力、培養團隊合作與訓練實作能力，落實理論與實務之結合。 圖解:飛機初步設計與製作 版權:逢甲大學航太系 |
應用電子學實驗提供對類比及數位電路之分析及設計的基本能力實習，包含銜接實際應用的一些進階示範。上學期介紹主要元件的物理性質、工作特性和基本的應用電子電路分析。下學期介紹運算放大器及常用IC的物理原理、工作條件。 圖解:學生學習電路接線及示波器操作。 版權:系上拍攝(地點：應用電子學實驗室) 
終端專題實作課程為訓練學生運用所學光電知識，應用於學術研究。體驗專案計畫之規劃程序，並學習論文之寫作技巧與要領。 圖解:學生進行3D列印機台及雷射加工機台操作。 版權:系上拍攝(地點：雷射加工實驗室) 
光學實驗
參與學生必須以小組方式完成各項光學實驗。 圖解:學生進行光學實驗操作。 版權:系上拍攝(地點：光學與光電實驗室) |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
圖解:郭俊義傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
郭俊義學歷: 逢甲大學 航太系 經歷 : 長榮航太科技公司定修本部副總經理 第一屆系友郭俊義於長榮航空公司草創便加入團隊，從基層修護做起，歷練各職務，現任長榮航太科技公司定修本部副總經理。郭系友曾執行747-400 超大型貨機 (Large Cargo Freighter LCF) 改裝工程，不僅促成長榮航太榮獲2006 年「經濟部產業科技發展獎」之「傑「傑出創新企業獎」，更躋身於全球航太飛機改裝產業舞台而成「臺灣之光」。 
圖解:王宏傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
王宏學歷: 逢甲大學 航太系 學士 經歷 : 停機線修護、專業修護、發動機修護及經營企劃部經理 修護工廠協理、機務品保處副總經理、機務工程處副總經理、修護工廠總廠長 第二屆系友王宏自退伍後加入「中華航空公司」維修團隊，從基層修護做起，歷練各式職務，現任華航修護工廠總廠長。王學長協助公司成立「中華航空公司附設飛機修護訓練中心」，從事培育專業維修人才之重責大任以提升國內航機修護水準，成為台灣第一家正式擁有機種維修人才培訓機構的航空公司。 
圖解:賴俊迪傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
賴俊迪學歷：逢甲大學航空系學士 經歷： 台灣虎航股份有限公司營運長 華信航空公司副總經理 華信航空公司機務部協理 華信航空公司機務部副協理 華信航空公司工程組組長 第十六屆系友賴俊迪於畢業後任職於華信航空公司，從基層做起，曾擔任華信航空公司副總經理，任職期間主導華信航空取得CAA及CAAC維修廠證照、通過IOSA認證、設立華信航空台中國際貨運倉儲…等事蹟。於106年外派台灣虎航公司擔任營運長，負責航務/機務/空服/地服單位運作，並引進國際最新LCC經營概念與系統，開發航空新市場，經營管理績效卓越。 
圖解:林菁鵠傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
林菁鵠學歷: 逢甲大學 航太系 經歷 : 台威傳播公司董事長 第四屆系友 林菁鵠 學長於民國72年服役任職於航發中心，發揮所學第二專長，擔任經國號(IDF)之首席攝影師，多年來之作品讓國人能目睹戰機之風采！榮退後，林學長旋即創立台威事業傳播有限公司；近年更接受 交通部公路總局 委託擔任「道貫古金 走在台1線上」刊物之創意總監，詳實記錄台1線省道沿線的故事。林學長為寶島勇於承擔之舉，堪稱技界之風範。 |
圖解:到美國聖荷西與google開會。 版權:曾一峻系友提供。
曾一峻學歷： 逢甲大學光電物理所碩士(2003畢業) 逢甲大學自動控制工程學士(2001畢業) 經歷： 華邦電子股份有限公司技術副理(2011~2013)、技術經理(2013~2014)、經理(2014~2018)、部經理(2018~迄今) 鴻海精密高級工程師(2004-2010) 曾一峻系友從逢甲光電所碩士畢業之後，於鴻海從事光碟機研發工作數年之後，轉型成Project Manger，進而對於市場行銷領域有興趣，轉而去華邦新產品行動記憶體行銷部門，經過數年的歷練之後，帶領行銷團隊，與全世界一級大廠，做產品行銷推廣，並且導入高端消費性產品，部門業績穩定持續成長茁壯。 
圖解:除了辛勤工作也要陽光滿滿。 版權:林易澤系友提供。
林易澤學歷： 逢甲大學光電物理所碩士(2003畢業) 逢甲大學電子工程學系學士(2001畢業) 經歷： 友達光電面板技術開發處面板設計部副理(2011~迄今) 友達光電面板技術開發處面板設計部高級工程師(2008~2011) 瀚宇彩晶產品技術中心面板設計部高級工程師（2004~2008) 林易澤系友於任職瀚宇彩晶期間，成功開發TN mode 17” wide 、19” wide、 19” 等相關顯示器產品,並導入量產；並於任職友達光電期間，成功開發VA mode 24”, 32”, 55”(含3D function) 等相關電視產品。 
圖解:參與印度RSB Cor客戶教育訓練活動。 版權:源祐工業有限公司提供。
張志維學歷： 逢甲大學光電學系(2010畢業) 臺中市立后綜高級中學(2006畢業) 經歷： 源祐工業有限公司 機械工程師(2011-迄今) 逢甲大學光電學系系友會會長(2014/5/20-2015/5/19) 張志維系友學無止盡，外語能力方面，持續參加英文學習加強口說能力，參與國際展覽，並擔任接待外國客戶及出差各國進行售後服務之職務，足跡遍及德、美、義、土耳其、澳、日本等全球逾十國以上的地區。另外，在人際方面，也感到需要更進一步的專業培養，參加卡內基訓練認證，擔任系友會會長多能促進自身人格培養。閒暇之餘，也善用時間去學習電機、自動控制等工研院相關課程，拓展專業能力，期許自己有更大的發展。 
圖解:不斷學習開創斜槓人生 版權:林主恩系友提供。
林主恩在高中時，我對生物方面非常感興趣， 大學就讀期間， 我選修課程，主要以光電跟半導體為主。 所以研究所選擇逢甲光電系。 很感謝老師們在光電知識上面的啟蒙與指導， 讓我對光電這門研究產生興趣。 讓我印象最深刻的是，逢甲光電有紮實的實驗課程， 讓我在未來的研究生涯當中， 奠定了好的實驗習慣與基礎。 我的第一份工作是擔任陽明大學臨床醫學研究所博士後研究員。也是我第一次從事跨領域的工作，我需要學習的更多才能了解臨床醫學上的需求。在這些過程中，我一直磨練自己跨領域研究，所以我很積極學習過去跟我學科沒有關係的知識，並將光電的概念放入其中激起更多研究火花。 |
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逢甲大學 航太與系統工程學系 |
逢甲大學 光電科學與工程學系 |
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多元能力 |
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
20%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
20%
自省促進：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
10%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
10%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
10%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
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數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
25%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
25%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
15%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
15%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
10%
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性格特質 |
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
15%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
15%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
15%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
5%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
5%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
5%
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主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
20%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
20%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
20%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
20%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
20%
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