淡江大學 運輸管理學系 |
中華大學 企業管理學系智慧運輸與物流組 |
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所屬學群 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
所在校區 |
校本部 251新北市淡水區英專路151號 |
中華大學 300新竹市香山區五福路二段707號 |
學系特色 |
本系注重智慧運輸技術的發展,內容涵括了智慧交通管理、數據分析與應用,以培養具備現代運輸系統規劃、設計與智慧技術應用能力的專業人才為目標。本系為全國唯一位於大臺北都會區的交通運輸科系,產學合作資源豐富。開設「物流管理」與「空運管理」等跨院系學分學程,並與運輸相關企業緊密合作,具有實務應用課程及實習機會。同時成立「運輸與物流研究中心」,以整合團隊研究能量,強化國內外學術交流與產官學界合作。 下載詳細資料 |
本校管理學院通過國際商管AACSB認證,無論是教學品質、學生輔導、教師專業、學生表現、畢業生就業貢獻,均達到國際一流商管學院標準。本組課程強調運輸與物流多元知識領域的整合與應用,運輸科技著重於運輸基本理論與交通大數據分析與資訊系統開發與應用之整合能力訓練。物流管理重點則在於供應鏈管理、電子商務與智慧型物流管理系統的整合訓練,並輔導學生取得運輸與物流的相關證照,以培養各企業e化環境之物流管理人才。 下載詳細資料 |
學科意涵 |
運輸為跨學域科系,內容涵蓋公路、航空、軌道、海運、物流、觀光旅遊、資通訊應用以及都市運輸系統的規劃、設計、營運與管理。 |
包含(1)運輸科技與(2)物流管理兩個專業。舉凡運輸學、交通工程、海洋運輸、航空運輸、智慧型運輸系統、先進大眾運輸系統、運輸科技與通訊概論都屬於運輸科技範圍,強調應用資訊科技於運輸系統之規劃、控制與管理的學科。物流管理則包含物流管理概論、電子商務、供應鏈管理、國際複合運輸等。 |
學習方法 |
基礎學理介紹:運輸系統之基礎、工程、規劃與管理專業知識與學理,學習問題量化求解方法、規劃與決策方法、電腦程式語言、統計與數據資料分析。 版權:淡江大學運輸管理學系製作 實際調查操作與資訊系統應用:實際進行交通調查與分析,專業軟體、系統模擬操作與程式撰寫,培養相關專業系統軟體應用與實務操作能力。 版權:淡江大學運輸管理學系製作 問題導向學習及個案分析:實務案例問題進行個案分析,專題以實際運輸系統問題,運用系統分析方法,進行問題界定、解決方案、評估、決策與執行,並呈現專題報告。模擬企業創業與公司經營,進行營運計畫書報告。 版權:淡江大學運輸管理學系製作 團隊合作學習:分組討論與報告,團隊溝通協調、分工合作、共同完成專題報告或作業,培養團隊合作、分析及解決問題能力。 圖解:本系同學團隊參賽獲獎 版權:淡江大學運輸管理學系 產學合作與企業實習:透過本系教師與業界講師建立產學合作協同教學,並藉由至運輸相關事業公司實習,整合專業知識與技能。 圖解:本系同學暑期實習 版權:淡江大學運輸管理學系 |
利用做中學(商管軟體應用、APP開發與設計)培養學生資訊能力,由實作中激發學習基礎課程的動力,培養問題導向的學習態度。 圖解:i-learning系統打造互動學習教學 經濟、會計與統計培養基礎管理能力,並以交通工程與運輸工程結合實作、分組討論、演示與校外參訪,培養學生觀察、發掘問題與敘事能力。 圖解:企業參訪-捷運系統 本系已建置有機車虛擬實境駕駛模擬系統,並擁有全國唯一虛擬運輸系統實驗室,不僅從事駕駛行為之研究,也進行交通安全宣導。搭配課程培訓虛擬實境模擬人才。 圖解:VR車輛模擬器 軌道運輸就業人才培育跨領域就業課程,協助本校有興趣從事軌道或鐵路運輸產業就業之同學能夠順利就職,本系於106學年起開設軌道就業人才培育課程。主要以薪資較高的台北捷運、桃園捷運與台中捷運為就業目標。 課程強調運輸與物流多元知識領域的整合與應用,培育運輸與物流π型人才。 |
高中階段可以準備的學習方法或方向 |
團隊合作、分析及解決問題、執行活動的能力。 |
本組希望招收個人學習經驗、多元表現、自我了解與未來學習規劃契合企管系教育目標與專業知識學習之高中生。 |
與相關科系之異同 |
與物流、行銷流通、航運管理及一般管理科系的相異: |
運輸科技與物流管理所學較 "行銷與流通管理" 廣泛, 因為運輸與物流息息相關,具有運輸的基礎知識,在學習物流管理、國際複合運輸等課程能更深入並全面的了解物流系統的運作、設計與規劃。 |
生涯發展容易誤解之處 |
運管系容易讓人誤解畢業後僅限於勞力密集的工作或擔任第一線運務人員。但隨著課程設計的多元與智慧型運輸系統(ITS)的快速發展,未來畢業生將具備更全面的專業能力,能勝任系統規劃、數據分析、政策制定及企業經營等高附加價值的職位,也可以在政府交通部門、國營企業、運輸科技公司及顧問業等多元領域中找到發展機會。 |
在物流領域容易被誤解為擔任第一線的理貨、撿貨員或駕駛。因為物流體系必須由基層做起才能了解物流中心整體的運作,晉升為中高階主管。新進人員由基礎做起,是物流業的常態。但物流業者對於本系之畢業生均視為中高階主管的儲備人才,在第一線係為了培訓用,並非長期的職位。 |
學習方法容易誤解之處 |
交通運輸常被誤解在學習駕駛或運務技能。其實,運輸是一個複雜系統,課程涵蓋運輸主體、時空特性及系統效率管理。我們強調邏輯思考、數量方法、統計分析、規劃與問題解決,並培養資訊應用能力。相關學習不僅限於課本與課堂上,學生需完成期末報告驗證成果,並有機會參與學術研究或實務專案,將理論落實於現實情境中。 |
課程中有很多有 "工程"字眼,如交通工程、運輸工程、工程經濟等,容易讓學生誤以為是屬於工程類的科目,實際上本系修習所謂工程類的科目,內容仍然偏規劃與管理,與土木系的工程截然不同,並未涉及複雜的數學分析。 |
補充提醒與說明 |
本系課程地圖特別依照學生職涯發展方向(公職或國營事業發展、學術研究、交通運輸業或一般企業)連結課程關聯之學習路徑,選擇專業課程修習,並規劃有「物流管理」與「空運管理」學分學程提供跨院系整合修習。
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1.軌道系統營運亟需人才;新零售時代看好物流 |
淡江大學 運輸管理學系 |
中華大學 企業管理學系智慧運輸與物流組 |
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核心課程地圖 |
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專業選修課程 |
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特色課程 |
運輸工程介紹運輸工程相關系統、理論及規範,包含運輸工程概論、公路工程、鐵路工程、航空站機場系統工程、海運港埠工程等,並透過實地參訪了解各項運輸系統與工程建設。 版權:淡江大學運輸管理學系製作 交通工程介紹交通工程概念、理論與分析方法,包括基本交通特性、容量分析、交通控制設計及其他交通工程議題,交通工程實習進行實地路口、路段交通調查與分析,並學習專業軟體、模擬系統軟體操作。 版權:淡江大學運輸管理學系製作(底圖Deva Darshan on Unsplash) 運輸應用統計課程強調應用統計方法,例如:有用的統計數據、圖形、檢定分析、模式分析,並使用SAS統計分析工具,進行運輸課題之實務資料統計分析,以瞭解統計於運輸專業之應用。 版權:淡江大學運輸管理學系製作 運輸事業管理了解運輸業及企業管理之原理與應用趨勢並模擬公司之經營過程,除管理學基本內容外還介紹如何應用於企業活動,採問題導向學習教學模式以分組方式模擬公司創業與經營,進行創業營運計畫書之簡報。 版權:淡江大學運輸管理學系製作 運輸系統分析採專題導向學習教學模式,課程分組專題選定一實際運輸問題,應用系統分析方法,進行問題界定、解決方案、方案評估、方案決策與執行,並呈現專題報告。 版權:淡江大學運輸管理學系製作 |
軌道運輸系統課程目的在於幫助學生了解城市軌道交通規劃之意義及其系統化規畫設計之程序內容,通過課程的學習,使學生獲得城市軌道交通規劃與設計的相關知識與理論,重點學習城市軌道交通的規劃理論、路網設計及評價方法、城市軌道交通系統客流預測、車站設計方法、與交通樞紐設計方法,培養學生軌道交通規劃理論與實務應用結合能力。 交通工程介紹交通工程之理論內涵與應用方法,加強學生對於改善交通實質問題的認知,並學習交通工程學中理論與實務結合的相關概念,培養獨立思考與尋求方案的專業能力。 電子商務介紹電子商務相關知識、技術與法律,並透過各類電子商務網站的個案分析,讓學者能夠深入電子商務領域。 軌道系統創新培養學生具備軌道運輸工程及管理之基本素養及學習進階知識與技術的能力,為今後從事交通工程或運輸管理專業工作奠定良好基礎。創新部份主要偏重CBTC、Moving Block與號誌控制。 智慧型運輸系統同學不僅能夠熟悉 ITS 的內容,也學會如何規劃,,評選並針對需要的服務設計 ITS 架構。課程中亦將講授相關的通訊與車輛技術,以及未來 ITS 可能發展的法制與財務模式。 |
淡江大學 運輸管理學系 |
中華大學 企業管理學系智慧運輸與物流組 |
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適合從事工作 |
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系友生涯 |
圖解:浙江大學–伊利諾伊大學厄巴納 李德紘院長
李德紘淡江大學交通管理學系(現為運輸管理學系)學士、中央大學土木工程學系碩士、美國伊利諾大學芝加哥分校博士。 現任浙江大學–伊利諾伊大學厄巴納香檳校區 UIUC 聯合學院院長。 1.新加坡工程院執行委員會委員,自2018年7月起 2.新加坡工程院交通學部主任,自2018年7月起 3.華南理工大學客座教授,自2019年起。 4.同濟大學兼職教授,自2021年起。 5.浙江大學–伊利諾伊大學厄巴納香檳校區 UIUC 聯合學院院長,自 2021 年 11 月起。 圖解:交通部 沈慧虹參事
沈慧虹淡江大學交通管理學系(現為運輸管理學系)學士、交通大學交通運輸研究所碩士 現任交通部參事。 曾任臺北市政府交通局科長、專門委員、交通事件裁決所副所長、交通部公路總局監理組專門委員、新竹市政府交通處處長、新竹市副市長。 圖解:交通部民用航空局 何淑萍局長
何淑萍淡江大學交通管理學系(現為運輸管理學系)學士、中央大學土木工程學系碩士 現任交通部民用航空局局長。 曾任交通部航政司長、交通部航政司空運科科長、專門委員、交通部民用航空局組長、交通部民用航空局主任秘書、交通部民用航空局副局長。 圖解:交通部 李綱參事
李綱淡江大學交通管理學系(現為運輸管理學系)學士、淡江大學土木工程研究所交通組(現為運輸管理學系運輸科學碩士班)碩士、政治大學法律研究所學分班、台北科技大學土木防災研究所博士 現任交通部參事 曾任鐵道局主任秘書、台北捷運公司台北段段長、臺北市政府停車管理處專員、科長、臺北市政府交通局股長、新竹市政府交通局課長、交通部民用航空局技正、交通部高速公路局交管組正工程司、科長、基隆市政府交通旅遊處處長。 圖解:中保物流 張銘棟總經理
張銘棟淡江大學交通管理學系(現為運輸管理學系)學士 中保物流股份有限公司總經理 中保通運股份有限公司總經理 |
毛國裕/臺北市政府/技士大學是個步入社會前預先實習的多元小社會,裡面成員組成來自四面八方,因此對於各種講座課程及社團活動請踴躍參與,千萬別還沒嘗試就先阻絕了新事物的到來,也別因為受了傷、跌了跤,就封閉了自己,不再接受。因為這些人、那些事物,都有你可以汲取借鏡的可取之處,甚或是啟發新的思維,在未來,必定將是你展翅飛翔的助力。 如果可以重來大學生活,我會更加把握周圍的機會,我會更加投入身邊的磨練,但我知道一切回不去了,因此,身為過來人,誠心建議,請好好善用你們所擁有的資源,因為有天,你們將知道這時的你們,有多麼幸運曾經身處過運管系這溫暖的大家庭。
黃漢中/全台物流/營業專員大家是否都曾經在成長的過程中跌倒受傷,其實我想跟大家分享,這些的挫折都是灌溉你成長的養分,讓你學會如何不再重蹈覆轍。在各方面,其實我們都要做到做什麼像什麼,想要達到怎樣的高度,就要培養怎樣的思維以及表現出怎樣的態度,現在的挫折,都是我們吸收養分成長的機會;發生錯誤,不代表你不好,而是你成長的機會。 初入職場的第一份工作,是一個全新的單位,沒有任何準則可以參考,必須要自己想如何做該怎麼做,在這段期間,常常不知道自己的目標在哪,做事沒有成就感,慶幸我在這個時候遇到了一位好主管,他帶著我學習如何把事情定位及定出目標,還有最重要的,不論在工作或生活上,一定要找到自己的價值,才能有持續努力的動力。
施沛辰/國泰世華銀行我在求學這段期間,對每一件事物都保持著高度的熱忱,因為我不想要只是拿到大學或是碩士文憑而已。我在大一就參與計畫案、大三進入華碩實習、碩一進入台灣微軟實習,並非運氣好,而是我想要努力這麼做,在準備面試時,遇到瓶頸便向教授求助,教授也細心的指引我,讓我的簡報思維與其他面試者大大不同,順利通過了面試。 我遇到了很特別的一群教授,他們不見得用高標準的學業排名來看待你,不只關心你在課堂內的表現也關心生活態度,更願意將學生帶出教室外學習,讓我們眼見為憑。讓我感受到學習絕對不只是在課本上,教授們傳道授業解惑,更需要實際應用到所學的各種知識。在軌道上及機場裡了解知識,這種親身體驗的經驗遠比課本知識更有效率。 |
淡江大學 運輸管理學系 |
中華大學 企業管理學系智慧運輸與物流組 |
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多元能力 |
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
15%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
15%
空間定向:能覺察環境、物體與自己的相對位置,辨別出方向、維度,想像物體在移動或重新排列後的外觀。
10%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
10%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
10%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
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專注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
10%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
10%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
10%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
10%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
10%
資源管理:分配及運用可支配的資源,調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性,發揮預期效益。
5%
同時多工:能同時接收多個訊息,切換心力在不同的訊息組合。
5%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
5%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
5%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
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性格特質 |
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
20%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
20%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
20%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
20%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
20%
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主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
10%
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
10%
深思力行:常常追求事物的條理秩序,審慎確認事物的彼此關係,行事仔細考量後果。
10%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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