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國立陽明交通大學 資訊管理與財務金融學系 |
國立陽明交通大學 運輸與物流管理學系 |
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| 所屬學群 |
財經學群
財務金融學類 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
| 學系特色 |
隨著金融科技發展，陽明交大資財系結合財金與資管雙領域，提供完整跨域學習。在動態商業環境裡，除了需要擁有堅強的經濟會計、財務工程、投資學等理論基礎，更必須掌握人工智慧、大數據、資訊安全、區塊鏈等先進科技，使學生成為頂尖的金融科技人才。因此，陽明交大資財系是以培養兼具資訊科技能力的財務金融專業人才為系所特色與目標。 |
本系為國內運輸與物流管理領域排名第一之學系，涵蓋管理、資訊與數量分析相關基礎課程、運輸與物流專業基礎課程、運輸政策與規劃領域、運輸營運與科技領域，以及物流管理領域專業課程。 下載詳細資料 |
| 學科意涵 |
隨著金融科技發展，陽明交大資財系結合財金與資管雙領域，提供完整跨域學習。在動態商業環境裡，除了需要擁有堅強的經濟會計、財務工程、投資學等理論基礎，更必須掌握人工智慧、大數據、資訊安全、區塊鏈等先進科技，使學生成為頂尖的金融科技人才。因此，陽明交大資財系是以培養兼具資訊科技能力的財務金融專業人才為系所。 |
運輸與物流包含人流、物流、金流、資訊（通訊）流。 |
| 學習方法 |
暫無圖片 基礎資訊與程式設計能力：程式設計、資料結構、資料庫管理、管理資訊系統 暫無圖片 財務理論與實務：會計學、財務報表分析、財務管理、投資學、期貨選擇權、金融實務專題 暫無圖片 金融科技與創新：金融科技概論、電子商務、財務工程導論、人工智慧理論與實作 |
暫無圖片 專業領域教學運輸規劃、運輸經濟、交通工程、號誌控制、國際物流、採購與物流、航空運輸、海洋運輸、運輸與配送管理 
個案教學交通相關實作：公共運輸路網規劃物流相關實作：全球供應鏈個案分析 圖解:參加2017公路公共運輸規劃競賽成果海報 版權:參賽同學提供 暫無圖片 數據分析道路影像及交通流量資料、手機信號及科技群媒體資料、交通事故資料、電子票卷交易資料 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
關注相關資訊、財金及金融科技等新聞報導等。 |
持續加強外語、數理及科學推理、組織等能力，以面對學業及課外的各項挑戰。 |
| 與相關科系之異同 |
本系是創新學術思維下形成的跨領域整合系所。相較傳統資工資管，或是商管財經科系，我們整合資管與財金雙領域，使學生能同時習得兩項專長，並進一步在金融科技時代成為最炙手可熱的π型人才。相較於其他財經科系，本系藉由陽明交大豐富的科技研發能量及與實務精神，培養學生運用人工智慧大數據分析、區塊鏈資訊安全等先進資通訊科技，來提升實務金融、財工應用的效率，也利用跨領域整合課程培養能開創新價值的新世代金融科技人才。 |
相同處：主要皆為培養基礎運輸與物流專業人才，除了必須具備基礎運輸專業能力外，還必須具備足夠的資訊能力、數量方法能力、與基礎管理能力，以因應各界對於交通運輸專業人才的需求。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
本系跨資訊與財金兩個專業領域，因課程設計中兩個領域都有完整的課程規畫，未來深造或就業時，並不侷限在新發展需要跨域結合的金融科技上，在原本財務金融領域或是資訊科技領域發展，也會具有相當的優勢。 |
很多同學認為來唸運管系，畢業後是要去擔任交通警察，或是列車、飛機、貨運駕駛，其實本系畢業生大多擔任文通部門及運輸與物流產業之中高階主管，例如:交通部次長、交通部路政司司長、交通部航政司司長、交通部主任秘書、交通部運輸研究所所長、電子科技董事長、航運/海運/物流總經理.....等。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
本系之學習內容與方法係採取資訊管理與財務金融雙領域全面學習方式進行。資管組同學不僅具有與資管系相同之專業能力，亦同時具有財金專業知識；而財金組同學不僅具有與財金系相同之專業能力，亦同時具有資管專業知識。 |
交通工程：涵蓋運輸系統營建設計、運行、維護、與系統最佳化管理等工程與管理技術，是公共設施規劃、設計、營運管理的軸心項目，同時亦是政府各部門重點任務。課程訓練著重於運輸系統機動性、可及性與擁擠性議題的發掘、陳述與求解。 |
| 補充提醒與說明 |
資財營(寒假) |
本系為國內運輸與物流管理領域排名第一之學系，涵蓋管理、資訊與數量分析相關基礎課程、運輸與物流專業基礎課程、運輸政策與規劃領域、運輸營運與科技領域，以及物流管理領域專業課程。就業管道多元，含：交通運輸相關公職、顧問公司工程師/顧問、運輸產業經理人及高階主管、交通運輸相關應用資通訊產業工程師/顧問、全球運籌管理專業經理人、採購規劃師、供應鏈管理經理人。 |
| 學系聯絡方式 |
電話：(03)5712121分機57050 信箱：cyshen@nycu.edu.tw |
電話：03-5712121-57202 信箱：jeanwang@nycu.edu.tw |
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國立陽明交通大學 資訊管理與財務金融學系 |
國立陽明交通大學 運輸與物流管理學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
暫無圖片 金融科技概論本課程以導論的方式介紹現代資訊與財金二大學域的融合與其創新，在一門課程裡包含人工智慧、大數據分析、資訊安全、電子商務、財務工程、公司治理、投資學、衍生性金融商品、風險管理、金融科技等各項子議題。 暫無圖片 金融產業實務講堂本課程為金控公司與陽明交大金融科技創新研究中心共同合作設計的實務型金融課程，也是本系發展的第一門業界專家講座課程。由跨領域研究的教授及業界高層主管共同授課的專業講座。 暫無圖片 貨幣銀行與金融風暴2007–2009所發生的全球性金融海嘯改變了金融體系的許多方面，包括資金貸放、銀行營運、以及對金融體系的法規管制。本課程透過對過去金融危機與風暴的個案分析，提供在貨幣、銀行、和金融系統的基本知識；本課程亦特別強調近期金融市場學得的教訓。 |
暫無圖片 運輸規劃介紹運輸規劃之基本概念、程序架構與主要內容、講授規劃所依據之數量模式的理論基礎與分析技巧，及討論規劃所涉及之政策、經濟、環境、工程等課題。 暫無圖片 智慧型運輸系統概論介紹智慧型運輸系統的概念與實務，強調實作的重要性，使得修習本課程的同學，除了能夠獲得基本的概念之外，還能夠親自動手來實作，以求理論與實務的結合。 暫無圖片 物流運籌管理介紹物流之重要基本觀念，以及物流管理相關之作業與決策。主要的議題包含需求預估、存貨管理與規劃、生產及採購、物流系統設計與區位分析、物流之運輸作業。課程的進行同時將配合實際案例的討論，以加強學習者對物流整體之了解及應用的能力。兼顧電腦套裝軟體之應用，以利學習者建立解決各項物流管理問題之基本技能。 |
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國立陽明交通大學 資訊管理與財務金融學系 |
國立陽明交通大學 運輸與物流管理學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
暫無圖片
劉亮志2023.2: 台北科技大學資訊與財金管理系副教授 2017.8 – 2023.1: 台北科技大學資訊與財金管理系助理教授 2016.8 – 2017.7: 交通大學資訊管理與財務金融學系博士後研究員 從大學時代同時接受資訊與財金雙領域的訓練，所以自碩士班開始從事雙領域結合的研究，主要以開發新的財務數值方法為主。博士班更專注於樹狀結構評價法的研究與其在信用風險評估的應用上，而雙領域專長的我，後來受聘於台北科技大學擔任專任助理教授，以傳授雙領域基礎科目為主要工作內容。 暫無圖片
李侃奇交大資財系財金組，政大財管所，荷蘭鹿特丹管理學院交換學生 生涯發展歷程: 在校園時就已萌芽對於投資研究的興趣，研究所時期於英國保誠投信(現瀚亞投資)汲取實務經驗，並積極準備美國特許財務分析師(CFA)證照考試，從歐洲交換回來後，即進入元大投顧個股研究中心，從研究助理扎根，到成為可以獨當一面的分析師，目前也已順利成為CFA持狀人。 暫無圖片
洪懷哲2015/7-2019 博士學位，國立交通大學資訊管理研究所 2015/6 逕博 2013/9-2015/6 碩士, 國立交通大學資訊管理研究所 2009/9-2013/6 學士, 國立交通大學資訊管理與財務金融學系 碩士就讀期間主要研究領域為最佳化理論與應用。 2014年12月於東京早稻田大學參加研討會 Annual Tokyo Business Research Conference發表研討會論文. 2015 年決定直攻博士學位。 2018年5月期刊論文被 Journal of Industrial and Management Optimization所接受。 |
圖解:鄭光遠執行長 版權:40周年系慶傑出系友座談會
鄭光遠學歷: 國立交通大學運輸工程研究所碩士 國立交通大學交通運輸研究所博士 經歷: 台灣高鐵公司執行長 長榮航空總經理、副董事長、董事長 (1)參與長榮航空籌設，協助建立良好營運之基礎，得以在起飛五年內開始獲利。 (2)協助立榮、大華及台航三家航空公司之整併，完成我國民航史上首樁合併計畫，改善國內航空經營體質。 (3)民國103年3月起擔任台灣高鐵公司執行長：帶領台灣高鐵公司調整營運體質與服務品質，協助完成財務解決方案，將特許期順利延長三十五年(由民國一二二年延至民國一五七年)，讓高鐵公司得以改善財務結構，邁向永續經營大道。 
圖解:范植谷政務次長 版權:40周年系慶傑出系友座談會
范植谷學歷: 國立交通大學運輸科技與管理學系博士 泰國亞洲理工學院地質技術與交通工程系碩士 經歷: 交通部政務次長 交通部臺灣鐵路管理局副局長、局長 (1)推動節能減碳、建構綠能的運輸環境。 (2)多角化經管，打造行旅生活中心。 (3)提升服務品質，擴大公共運輸人口 
圖解:祁文中常務次長 版權:40周年系慶傑出系友座談會
祁文中學歷: 國立交通大學交通運輸研究所碩士 國立交通大學交通運輸工程學系學士 經歷: 交通部常務次長 交通部運輸研究所所長 祁文中次長歷任台中市交通局長、路政司長、航政司長、航港局長、運輸研究所所長等職，105年轉常務次長。這是他在交通部的第11個單位，主要工作為督導前瞻基礎建設、 賡續督導觀光局深耕在地觀光亮點、公路公共運輸多元推升計畫、督導高公局進行國道重現性壅塞路段改善及賡續督導各項重大公路工程計畫之進行。 |
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國立陽明交通大學 資訊管理與財務金融學系 |
國立陽明交通大學 運輸與物流管理學系 |
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多元能力 |
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
20%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
15%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
15%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
10%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
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語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
20%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
20%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
20%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
20%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
20%
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性格特質 |
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，樂衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
10%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
20%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
20%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
15%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
15%
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
15%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，樂衷於與夥伴一同完成任務。
15%
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