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國立成功大學 交通管理科學系 |
長榮大學 航運管理學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
| 學系特色 |
1.開授旅客運輸、物流管理、運輸科技、電信管理等四大領域專業課程。 |
本系設有大學部與碩士班，以培養海、空運專業人才為目標，大二起可選擇主修海運或空運。重視實務訓練與專業證照取得，安排學生至航空站、航空公司、海運公司、貨物承攬運送公司、航空快遞業、台灣高鐵公司等機構暑期實習及就業實習。提供多種獎助學金。畢業生除在海空運相關領域就業外，尚可進修運輸物流相關研究所及參加公職考試。本系教師研究成果在國內外皆受肯定，系友表現也深受學界與產業界倚重。 下載詳細資料 |
| 學科意涵 |
交通管理科學系係為研究交通運輸(含陸、海、空運)之規劃與管理以及電信管理相關專業知識之學科，主要分為旅客運輸、物流管理、運輸科技以及電信管理等四大領域。 |
航運管理 (Aviation and Maritime Transportation Management)是對海空運產業之客運與貨運經營活動進行規劃、組織、行銷、產品設計、服務提供、物流配送、保險安排、科技導入、國際貿易與法規、領導、和控制等一系列職能的總稱。 |
| 學習方法 |
暫無圖片 1.分析能力的培養：運用統計學及作業研究等有關數學的基礎訓練，培養學生專業之問卷分析與運算能力。 暫無圖片 2.軟體操作：熟悉操作試算表軟體，降低人工計算，提高準確率及效率，培養管理領域之專業能力。 暫無圖片 3.專題研究：透過一特定題目可個人獨力完成或與他人進行團隊合作實作，除了考驗專業能力，也培養與人合作溝通的協調。 |
1.課堂講授: 由教授準備中、英教科書及教材(含影音教材)，引領同學由法規、產業動態與國際事件來與教材的理論與知識相輔相成，帶領同學釐清相關內容、觀念，加深對所授知識的理解，並運用知識培養同學的科學思維。 圖解:老師講授課程 版權:長榮大學所有 
2.個案分析/研討:針對國內外實際工作中出現的問題作為實務教學案例，通過課堂中通過討論，使同學學會應用課本所學的觀點分析問題、歸納問題和解決問題；激發同學的探索、批判與執行業務的能力。 圖解:實際操演 版權:長榮大學所有 
3.團隊學習:是指上課同學集體性學習，透過同學之間的互相交流學習、互通有無、共同進步，可以促進個人成長。由於個體間差異的存在，每個人都可以發現自身的比較優勢；有效發揮不同同學個人的比較優勢，更可以分享到別人的工作技巧和有效方法，也展示你的理解和獨特想法，將個人理念通過團隊學習轉化為群體智慧。 圖解:小組討論 版權:長榮大學所有 
4.專家演講: 邀請產業界先進、專家演講，其中包含本系校友，藉由產業的實務作業講述與經驗分享，令同學了解產業真實的運作情形，接軌同學實習的場域，現場回答同學的疑問，讓同學在心理與專業知識上皆準備得宜，再進入產業界實習，協助同學適應產業界的工作，加強同學的信心與能力。 圖解:學術專題講座 版權:長榮大學所有 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
1.基本文書處理能力:如Word， Excel，PPT簡報檔等。 |
1. 整體學習能力審視學生是否具備基本學科能力包含語文及社會領域。 |
| 與相關科系之異同 |
本系較著重在交通運輸及電信課程方面的專業知識培養運輸高階管理人才。非企管系屬於一般公司企業的經營管理。 |
本校航管系於升大二時課程設計分為海運組與空運組，與國內交通運輸科系較著於陸運領域方向較為不同。簡言之，本校航管系較著重於運輸領域中，以國內海島特性有關之國際運輸管理為教學重心，亦即以海運及空運之客貨運輸管理為本系之核心學習目標，課程中除物流管理及複合運輸外，較少接觸到陸運運輸，惟本系實習合作單位中包含台灣高鐵公司，因高鐵經營方式為類航空經營模式，故為本系重要之實習合作夥伴。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
高中學生容易混淆交通管理系同學畢業後的工作是擔任指揮交通的工作，事實上交管系是培養運輸業通訊業的高階管理人才。 |
外界常以為念航運管理學系，是為了未來在航空公司、或在船上工作，當空姐、當船員而已，其實，本系的職涯出路相當廣泛與多元，舉凡運輸、空運、海運、貨物承攬相關產業，皆是本系的涵蓋範圍，是一個結合理論與實務的科系，行之多年的實習制度，讓本系與相關產業無縫接軌，往往畢業即就業。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
高中生容易誤解本系是學習道路上交通指揮的相關事情，但是交通管理所學的是相當專業的交通知識，分為陸、海、空的旅客運輸、物流管理、結合運輸的智慧型科技、以及電信管理。畢業生出路相當不錯，歡迎高中生來報考。 |
外界常以為念航運管理學系，是為了未來在航空公司、或在船上工作，當空姐、當船員而已，其實，航運管理，除了海、空領域，對其他運輸系統如公路運輸、軌道運輸及物流管理等，皆有開授相關課程，實習場域亦擴及陸(高鐵)、海、空相關產業，學生對陸、海、空運輸系統皆能具備基礎之專業知識與應用能力。 |
| 補充提醒與說明 |
請高中同學瀏覽成大交管系的網頁有系所師資、課程規劃、專業領域、學生活動、與傑出畢業系友的資訊。 |
為加強學生之實務經驗，本系規劃實習課程。另外，外語能力是求職競爭的重要能力，本系課程中，加入運輸產業界專用外語術語學習及應用，為同學增加優勢。另外，本系多位老師擔任海空運國家考試命題委員，亦開設公職考試相關課程，學生完成修課後，除可取得畢業學分，亦可參加公職考試，航管系是要從事航管相關事業不二選擇。 |
| 學系聯絡方式 |
電話：06－2757575 #53200 信箱：em53200@email.ncku.edu.tw |
電話：(06)2785123分機2251 信箱：smm@mail.cjcu.edu.tw |
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國立成功大學 交通管理科學系 |
長榮大學 航運管理學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
暫無圖片 公共運輸課程設計包括『核心課程授課』、『個案教學』、『期中考試』、『邀請校外專業人士演講』、『校外參觀』以及『期末專題報告』。除基礎理論及分析方法之傳授外，也帶領學生透過實作分析來解決目前台南都市公共運輸之問題。 暫無圖片 運輸經濟學透過不斷的作業指派及個案練習，並配合教學助理的協助，以確認學習的效果。 暫無圖片 倉儲與存貨管理藉由大量的圖形、表格解釋複雜的倉儲與存貨控制數學原理，並於每一基礎理論論述後搭配實際個案之研討，理論與實務教學相間，使學生得以學以致用。 |
航空電腦訂位系統本課程為實務證照課程，修課同學主要學習Sabre航空電腦訂位系統之操作，該系統為國內旅行社及航空公司所普遍採用，課程中主要為學習操作該系統訂國際航班機位之相關指令，並於課堂中輔導同學取得該訂位系統之證照，本課程為本系空運組同學校外實習及就業時重要的職能基礎。 圖解:航空電腦訂位系統操作 版權:長榮大學所有 
航空保險
課程內容包括航空保險適用之保險原則、航空保險概述、航空機體保險、航空乘客責任保險、航空第三人責任保險、航空貨物運輸相關之保險、航空其他第三人責任保險、航空兵險、航空人身意外保險。講授課程並輔以實務運作狀況的介紹，使學生對航空保險之理論與實務有深入的了解，並能加以應用之。 圖解:國際運輸保險實務講解 版權:長榮大學所有 
國際貿易實務闡述進行國際貿易時實務上的重要流程和觀念，讓學生在修習完本課程後，不僅能夠考取政府及業界相關證照，而且在未來的職場上可以達到立即應用。此外，本課程亦為學習及從事航運經營與管理領域之基礎課程。 圖解:貿易案例專題報告 版權:長榮大學所有 |
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國立成功大學 交通管理科學系 |
長榮大學 航運管理學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
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張永昌學歷：成大交通管理學系畢業、成大土木研究所交通工程組碩士、文化大學國際企業管理研究所博士 經歷：遠通電收股份有限公司執行董事兼總經理、ITS中華智慧運輸協會理事長、成大學兼任助理教授、成大台北校友會常務理事、itSMA台灣科技化服務協會常務理事、TTIA台灣車載資通訊產業協會常務理事 張永昌學長積極投入台灣交通運輸領域，服務範圍包括海運、電信、陸運，橫跨資訊、財務、科技等領域，學以致用且不斷創新，其專業技術、經營管理以及成果，對國家與社會有顯著的貢獻，是具備多重專長之專業經理人。 暫無圖片
沈鵬溶學歷：國立成功大學交通管理學系畢業 經歷：金龍裝運有限公司董事長、美洲旅遊協會中國民國分會會長、中華民國觀光領隊協會創會理事長、美國旅遊協會（ASTA）第六區總監、台灣觀光協會名譽董事 沈鵬溶學長畢業後，投身於台灣觀光旅遊，自基層到金龍裝運有限公司的董事長，在實務上有具體的成效，並利用觀光旅遊的民間活動，促成許多官方或航空的發展與締約，奠定許多重要的基礎，為國內觀光旅遊與航空的先驅。 暫無圖片
蔡慶年學歷：國立成功大學交通管理科學系、國立成功大學工業管理研究所碩士 經歷：第一金控董事長、第一銀行董事長、美國第一銀行董事長、臺灣期貨交易所董事長、臺灣中小企業銀行董事長、臺灣土地銀行總經理、財政部國庫署署長、中國輸出入銀行總經理、財政部金融局副局長 蔡慶年學長畢業後，先後進入中鋼與財政部與經濟部等單位。在行政部門任職期間參與多項重要工作，對於國家永續發展功不可沒，在金融與證券實務界亦多有建樹，經營實績卓越，對我國財政金融的運作與發展做出極大貢獻。 |
圖解:蘇億文(94級畢業系友) 版權:蘇億文系友提供
蘇億文屏東中學畢業時，由於是社會組，選填志願時，希望就讀有特殊專業、能習得一技之長的系所，因而進入長榮大學航運管理學系就學。航管系著重實務操作與學生自由發揮，我尤其喜歡海運相關科目，課程安排理論與實務並重，且系上安排的實習機會與各科目報告，讓我能融會貫通並倘述己見，在這兒，我建立起自信與對就業的憧憬。在學時，第一堂運輸課，系主任的開場就說：台灣是海島地形，台灣的外銷經濟絕對離不開海空運運輸。 藉由航管系，本科系畢業，進入航運相關公司就業。目前於全球性貨物承攬運送業—鴻泰國際物流擔任業務協理。 
圖解:劉雅樂(90級畢業系友) 版權:劉雅樂系友提供
劉雅樂1998年中學畢業，當大家在大學都選名校及以薪資高為導向的科系時，經父母的鼓勵選取感興趣的航空運輸管理。離開家鄉澳門遠赴台灣求學，並在學習過程中參與寒暑假於航空業實習，輔修財務金融，投稿航運週刊和參與科技部研究，奠定良好的理論基礎。在學期間的業界參訪拓展了較強的學習能力和思維方式，航運業具有上下游全鏈條貫通和跨國跨文化的特徵，既要協同合作，又須靈活多變，且重專業合規，提升個人綜合能力。 畢業後第一份工作於澳門航空食品供應股份有限公司，擔任運作部專員，負責與航空公司協調和機上供應的質量檢查；二年後被復興航空邀請加入機場運作員工，接著加入澳門航空的地服部運控單位，負責航班協調和飛機調度，及後調升至航站管理部負責航點的安全、運作和服務管理工作。現任澳門航空服務發展部總經理。 
圖解:陳信宏(89級畢業系友) 版權:陳信宏系友提供
陳信宏原本對航空運輸一無所知的我，就讀航管系才開始接觸相關知識，並航空產業產生深厚興趣。系上給我極為豐富的見聞：參與台北國際航太展工作、參訪空廚品嘗美味甜點、實際操作模擬機與機場消防車、乘著航務組巡場黃車在桃園機場的跑道上奔馳。登上香港赤鱲角機場塔台，俯視整座機場及海天一色的美景，是我一生難忘的回憶。 由於具備航空公司及上海貨運承攬業的實習經驗，我在寄出履歷的一週內即順利通過考核，擔任盧森堡貨運航空在台的業務代表。進入職場十餘年發現，產業環境瞬息萬變，只有不斷學習，與時俱進，才能讓自己不被淘汰。此外，學習並非侷限在專業職能，而應該尋求跨領域的知識，對於培養不同的思維方式有幫助的。 
圖解:沈懷玲(101級畢業系友) 版權:沈懷玲系友提供
沈懷玲高中在選擇科系時，選擇長榮大學的航運管理系，是因為在機場總是給人很開心的感覺。大學時因為是選擇自己的興趣學習，系上會安排實習和參訪，在這些過程中可以瞭解航運這個領域。大二升大三的暑假至民航局台北區域管制中心實習，在區管中心看到管制員工作的情況，是那麼的嚴謹和細心，這也正是讓我想走航空產業的原因。 先後曾經擔任(1)復興航空航線管理部業務員，航空產業工作。(2)漢翔航空生產處工程師，屬於傳統製造業。(3)新加坡新翔公司-新加坡機場輔助警察，現擔任星宇航空企安室專員。學生時期所學習到的航空相關專業科目，都在工作中有所幫助，透過先前所學並結合實際情況及理論，在工作上可以更上手，也可以更快速瞭解現場作業，並解決突發狀況問題。 |
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國立成功大學 交通管理科學系 |
長榮大學 航運管理學系 |
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多元能力 |
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
手工操作：能依據物體變化（如移動速度），快速地調整出肢體反應，或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
肢體力量與協調：能使肢體快速連續彎曲、伸展或扭轉，呈現力量與平衡，做出跳躍、衝刺、投擲動作。
5%
遠觀細察：能在遠、近距離中能分辨、比較色彩差異，在不同光線強度下能觀察物體大小、距離、移動變化。
5%
聽覺辨識：能在有干擾的情況下專注於聲音來源，分辨音調、音量，並將不同強度的聲音轉為可辨讀的語句。
5%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促進：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
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語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
30%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
30%
自省促進：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
20%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
20%
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性格特質 |
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
25%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
25%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
20%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
15%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
15%
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樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，樂衷於與夥伴一同完成任務。
60%
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
40%
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