國立臺灣大學 機械工程學系 |
國立臺灣大學 工程科學及海洋工程學系 |
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所屬學群 |
工程學群
機械工程學類 |
工程學群
跨
地球環境學群
工程科學學類 |
所在校區 |
校本部 10617臺北市大安區羅斯福路四段1號 |
資料準備中 |
學系特色 |
本系提供優質的教學及研究,包括應用力學、機器設計、製造科技、熱流科學及系統控制等領域,近年來更著重於能源科技、機器人、奈微米機電系統、生醫工程、光機電自動化、智慧載具等熱門尖端領域。畢業生無論是選擇繼續深造或步入職場,出路極佳。 |
本系提供尖端海洋能源以及高科技產業鏈之多領域教學與研究,特色為船舶海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等多領域科技人才培育。畢業生皆能於離岸風電、智慧機械、船舶及海洋科技、半導體、光機電、資訊等領域深造與就業,多元發展,出路極佳。 |
學科意涵 |
臺大機械系範疇包含固體力學、機械設計、機械製造、熱力流力與自動控制。以飛機為例,固力分析機翼震動與受力下如何保持平衡與安全,設計探討如何制定規格以達到省油與性能之需求,製造確保飛機的製造過程中有一定的精度與智慧,熱力流力分析飛行過程中機翼與推進器所產生的效益,控制決定飛機穩定飛行與自主飛航的模式。 |
「工程科學」為工程及科學的結合,科技與系統整合係工程科學主要目標,本系的教學研究特色為科技與系統整合,強調具備科技與系統能力的跨領域專業科技人才培育,教學研究領域涵蓋船舶海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等領域之基礎課程及專業領域進階課程。 |
學習方法 |
機械系課程以課堂講授、翻轉學習、課後練習與自主提昇,專題計畫,以及業界共授等方式為主,學生需要有強大的學習自主性與對萬物的好奇心,更能夠有持續的實踐能力。我們非常強調學習內涵的實踐,希望藉由師生的共同討論,讓知識更深化、理論更紮實。 圖解:臺大機械系推動總整課程,實踐與反思所學 版權:臺大機械系 完整的實作環境,提倡學以致用,並以實踐理論為重點,發揮創造力。 圖解:數位製造設備(3D印表機陣列) 版權:臺大創新實作中心 結合理論的實驗內容,讓學生思考實驗的真諦,讓實驗內涵與學生學習緊密結合。 圖解:量測原理與機工實驗風洞 版權:臺大機械系 |
數理分析:如微積分、工程數學、數值方法等基本分析能力。 基礎理論:如計算機概論與程式設計、工程力學、材料科學、工程圖學等基礎理論與知識。 實作:藉由完整設計、動手實作或撰寫所需之元件、程式及系統以驗證所學、探索興趣,如電子電路、造船原理、熱力學、自動控制等。 多專業及多領域專業課程學習及整合:教學目標在提供舶海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等多領域專業,課程包括流體力學、數值方法、造船原理、結構學、振動學、熱力學、海洋波浪力學、邏輯電路、資料結構、物件導向程式語言、電子電路二、自動控制、電磁學、信號與與系統,讓學生具備多專業及多領域之統合能力。 總整式:理論與實務整合訓練如工科海工專論。 |
高中階段可以準備的學習方法或方向 |
學生可以選擇數學或理工科學方面有興趣的主題,以高中所學知識,發想其應用或是深入研究其原理等,並以多元方式呈現學生的獨立思考、資料整理、邏輯性的表達與深度分析等能力。切勿抄襲或是拼湊各種資料後繳交報告,學生應該提出研究動機與其重要性,並且從資料整理與研究過程中,說明如何用高中所學之知識,系統且邏輯性的分析與解釋,最後提出結論與個人想法。 |
本系著重於數學、物理、等領域科目及加深加選選修表現。高中在學期間與工程科學及海洋工程領域相關科目之書面報告、自然科學領域探究與實作成果,或特殊類型班級之相關課程學習成果。 |
與相關科系之異同 |
機械系為各工程學院之最重要與經典的科系,臺大機械系老師領域涵蓋機械、生醫、與許多新興科技,相對的課程內容也會更多元。臺大機械系更強調學習的自主性,強調對困難問題的解決能力,也強調不同領域的合作能力。 |
工科海洋系與機械系、電機系等相關科系的不同在於本系著重多領域學習,課程涵蓋海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等多領域整合。 |
生涯發展容易誤解之處 |
機械系在現今科技發展並非傳統機具操作,而是如何善用科技進行高精度高價值的產品製造,因此舉凡電子電機領域的研發到傳統工業的製造,均已走向智慧化自動化的階段。 |
1. 學生易混淆本系畢業生只能從事船舶海洋工程領域相關工作。 |
學習方法容易誤解之處 |
對機械系普遍最大的誤解就是傳統黑手,誤以為機械系是訓練一群在工廠操作機器的人。社會的分工需要有專業的技師來協助機器的操作,也需要有高階的工程師了解產品開發的過程。臺大機械系訓練高階具有解決複雜問題的工程師,學習不同設備的製作能力外,也分析了解問題並產生創新解決方案的能力才是我們系畢業生該有的能力。 |
本系教學目標乃在提供多專業及多領域科技之基礎工程教育,以及多種專業學程學習環境。同時並融入總整式課程,重視理論與實務整合訓練。 |
補充提醒與說明 |
機械系學習基本工程理論,建立基本工程能力。 |
本系就工學院其他科系而言更加著重於多領域學習,課程涵蓋海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等多領域相關課程。在學程規劃上,大一大二以基礎課程為主,其中各教學領域擬定一至二門必修課,除可協助學生選擇志向外,也具促成多專長與多領域之教學目的,大二以後,學生可依自己的專業能力發展選擇相關領域進階專業課程,成為具備科技與系統整合能力的多領域專業科技人才。 |
國立臺灣大學 機械工程學系 |
國立臺灣大學 工程科學及海洋工程學系 |
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核心課程地圖 |
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專業選修課程 |
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特色課程 |
AI自主駕駛電動車設計與實務
本門課以設計製作一部AI自主駕駛電動車輛為目標,課程將講述智能化電動車之相關知識,並將同學們分組設計、分析、製造且組裝一部非傳統形式之智慧電動載具。本課程將要求同學們使用電腦輔助繪圖(與分析軟體進行設計與分析,並透過實作學習團隊合作與專案管理。 圖解:臺大機械系自駕車團隊展示 版權:臺大機械系 機器人學
本課程主要在學習機械手臂在分析面的運動學和軌跡規劃。學習目標包含瞭解物體在空間中運動的描述方式,瞭解多關節機械手臂的順逆運動學,以及瞭解運動軌跡的規劃方式。 圖解:臺大機器人學線上課程 版權:臺灣大學線上課程 Coursera NTU 機械工程實務針對機械系大三學生,推動總整課程(Capstone course)並安排上課、與參觀實驗室,使其能夠(一)瞭解機械工程現況與發展趨勢,以利爾後生涯規劃;(二) 認識機械工程與其他相關研究所之研究主題與方向,提供學生畢業後繼續深造之參考;(三)藉由工程實務與測試競賽,統合三年必選修課。 圖解:機械工程實務總整學習成效 版權:臺大機械系 |
造船原理
1.瞭解船舶穩度特性以及具備進行船舶靜水性曲線與穩度計算的能力。 電子電路電子電路為一結合理論與實作的課程。每周有三小時的講演課程教授學生基礎電子電路理論,另有三小時的實作課程,學生結合本課程及本系其他課程所學,實作出統整軟、硬體之系統,如數位錄放音機、手機控制之無線遙控車及感器控制之自走車。 工科海工專論
總整式課程(Capstone course),藉由工程實務與競賽,總整三年必選修課程所學之知識與設計、分析、製造與組裝測試完成作品,跨領域整合船舶海洋應力計算及光機電資訊,並舉辦期末作品競賽,包含海報製作、口頭報告、作品實體展示及測試等。 離岸風電導論本課程廣泛地基礎介紹離岸風力發電所涉及相關領域,為離岸風電基本入門之課程,包含:全球離岸風電發展趨勢、風資源、離岸風場規劃、建置、運維及除役、水下基礎、風力發電機、第三方認證等 |
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適合從事工作 |
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系友生涯 |
未上傳圖片
吳宗信臺大機械系(學士):1982-1986 臺大機械研究所(碩士):1986-1988 美國密西根大學機械研究所(博士):1990-1994 吳宗信,臺灣科學家,國立交通大學機械系特聘教授,專長稀薄氣體動力學模擬、火箭推進燃燒、火箭系統整合、電漿醫學、電漿農業、平行科學計算。1964年於台南出生,1995年任職國家太空中心,1996年曾推行「5%台譯計畫」推廣福佬話台語、客家台語文字現代化;曾參與臺灣官方的「哈比特計畫」研發火箭領域,2012年創設國立交通大學前瞻火箭研究中心(ARRC)。他是五月天2016年歌曲〈頑固〉的故事主角。 未上傳圖片
陳杰良陳博士取得美國明尼蘇達大學材料科學與工程博士後,曾於美國矽谷瓦里安公司(Varian)、高美格公司(Komag),日立金屬技術(Hitachi Metal Technology)等知名企業服務,後加入硬碟大廠希捷科技開發磁學與光學存取新技術,其間發展光顯示新技術。 陳博士貫徹鴻海的「辛勤工作文化」,要求研發工程師先上生產線6個月,再開始研發,培養研發人員親自動手的能力,使所有研發項目都考量未來量產可能性包括可靠度測試與良率等。在競爭導向的高科技產業中,因為新技術的導入,鴻海公司的營業額,年年上昇。過去5年來的 Compound Annual Growth Rate 為50%以上。鴻海公司有很強的智慧財產權的管理系統,在專在專利的全球佈局上,已是台灣第一。 未上傳圖片
劉季剛劉季剛42年次,臺大機械工程系畢業,於66年6月1日到中鋼服務,由基層做起,歷任中鋼軋鋼二廠第一熱軋鋼帶工場副主任、主任、副廠長等職。伴隨中鋼89年併購前燁隆(現改名中鴻),擔任生產副總經理,後來升任中鴻總經理;歷練一段時間後,在母公司整體考量下,調回中鋼擔任業務助理副總和副總職務,跨入業務領域。 劉季剛系友擔任業務副總期間,每逢內銷盤價開盤後,常主動找媒體閒聊,除對盤價走勢詳細說明外,也很了解媒體的需求,且清楚掌握相關數據,只要媒體提出要求,他幾乎都有求必應,以滿足大家的需求。至於下游也常會有一些不同的聲音,他亦會盡力去和下游溝通,化解誤會,希望創造上下游榮辱與共的雙贏關係。 |
湯凱沂西門子歌美颯營建專案工程師 2022年取得本系碩士學位後於計算流體力學實驗室擔任專任研究助理,2023年錄取西門子歌美颯全球離岸營建人才計畫,2024年成為西門子歌美颯的一員,以營建專案經理為目標接受相關培訓。 學歷: 國立臺灣大學工程科學及海洋工程學系 碩士(2020-2022) 國立臺灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2016-2020)
林禹彤龍德造船工業股份有限公司 造船工程師 2017年進入本系大學部船組,畢業後繼續在本系攻讀碩士班,畢業論文:基於船舶減阻之高速排水型單體船水翼設計優化榮獲2023年研究生校長獎。畢業後學以致用進入龍德造船工業股份有限公司 擔任造船工程師。 學歷: 國立台灣大學工程科學及海洋工程所 碩士(2021-2023) 國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2017-2021)
蕭博瀚台灣Amazon Ring 硬體工程師 蕭博瀚在大四時在Amazon Ring的內湖分公司實習一年,2022年6月自本系大學部畢業。蕭博瀚留在Amazon Ring轉為正職員工,擔任 Hardware Engineer直接就業。 學歷: 國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2018-2022)
李可掬美國台達電子工業(DELTA)熱傳工程師 2013進入本系大學部船組,期間曾於台灣造船公司實習、執行大專生專題研究、至國內外學術研討會發表。2018年赴美讀機械工程博士,研究以數據驅動模型(data-driven)加速流體模擬及控制。此研究與電動垂直起降飛行器(eVTOL)業界合作、獲得能源局獎學金、並由國家科學基金(NSF)全額贊助。 學歷: 美國加州大學聖塔芭芭拉分校機械工程學系 博士(2018-2023) 國立台灣大學工程科學及海洋工程所 碩士(2017-2018) 國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2013-2017)
陳冠昇美國UBER軟體工程師 大一全班最後一名的陳冠昇,畢業時GPA不太高,經過努力申請上哥倫比亞大學,他開玩笑說他給成績不佳在十字路口徬徨的學弟妹帶來夢想~ 學歷: 美國紐約哥倫比亞大學就讀電腦工程 碩士(2016-2018) 國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2010-2014) 經歷: 紐約高盛投資銀行(Goldman Sachs)軟體工程師 臉書加州總部產品工程師 |
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國立臺灣大學 工程科學及海洋工程學系 |
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多元能力 |
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
20%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
20%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
20%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
10%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
10%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
專注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
10%
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數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
20%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
20%
機械操作:能監控設備或系統,按程序運行、排除故障,且能進行修繕、更換零件,檢測產製成果的品質。
20%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
10%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
10%
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性格特質 |
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
30%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
20%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
20%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
15%
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
15%
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主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
10%
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
10%
深思力行:常常追求事物的條理秩序,審慎確認事物的彼此關係,行事仔細考量後果。
10%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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