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亞洲大學 資訊工程學系(APCS組) |
大葉大學 機械與自動化工程學系 |
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| 所屬學群 |
資訊學群
跨
工程學群
資訊工程學類 |
工程學群
機械工程學類 |
| 所在校區 |
校本部 413台中市霧峰區柳豐路500號 |
校本部 515006 彰化縣大村鄉學府路168號 |
| 學系特色 |
本系主要是在培養具有人工智慧、雲端計算、半導體資訊、資訊安全及物聯網的基礎理論及應用技術的人才。 下載詳細資料 |
本系著重於『先進車輛與能源科技』、『精密機械與微機電』、『機電整合與自動化』等教學與研究領域，進行實務訓練與技術傳承。課程引入業師協同教學，教導學生習得產業最新知識與技能，輔導考取SolidWorks、機電整合技術士等證照。為全國大專院校「環保節能車大賽」常勝軍。透過產學合作，推動學生實務實習與產業接軌，是你就業與深造最佳選擇。 下載詳細資料 |
| 學科意涵 |
本系屬「資訊」跨「工程」 學群，「資訊工程」學類。亞大資工系除了提供基礎與核心課程之外，特別因應最新的科技趨勢與脈動，並開設專業特色學程。 下載詳細資料 |
機械與自動化工程學系之系名是基於機械工程之基礎，加上機電整合與自動化技術，並結合智慧製造、機電控制、先進車輛與能源科技等跨領域學科，訓練學生具備機械與自動化專業能力。 |
| 學習方法 |
未上傳圖片 邏輯思維：判斷一個觀念跟另一個觀念的差異。 未上傳圖片 運算思維：運用工具分析各類資料。 未上傳圖片 獨立思維：針對教學個案，培養解決問題的能力。 未上傳圖片 團隊合作：同學之間的互相討論。 |
理論與實務並重：講授機械與自動化工程所需要之學理知識基礎並搭配實習之實務實作讓學生能理論與實務並重。 圖解:培育四肯職場態度 版權:大葉機械系製作 
科技整合與產學合作：規劃學生進入系上教師實驗室參與產學計畫之執行，藉由碩博班學長指導研究與研發技巧，利於學生即早尋找自我興趣。 圖解:產學合作創造雙贏 版權:大葉機械系製作 
專題實作與全職實習：進行專題式論文閱讀培養專業知識，專題實作之過程可培養與他人團隊合作溝通之協調能力，並安排學生校外實習與產業接軌。 圖解:專題實務實習與產業接軌 版權:大葉機械系製作 
專業證照輔導：落實教學，設有認證考場，輔導考取Solidworks 3D繪圖、CNC乙級、機電整合乙級等證照 圖解:豐富、專業、與多元的教學實驗室環境 版權:大葉機械系製作 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
邏輯思維：判斷一個觀念跟另一個觀念的差異。 |
1.學習要重視觀察、思維、分析、閱讀、動手及反思等能力的培養。 |
| 與相關科系之異同 |
資工系是軟體程式的創造者。
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本秉持「理論與實務並重」、「科技整合」與「師徒制」之教學理念，著重於『車輛科技與綠色能源』、『智慧機械與系統設計』、『機電整合與自動化』等教學與研究領域，進行實務訓練與技術傳承。培育機械與自動化工程之「實作專家」，邀請業師專家協同授課，確保學生獲得最新產業技術與能力，榮獲得國內外各項競賽大獎。
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| 生涯發展容易誤解之處 |
資工系學生畢業只能寫程式？當程式設計師？其實，那只是眾多職業中一項而已，你也可以從事資料庫、虛擬化、備份、儲存、資訊管理、專案管理、商業智慧、銷售等工作，有很多的工作需要不同的思維。
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傳統機械常被學生家長認知為『黑手』產業，工作環境與前途發展較差。雖然少部分機械產業之操作員仍屬黑手工作。但本系所培育之機械工程人才其就業多屬於高科技產業，包含車輛產業、光電資訊業、半導體工業、金屬模具業、產業機械業、精密機械及綠色能源產業等。
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| 學習方法容易誤解之處 |
程式設計雖然是資工的必修課程，但寫程式並不是最終的學習目標，更重要的是要學習電腦科學的思維模式。寫程式只是其中一種用來解決問題的工具，重要的是解結問題的思維。
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本系必修及專業課程領域多元，包含固力、材料、熱流、機電控制、設計製造、微系統及先進車輛，課程安排循序漸進，為完整的機械與自動化工程之基礎訓練，強調理論與實驗實作並重。 |
| 補充提醒與說明 |
資訊工程領域涵蓋極廣，常見的相關科系即有近十種，有必要進一步劃分專精領域方便學生學習。本系因此就資訊工程最核心的本質著眼，將本系專業分組。這樣的規劃縱向具深度學習效果，橫向可培育跨領域之視野，學生除了修習本組內的專業學科之外，也可以選修他組的課程。
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課程設計以結合社會趨勢與產業脈動為主軸，除基礎課程外，並提供專業課程如『先進車輛與能源科技』、『精密機械與微機電』、『機電整合與自動化』等教學與研究領域。積極輔導學生Solidworks 3D繪圖、機電整合乙級和CNC車、銑床乙級技術士等專業證照。
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亞洲大學 資訊工程學系(APCS組) |
大葉大學 機械與自動化工程學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
未上傳圖片 基礎程式設計學習Python程式語言的基礎，涵蓋變數、條件、迴圈等，適合初學者進入程式設計世界，是解決各類程式問題和進階學習的起點。 未上傳圖片 視窗程式設計教授如何設計桌面應用程式的使用者介面，學習如何在視窗環境中運用事件處理和圖形介面設計，適合打造互動性應用程式。 未上傳圖片 網頁系統開發學習HTML、CSS、JavaScript等網頁技術，了解網站前後端開發流程，能夠建立互動性強、功能豐富的網站和應用程式。 未上傳圖片 微處理器與嵌入式系統課程教授微處理器架構與嵌入式系統開發，學會控制硬體設備的程式設計，這是物聯網裝置、自動化等領域的基礎。 |
環保節能車製作專題環保節能車製作專題能讓學生充分實踐本校校訓中「理論與實務並重」、「從做中學」的真諦，將課堂上所學到的知識與技能實際應用於環保車輛的製作。每年本系都有二隊學生參加中華民國自動機工程學會舉辦『全國大專校院環保節能車大賽』，總抱回亮麗成績如圖片說明。 圖解:參加全國大專校院環保節能車大賽獲獎紀錄 版權:大葉大學機械系製作 
機電整合與自動化相關課程以機電整合為主軸培育具創新與執行能力的機電專業人才，課程內容強調自動控制和微電腦程式的軟、硬體設計。成立「機電整合考照實驗室」，積極輔導證照考試。 圖解:機電整合技術士證照考試實驗室 版權:大葉機械系製作 
車輛科技與綠色能源相關課程設有輕量化車輛研發基地進行電動車、油電混合車和鋰電池、風力發電技術的研究和教學，培育未來電動車及離岸風電工程、規劃、設計、管理等的專業人才。 圖解:輕量化電動載具 研究基地 版權:大葉機械系製作 
精密機械加工專業課程以車床、銑床到CNC等各種綜合加工機訓練為主，培育精密機械專業人才，學生習得能依工作圖或實物，規劃加工程序，應用各式精密工具機完成零件加工，並做組立裝配等工作，能熟悉CNC車床、CNC綜合切削中心機、CNC線切割機等操作，並能依工作圖規劃加工程序、編輯加工程式，完成各種零件加工。 圖解:機械工廠 版權:大葉機械系製作 
風力發電相關課程以培育離岸風電工程、 規劃、設計、管理等的專業人才，以因應國內風力發電產業人才的迫切需求。與國際知名離岸風電開發商配合執行「離岸風電學徒制計畫」，進行風機保養維修實習,學習運用無人機、無人潛艇、人工智慧等最新風力發電科。在2019年沃旭能源即與本校簽訂「離岸風電學徒制」計畫，培育優秀風電人才。 圖解:本校成立風力發電教育與訓練中心 版權:大葉機械系製作 |
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亞洲大學 資訊工程學系(APCS組) |
大葉大學 機械與自動化工程學系 |
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| 適合從事工作 |
資料準備中 |
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| 系友生涯 |
未上傳圖片
李保慶學習經驗：亞洲大學資訊工程學系採用和一流大學相同課程的規劃，課程也很多元。剛入學的時候懵懵懂懂只知道跟著系上的安排慢慢吸收，透過系上導師制度的幫忙，不但了解到半導體製程的魅力、精進了撰寫程式的功力以及無形中加強了自我表達的能力。亞大資工系的老師可以類似家教般的一對一教學，是我在學習中最大的助力。 職業經驗：踏入職場後經歷過多項工作，目前擔任ETC遠通 未上傳圖片
曾瓊蓁學習經驗：就讀大學前考慮到未來就業需求，參考興趣量表選擇資訊科系就讀，大學期間除一般學科外，較注重程式設計等實作科目。大學畢業時在教授的介紹後決定就讀研究所，期間培養知識學習與整理歸納的能力，且獲得在資策會實習機會，讓我更了解在校所學到知識對工作重要相關性與不足之處。 職業經驗：進入資策會工作後，初期雖使用較熟悉的程式語言工作，但期間仍需快速學習其他程式語言、工具或工作流程等，才能使團隊專案順利執行。且團隊合作每位同事做事風格不同，各部分的工作流程也不同，互相溝通學習不同實作方式的優缺點，對於自身的專業知識及技術可快速提升，當遇到困難時更有經驗快速排除障礙。 未上傳圖片
邱于軒學習經驗：大學的學習過程中，最關鍵的是用心、耐心、決心。要廣泛學習跨領域的知識，多用心在想學習的專業技術上；學習專業知能也要有耐心，因為學習必定需要一段時間的累積，不能半途而廢，也不可以因為一些挫折就放棄；更重要的是要有決心，有決心後自然而然就能用心並耐心地學習。 職場經驗：在亞洲大學資工系從大學讀到研究所畢業，之後進入資訊系統公司擔任工程師的工作，工作的過程中一定需要和團隊的成員一起合作，面對困難的問題時需要有決心及耐心去設計解決問題的方案。工程師的工作性質與研究所的訓練很類似，都是專案導向的訓練，如果沒有過去指導教授的嚴格要求，現在可能不容易適應職場生態。 |
圖解:詹子奇 版權:詹子奇傑出校友提供
詹子奇畢業：大葉大學機械與自動化工程學系82級學士/86級碩士 學歷： 國立清華大學動力機械工程學系 博士 現職：虎尾科大助理教授 經歷： 智慧機械推動辦公室 副主任 財團法人精密機械研究發展中心 處長、副主任 典型農家子弟出身，藉由在大學期間的學習與養成，並透過求學期間學校老師的教導，同時進一步參與大學專題製作與碩、博士論文研究的學習歷程，啟發了對於學習與研究的興趣，並奠定的日後就業的專業基礎與獨立研究的能力，工作過程樂於接受各種挑戰，積極開發能夠運用於國內產業的關鍵技術。 
圖解:顧詠元 版權:顧詠元傑出校友提供
顧詠元畢業：大葉大學機械與自動化工程學系92級碩士 學歷：國立中興大學 機械工程學系博士 現職：ARTC 環能研究課課長 經歷： 財團法人車輛研究測試中心 環保能源部資深專員 環保能源部重型柴油引擎實驗室負責人 投入車輛動力及污染防制研究20餘年，秉持實務與理論的學習路徑，做為工作與教學的準則。畢業後即專注於實務學習，堅持摸懂車上每個零組件與系統的設計概念與運作原理，累積豐富的基礎工程技術；在職期間更結合研究領域，並學以致用除擔任能源局能專計畫、環保署委辦計畫主持人外，更推動多項車輛污染防制技術研發。 
圖解:周俊男 版權:周俊男傑出校友提供
周俊男畢業：大葉大學機械與自動化工程學系83級學士/87級碩士 現職：源陞線切割工業社負責人 我要感謝大葉大學機械系在這六年，提供了我豐富的學習資源，讓我充實了機械相關的內涵及技能，奠定了我走進機械產業的基礎，並能將其應用在職涯工作中，使我在面對各項挑戰時，都能迎刃而解。 延續自己在學校所學的熱流專長，第一份工作是在一家美商公司，當3C產品熱傳工程師，主要是負責筆電散熱系統設計及其風險評估，其間負責過好幾個高科技產品專案，因此能深入接觸生產製造程序。累積了豐富的經驗與人脈，它成為我日後創業的有力後盾，2002年創業從事快走絲線切割機的銷售、維修、加工等業務。經過十多年的努力，目前公司擁有數百家客戶，公司的業績也一直保持穩定成長。 |
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亞洲大學 資訊工程學系(APCS組) |
大葉大學 機械與自動化工程學系 |
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多元能力 |
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
20%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
20%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
15%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
15%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
15%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
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主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
20%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
20%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
20%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
10%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
10%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
10%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
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性格特質 |
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
25%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
25%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
25%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
25%
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主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
25%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
25%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
25%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
25%
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