大葉大學 消防安全學士學位學程 |
國立臺灣大學 工程科學及海洋工程學系 |
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所屬學群 | 該學系已不存在 |
工程學群
跨
地球環境學群
工程科學學類 |
所在校區 |
資料準備中 |
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學系特色 |
本系提供尖端海洋能源以及高科技產業鏈之多領域教學與研究,特色為船舶海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等多領域科技人才培育。畢業生皆能於離岸風電、智慧機械、船舶及海洋科技、半導體、光機電、資訊等領域深造與就業,多元發展,出路極佳。 |
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學科意涵 |
「工程科學」為工程及科學的結合,科技與系統整合係工程科學主要目標,本系的教學研究特色為科技與系統整合,強調具備科技與系統能力的跨領域專業科技人才培育,教學研究領域涵蓋船舶海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等領域之基礎課程及專業領域進階課程。 |
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學習方法 |
數理分析:如微積分、工程數學、數值方法等基本分析能力。 基礎理論:如計算機概論與程式設計、工程力學、材料科學、工程圖學等基礎理論與知識。 實作:藉由完整設計、動手實作或撰寫所需之元件、程式及系統以驗證所學、探索興趣,如電子電路、造船原理、熱力學、自動控制等。 多專業及多領域專業課程學習及整合:教學目標在提供舶海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等多領域專業,課程包括流體力學、數值方法、造船原理、結構學、振動學、熱力學、海洋波浪力學、邏輯電路、資料結構、物件導向程式語言、電子電路二、自動控制、電磁學、信號與與系統,讓學生具備多專業及多領域之統合能力。 總整式:理論與實務整合訓練如工科海工專論。 |
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高中階段可以準備的學習方法或方向 |
本系著重於數學、物理、等領域科目及加深加選選修表現。高中在學期間與工程科學及海洋工程領域相關科目之書面報告、自然科學領域探究與實作成果,或特殊類型班級之相關課程學習成果。 |
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與相關科系之異同 |
工科海洋系與機械系、電機系等相關科系的不同在於本系著重多領域學習,課程涵蓋海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等多領域整合。 |
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生涯發展容易誤解之處 |
1. 學生易混淆本系畢業生只能從事船舶海洋工程領域相關工作。 |
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學習方法容易誤解之處 |
本系教學目標乃在提供多專業及多領域科技之基礎工程教育,以及多種專業學程學習環境。同時並融入總整式課程,重視理論與實務整合訓練。 |
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補充提醒與說明 |
本系就工學院其他科系而言更加著重於多領域學習,課程涵蓋海洋工程、應用力學、光電、機電及資訊等多領域相關課程。在學程規劃上,大一大二以基礎課程為主,其中各教學領域擬定一至二門必修課,除可協助學生選擇志向外,也具促成多專長與多領域之教學目的,大二以後,學生可依自己的專業能力發展選擇相關領域進階專業課程,成為具備科技與系統整合能力的多領域專業科技人才。 |
大葉大學 消防安全學士學位學程 |
國立臺灣大學 工程科學及海洋工程學系 |
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核心課程地圖 | 該學系已不存在 |
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專業選修課程 |
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特色課程 |
造船原理
1.瞭解船舶穩度特性以及具備進行船舶靜水性曲線與穩度計算的能力。 電子電路電子電路為一結合理論與實作的課程。每周有三小時的講演課程教授學生基礎電子電路理論,另有三小時的實作課程,學生結合本課程及本系其他課程所學,實作出統整軟、硬體之系統,如數位錄放音機、手機控制之無線遙控車及感器控制之自走車。 工科海工專論
總整式課程(Capstone course),藉由工程實務與競賽,總整三年必選修課程所學之知識與設計、分析、製造與組裝測試完成作品,跨領域整合船舶海洋應力計算及光機電資訊,並舉辦期末作品競賽,包含海報製作、口頭報告、作品實體展示及測試等。 離岸風電導論本課程廣泛地基礎介紹離岸風力發電所涉及相關領域,為離岸風電基本入門之課程,包含:全球離岸風電發展趨勢、風資源、離岸風場規劃、建置、運維及除役、水下基礎、風力發電機、第三方認證等 |
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國立臺灣大學 工程科學及海洋工程學系 |
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適合從事工作 | 該學系已不存在 |
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系友生涯 |
湯凱沂西門子歌美颯營建專案工程師 2022年取得本系碩士學位後於計算流體力學實驗室擔任專任研究助理,2023年錄取西門子歌美颯全球離岸營建人才計畫,2024年成為西門子歌美颯的一員,以營建專案經理為目標接受相關培訓。 學歷: 國立臺灣大學工程科學及海洋工程學系 碩士(2020-2022) 國立臺灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2016-2020)
林禹彤龍德造船工業股份有限公司 造船工程師 2017年進入本系大學部船組,畢業後繼續在本系攻讀碩士班,畢業論文:基於船舶減阻之高速排水型單體船水翼設計優化榮獲2023年研究生校長獎。畢業後學以致用進入龍德造船工業股份有限公司 擔任造船工程師。 學歷: 國立台灣大學工程科學及海洋工程所 碩士(2021-2023) 國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2017-2021)
蕭博瀚台灣Amazon Ring 硬體工程師 蕭博瀚在大四時在Amazon Ring的內湖分公司實習一年,2022年6月自本系大學部畢業。蕭博瀚留在Amazon Ring轉為正職員工,擔任 Hardware Engineer直接就業。 學歷: 國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2018-2022)
李可掬美國台達電子工業(DELTA)熱傳工程師 2013進入本系大學部船組,期間曾於台灣造船公司實習、執行大專生專題研究、至國內外學術研討會發表。2018年赴美讀機械工程博士,研究以數據驅動模型(data-driven)加速流體模擬及控制。此研究與電動垂直起降飛行器(eVTOL)業界合作、獲得能源局獎學金、並由國家科學基金(NSF)全額贊助。 學歷: 美國加州大學聖塔芭芭拉分校機械工程學系 博士(2018-2023) 國立台灣大學工程科學及海洋工程所 碩士(2017-2018) 國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2013-2017)
陳冠昇美國UBER軟體工程師 大一全班最後一名的陳冠昇,畢業時GPA不太高,經過努力申請上哥倫比亞大學,他開玩笑說他給成績不佳在十字路口徬徨的學弟妹帶來夢想~ 學歷: 美國紐約哥倫比亞大學就讀電腦工程 碩士(2016-2018) 國立台灣大學工程科學及海洋工程學系 學士(2010-2014) 經歷: 紐約高盛投資銀行(Goldman Sachs)軟體工程師 臉書加州總部產品工程師 |
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國立臺灣大學 工程科學及海洋工程學系 |
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多元能力 |
該學系已不存在 |
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
20%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
20%
機械操作:能監控設備或系統,按程序運行、排除故障,且能進行修繕、更換零件,檢測產製成果的品質。
20%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
10%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
10%
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性格特質 |
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
10%
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
10%
深思力行:常常追求事物的條理秩序,審慎確認事物的彼此關係,行事仔細考量後果。
10%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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