大葉大學 機械與自動化工程學系 |
義守大學 機械與自動化工程學系 |
|
---|---|---|
所屬學群 |
工程學群
機械工程學類 |
工程學群
機械工程學類 |
所在校區 |
校本部 515006 彰化縣大村鄉學府路168號 |
校本部 84001高雄市大樹區學城路一段一號 |
學系特色 |
本系著重於『先進車輛與能源科技』、『精密機械與微機電』、『機電整合與自動化』等教學與研究領域,進行實務訓練與技術傳承。課程引入業師協同教學,教導學生習得產業最新知識與技能,輔導考取SolidWorks、機電整合技術士等證照。為全國大專院校「環保節能車大賽」常勝軍。透過產學合作,推動學生實務實習與產業接軌,是你就業與深造最佳選擇。 下載詳細資料 |
以培育機械、機電、創新設計為宗旨,擁有全台灣最先進的智慧機械實習工廠。課程涵蓋綠能新動力、3D 列印科技、物聯網、工業 4.0 及 AI 與智慧機械等領域,應用於風力機、無人機、電動車、醫療輔具等各類智慧型載具的開發設計。機械為工業之母,台積電、聯電、日月光、義联集團等國際大廠都來本系招募人才,本系絕對是你就業與深造最好的選擇! 下載詳細資料 |
學科意涵 |
機械與自動化工程學系之系名是基於機械工程之基礎,加上機電整合與自動化技術,並結合智慧製造、機電控制、先進車輛與能源科技等跨領域學科,訓練學生具備機械與自動化專業能力。 |
本系系名所指涉的學科定義,除傳統「機械領域」外,配合時代演進,擴大涵括「綠能動力科技」、「智慧設計與設計」與 「智慧化自動控制」三方之知識本質,發展為「探討一切以機械學理為基礎,以電腦科技整合自動化與智慧化的知識體系」。 下載詳細資料 |
學習方法 |
理論與實務並重:講授機械與自動化工程所需要之學理知識基礎並搭配實習之實務實作讓學生能理論與實務並重。 圖解:培育四肯職場態度 版權:大葉機械系製作 科技整合與產學合作:規劃學生進入系上教師實驗室參與產學計畫之執行,藉由碩博班學長指導研究與研發技巧,利於學生即早尋找自我興趣。 圖解:產學合作創造雙贏 版權:大葉機械系製作 專題實作與全職實習:進行專題式論文閱讀培養專業知識,專題實作之過程可培養與他人團隊合作溝通之協調能力,並安排學生校外實習與產業接軌。 圖解:專題實務實習與產業接軌 版權:大葉機械系製作 專業證照輔導:落實教學,設有認證考場,輔導考取Solidworks 3D繪圖、CNC乙級、機電整合乙級等證照 圖解:豐富、專業、與多元的教學實驗室環境 版權:大葉機械系製作 |
智慧機械實習工廠的實作:學生分組腦力激盪、設計、分析、加工、整合製作。增加自主學習的樂趣,走入職場與深造的養成教育。 圖解:課堂上分組報告實景 版權:義守大學機械系 電腦輔助:利用電腦作為輔助工具,讓學生在機械2D、3D繪圖、設計與製造、工程分析等應用數位科技,機械人不再是黑手。 圖解:電腦機械製圖實景(CAD/CAM) 版權:義守大學機械系 利用機械系設備配合課堂之學理進行實作 ,並參加比賽驗證課堂中的基本理論與原理。 圖解:無人機製作與競賽 版權:義守大學機械系 創意實作:將自己的創意理念,透過設計與動手實作,最後將作品完成,並驗證作品具有美觀性、功能性與實用性。 圖解:3D列印設計作品 版權:義守大學機械系 將專題製作成果申請國内各項計畫與參展,藉由跨領域發展提升創作層次與驗證所學的機械學理。 圖解:智慧機械的專題作成果 版權:義守大學機械系 |
高中階段可以準備的學習方法或方向 |
1.學習要重視觀察、思維、分析、閱讀、動手及反思等能力的培養。 |
嘗試完成一個動力載具模型,可以是任何的動力機械。譬如,車輛、輪船、無人機等。
|
與相關科系之異同 |
本秉持「理論與實務並重」、「科技整合」與「師徒制」之教學理念,著重於『車輛科技與綠色能源』、『智慧機械與系統設計』、『機電整合與自動化』等教學與研究領域,進行實務訓練與技術傳承。培育機械與自動化工程之「實作專家」,邀請業師專家協同授課,確保學生獲得最新產業技術與能力,榮獲得國內外各項競賽大獎。
|
機械系則以「機械」為主,而電機系是以「電學」為主。電機系專精在電學領域的精通與運用,而機械系則以機械製造與設計,再佐以自動控制,需要力學分析與運動分析等相關知識,再加入電力的應用與控制,可完成一完整載具,譬如機車、汽車、飛機、輪船、潛艦等,是屬於跨領域系統整合的學習。
|
生涯發展容易誤解之處 |
傳統機械常被學生家長認知為『黑手』產業,工作環境與前途發展較差。雖然少部分機械產業之操作員仍屬黑手工作。但本系所培育之機械工程人才其就業多屬於高科技產業,包含車輛產業、光電資訊業、半導體工業、金屬模具業、產業機械業、精密機械及綠色能源產業等。
|
機械系的學生不是維修的「黑手」,本系以訓練理論與實務並重專業人才為目的。課程涵蓋綠能新動力、3D列印科技、工業4.0及AI與智慧機械等領域。機械為工業之母,本系絕對是你就業與深造最好的選擇!
|
學習方法容易誤解之處 |
本系必修及專業課程領域多元,包含固力、材料、熱流、機電控制、設計製造、微系統及先進車輛,課程安排循序漸進,為完整的機械與自動化工程之基礎訓練,強調理論與實驗實作並重。 |
本系主要方向是智慧機械,是以電腦來輔助設計、分析與製造。不是敲打的「黑手」,而是工業的「推手」,是繪圖的「高手」,是設計的「巧手」,是製造的「能手」,更是創業的「白手」。
|
補充提醒與說明 |
課程設計以結合社會趨勢與產業脈動為主軸,除基礎課程外,並提供專業課程如『先進車輛與能源科技』、『精密機械與微機電』、『機電整合與自動化』等教學與研究領域。積極輔導學生Solidworks 3D繪圖、機電整合乙級和CNC車、銑床乙級技術士等專業證照。
|
機械工程的領域除了涵蓋傳統印象中的汽車、火車、飛機、火箭、船艦、冷凍空調、工具機、機器人之外,甚至於電動機車與半導體、光電及生物製程設備、口罩機器國家隊等也都是機械工程師參與的傑作。而跨世紀明星產品如微生醫分析系統、奈微米科技、鋰電池、醫療器材、生物科技、AI裝置等,更與機械工程密不可分。事實上近代的高科技均需要跨領域的合作研究,而機械必然是不可缺的成員。
|
大葉大學 機械與自動化工程學系 |
義守大學 機械與自動化工程學系 |
|
---|---|---|
核心課程地圖 |
|
|
專業選修課程 |
|
|
特色課程 |
環保節能車製作專題環保節能車製作專題能讓學生充分實踐本校校訓中「理論與實務並重」、「從做中學」的真諦,將課堂上所學到的知識與技能實際應用於環保車輛的製作。每年本系都有二隊學生參加中華民國自動機工程學會舉辦『全國大專校院環保節能車大賽』,總抱回亮麗成績如圖片說明。 圖解:參加全國大專校院環保節能車大賽獲獎紀錄 版權:大葉大學機械系製作 機電整合與自動化相關課程以機電整合為主軸培育具創新與執行能力的機電專業人才,課程內容強調自動控制和微電腦程式的軟、硬體設計。成立「機電整合考照實驗室」,積極輔導證照考試。 圖解:機電整合技術士證照考試實驗室 版權:大葉機械系製作 車輛科技與綠色能源相關課程設有輕量化車輛研發基地進行電動車、油電混合車和鋰電池、風力發電技術的研究和教學,培育未來電動車及離岸風電工程、規劃、設計、管理等的專業人才。 圖解:輕量化電動載具 研究基地 版權:大葉機械系製作 精密機械加工專業課程以車床、銑床到CNC等各種綜合加工機訓練為主,培育精密機械專業人才,學生習得能依工作圖或實物,規劃加工程序,應用各式精密工具機完成零件加工,並做組立裝配等工作,能熟悉CNC車床、CNC綜合切削中心機、CNC線切割機等操作,並能依工作圖規劃加工程序、編輯加工程式,完成各種零件加工。 圖解:機械工廠 版權:大葉機械系製作 風力發電相關課程以培育離岸風電工程、 規劃、設計、管理等的專業人才,以因應國內風力發電產業人才的迫切需求。與國際知名離岸風電開發商配合執行「離岸風電學徒制計畫」,進行風機保養維修實習,學習運用無人機、無人潛艇、人工智慧等最新風力發電科。在2019年沃旭能源即與本校簽訂「離岸風電學徒制」計畫,培育優秀風電人才。 圖解:本校成立風力發電教育與訓練中心 版權:大葉機械系製作 |
太陽能科技與應用
本課程是讓學生學習太陽能電池的基本觀念與知識,進而課程也將讓學生了解太陽能電池製作方法。進而,本課程將介紹太陽能電池發電系統應用。 圖解:講解太陽能電池實景 版權:義守大學機動系 3D列印專題實作本課程講授3D列印機的原理與操作,並要求修課學生根據其興趣與專業領域,將設計理念利用電腦CAD軟體或光學式3D掃描機建立實體模型,然後使用3D列印機產出3D的模型,完成的3D模型可以展示,也可進行後續的分析與改良設計。 圖解:3D列印上課實景 版權:義守大學機動系 電腦輔助設計製造本課程介紹CAD的基礎,及其相關之實體建模,表面建模與成型。內容也包括CAM基礎、NC系統與機械元件的NC程式規劃。 圖解:學生電腦繪圖設計 版權:義守大學機動系 機械人學介紹產業機器人的力學與運動學,使學生瞭解設計機器人及控制機器人運動所需之數學與工程知識。內容包括空間位置描述及座標轉換、機器人順向及反向運動學、Jacobian矩陣及機器手臂移動路徑規劃等。 圖解:機械手臂與電腦操作 版權:義守大學機動系 機電整合控制系統為一群緊密配合元件之組合,且具機器智慧。通常電子電路(如微處理機,類比電路)提供智慧,機電元件(如馬達及感測器)提供與外界接觸之介面。本課程介紹以機械為基礎,以電子為輔,將電子技術應用於機械的控制、感測及驅動力上,以提高機械之性能及功能。 圖解:學生上課操作實景 版權:義守大學機動系 |
大葉大學 機械與自動化工程學系 |
義守大學 機械與自動化工程學系 |
|
---|---|---|
適合從事工作 |
|
|
系友生涯 |
圖解:詹子奇 版權:詹子奇傑出校友提供
詹子奇畢業:大葉大學機械與自動化工程學系82級學士/86級碩士 學歷: 國立清華大學動力機械工程學系 博士 現職:虎尾科大助理教授 經歷: 智慧機械推動辦公室 副主任 財團法人精密機械研究發展中心 處長、副主任 典型農家子弟出身,藉由在大學期間的學習與養成,並透過求學期間學校老師的教導,同時進一步參與大學專題製作與碩、博士論文研究的學習歷程,啟發了對於學習與研究的興趣,並奠定的日後就業的專業基礎與獨立研究的能力,工作過程樂於接受各種挑戰,積極開發能夠運用於國內產業的關鍵技術。 圖解:顧詠元 版權:顧詠元傑出校友提供
顧詠元畢業:大葉大學機械與自動化工程學系92級碩士 學歷:國立中興大學 機械工程學系博士 現職:ARTC 環能研究課課長 經歷: 財團法人車輛研究測試中心 環保能源部資深專員 環保能源部重型柴油引擎實驗室負責人 投入車輛動力及污染防制研究20餘年,秉持實務與理論的學習路徑,做為工作與教學的準則。畢業後即專注於實務學習,堅持摸懂車上每個零組件與系統的設計概念與運作原理,累積豐富的基礎工程技術;在職期間更結合研究領域,並學以致用除擔任能源局能專計畫、環保署委辦計畫主持人外,更推動多項車輛污染防制技術研發。 圖解:周俊男 版權:周俊男傑出校友提供
周俊男畢業:大葉大學機械與自動化工程學系83級學士/87級碩士 現職:源陞線切割工業社負責人 我要感謝大葉大學機械系在這六年,提供了我豐富的學習資源,讓我充實了機械相關的內涵及技能,奠定了我走進機械產業的基礎,並能將其應用在職涯工作中,使我在面對各項挑戰時,都能迎刃而解。 延續自己在學校所學的熱流專長,第一份工作是在一家美商公司,當3C產品熱傳工程師,主要是負責筆電散熱系統設計及其風險評估,其間負責過好幾個高科技產品專案,因此能深入接觸生產製造程序。累積了豐富的經驗與人脈,它成為我日後創業的有力後盾,2002年創業從事快走絲線切割機的銷售、維修、加工等業務。經過十多年的努力,目前公司擁有數百家客戶,公司的業績也一直保持穩定成長。 |
圖解:吳佳璋教授個人照 版權:吳佳璋教授授權
吳佳璋畢業:義守大學機械與自動化學系83級 學歷:英國University of Glasgow機械工程博士 國立高雄科技大學輪機工程學系主任暨研究所長 國立高雄科技大學海事學院院長 現職:國立高雄科技大學輪機工程學系暨研究所教授 從英國學成歸國,旋即在國立高雄海洋科技大學輪機系任教,一路由助理教授,副教授,到榮升教授。2007年擔任輪機系主任兼任研究所長,任內領導系務成績卓著。因此,2009年旋即高升海事學院院長。吳教授在研究上表現亦屬優秀,並成為多個學會的永久會員。 圖解:郭教授個人照片 版權:郭俊賢教授授權
郭俊賢畢業:義守大學機械與自動化學系84級 學歷:南加州大學航空與機械系博士 現職:國立高雄科技大學模具工程系教授暨研究發展處研發長 專注於電動車發展研發,投入綠色能源與燃料電池研究。 97 年成立「所羅門燃料電池車隊」, 100 年成為第七屆夢想資助計畫得主,自創燃料電池都市概念車為目標,連續兩年帶領學生參與世界各國學生同場競賽,在國家數28國212支隊伍,接續榮獲殼牌省能車大賽之冠亞軍、最佳設計獎和最佳人氣獎。同時獲頒教育部第七屆技職之光「競賽卓越獎」科技研發類。首次代表台灣出賽,獲得第二名及最佳人氣獎。 圖解:黃博士個人照 版權:黃家明博士授權
黃家明畢業:義守大學機械與自動化學系90級 學歷:中央大學機械研究所博士 現職:綠矩整合有限公司總經理 自行創業成立綠矩整合有限公司,一直將公司永續發展視為己任,同時也將公司視為社會責任與環境責任為根基,持續不斷地回饋人群(亦即他的員工)、進而推廣到服務社會與愛護環境。他心中所蘊藏的雄心壯志與絲縷的柔情。承如經濟學中,波士頓矩陣理論可建構出堅強的產品組合與資源分配,還可以能協助思考如何應用有限的資源,創造出最佳的營運決策。但是環境的綠化,才是我們共生的希望,而矩陣只是我們共生的方法。 圖解:積體電路製程技術介紹 版權:義守大學111學年度專題演講
朱俊霖國立中央大學機械工程博士 財團法人國家實驗研究院台灣半導體研究中心 1.財團法人國家實驗研究院國家奈米元件實驗室 助理研究員 (2011,11~2019,12) 2.國立臺灣師範大學科技應用與人力資源發展學系兼助理教授 (2020,02~2020,08) 3.國立台灣大學電子工程所博士後研究(2010,11~2011,11) 4.鴻海精密股份有限公司研發工程師(2010,07~2011,11) 5.東煜企業股份有限公司工程師 兼(2007, 1~20 |
大葉大學 機械與自動化工程學系 |
義守大學 機械與自動化工程學系 |
|
---|---|---|
多元能力 |
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
20%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
20%
機械操作:能監控設備或系統,按程序運行、排除故障,且能進行修繕、更換零件,檢測產製成果的品質。
20%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
10%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
10%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
10%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
|
機械操作:能監控設備或系統,按程序運行、排除故障,且能進行修繕、更換零件,檢測產製成果的品質。
15%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
10%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
10%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
10%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
10%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
記憶詮釋:能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容,且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向:能覺察環境、物體與自己的相對位置,辨別出方向、維度,想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
同時多工:能同時接收多個訊息,切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
手工操作:能依據物體變化(如移動速度),快速地調整出肢體反應,或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
|
性格特質 |
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
25%
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
25%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
25%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
25%
|
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
60%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
40%
|
展開