| 我的學系 |
國立中正大學 機械工程國際學士學位學程 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
機械工程學類 |
工程學群
跨
地球環境學群
工程科學學類 |
| 所在校區 |
校本部 621301嘉義縣民雄鄉大學路一段168號 |
海大校區 202基隆市中正區北寧路2號 |
| 學系特色 |
臺灣以其半導體工業、精密製造和高品質機床而聞名。對機械工程師的需求一直在急劇增加。臺灣的高等教育品質也是眾所周知的，並吸引了世界各地國際學生的廣泛關注。本學程採全英⽂授課，總畢業學分為128學分。本學程的學生將通過全英課程獲得專業知識和實作經驗。 |
你是否好奇，巨大的船舶為什麼能浮在海上？無人船又如何自動航行？這些都與造船工程息息相關！海大造船系涵蓋船舶、結構、機電及流力四大領域，除了數理能力，更重視創意與解決問題的精神。高中階段可透過科展、專題研究、程式設計或模型製作，培養邏輯思考、團隊合作與實作能力。同時加強數學、物理及英文基礎，為未來學習人工智慧（AI）及跨領域工程技術做好準備，讓好奇心成為探索海洋科技的起點！ |
| 學科意涵 |
各類產品與設備有關的事物皆屬機械的範圍。如台積電工廠的各種半導體製造程序的設備、特斯拉電動車傳動系統、風力或太陽能發電機構設計與控制、馬達設計、驅動與控制、生醫感測元件設計、機器視覺與影像處理、機器的設計、製造與維謢、模具之設計與製造、產品的檢測與工廠的監控等。 |
造船工程是一門結合船舶設計、結構力學、流體力學及機電控制的跨領域工程學科。從軍艦、豪華遊艇、智慧無人船到離岸風電平台，都是我們探索與應用的領域。透過工程分析、電腦模擬及實作設計，培養解決問題與創新研發的能力。造船工程師就像「海上的建築師」，運用科技與創意，打造安全、智慧且永續的海洋工程新未來！ |
| 學習方法 |
未上傳圖片 1. 理論課程： 修習程式設計、機械設計、製造、固體力學、流體力學、熱力學、材料力學、光學、自動控制、電子電路學、微控制器應用、訊號處理、AI人工智慧、機電整合等，甚至工廠管理等等理論學科理解各種工程應用基礎。 未上傳圖片 2. 專題實作： 應用理論到實際的系統之分析與製作，並藉分組進行的方式，學習溝通、合作、計畫執行的能力，進而提升學生思考及處理問題之能力。 未上傳圖片 3. 工廠實習： 藉由操作傳統工具機、CNC工具機加工等，培養學生以電腦撰寫CNC程式語言的能力並教導學生實作出適當精度之工作。 |
理論課程：船艦概論、浮力與穩度、阻力與推進。 圖解:造船系系館 版權:系館照片 
程式運用：solidworks、autocad、rhino、ansys、matlab、freeship 圖解:Freeship船圖 版權:學生作業 
實例設計：系統設計與實作、船舶設計與計算、遊艇設計與實務、離岸風電之規劃、設計及管理 圖解:遊艇設計與實務 作業圖 版權:學生作業 
實習經驗：中階造船實習、高階造船實習、校外實習(一)、(二) 圖解:龍德船廠合作實習案 版權:校內宣傳 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
學生可以就機械相關理論學習關聯科目（ex.數學、自然、物理深入學習，並以相關領域學習成果或專題成果展現為宜。 |
本系造船、結構、機電及流力四大學習領域領，內容豐富且具一定廣度，需要具備歸納與融會貫通的能力，可透過參加各種科學專題競賽來加強這項能力。透過自己發現問題，並嘗試解決問題，有助於提升自己的實作能力，歸納與融會貫通等，同時也能加深印象。此外，提升英文的聽說讀寫能力與國際接軌是目前最需要具備的能力，可以降低未來在面臨英文授課時的壓力。 |
| 與相關科系之異同 |
與電機系容易混淆。機械的範圍包括各種加工製造程序、機器的設計、製造與維謢、模具之設計與製造、產品的檢測等。但電機工程偏重電路與IC設計、網路通訊、天線設計、電力系統等應用。此外，本學程為全英語授課。 |
從軍艦、豪華遊艇、智慧船舶到離岸風電平台，背後都有造船工程師的貢獻，結合設計、結構、流體力學及機電控制等專業知識。與商船系著重航海操作、輪機系著重船舶動力設備操作與維護不同，造船系更專注於船舶與海洋工程系統的設計、分析、建造及技術研發。由於學習內容涵蓋機械、電機、資訊及工程設計等領域，畢業生除了投入造船產業，也具備跨足半導體、科技製造、自動化控制及能源產業的基礎。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
經常誤解機械系畢業後到工廠當作業員或黑手, 或局限含'概領域之研發工程師. 實際上畢業後會先從各領域專業工程人員 (自動控制/機械設計/熱流/結構分析/光學設計/光機設計/半導體封裝研發)之研發工程師 而晉升到課長/經理/協理/處長/副總/總經理等各級主管, 甚至於創業。 |
讀造船系就要出海跑船？當然不是！ |
| 學習方法容易誤解之處 |
機械系常被誤認為工廠黑手，由基本機械操作與從事機械密集之產學，重覆產高製造工作。實際上大學課程教授材料力學/動力學/流體力學/自動控制等理論課程，使學生具有利用各種理論與撰寫程式分析與設計產品結構/材料強度/機器效率/系統控制等能力，進而完成產品開發。不因男女體能上的不同而遭遇學習上的困難。 |
造船系不只是學習船舶知識，更結合數學、物理、結構、流力及機電控制等工程專業。透過電腦模擬、實驗操作、模型製作及專題實作，將課堂理論轉化為解決問題的能力。學習過程強調動手實作、團隊合作與創意思考，讓你從設計到驗證，一步步體驗工程科技的樂趣！ |
| 學習資源或補充說明 |
工具機產業是台灣機械工程的重要出口產業，中正大學機械工程系在工具機技術、智慧機械與先進製造領域具關鍵影響力，並與台灣主要廠商建立產學合作關係。機械工程系擁有四個涵蓋機械產業與新興科技的研究中心，學術與產業合作表現卓越。透過新開設的全英語授課課程，培養兼具理論與實務能力的機械工程的國際專業人才，深受工業界肯定。 |
本系致力於培育兼具專業知識、實務技能及跨域整合能力的工程人才，透過產業實習、跨域課程及完善學習輔導資源，協助學生拓展專業視野，提升未來升學與就業競爭力。 |
| 我的學系 |
國立中正大學 機械工程國際學士學位學程 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
未上傳圖片 材料與力學實驗本課程是在學生已修習工程材料以及材料力學後，針對材料力學進行數位影像、懸臂樑、靜態拉伸、應變規與動態拉伸實驗；針對工程材料進行金相、衝擊、火花、硬度、熱處理與拉伸實驗。使學生藉由實驗了解材料彈性係數、機械性質及材料試驗機操作，並深入了解金相試片製備、顯微鏡操作及熱處理改質。 未上傳圖片 光機電專題實作（二）此課程為機械系大三必修之三學分實作課程，涵蓋五大核心階段：需求認知、問題定義、概念設計、性能分析，以及設計評估與最佳化。透過實作課程，學生自行設計並製作機構、動力系統與控制系統，重點在於機械、電機與光學元件的整合應用。每學年設定不同主題之設計專題，期末以作品展演形式呈現成果，並由校外委員進行評分。 未上傳圖片 電子封裝力學概論本課程介紹傳統與先進電子封裝結構及導線互連系統的演進，涵蓋打線接合、覆晶封裝、晶圓級封裝、扇出型封裝及先進2.5D/3D封裝之材料組成與結構設計，並系統性探討相關力學問題與長期可靠度，包括封裝翹曲、銲錫接點熱循環疲勞、薄膜堆疊介面脫層及中介層金屬化製程等，協助學生理解電子封裝技術與力學可靠度之關聯。 |
遊艇設計與計算由設計經驗豐富的業界教師授課，內容涵蓋諸多造船知識，上課內容豐富且授課方式生動 圖解:期末成品圖 版權:本系活動、無版權 
船模設計與實作由任課教授帶領大家認識古今中外各種船舶類型，介紹其船舶特色、推進系統或減碳綠能系統之後，由學生們挑選中意船舶為船模之原型加以建造，從船模設計圖、船模建造和下水實測皆由學生獨立完成，並可參加全國船模競賽，與國內各個船模好手一同競技與交流知識。 圖解:船模比賽 版權:校外活動、無版權 
結構力學實驗
基本結構實驗：1.拉伸試驗、2.圓柱壓縮試驗、3.抗折與彎曲試驗、4.剪應力試驗、5.挫曲試驗、6.衝擊試驗。 圖解:紙橋大賽成品 版權:本系活動、無版權 
系統設計與實作介紹設計的過程，並結合虛擬機構軟體ADAMS、Nastran，進行實務設計，讓學生瞭解，設計完整之流程。 圖解:課程成果簡報 版權:本系活動，無版權 
船舶設計與計算本課程強調建立學生船舶設計基礎能力，瞭解船舶設計流程、分類與方法，未來就業得以從事船舶設計工作。 圖解:期末報告 版權:本系活動、無版權 |
| 完整課程地圖 |
| 我的學系 |
國立中正大學 機械工程國際學士學位學程 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
未上傳圖片
本系尚無畢業生本系尚無畢業生 本系尚無畢業生 |
圖解:般若公司(SOLAS)由林允進博士創立 版權:海大講座照片
林允進61級造船系 林允進學長出生於彰化農村，取得日本東京大學船舶工學博士學位。返台後曾任台大造船系副教授，35歲時毅然放棄教職白手起家。他與妻子創立般若科技，專產水上摩托車與快艇螺旋槳，成為全球最大螺旋槳供應商；後為妻子健康跨界創立大古鐵器，成功打造頂級鑄鐵鍋具品牌，是台灣著名的螺槳大亨與發明企業家。 
圖解:中國航運(股) 總經理戴聖堅 版權:海大講座照片
戴聖堅63級造船系 戴聖堅學長現任中國航運（中航）總經理，是深耕海運與造船領域逾50年的重量級人物。 畢業於國立臺灣海洋大學造船系，後赴英取得造船碩士。隨後赴香港東方海外航運（OOCL）服務20餘年，一路晉升至船隊管理總經理。期間因主導研發並設計多款刷新世界紀錄的超大型貨櫃船，兩度榮獲金氏世界紀錄。2019年他重返中航接任總經理，帶領大型散裝船隊與海陸物流高效營運，績效斐然，並於2026年獲獲選為「海運有功人員」。 
圖解:嘉鴻遊艇集團執行長 呂佳揚 版權:海大講座照片
呂佳揚69級造船系 呂佳揚畢業於台灣海洋大學造船系，於1987年創立嘉鴻遊艇並自創「Horizon」品牌。他推動集團化策略提升產能，帶領台灣遊艇業躍升至全球前五大客製化豪華遊艇製造國，因而榮獲「海洋貢獻獎」肯定，被譽為亞洲遊艇王，讓世界看見臺灣 現任為臺灣國立海洋大學校友會總會長。 
圖解:傑舜船舶董事長 邱啓舜 版權:網頁截圖
邱啓舜63級造船系 邱啓舜學長現任傑舜船舶安全管理顧問股份有限公司董事長，為我國船舶安全管理與船級法規制度建構領域的重要推手。近年主導「新臺馬輪」設計與建造專案，成功整合現代客滾船（Ro-Pax）設計理念與高安全標準，並於2023年投入臺灣—馬祖間海上運輸任務，全面提升離島航運品質與緊急後送支援能力，展現臺灣自主建造公營船舶之專業水準與制度能力。 |
我的學系 |
國立中正大學 機械工程國際學士學位學程 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
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多元能力 |
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
手工操作：能依據物體變化（如移動速度），快速地調整出肢體反應，或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
肢體力量與協調：能使肢體快速連續彎曲、伸展或扭轉，呈現力量與平衡，做出跳躍、衝刺、投擲動作。
5%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促進：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
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數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
40%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
20%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
15%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
15%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
10%
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性格特質 |
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
10%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
20%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
20%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
20%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
20%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
20%
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