國立臺灣海洋大學 海洋經營管理學士學位學程 |
國立臺灣海洋大學 航運管理學系 |
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所屬學群 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
所在校區 |
馬祖校區(馬祖三系大二校區) 210連江縣北竿鄉坂里村59號 |
海大校區 202基隆市中正區北寧路2號 |
學系特色 |
本系大二全學年於馬祖校區上課,大一、大三及大四於基隆校區上課。學生可依興趣跨領域至外系修課,包括航運管理、運輸科學等學系。鼓勵出國交換,另安排企業實習。馬祖就學期間連江縣政府補助每人就學津貼,本校亦提供每人獎助學金。 |
航運為永續發展之國際性產業,本系為國內航運管理領域創系歷史最悠久之系,畢業校友在航運、港埠、物流及學術界等領域表現傑出。除一般管理課程之外,專業課程含運輸、航運、空運、全球運籌、供應鏈與物流管理、港埠、海商法律等。 |
學科意涵 |
本系旨在培養兼具人文及海洋關懷素養、兩岸及國際視野的海洋產業經營與實作人才。致力於運輸、物流、海運(海勤及陸勤)等海洋產業之經營與管理,或相關領域之學術與應用發展,以因應國家經濟建設趨勢與產業發展。 |
本系系名所指涉的學科定義,除需學習「管理」領域之相關基礎課程外,更著重於「航運專業」,航運專業涉及海運、港埠、空運、機場、交通運輸、航運法規及國際物流與供應鏈等專業知識,發展為「以管理為基礎應用於航運領域的知識體系」。 |
學習方法 |
未上傳圖片 調查法:設計問卷,調查並利用統計方法分析調查結果。 未上傳圖片 團隊學習法:透過特定題目(如消費者行為、行銷管理、簡報技巧與儀態等)與他人進行團隊合作與實作,除了考驗專業能力,也培養與他人合作溝通的能力。 未上傳圖片 個案討論:以管理學為基礎,從生產,行銷,人力資源,財務或策略管理等角度,分析該企業成功與失敗的因素。 未上傳圖片 實地參訪: 如至福州自由貿易區及福州大學,了解其運作,並參與課程,了解二岸授課不同。(視疫情或其他情況調整) |
未上傳圖片 「理論課程」:藉由各科相關領域老師教授專業理論知識。 未上傳圖片 「案例分析」:給定個案,分組進行討論,培養分析及解決問題的能力。 未上傳圖片 「成果展示」:透過考試測驗或課堂上臺報告或以紙本報告形式來驗收於課堂中所學之成果。 「校外實習單位參訪」:授課老師安排帶領學生赴相關產業校外參訪,以加深學生迅速了解實務方面之運作模式。 圖解:建華海運安排學生登輪參訪 版權:系上老師帶領學生參訪時拍攝 「邀請實業專家演講」:授課老師藉由課堂邀請具有豐富實務經驗之專家演講,讓學生學習理論知識之餘,吸取演講者實務經驗之精華,快速加深學生學習效果。 圖解:邀請運達航運羅浩課長演講 版權:系辦公室拍攝 |
高中階段可以準備的學習方法或方向 |
可多參與各種形式社團或活動,擴大自己的生活圈,不只是為了好玩,而是可以進入相對不同的環境,利用機會用心感受及觀察周遭人事物,並在團隊活動中學習協調合作的精神,以及有效溝通的能力。可多選修相關課程,為將來進入相關專業做準備。 |
在學習各個學科與知識時,除了基礎的理論外,需思考可涉入之應用面,如何應用這個基礎理論知識與實際可應用之實務面做結合探討,以此來加強自身之思考能力及活用能力,此外,因為學科內容豐富且具一定廣度,也需要具備歸納與融會貫通的能力,可以透過課堂報告來加強這項能力,從準備報告過程來發現問題,嘗試解決回答它,將有助於提升自己的觀察力、歸納與融會貫通的能力,同時也能培養分析問題及找出問題之能力,如有小組一起準備報告,也可加強團隊合作能力及溝通能力,另外,與國際接軌一直是本系培養需要具備的能力,因此需要提升英文的聽說讀寫能力,以降低未來在面臨專業課程英文授課時的壓力。 |
與相關科系之異同 |
除了扎實的經管課程,為鼓勵跨領域學習,本系學生若於海洋產業兩大學系(航管、運輸),修滿同一學系之 「 必修」課程9學分(含)以上,可視為本系專業選修學分。 |
本系不需要出海,本系是學航運所屬相關產業之管理專業知識,將經理人角色訓練到本系內涵,故本系是學習「岸上服務」的部分,本校運輸系所學是著重於國際運輸、倉儲與配送教學研究方面,本校商船系及輪機系是偏重「船上服務」,需上船實習及日後出海機率偏高。 |
生涯發展容易誤解之處 |
經管系畢業可以當老闆? |
航管系的特色在培養較企業管理系多一項航運專長的人才。航管系學生畢業學分中部分為企業管理相關學識,但亦修習航運專業知識,使畢業生在將來就業市場中,具有專業才能,較容易立足。而又因具有企業管理之背景知識,亦有不少畢業生在升學及就業方面,選擇一般企業管理。 |
學習方法容易誤解之處 |
本系與別系經管系最大的不同在於本系的產業集中於海洋大學最有優勢的航運,物流,港口,運輸等產業,再加上需至馬祖異地教學一年,所以也會較了解對岸的相關產業。 |
本系需要出海開船或捕魚嗎?不需要,需要出海開船或捕魚的學系是航海系、商船系或漁科系,皆為第二類組的科系。事實上本系是屬於商管類,為第一類組之系所。本系學生較一般企管系的學生多具備了航運的專業知識(運輸學、海運學、航業經營與管理、海商法、空運管理、港埠管理等學科),但也具備了基本的企業管理領域專業。 |
補充提醒與說明 |
無 |
從本系歷年校友出路看,本系的出路很廣,例如:航運公司、海運承攬運送業、船務代理業、港務公司、海關、貨櫃租賃業、物流業、航空公司、空運貨物承攬業等與航運有關的行業都可以發展,而且這也是本科系學生在就業上競爭的利基所在。又因為本系也屬於管理學系,故與商業有關的行業也適合本系學生發展,包括:金融、貿易、會計、資訊管理等。 |
國立臺灣海洋大學 海洋經營管理學士學位學程 |
國立臺灣海洋大學 航運管理學系 |
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核心課程地圖 |
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專業選修課程 |
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特色課程 |
未上傳圖片 海洋產業參訪暨講座本課程針對大二馬祖校區開設,邀請馬祖當地專業人士,以及運輸、航運、物流等領域主管(如佳里大榮貨運、台灣高鐵、長榮海運、長榮航空、公主郵輪、日商日通物流、桃園機場公司等)分享產業實況及職場經驗。另外,此課程也規劃馬祖參訪行程,帶領學生至馬祖當地產業進行實地訪視,認識產業特色。 海洋產業見習本課程帶領學生至福建參訪福州大學、福州自貿區、平潭自貿區及跨境電子商務作業模式。(視疫情或其他情況調整) 圖解:參訪照片 版權:自行拍攝 未上傳圖片 經營管理講座本課程透過新創領域專家蒞校分享創業經驗,使學生除了有實務操作之機會,更透過業師的分享與課堂互動,達到產學接軌之目的。 |
海運學為本系基礎必修課程,為奠定大一新生對於航運管理之概念,採漸進式介紹海運之特性、定期航運與不定期航運之差異、我國航業發展簡史、世界航運現況、船舶種類、貨物、商港與貨櫃終站等主題,以銜接未來航運管理更專業之課程。 圖解:邀請裕隆行廖家麟經理實務分享 版權:授課老師助教拍攝 運輸學為本系核心基礎課程,學生們得以在一學期的課程中學習關於─運輸與通訊系統、運輸政策、客貨運輸、國際運輸發展等基礎知識。課堂中也會安排具有實務經驗之講者演講,增進學生對於運輸學在實務上的應用模式與案例。 圖解:邀請前桃園國際機場林鵬良董事長演講 版權:授課老師助教拍攝 採購與供應管理本課程之授課教師具有多年產業及政府部門工作經驗,透過真實案例的解說,引導學生具有運用基本學理來評判問題及解決產業真實挑戰的能力。在學期中安排參訪及學期末安排基本採購證照的考試,將所學與實務結合。 圖解:參觀汐止COSCO倉儲 版權:授課老師助教拍攝 |
國立臺灣海洋大學 海洋經營管理學士學位學程 |
國立臺灣海洋大學 航運管理學系 |
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適合從事工作 |
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系友生涯 |
未上傳圖片
廖詠麒經管系算是一個以企業管理為主,海運物流為輔的一個科系,所以在三年的課程中不光只是單純的傳統企管課程,同時也能接觸到基礎海運國貿知識以及跨境電商與物流,至於在大學後半部分,可以依照個人發展來選擇,以我為例,因為想要從事海運相關職業,故選擇了航運管理作為雙主修。 在校園徵才期間參加運達航運的說明會並順利通過年度徵才的筆試與面試,依照自身職務志願以及公司安排擔任運務管理師一職,該部門算是與航運公司營運最直接相關,專業上會比較需要相關經驗例如跑船或是需要海運相關科系畢業,裡面有九成皆為海大畢業學長姊,若對海運有興趣的學弟妹也歡迎報考。 未上傳圖片
孫誼庭本系的特色就是在大二的時候會到馬祖就學,以及到福州大學交流,讓我們能夠跳脫舒適圈,開闊自己的眼界,而且有豐富的實習機會,讓我在大學期間至三間不同的企業實習,體驗到不同的職場文化。 大四實習結束後,我也決定要轉正職繼續在新竹物流服務,主管安排我先轉調到營業所學習現場的作業流程,了解實際作業中會遇到哪些問題,之後再回到總公司服務,這樣對於未來工作的執行會更有幫助。 未上傳圖片
黃柏閎在大三下時由於學分已經修滿,覺得大四不應該留在學校修課,於是開始尋找實習。實習的過程中感受到了自己不適合從事物流產業,所以實習半年合約到期後就沒再續約了。 後來大四下選擇打工以及上課,在公司做行政工讀生,由於工讀時期表現不錯加上有正職要離職,於是就邀請我畢業後擔任正職人員,目前在叡揚資訊擔任行銷企劃人員。 未上傳圖片
蕭為中2017/06高中自學畢業,透過扶輪社青少年交換至巴西一年,回來後準備特殊選才,順利錄取國立臺灣海洋大學海洋經營管理系,2019/09入學後擔任經管系班代和大一新生宣誓代表,大二在馬祖分校擔任學生聯合會會長,大三回校本部後透過學校創業計畫和起飛圓夢計畫做創業專案,並擔任系上賴教授研究助理,大四上學期修畢學分後到歐洲自助旅行三個月,大四下學期入職聯興國際物流股份有限公司。 2023.02~至今/聯興國際物流/船務代理課 副課長 2019.09-2020.06/國立臺灣海洋大學 海洋經營管理系/兼任行政助理 2020.07-2020.08/教育部青發署109年青年暑期社區職場體驗/社團法人三山脊損重建協會 - 文宣活動人員 2020.09-2021.05/國立臺灣海洋大學 馬祖行政處/兼任行政助理 2021.07-2021.09/聯漁股份有限公司/暑期實習 |
圖解:林光名譽教授 版權:本系系網
林光國立臺灣海洋大學航運管理學系學士、美國紐約州立大學海運碩士、美國西太平洋大學企業管理博士(DBA) 59級系友,1977年創辦沛華集團(國內最大海運承攬運送業),30餘年教授生涯,桃李滿天下,在航運界素有「航運教父」之稱。在2011年榮獲教育部長吳清基頒發最高榮譽的「教育文化專業獎章」及獎狀,以獎勵他對國家教育的卓越貢獻。於沛華集團退休後,續任財團法人沛華沛榮教育基金會董事長、國立臺灣海洋大學名譽教授、中華航運學會榮譽理事長、中華海運研究協會榮譽理事長及美國南加州大學SEA GRANT 研究員。 未上傳圖片
林見松國立臺灣海洋大學航運管理學系學士 68級系友,現為世界台灣商會聯合總會總會長, 民國七十六年創立海瀧船務代理股份有限公司,迄今二十二年。並於2007年任中華航運學會理事。爲因應業務之所需,於民國八十五年在澳洲成立子公司,期望強化國際化之經營。民國九十五年獲聘為中華民國僑務委員。歷任澳洲墨爾本台灣同鄉會會長、大洋洲華僑團體聯合會第二十七屆年會召集人、大洋洲台灣商會聯合總會總會長。 未上傳圖片
鄭深池國立臺灣海洋大學航運管理學系學士 62級系友,曾經擔任長榮航空董事長、長榮集團副總裁、交通銀行董事長(現改名:兆豐金控集團)及全國銀行公會理事長。 未上傳圖片
李金恭國立臺灣海洋大學航運管理學系學士 67級系友,現為京元電子股份有限公司董事長兼執行長,同時也是促使京元電子不斷成長的重要推手。從1991年開始擔任京元電子總經理,至1998年成為公司的董事長迄今。在接手京元電子之前,曾擔任聯電的製造部經理,在半導體業具有相當豐富的實務經驗。 未上傳圖片
謝福隆國立臺灣海洋大學航運管理學系學士 75級系友,現為萬海航運總經理,在萬海工作27年,曾經擔任企劃副總經理、財務副總經理及駐印尼代表與營業部協理。 |
國立臺灣海洋大學 海洋經營管理學士學位學程 |
國立臺灣海洋大學 航運管理學系 |
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多元能力 |
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
10%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
10%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
10%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理:分配及運用可支配的資源,調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性,發揮預期效益。
5%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
5%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
同時多工:能同時接收多個訊息,切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
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邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
10%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
10%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
資源管理:分配及運用可支配的資源,調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性,發揮預期效益。
5%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
5%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋:能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容,且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
同時多工:能同時接收多個訊息,切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
聽覺辨識:能在有干擾的情況下專注於聲音來源,分辨音調、音量,並將不同強度的聲音轉為可辨讀的語句。
5%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
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性格特質 |
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
10%
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
10%
深思力行:常常追求事物的條理秩序,審慎確認事物的彼此關係,行事仔細考量後果。
10%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
10%
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
10%
深思力行:常常追求事物的條理秩序,審慎確認事物的彼此關係,行事仔細考量後果。
10%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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