|
國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
長庚大學 機械工程學系 |
|
|---|---|---|
| 所屬學群 |
工程學群
機械工程學類 |
工程學群
機械工程學類 |
| 學系特色 |
本系最主要的特色就是由船舶機艙、動力機械與電機電子三大專業知識領域所組成的工程學系。並結合動力工程技術與能源科技開發的基礎研究與實際應用雙方面並重，致力於輪機相關系統的教學、研究及服務，以培育專業的研發、設計、製造、量測驗證、運作及維護保養人才。 |
長庚大學機械工程學系之辦學目標在於培育兼具人文素養、創造力、自我成長能力之機械工程人才。課程涵蓋「機械設計與分析」、「材料與製造」、「熱流與能源」、「機電整合」、「人工智慧」及「醫學工程」等領域。 |
| 學科意涵 |
本系在輪機動力工程與綠色能源開發方面，皆強調基礎研究與實際應用雙方面並重。發展重點：1.動力工程：以機電整合為基礎，針對海、陸、空動力系統工程的研究，養成學生具有模擬分析、維護保養、故障診斷及組裝測試...等能力。2.能源開發：以輪機工程理論為基礎，藉以尋找未來之可替代新興綠色能源，以提供海、陸、空動力系統工程之經濟效益與環境保護。 |
機械工程以物理定律為基礎，應用於機械系統之分析、設計、及生產。涉及之知識包含力學、熱學、電學、磁學、化學等科學原理，以及數學、程式設計、數值分析等領域。 |
| 學習方法 |
相關動力系統是由主機及許多輔機設備組成，針對海、陸、空的設備保養與維修，仍需透過設備規格說明書進行輔助，工程設計製造圖面的視圖及專業名稱閱讀(中英文)為其重要。 圖解:S70MC-C型柴油機的截面圖。 版權:教育部 出版 船舶柴油機 
3D設計、CAE模擬分析、CFD模擬分析軟體運用:現今海、陸、空的的設備系統中無論動力、流體、能源等分析，仍需透過初步3D、CAE、CFD軟體建模以加速新系統開發分析。 圖解:噴油嘴 版權:教育部 出版 船舶柴油機 
實作能力:眾多設備是有定期保養時間，實際上會面臨設備的拆裝與零件的維修。 圖解:碟式分離機 版權:教育部 出版 船舶輔機 |
課堂講授：使用黑板書寫、投影片、影音等輔助媒介講解課程內容，並請同學配合自行閱讀教科書及練習。必要時可進行遠距授課。 圖解:課堂講授 版權:長庚大學機械系 
實驗與實作：在老師及助教帶領下，操作儀器、工具機等專業器材，實際進行量測、製作等作業，完成規定之作品。另分組進行五大實驗課程，實際操作及量測數據，並分析整理驗證理論，撰寫實驗報告。 圖解:實驗與實作 版權:長庚大學機械系 
專題研究：依興趣選擇老師設定之研究主題，進行文獻蒐集、原理瞭解、分析計算及實作實驗等工作，進行機械工程技術開發研究，同時學習獨立思考及團隊合作。 圖解:專題研究 版權:長庚大學機械系 
程式設計與軟體應用：以計算機技術為基礎，開發或使用程式軟體進行機械工程應用，學習於設計、分析、製作等不同階段使之應用作業。 圖解:軟體應用 版權:長庚大學機械系 
業界實習：安排同學在老師輔導下至校外之企業實習，體驗機械產業之實際運作情形，並瞭解校內專業課程如何實際應用於產業中。 圖解:業界實習 版權:長庚大學機械系 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
培養自我學習能力，修習語文、數學、自然科學、科技和綜合活動之領域等相關課程且積極參與科學、科技或工程相關課外活動、研習或競賽養成主動探索與問題解決的能力。 |
1. 建立扎實的數理基礎與科學知識，廣泛閱讀培養工程應用之興趣。 |
| 與相關科系之異同 |
電機工程、機械工程、海洋工程、造船工程、航太工程、能源工程...等是與本系較為相近科系，在專業學習上較多以個體化進行。輪機工程學系在專業教育養成中，就需著重於整體海、陸、空的系統化學習。 |
本校與機械工程相關科系計有：電機系、化材系。三系之共同修習科目為：普通物理學、微積分、工程數學、專題研究、暑期校外實習。共通科目內各有所著重的主題，例如機械系在普通物理學中以力學為主、電學、光學為輔。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
如果學生不適船上工作內容，航運公司的工務管理部門也非常需要輪機領域的工程師處理物料管理，船舶維修保養，新船監造審圖…等工作，薪水當然比一般公司優渥許多。而其他相關領域，例如半導體產業、電子電機工程、船舶機械、航空公司空運維護部門、各大汽車公司維護部門或相關工程公務部門也都有很好的工作機會。 |
長庚機械系畢業生的出路並非僅限於傳統機械生產、加工之行業，相當多的畢業生投入精密機械製造、設計、半導體與電子光電、生醫工程等高科技產業。畢業後的職涯發展主要取決於在大學部高年級時的興趣及所選修的課程，並可於專題研究及大三暑假的實習課程中強化專業知識，墊定進入研究所就讀的基礎或考慮進入台塑企業工作。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
就讀輪機工程學系是否一定需要在船上工作?這題的答案是不需要的，海大輪機系的出路是非常寬廣。其含蓋了輪機管理、動力機械與綠色能源運用等領域，也包括陸、海、空相關行業。海大輪機系所學的三大專業知識領域如內燃機、渦輪引擎、輔機、自動控制、電機機械…等，包括飛機、汽車和船舶引擎相關的機械電機所有之應用領域。 |
大學部同學於長庚機械系學習方式，並不僅於教室課堂中吸收理論知識，有相當多的工廠實作、實驗課程以驗證課堂所學知識。並於三年級起有專題實作相關課程，可發揮創意、應用所學機械專業知識及工程軟體，逐步完成作品開發與研究工作。同學可充分學習到理論與實務並重的內容及經驗，作為之後投入產業與求學之基石。 |
| 補充提醒與說明 |
輪機工程學系畢業後成為百萬年薪一族?這個答案決定是肯定的，而且年薪很有可能超過七萬美金以上。就航運方面，於輪機工程學系畢業即具有參加航海人員測驗的資格，通過實習取得適任證書，且在台灣船舶公司的擔任實習生，滿一年後通過考核，皆可以擔任甲級船員，在船上工作起薪超過15萬元/月薪，未來幾年內晉升到輪機長，月薪將達30萬元/月薪的水準，所以可以說是「百萬年薪」一族。 |
1. 長庚機械系軟硬兼備，從程式設計、電腦製圖、學習工程分析軟體，以及實作與實驗課程。 |
| 學系聯絡方式 |
電話：02-24622192-7101 信箱：met@email.ntou.edu.tw |
電話：03-2118800分機5336 信箱：wen18@mail.cgu.edu.tw |
|
國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
長庚大學 機械工程學系 |
|
|---|---|---|
| 核心課程地圖 |
|
|
| 專業選修課程 |
|
|
| 特色課程 |
輪機拆裝對於海、陸、空的輪機設備運作，輪機人員必須進行例行檢修。 
輪機保養與維修海、陸、空運作之輔機設備種類非常多，課程內容中，安排學生實際對設備進行拆解保養。 
工廠實習設備的零件整修及維護是必需的，然而本系在大一時訂定工廠實習課程以培訓學生在面臨海、陸、空的工作時能有基本加工整修之技能。 圖解:輪機工廠之車工實習 |
電腦機械製圖讓同學熟悉電腦輔助機械製圖專業知識，把設計的概念轉為電腦輔助設計檔，建立同學電腦輔助機械製圖設計相關製作能力，和力學和機構運動模擬，提高專業知識技能作為分析製造的基礎。 圖解:電腦機械製圖 版權:長庚大學機械系 
校外(境外)實習大三升大四的暑假利用校外合作企業及公司，在技術教師指導下體驗企業文化，並協助企業解決工業實務問題，或至美國，新加坡，日本大學等國外學校及實驗室進行學習交流。 圖解:校外實習 版權:長庚大學機械系 
專題研究大三大四的專題課程可以讓同學選擇喜愛的研究主題以專業知識為基礎，分別對於機械的理論分析，動手實作，團隊合作等多元化的方法解決工程問題，更精進深入解決工程問題，數年來同學能夠實作省油車並並且在省油車比賽獲得優異的成績。 圖解:專題研究 版權:長庚大學機械系 
自動化工程實驗介紹自動化之相關元件，如機構、感測器、控制器、控制介面、致動器，與控制軟體，並進行實際系統之設計與開發。本課程利用 PLC 及 LEGO MINDSTORMS 模組，讓學生從實做中進行探索與思考、累積經驗與知識，培養創造及解決問題的能力。 圖解:自動化工程實驗 暫無圖片 電子封裝概論介紹半導體發展之現況，了解電子封裝之元件、製程、材料與可靠度。本課程結合機械系力學、熱學、與機械製程跨域電子產業，並以產業實務角度，讓學生理解最新研究發展及問題，培養學生從機械專業解決半導體造之實務問題。 |
|
國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
長庚大學 機械工程學系 |
|
|---|---|---|
| 適合從事工作 |
|
|
| 系友生涯 |
圖解:2018年6月23日舊金山的奧克蘭港
林妮嬑高中時就讀職校輪機科。學校老師說明跑船可以很快賺到人生第一桶金亦可環遊世界，於是在那刻立志跑船。在大學時期，努力的將必修學分完成並通過航海人員一等管輪測驗。實習時機艙很熱，工作環境也比一般的工作惡劣，但我喜歡辛苦揮汗後的豐收、更不怕骯髒勤勞的爬管路，為的就是有能力擔起初階的三管工作及薪水。 這是我人生中第一次到達美國。當然船正在進港準備停泊卸貨，目的港是位於舊金山的奧克蘭港，每每進出奧克蘭時都會經過好萊塢電影場景：金門大橋，雖然位於橋下，但此生能看到好萊塢場景真的值得了！ 
圖解:李新民榮譽教授 版權:國立臺灣海洋大學
李新民李新民董事長，67級（1978年）輪機工程學系畢業，2019年海大傑出校友，前中鋼運通董事長，現任輪機工程學系榮譽講座教授，台灣航業公司獨立董事一職。李新民學長於1990年前往美國加州大學洛杉磯分校攻讀企管碩士，1993年開創貿易業務，1995年中鋼民營化後，規劃並籌設中貿公司。 李新民學長於中鋼、中貿工作任內，經營並强化國內上下游夥伴關係，提升各產業國際競爭力，協助扣件業、手工具業、機械大知名車廠，並成為特斯拉全球唯一馬達用鋼供應鋼廠。李新民學長擔任臺船公司董事期間，積極協助臺船公司爭取國艦國造及國輪國造業務，成果豐碩。李新民學長於中鋼運通董事長任內，推動公司任用臺籍船員需達90%以上，並與各海事院校進行產學合作，在培養海事人才與推動航運發展領域貢獻卓著，堪為楷模。 
圖解:王光祥 榮譽講座教授 版權:國立臺灣海洋大學
王光祥輪機工程學系榮譽講座教授，2020年國立臺灣海洋大學工學名譽博士，2016年國立臺灣海洋大學傑出校友，2010年國立臺灣大學農業經濟學系研究所碩士畢業，1978年國立臺灣海洋大學67級輪機系畢業。 王光祥名譽博士身兼三圓建設股份有限公司董事長、隴華電子股份有限公司董事長、尚志資產股份有限公司董事長，國內少有以電子電機及房地產起家的企業家，王董事長的事業版圖跨足建築營造、客運、銀行、生技、電子業等。 |
楊昌堯長庚大學機械工程學系 碩士(1999) 現為日馳企業股份有限公司(Sunrace Sturmey-Archer Inc.)研發部副理，帶領團隊從事自行車變速器研發、設計與生產，並以自有品牌SunRace、Sturmey-Archer銷售全球。畢業後從研發替代役、機構工程師、主任工程師、研發部副理至今。 
張若軒長庚大學機械工程學系 博士(2014) 碩士(2002) 學士(2000) 現為精浚科技-協理，帶領研發、品質、製造團隊從事線性滑軌及其相關產品之設計開發與生產製造，更擔任與國際一級大廠之產品技術溝通與品質管理窗口。畢業後歷經總經理室-專案工程師、製造工程部-專案經理、技術發展中心-資深經理、研發部及品保部-協理、製造部-總廠長等多面向之職務，於職涯過程中不僅致力於公司產能及品質之提升，亦不斷建立更完善的管理制度，望能貢獻所長，將國內傳產成功地與世界潮流接軌。 
許俊宏長庚大學機械工程學系 碩士(2002) 學士(2000) 長庚大學機械系第四屆學生；現為日月光集團中壢分公司封裝四廠廠長。 在日月光的工作經歷為 : 研發工程師, 製程工程師, 技術中心, 工程部經理, 封裝四廠廠長。 工作重點：新產品開發, 製程改善, 成本改善, 生產線管理, 客戶服務。 給學弟妹的話： 1. 加強專業能力, 有時間也可以修一些其他科系的科目。. 2. 加強語文能力, 聽和說 都是很重要的。 3. 熱情的工作態度。 
陳佑寧長庚大學機械工程學系 碩士(1997) 現為日月光集團中壢分公司封裝二廠廠長。 在日月光的工作經歷為 : 製程工程師，製程工程部經理，製程工程部部經理，封裝二廠廠長。 工作重點：製程改善，專案研發，生產線管理 給學弟妹的話：擁有機械系的理論，保有機械系的邏輯，應用機械系的特質，發揮機械系的潛力，相信機械系的老師 --- 你(妳)也能比我更有成就！ |
|
國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
長庚大學 機械工程學系 |
|
|---|---|---|
多元能力 |
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
15%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
15%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
15%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
15%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
手工操作：能依據物體變化（如移動速度），快速地調整出肢體反應，或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
|
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
20%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
20%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
15%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
15%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
15%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
|
性格特質 |
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
20%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
20%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
20%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
10%
|
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，樂衷於與夥伴一同完成任務。
20%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
20%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
20%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
20%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
20%
|
