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國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
國立臺灣海洋大學 電機工程學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
機械工程學類 |
資訊學群
跨
工程學群
電機工程學類 |
| 學系特色 |
本系最主要的特色就是由船舶機艙、動力機械與電機電子三大專業知識領域所組成的工程學系。並結合動力工程技術與能源科技開發的基礎研究與實際應用雙方面並重，致力於輪機相關系統的教學、研究及服務，以培育專業的研發、設計、製造、量測驗證、運作及維護保養人才。 |
本學系之成立宗旨，係順應全球高科技產業的蓬勃發展，積極培育一般電機資訊工程相關的高級技術與研究人才。本學系擁有來自世界各地名校優秀博士所組成之堅強師資陣容，專業涵蓋六大領域：通訊與訊號處理、自動控制、固態電子、電波、資訊科技。期以教學與研究並進之方式，帶領學生同登學術的殿堂。本學系積極參與政府機構與民間科技公司的研究計畫與建教合作。本系已成立逾五十年，系友遍佈全球。 |
| 學科意涵 |
本系在輪機動力工程與綠色能源開發方面，皆強調基礎研究與實際應用雙方面並重。發展重點：1.動力工程：以機電整合為基礎，針對海、陸、空動力系統工程的研究，養成學生具有模擬分析、維護保養、故障診斷及組裝測試...等能力。2.能源開發：以輪機工程理論為基礎，藉以尋找未來之可替代新興綠色能源，以提供海、陸、空動力系統工程之經濟效益與環境保護。 |
學習資訊、通訊科技及電機相關之軟硬體技術。資通訊科技無所不在，舉凡人工智慧、物聯網、5G、自駕車、無人機、醫療器材、綠能、機器學習、大數據等皆屬之；軟體技術涵蓋數學邏輯、演算法與應用；硬體則從數位/類比電子元件、奈米材料、半導體物理、IC設計到模組與系統等。 |
| 學習方法 |
相關動力系統是由主機及許多輔機設備組成，針對海、陸、空的設備保養與維修，仍需透過設備規格說明書進行輔助，工程設計製造圖面的視圖及專業名稱閱讀(中英文)為其重要。 圖解:S70MC-C型柴油機的截面圖。 版權:教育部 出版 船舶柴油機 
3D設計、CAE模擬分析、CFD模擬分析軟體運用:現今海、陸、空的的設備系統中無論動力、流體、能源等分析，仍需透過初步3D、CAE、CFD軟體建模以加速新系統開發分析。 圖解:噴油嘴 版權:教育部 出版 船舶柴油機 
實作能力:眾多設備是有定期保養時間，實際上會面臨設備的拆裝與零件的維修。 圖解:碟式分離機 版權:教育部 出版 船舶輔機 |
1.課堂講授：由教授帶領同學釐清相關範例，利用實際計算、講解物理意義、程式實作，協助同學了解課程內容，以及進行電路設計、程式語言編寫。2.邀請專家學者來系演講。3.鼓勵學生至業界實習。4.鼓勵大二、三學生參與大專生暑期研究計畫，提早進入研究實驗室。 圖解:電資綜合教學大樓 
課程設計：1.實驗課程讓同學有多次分組合作機會，學習與人合作的模式。 2.順應世界科技發展趨勢，機動調整課程內容。3.提供全英語授課。4.結合產學合作計畫案，增進實務經驗。5.鼓勵國際交換學生移地修課，帶領學生出國拓展視野。 圖解:海洋大學校門 
安排必修及選修之實作教學課程：教授及助教協助同學透過實際實驗操作，讓同學具備自己設計預期功能裝置之能力。 圖解:系館-電機一館、二館 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
培養自我學習能力，修習語文、數學、自然科學、科技和綜合活動之領域等相關課程且積極參與科學、科技或工程相關課外活動、研習或競賽養成主動探索與問題解決的能力。 |
可以先由市面上販售的電子套件DIY入門 熟悉之後 可以進入Arduino可程式化單晶片 透過晶片 熟習程式語法的使用 以及利用軟體呼叫硬體模組 可以熟習程式寫作 也能了解硬體的運作方式 |
| 與相關科系之異同 |
電機工程、機械工程、海洋工程、造船工程、航太工程、能源工程...等是與本系較為相近科系，在專業學習上較多以個體化進行。輪機工程學系在專業教育養成中，就需著重於整體海、陸、空的系統化學習。 |
電機系所學範圍是最廣泛的，涵蓋所有與電有關的科學與工程應用。其與資工系的差別簡單講就是電機系軟硬兼具，資工系偏重在軟體，當然最後的系統中軟體和硬體是整合在一起的。電子系和通訊系與電機系的重合度較高，電機系與無線通訊、光通訊、光學設計、電源與電力機械各個方面密切相關，電機系中的光電與電力(電磁能源)是電子系和通訊系所沒有的，而相應的，電子系更側重電路設計，而通訊系中有通訊相關軟體層面的學習。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
如果學生不適船上工作內容，航運公司的工務管理部門也非常需要輪機領域的工程師處理物料管理，船舶維修保養，新船監造審圖…等工作，薪水當然比一般公司優渥許多。而其他相關領域，例如半導體產業、電子電機工程、船舶機械、航空公司空運維護部門、各大汽車公司維護部門或相關工程公務部門也都有很好的工作機會。 |
本系畢業出路無任何限制，與一般大學電機系完全相同，反而多了海洋相關領域的加持，學生可接觸更廣泛的學習機會，增加跨領域的選擇性與視野。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
就讀輪機工程學系是否一定需要在船上工作?這題的答案是不需要的，海大輪機系的出路是非常寬廣。其含蓋了輪機管理、動力機械與綠色能源運用等領域，也包括陸、海、空相關行業。海大輪機系所學的三大專業知識領域如內燃機、渦輪引擎、輔機、自動控制、電機機械…等，包括飛機、汽車和船舶引擎相關的機械電機所有之應用領域。 |
一般社會大眾刻板印象以為海洋大學畢業學生必須上船出海，事實上本系學習內涵與一般大學電機系無差別。 |
| 補充提醒與說明 |
輪機工程學系畢業後成為百萬年薪一族?這個答案決定是肯定的，而且年薪很有可能超過七萬美金以上。就航運方面，於輪機工程學系畢業即具有參加航海人員測驗的資格，通過實習取得適任證書，且在台灣船舶公司的擔任實習生，滿一年後通過考核，皆可以擔任甲級船員，在船上工作起薪超過15萬元/月薪，未來幾年內晉升到輪機長，月薪將達30萬元/月薪的水準，所以可以說是「百萬年薪」一族。 |
無 |
| 學系聯絡方式 |
電話：02-24622192-7101 信箱：met@email.ntou.edu.tw |
電話：(02)24622192分機6201 信箱：xiang@mail.ntou.edu.tw |
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國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
國立臺灣海洋大學 電機工程學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
輪機拆裝對於海、陸、空的輪機設備運作，輪機人員必須進行例行檢修。 
輪機保養與維修海、陸、空運作之輔機設備種類非常多，課程內容中，安排學生實際對設備進行拆解保養。 
工廠實習設備的零件整修及維護是必需的，然而本系在大一時訂定工廠實習課程以培訓學生在面臨海、陸、空的工作時能有基本加工整修之技能。 圖解:輪機工廠之車工實習 |
人工智慧人工智慧（Artificial Intelligence, AI）指由人製造出來的機器所表現出來的智慧。通常人工智慧是指透過電腦程式來呈現人類智慧的技術。該詞也指出研究這樣的智慧系統是否能夠實現，以及如何實現，有些預測則認為人類的無數職業也逐漸被其取代。 圖解:本系承接科技部AI創新計畫 
半導體物理了解半導體材料之基本物性、電性，特別是帶電載子如電子與電洞之傳輸機制，進而知悉何以二極體具整流作用，電晶體有放大效果作為前學電子學困惑之解答和後續積體電路、光電元件之基礎。 圖解:學生參訪IBM Watson中心 
電磁波簡介時變場的概念, 以及時變場在自由空間, 介質中, 與導波管中的特性. 介紹微波電路與天線的基本理論。 圖解:學生參訪聖地牙哥高通總部 
線性代數
1.域、向量空間公設 圖解:107年海洋大學電資科學體驗營 版權:http://csesa.csie.ntou.edu.tw/ |
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國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
國立臺灣海洋大學 電機工程學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
圖解:2018年6月23日舊金山的奧克蘭港
林妮嬑高中時就讀職校輪機科。學校老師說明跑船可以很快賺到人生第一桶金亦可環遊世界，於是在那刻立志跑船。在大學時期，努力的將必修學分完成並通過航海人員一等管輪測驗。實習時機艙很熱，工作環境也比一般的工作惡劣，但我喜歡辛苦揮汗後的豐收、更不怕骯髒勤勞的爬管路，為的就是有能力擔起初階的三管工作及薪水。 這是我人生中第一次到達美國。當然船正在進港準備停泊卸貨，目的港是位於舊金山的奧克蘭港，每每進出奧克蘭時都會經過好萊塢電影場景：金門大橋，雖然位於橋下，但此生能看到好萊塢場景真的值得了！ 
圖解:李新民榮譽教授 版權:國立臺灣海洋大學
李新民李新民董事長，67級（1978年）輪機工程學系畢業，2019年海大傑出校友，前中鋼運通董事長，現任輪機工程學系榮譽講座教授，台灣航業公司獨立董事一職。李新民學長於1990年前往美國加州大學洛杉磯分校攻讀企管碩士，1993年開創貿易業務，1995年中鋼民營化後，規劃並籌設中貿公司。 李新民學長於中鋼、中貿工作任內，經營並强化國內上下游夥伴關係，提升各產業國際競爭力，協助扣件業、手工具業、機械大知名車廠，並成為特斯拉全球唯一馬達用鋼供應鋼廠。李新民學長擔任臺船公司董事期間，積極協助臺船公司爭取國艦國造及國輪國造業務，成果豐碩。李新民學長於中鋼運通董事長任內，推動公司任用臺籍船員需達90%以上，並與各海事院校進行產學合作，在培養海事人才與推動航運發展領域貢獻卓著，堪為楷模。 
圖解:王光祥 榮譽講座教授 版權:國立臺灣海洋大學
王光祥輪機工程學系榮譽講座教授，2020年國立臺灣海洋大學工學名譽博士，2016年國立臺灣海洋大學傑出校友，2010年國立臺灣大學農業經濟學系研究所碩士畢業，1978年國立臺灣海洋大學67級輪機系畢業。 王光祥名譽博士身兼三圓建設股份有限公司董事長、隴華電子股份有限公司董事長、尚志資產股份有限公司董事長，國內少有以電子電機及房地產起家的企業家，王董事長的事業版圖跨足建築營造、客運、銀行、生技、電子業等。 |
圖解:鍾炳利，台電總經理
鍾炳利電力相關領域 105年度傑出校友獎 台電前總經理 
圖解:石木標，中華電信前總經理
石木標資訊科技通訊領域 101年度傑出校友獎 中華電信前總經理 
圖解:周永明，宏達電前執行長/總經理
周永明資訊科技通訊領域 98年度傑出校友獎 100年榮獲名譽工程博士學位 宏達電前執行長/總經理 
圖解:廖益賢
廖益賢伺服器 102年度傑出校友獎 美國Super Micro Computer (OTCMKTS: SMCI) 創辦人 
圖解:曾國棟
曾國棟電子零件貿易商 92年度傑出校友獎 大聯大副董事長 友尚集團董事長 |
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國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
國立臺灣海洋大學 電機工程學系 |
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多元能力 |
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
15%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
15%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
15%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
15%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
手工操作：能依據物體變化（如移動速度），快速地調整出肢體反應，或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
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邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
15%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
15%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
10%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
同時多工：能同時接收多個訊息，切換心力在不同的訊息組合。
5%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
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性格特質 |
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
20%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
20%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
20%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
10%
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主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
20%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
20%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
20%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
20%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
20%
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