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國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
中原大學 機械工程學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
機械工程學類 |
工程學群
機械工程學類 |
| 學系特色 |
本系最主要的特色就是由船舶機艙、動力機械與電機電子三大專業知識領域所組成的工程學系。並結合動力工程技術與能源科技開發的基礎研究與實際應用雙方面並重，致力於輪機相關系統的教學、研究及服務，以培育專業的研發、設計、製造、量測驗證、運作及維護保養人才。 |
中原大學機械工程學系(CYME)設立於1964年8月，歷史悠久、學風鼎盛本系擁有大學部、碩士班及博士班完整學制，為全國第一所通過「中華工程教育學會」(IEET)國際工程與科技教育認證之機械系，系友已遍佈於社會各個角落，並有卓越的成就與表現。 |
| 學科意涵 |
本系在輪機動力工程與綠色能源開發方面，皆強調基礎研究與實際應用雙方面並重。發展重點：1.動力工程：以機電整合為基礎，針對海、陸、空動力系統工程的研究，養成學生具有模擬分析、維護保養、故障診斷及組裝測試...等能力。2.能源開發：以輪機工程理論為基礎，藉以尋找未來之可替代新興綠色能源，以提供海、陸、空動力系統工程之經濟效益與環境保護。 |
機械工程是以靜力、動力、熱力、流力、材力等物理學分支為基礎，用以對機械系統建立數學模型，藉由工程數學求解問題後，進行分析或參數調整；機械材料、機械製圖、機械加工製造及設計等專業為機械工程的專門學科；而自動控制、機電整合、智慧機械、智慧製造、能源科技等領域亦為現代機械工程不可或缺的部份。 |
| 學習方法 |
相關動力系統是由主機及許多輔機設備組成，針對海、陸、空的設備保養與維修，仍需透過設備規格說明書進行輔助，工程設計製造圖面的視圖及專業名稱閱讀(中英文)為其重要。 圖解:S70MC-C型柴油機的截面圖。 版權:教育部 出版 船舶柴油機 
3D設計、CAE模擬分析、CFD模擬分析軟體運用:現今海、陸、空的的設備系統中無論動力、流體、能源等分析，仍需透過初步3D、CAE、CFD軟體建模以加速新系統開發分析。 圖解:噴油嘴 版權:教育部 出版 船舶柴油機 
實作能力:眾多設備是有定期保養時間，實際上會面臨設備的拆裝與零件的維修。 圖解:碟式分離機 版權:教育部 出版 船舶輔機 |
分組合作學習：學生透過主動思考、共同討論分享或進行小組練習的方式，完成共同的學習任務，達成共同的學習目標，例如：機械工程概論、工場實習(一)(二)、應用專題實作(一)(二)等課程。 版權:中原大學機械工程學系 
實作學習(實作課程)：課程內涵是透過模擬實境、做中學、動態學習等，引導學生進行真實的思考學習和行動學習，發展主動積極的學習態度和團隊合作經驗。例如：機械工程概論、應用專題實作(一)(二)、創意機構設計與實作。 版權:中原大學機械工程學系 
翻轉學習(翻轉教學、PBL課程)：將傳統講課的學習方式倒轉，讓學生在上課前，利用數位教材或閱讀指定教材自主學習，課堂上由老師引導分組活動、討論習題、上台展演或分組互評。例如：工程圖學、儲能創新設計與實作等課程。 版權:中原大學機械工程學系 
雲端數位學習(同步/非同步遠距課程、數位課程)：透過線上影音、視訊、即時師生互動討論、測驗等方式學習，例如：機器視覺、機器學習、工程分析軟體的應用、節能創新設計與實作等課程。 版權:中原大學機械工程學系 
專精學程學習：建構多個專精學程，藉由規劃的主題導引，從基礎知識學理到相關工程分析軟體的操作與模擬，搭配實驗實作工具的學習，最後完成特定主題之實作，幫助學生將所學的知識付諸實踐，並能接受挑戰，以團隊合作的模式共同解決工程實務問題。 版權:中原大學機械工程學系 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
培養自我學習能力，修習語文、數學、自然科學、科技和綜合活動之領域等相關課程且積極參與科學、科技或工程相關課外活動、研習或競賽養成主動探索與問題解決的能力。 |
中原大學機械系主要用到的學習方法包含分組合作學習、實作學習、翻轉學習、雲端數位學習、專精學程學習等，而機械工程學類目的在學習力學(mechanics)在工程(engineering)上的應用，因此學生在高中階段可從最小的奈米機械，到龐大的飛機、火箭、太空梭等，試著去探索，藉此引發學習興趣，並了解自身的不足。如此，學生到了大學階段便可就不足的學理，以及工程製圖、軟體使用、硬體操作、器械修護、數據分析等實務能力去加強，進而應用到機車、汽車、船舶、飛行器、機器人、3C產品、半導體、電路板、工具機、模具設計、射出成型、冷凍空調及能源系統，甚至微奈米工程、生醫與醫學工程等工程範疇。 |
| 與相關科系之異同 |
電機工程、機械工程、海洋工程、造船工程、航太工程、能源工程...等是與本系較為相近科系，在專業學習上較多以個體化進行。輪機工程學系在專業教育養成中，就需著重於整體海、陸、空的系統化學習。 |
機械系與電機系常被誤認為是相近的學系，二個學系的專業知識有很大部份不同，重疊部份僅有電學與自動控制方面的學科，主要的差別在於機械系以「力學」為基礎，佐以機械製圖技術，培養學生具備機械系統原理的知識，進而將之應用各個機械領域，如機車、汽車、船艇、飛行器、機器人、半導體、工具機、模具設計、射出成型、冷凍空調、能源系統、污水系統、土木營建、醫療器材及儀器設備等，是傳統與現代科技皆不可或缺的專業工程學系。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
如果學生不適船上工作內容，航運公司的工務管理部門也非常需要輪機領域的工程師處理物料管理，船舶維修保養，新船監造審圖…等工作，薪水當然比一般公司優渥許多。而其他相關領域，例如半導體產業、電子電機工程、船舶機械、航空公司空運維護部門、各大汽車公司維護部門或相關工程公務部門也都有很好的工作機會。 |
機械系畢業後除了可在機械類產業擔任工程師外，亦可參與國營事業聯招或地方特考，成為公務人員。另外，還可修讀教育學程學分，成為國高中「生活科技」科教師。除此之外，由於力學所涉及的工程領域相當廣泛，不管男女總能在機械設計與分析的技術發展上找到適合自己的角色，而畢業的學長姐們在職場上表現亦是可圈可點。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
就讀輪機工程學系是否一定需要在船上工作?這題的答案是不需要的，海大輪機系的出路是非常寬廣。其含蓋了輪機管理、動力機械與綠色能源運用等領域，也包括陸、海、空相關行業。海大輪機系所學的三大專業知識領域如內燃機、渦輪引擎、輔機、自動控制、電機機械…等，包括飛機、汽車和船舶引擎相關的機械電機所有之應用領域。 |
機械系是黑手嗎？當然不是，機械系的學習是透過基礎物理、數學知識與工程知識整合運用，以培育具理論且能整合應用的工程研發人才。以智慧機器人來說，即是整合機械系所學習的程式撰寫及機器人學等學科，所產出的智慧機械的機器。此外，熱流學理也常讓工程師廣泛運用，如引擎散熱、風扇降噪、無人機氣動性能等技術之開發。 |
| 補充提醒與說明 |
輪機工程學系畢業後成為百萬年薪一族?這個答案決定是肯定的，而且年薪很有可能超過七萬美金以上。就航運方面，於輪機工程學系畢業即具有參加航海人員測驗的資格，通過實習取得適任證書，且在台灣船舶公司的擔任實習生，滿一年後通過考核，皆可以擔任甲級船員，在船上工作起薪超過15萬元/月薪，未來幾年內晉升到輪機長，月薪將達30萬元/月薪的水準，所以可以說是「百萬年薪」一族。 |
中原機械創立已逾半個世紀，為社會國家培育眾多優秀的機械專業人才。中原機械雖然歷史資深，但始終洋溢著年輕不老的熱情，無論是在課程、制度、學生活動、教學設備、產學科研等各方面都能因應時代脈動、與時俱進。未來是人工智慧深度影響人類生活的時代，就讀大學選擇科系首重這個科系未來是否能持續引領科技發展，不會被AI取代，而機械系就具備這個特質，而選擇與時俱進的中原大學機械系，將會是您此生最明智的選擇。 |
| 學系聯絡方式 |
電話：02-24622192-7101 信箱：met@email.ntou.edu.tw |
電話：(03)2654301 信箱：mes@cycu.edu.tw |
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國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
中原大學 機械工程學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
輪機拆裝對於海、陸、空的輪機設備運作，輪機人員必須進行例行檢修。 
輪機保養與維修海、陸、空運作之輔機設備種類非常多，課程內容中，安排學生實際對設備進行拆解保養。 
工廠實習設備的零件整修及維護是必需的，然而本系在大一時訂定工廠實習課程以培訓學生在面臨海、陸、空的工作時能有基本加工整修之技能。 圖解:輪機工廠之車工實習 |
總結性課程
每個年級都設有實作能力養成之課程，學生可透過總結性課程的規劃，培養實作及解決實務問題的能力，達到反思及統整運用各類學科，逐步累積工程設計能力 圖解:總結課程之專題實作競賽 版權:自行拍攝 
實習課程
讓學生步入社會之前，透過實習先體驗職場工作實況，也與學校所學相互呼應與驗證，進入職場時更具有競爭力。合作企業或法人團體如中華航空、日月光、台灣瀧澤、士林電機、順達科技、迅得機械，以及PCB電路板協會等。分為暑期實習、學期實習及就業學程實習(配合就業接軌)。 圖解:台灣瀧澤之電控部實習 版權:自行拍攝 
跨領域學程本系設有規劃智慧機器人學程、智慧型製造等跨域學程，整合各院系專業領域之教學資源，引導學生投入跨領域學習，達到橫向貫通與縱向強化之效果，以培養學生對於工業4.0自動化智慧生產之跨域能力與生涯發展能力。 圖解:中原大學學程博覽會之宣傳情形 版權:自行拍攝 
專業電腦應用課程包括：參數化電腦輔助設計、電腦輔助工程分析、人工智慧程式設計、機器視覺、機器學習、動態機構模擬分析、模具設計與分析、圖形化儀控軟體、Arduino及Raspberry Pi微控制器應用、APP程式設計等，本系學生所學到的專業電腦應用課程的比重在國內絕對是首屈一指的。 圖解:中原大學機械系之專屬電腦教室 版權:自行拍攝 |
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中原大學 機械工程學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
圖解:2018年6月23日舊金山的奧克蘭港
林妮嬑高中時就讀職校輪機科。學校老師說明跑船可以很快賺到人生第一桶金亦可環遊世界，於是在那刻立志跑船。在大學時期，努力的將必修學分完成並通過航海人員一等管輪測驗。實習時機艙很熱，工作環境也比一般的工作惡劣，但我喜歡辛苦揮汗後的豐收、更不怕骯髒勤勞的爬管路，為的就是有能力擔起初階的三管工作及薪水。 這是我人生中第一次到達美國。當然船正在進港準備停泊卸貨，目的港是位於舊金山的奧克蘭港，每每進出奧克蘭時都會經過好萊塢電影場景：金門大橋，雖然位於橋下，但此生能看到好萊塢場景真的值得了！ 
圖解:李新民榮譽教授 版權:國立臺灣海洋大學
李新民李新民董事長，67級（1978年）輪機工程學系畢業，2019年海大傑出校友，前中鋼運通董事長，現任輪機工程學系榮譽講座教授，台灣航業公司獨立董事一職。李新民學長於1990年前往美國加州大學洛杉磯分校攻讀企管碩士，1993年開創貿易業務，1995年中鋼民營化後，規劃並籌設中貿公司。 李新民學長於中鋼、中貿工作任內，經營並强化國內上下游夥伴關係，提升各產業國際競爭力，協助扣件業、手工具業、機械大知名車廠，並成為特斯拉全球唯一馬達用鋼供應鋼廠。李新民學長擔任臺船公司董事期間，積極協助臺船公司爭取國艦國造及國輪國造業務，成果豐碩。李新民學長於中鋼運通董事長任內，推動公司任用臺籍船員需達90%以上，並與各海事院校進行產學合作，在培養海事人才與推動航運發展領域貢獻卓著，堪為楷模。 
圖解:王光祥 榮譽講座教授 版權:國立臺灣海洋大學
王光祥輪機工程學系榮譽講座教授，2020年國立臺灣海洋大學工學名譽博士，2016年國立臺灣海洋大學傑出校友，2010年國立臺灣大學農業經濟學系研究所碩士畢業，1978年國立臺灣海洋大學67級輪機系畢業。 王光祥名譽博士身兼三圓建設股份有限公司董事長、隴華電子股份有限公司董事長、尚志資產股份有限公司董事長，國內少有以電子電機及房地產起家的企業家，王董事長的事業版圖跨足建築營造、客運、銀行、生技、電子業等。 |
高駿殿中原大學機械工程學系(學士) 日本廣島大學機械工學(碩士) 高駿殿，曾任大同公司機構設計師、日本大西電機株式會社設計師、台灣三菱電梯董事長，在機械製造業中之專業成就表現傑出。不但領先同業率先設置雙煞車、雙控制迴路，且符合歐洲的最新安全基準EN法規規定之「永久磁石無齒輪捲揚機」國內唯一生產線，更引進日本、德國、瑞士、義大利及台灣等世界頂尖廠商所製造之各式工具機，提升台灣電梯產業生產技術水準。為國內設備最先進、最具規模之電梯製造工廠。 
戴念華中原大學工業工程學系(學士) 中原大學機械工程學系(碩士) 美國University of Delaware機械工程學系(博士) 戴念華，清華大學特聘教授兼副校長，自1990年開始服務於清華大學，發表超過220篇國際期刊論文，獲得台、美專利共25個自論文。戴博士曾獲科技部傑出研究獎、國際傑出發明家發明終身成就獎、擔任國際重要委員會委員及國際期刊編輯委員，足見戴博士在專業研究領域方面有卓越的貢獻。 
梁修長中原大學機械工程學系(學士) 梁修長，貢獻台灣鋼鐵產業逾40餘年，主管中鋼鋼品生產業務，曾擔任過三家中鋼子公司中龍鋼鐵總經理、中國鋼鐵生產副總經理級董事長及中聯資源董事長，公司經營績效佳。民國103年於中龍公司任內，公司榮獲第11屆國家品牌玉山獎傑出企業獎、傑出企業類特別獎、中工會最佳傑出事業機構獎。民國104年於中聯公司任內，公司榮獲永續能源基金會104年臺灣TOP50企業永續獎、環保署104年減碳行動獎等，表現傑出。 
陳政興中原大學機械工程學系(學士) 國立中山大學機械工程學系(碩士) 陳政興，現任均豪精密工業股份有限公司董事長，從事電子精密設備產業20餘年，從CRT到LCD、PV、Touch Panel、生技醫檢、智能自動化等產業領域,多能提供客戶最高生產效益設備與解決方案,協助客戶提升競爭力與價值創造。同時帶領均豪公司成功轉型為台灣最具規模光電設備供應商，並獲得多項國家績優廠商獎項。 
廖文忠中原大學機械工程學系(學士) 泰國亞洲理工學院工業工程與管理(碩士) 台大國際企業學研究所EMBA班(碩士) 廖文忠，服務於中鼎公司逾40餘年，歷任中鼎集團要職至子公司總經理、董事長、中鼎公司董事、工程技術副總經理及創研長，現任益鼎工程公司榮譽董事長及中鼎集團顧問，擁有豐富的國內外工程經驗與歷練，以及深厚的經營管理理論與實務學養。他強調學無止境，人因為追求成長而學習，唯有不斷學習新知，使自己的專業基礎不斷拓寬、墊高，培養宏觀及前瞻的格局。自我學習意識與紮實的工作歷練才是一個人能否持續成長乃至成功的關鍵。 |
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國立臺灣海洋大學 輪機工程學系 |
中原大學 機械工程學系 |
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多元能力 |
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
15%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
15%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
15%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
15%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
手工操作：能依據物體變化（如移動速度），快速地調整出肢體反應，或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
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數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
15%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
15%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
10%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
10%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
10%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
10%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
手工操作：能依據物體變化（如移動速度），快速地調整出肢體反應，或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
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性格特質 |
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
20%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
20%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
20%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
10%
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合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
20%
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
20%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
15%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
15%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
15%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
5%
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