逢甲大學 航太與系統工程學系 |
逢甲大學 自動控制工程學系 |
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所屬學群 |
工程學群
航空工程學類 |
資訊學群
跨
工程學群
電機工程學類 |
所在校區 |
校本部 台中市西屯區文華路100號 |
校本部 台中市西屯區文華路100號 |
學系特色 |
航太與系統工程學系主要以培育航太工程、飛行控制、噴射推進、航太結構與材料等領域之專業人才為目標。此外,亦針對電腦輔助工程分析與設計、尖端材料、半導體封裝、雷達吸波材料、無人載具、渦輪/衝壓引擎、智慧機械、民航飛行、系統工程等次領域培養專業之人才,並以訓練學生具獨立思考及分析與解決問題之能力為目標,為下一個世代的航太國防產業發展培育出適當的人才,航太系的畢業生在就業市場上具有相當競爭力。 |
1.建系悠久、系友熱情-本系四十多年來培育的自動控制專業人才,斧鑿處處。 |
學科意涵 |
航太與系統工程學系含括力學、熱學、電學、磁學、材料學等學科,將之運用於飛行載具上的系統整合工程,其所延伸的民航、國防軍事、衛星通訊與遙測、無人飛行載具、尖端材料、智慧機械、半導體封測、自動化、機電等高科技工業,都是航太與系統工程的範疇。 |
本系為大電機領域,結合了電子學、控制工程、資訊科學和數學等多個學科的知識,應用範圍非常廣泛,從感測、系統到生物醫學工程皆屬於自動控制工程。 |
學習方法 |
專題實作:透過航太專題實作(例如:無人飛行載具設計與製作),與他人進行團隊合作實作,除了考驗航太專業能力,也培養與他人合作溝通的協調能力。 圖解:無人飛行載具設計專題飛行測試 版權:逢甲大學航太系 實驗分析:藉由航太工程實驗之實際操作驗證相關理論,提高學習興趣並累積航太實務經驗。本系實驗室包含風洞實驗室、控制與機電系統實驗室、結構實驗室、飛機及發動機實習室等。 圖解:航太風洞實驗 版權:逢甲大學航太系 電腦輔助工程設計、分析與製造:本系電腦教室擁有專業電腦設備與軟體,結合最先進電腦科技及電腦輔助設計(CAD)、電腦輔助工程分析(CAE)、電腦輔助設計製造(CAM)等分析軟體,可有效的輔助產品設計、開發,大量縮短產品開發乃至上市之時間,進而提升產品之競爭力。 圖解:無人飛行載具電腦輔助流場分析 版權:逢甲大學航太系 |
【Freshman Project 課程】本系引進CDIO教學模式將Freshman Project(機器人和自走車等單元)融入大一計算機概論課程內,透過口頭報告和競賽等方式進行,讓學生及早建立專業學習目標與動機。 圖解:自走車和機器人 版權:逢甲大學自動控制工程學系 【深碗專題課程】本系引進CDIO教學模式設計3個深碗專題並配合跨年度課程,以培養學生完整軟、硬體系統之基礎實務實力、邏輯思考、協調整合、發現問題與解決問題之能力,並培養同學間的團隊合作的默契。 圖解:深碗專題課程 版權:逢甲大學自動控制工程學系 【Capstone 課程】必修畢業專題製作課程,主要在培養學生的實務設計和解決工程問題的能力,藉由團隊方式共同研究,訓練學生整合專業及跨領域的知識,每位學生皆需簡報及演示完成作品並上台發表,積極鼓勵學生申請並執行國科會大專生專題研究計畫及參加各類競賽。 圖解:專題競賽評審 版權:逢甲大學自動控制工程學系 【CDIO 課程】本系可程式控制(含實驗)課程採CDIO(Conceive構思、Design設計、Implement實施、Operate操作)之教學法,建立學生之創新設計、解決問題、團隊合作與跨領域學習的能力。 圖解:自動送貨機器人 版權:逢甲大學自動控制工程學系 【程式設計 課程】程式設計(C++、MATLAB、LabVIEW、SIMULINK、PYTHON、R語言、AUTOCAD、嵌入式系統)等電腦軟體 圖解:程式設計 版權:逢甲大學自動控制工程學系 |
高中階段可以準備的學習方法或方向 |
數學、物理或自然科學除了基礎的原理學習外,需要更深究其應用面,瞭解可以如何將這些基礎知識學理應用在工程科技領域上;此外,因為學科內容豐富且具一定的廣度,因此需要具備歸納與融會貫通知識學理的能力,可透過科學實驗、專題實作來加強這項能力,而藉由發現問題、嘗試解決問題,除能展現學習的積極性,同時也能培養動手做的實力;此外,團體組織中往往必需與他人組成團隊,攜手合作完成共同的任務,因此可藉由團體活動之學習參與,培養團隊合作、溝通表達等能力;前述都將有助於進入本系後提升專業課程修習時的學習表現。 |
1.學習歷程展現學習表現、個人特質及發展潛力。如:說明學習動機,解決問題能力…等。 |
與相關科系之異同 |
航太系基礎科目涵蓋固力、設計、熱流、控制等,與機械系最大差異在於導航、飛控、民航、噴推、空動等領域。在專業科目方面,航太系著重於飛行載具的學理與設計研發,可應用於民航、國防軍事、衛星通訊與遙測、無人飛行載具、尖端材料、智慧製造、半導體封測、流體傳動等高科技工業。 |
1.本系即為電機系之控制組,隸屬資電學院主要是以「電」為核心,以實現生活所需裝置而發展的科學工程,是發展或驅動各類元件與裝置來改善人類生活的應用科學。 |
生涯發展容易誤解之處 |
航太系培養專業的航太科技人才,未來出路涵蓋航太、機械、民航飛行、智慧製造、半導體、電子等高科技產業,並不限於航空公司(飛機製造與修護)。 |
本系為大電機領域中整合電機、資訊、電子相關控制技術的專業系所,未來升學及就業都非常搶手,本系培育AI人工智慧、自駕車、機器人、智慧生醫、物聯網等尖端人才,並協助同學於最新技術上取得學習成果,可以在蓬勃發展的電子產業中成為專業且不容易被取代的人才。
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學習方法容易誤解之處 |
課程設計以理論與實務並重,強調「學中做,做中學」,透過定錨課程、深碗專題課程、跨學期畢業專題(UAV 設計與製造)之實施,使學生從解決實際工使學生從解決實際工程問題的過程中,統整跨域專業知能與培養CAD/CAE/CAM等電腦輔助研發工具軟體的模擬分析能力,以成為具備專業素與解決問題能力的航太工程師。 |
本系會被誤以為是機械工程學系,自動控制工程學系即為電機系之控制組,隸屬資電學院主要是以「電」為核心,領域涵蓋以電子學、電磁學、電路學等學支為基礎,並結合數學理論以實現生活所需裝置而發展的科學工程,是發展或驅動各類元件與裝置來改善人類生活的應用科學。 |
補充提醒與說明 |
航太產業屬於高科技產業,必須與波音、空中巴士等歐美航太大廠接軌,為了要有較大的發展舞台,吸收最新科技與飛航技術,因此英文的能力相對重要。此外,良好的數理能力能幫助吸收航太專業知識、進而創新與解決航太相關問題。團隊合作也是航太人的重要特質,所以個性主動積極、喜歡分析思考、具備良好溝通能力相當重要。 |
本系學生獲獎常勝軍。 |
逢甲大學 航太與系統工程學系 |
逢甲大學 自動控制工程學系 |
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核心課程地圖 |
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專業選修課程 |
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特色課程 |
飛具設計飛具設計是整合性的終端課程,藉由上課講解及實際上機操作SolidWorks的Simulation、Flow Simulation電腦輔助工程分析軟體,並配合期末專題計畫使學生了解SolidWorks等CAE軟體之基本功能與操作方式並應用於初步的飛機設計與了解飛機設計的進階原理及方法。 圖解:利用電腦軟體作飛具設計 版權:逢甲大學航太系 航太專題與實作 (跨學期終端課程)課程強調理論與實務的結合,學生分組由系上老師群分別指導,進行UAV的設計、分析、製作及飛行測試,協助學生學習航太領域的相關專業知識,同時訓練學生專案規劃與管理、經費規劃、問題解決、有效溝通、領域整合與團隊合作的能力。 圖解:無人飛行載具之專題與實作 版權:逢甲大學航太系 新鮮人專題以「認識飛行與體驗飛行載具設計所需之基本概念」為目標,包含飛行原理、空氣動力學、飛具結構與飛行控制等專業學科之初步概念,透過飛行模擬器訓練、無人飛機設計與製作等課程進行體驗,同時鼓勵參加無人飛機設計與飛行測試等競賽,讓學生體驗飛行、發揮創造力、培養團隊合作與訓練實作能力,落實理論與實務之結合。 圖解:飛機初步設計與製作 版權:逢甲大學航太系 |
伺服機構與機器人本課程搭配各類伺服控制平台,訓練學生自動化領域之實務設計能力,同時藉由本系的工業級機器人訓練學生充分了解,產線自動化的相關機器人的操作程式與流程。 圖解:機器人與空氣彈簧 版權:逢甲大學自動控制工程學系 可程式控制(含實驗)本課程『可程式控制(含實驗)』將融入基於Stanford設計思考與MIT的CDIO教育理念,藉由主題式教學方式並搭配團隊合作式的創意專題式實驗課程,使學生能從課程中學習構思(Conceive)、設計(Design)、實現(Implement)和運作(Operate)四大層面的系統工程設計與實踐能力。 圖解:智慧住屋系統 版權:逢甲大學自動控制工程學系 油氣壓工程應用氣壓工程是一門兼具理論及實務之學科,它是機電整合技術中重要的一環,也是自動化領域中不可或缺的主科之一,本課程由業師並於學期末參加國家技術士檢定並取得氣壓乙級技術士之證照。此證照學校獎勵新台幣3千元整。 圖解:林錫麟老師授課 版權:逢甲大學自動控制工程學系 光機電系統設計本課程除提供學生學習有關光機電系統設計之基本知識外,並瞭解光機電元件的設計概念與製程技術,以及學習利用工程軟體進行光機電元件的耦合特性分析。課程重點包括:(1)光機電系統簡介(2)光機電系統基本原理(3)光機電系統製造技術 (4)光機電系統設計與整合。 圖解:光機電實驗設備 版權:逢甲大學自動控制工程學系 醫學量測本課程以模組化的課程設計,系統化地讓學生了解生醫訊號與醫學量測的關連以及相關應用。主題涵蓋了生醫訊號的特性與種類、生醫感測元件的種類與應用、醫學量測設備儀器簡介等。除理解生理訊號與醫學量測的定義與定理外,也能對醫療器材具備描述問題,應用現有工具,對生理訊號與醫學量測完成分析與設計。 圖解:醫學量測課程 版權:逢甲大學自動控制工程學系 |
逢甲大學 航太與系統工程學系 |
逢甲大學 自動控制工程學系 |
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適合從事工作 |
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系友生涯 |
圖解:郭俊義傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
郭俊義學歷: 逢甲大學 航太系 經歷 : 長榮航太科技公司定修本部副總經理 第一屆系友郭俊義於長榮航空公司草創便加入團隊,從基層修護做起,歷練各職務,現任長榮航太科技公司定修本部副總經理。郭系友曾執行747-400 超大型貨機 (Large Cargo Freighter LCF) 改裝工程,不僅促成長榮航太榮獲2006 年「經濟部產業科技發展獎」之「傑「傑出創新企業獎」,更躋身於全球航太飛機改裝產業舞台而成「臺灣之光」。 圖解:王宏傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
王宏學歷: 逢甲大學 航太系 學士 經歷 : 停機線修護、專業修護、發動機修護及經營企劃部經理 修護工廠協理、機務品保處副總經理、機務工程處副總經理、修護工廠總廠長 第二屆系友王宏自退伍後加入「中華航空公司」維修團隊,從基層修護做起,歷練各式職務,現任華航修護工廠總廠長。王學長協助公司成立「中華航空公司附設飛機修護訓練中心」,從事培育專業維修人才之重責大任以提升國內航機修護水準,成為台灣第一家正式擁有機種維修人才培訓機構的航空公司。 圖解:賴俊迪傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
賴俊迪學歷:逢甲大學航空系學士 經歷: 台灣虎航股份有限公司營運長 華信航空公司副總經理 華信航空公司機務部協理 華信航空公司機務部副協理 華信航空公司工程組組長 第十六屆系友賴俊迪於畢業後任職於華信航空公司,從基層做起,曾擔任華信航空公司副總經理,任職期間主導華信航空取得CAA及CAAC維修廠證照、通過IOSA認證、設立華信航空台中國際貨運倉儲…等事蹟。於106年外派台灣虎航公司擔任營運長,負責航務/機務/空服/地服單位運作,並引進國際最新LCC經營概念與系統,開發航空新市場,經營管理績效卓越。 圖解:林菁鵠傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
林菁鵠學歷: 逢甲大學 航太系 經歷 : 台威傳播公司董事長 第四屆系友 林菁鵠 學長於民國72年服役任職於航發中心,發揮所學第二專長,擔任經國號(IDF)之首席攝影師,多年來之作品讓國人能目睹戰機之風采!榮退後,林學長旋即創立台威事業傳播有限公司;近年更接受 交通部公路總局 委託擔任「道貫古金 走在台1線上」刊物之創意總監,詳實記錄台1線省道沿線的故事。林學長為寶島勇於承擔之舉,堪稱技界之風範。 |
圖解:李瑞西董事長 版權:李瑞西董事長提供
李瑞西逢甲大學自動控制工程學系(1983年畢業) 現任 安馳科技股份有限公司董事長 曾任 聯強國際業務部經理 曾任 安代科技股份有限公司總經理 逢甲大學105學年度第18屆傑出校友 李瑞西董事長於2000年12月成立安馳科技,為專業電子零件通路商,注重於工業、工業控制、工業儀器等領域,涵括數種不同產品應用,並有高比例之應用工程師人員協助客戶。安馳科技因具備優秀的經營管理、創業管理、創新策略等能力,於2009年獲得第18屆國家磐石獎,更多次獲得ADI年度績優代理商及四零四科技所頒發之最佳供應商獎項,並且於2016年5月18日成為台灣上市公司。 圖解:林俊良 國立中興大學副校長 版權:林俊良 國立中興大學副校長 同意授權
林俊良逢甲大學自動控制工程學系碩士班畢 (1985年畢業) 現任 國立中興大學副校長 曾任 國家太空中心主任 曾任 國立中興大學副校長、講座教授、特聘教授 曾任 科技部控制學門召集人 曾任 逢甲大學自控系教授 曾任 中科院助理研究員 逢甲大學自動控制工程學系榮譽傑出系友 研究專長:控制系統數學、生物辨識 、導引/導航與控制 、節能控制。 林俊良 (國立中興大學)副校長 認為:「無論做什麼工作,就像做老師也一樣,義不容辭、全力以赴。」即使現在為社會國家做事也是保持相同的心態,全力以赴。 圖解:張家鈁董事 版權:張家鈁董事 同意授權
張家鈁逢甲大學自動控制工程學系畢(1980年畢業) 現任 南亞電路板股份有限公司董事 現任 南亞塑膠工業股份有限公司資深副總經理 曾任 南亞科技股份有限公司執行副總經理 曾任 南亞電路板股份有限公司總經理 逢甲大學自動控制工程學系傑出系友 張董事表示:畢業後加入企業,參與了塑膠加工、電路板(PCB)、IC載板(IC Substrate)、記憶體(Memory IC)等製造產業,跨足非導體、半導體以及導體的加工製造;就讀自動控制系,讓我在職場生涯能充分發揮設計、開發、建構製造管理體系的整合能力。 一分耕耘一分收穫,追根究柢全力以赴是我奉行的價值觀,與大家共勉。 |
逢甲大學 航太與系統工程學系 |
逢甲大學 自動控制工程學系 |
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多元能力 |
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
20%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
20%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
10%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
10%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
空間定向:能覺察環境、物體與自己的相對位置,辨別出方向、維度,想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
5%
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問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
10%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
10%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
5%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋:能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容,且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向:能覺察環境、物體與自己的相對位置,辨別出方向、維度,想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
同時多工:能同時接收多個訊息,切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
手工操作:能依據物體變化(如移動速度),快速地調整出肢體反應,或以運用手部與手指進行精細動作。
5%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
5%
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性格特質 |
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
15%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
15%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
15%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
10%
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
親和接納:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
5%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
5%
深思力行:常常追求事物的條理秩序,審慎確認事物的彼此關係,行事仔細考量後果。
5%
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探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
50%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
30%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
20%
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