校本部

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26047 宜蘭縣宜蘭市神農路一段1號

為配合工業4.0新時代智慧機械相關領域的發展，從基礎學理的培育到專題實作，孕育具有機械專業及國際視野的跨領域人才。透過電腦輔助整合教學，除了強化基礎學科教育外，亦導入人工智慧、大數據分析及機電整合頂尖課程。將國際領先大廠如德國西門子、美商洛克威爾及台達機器手臂等前延知識融入教學環境。透過密切的產學合作與產業實習，以此孕育出能應用先進資訊技術的下世代機械工程師，強化學生的就業即戰力。

本系以產業需求為導向，將課程規劃成：「智慧機械設計與製造」、「熱流與能源工程」及「機電整合」領域。課程包含智慧科技分析、設計、自動化機械、近代智慧製造加工、視覺伺服、電動車、機械手臂、能源轉換、熱流分析及跨領域系統整合技術等相關知識與技術。

機械與電腦輔助工程學系主要是研究機械理論、數位控制及機電整合的相關知識，透由分析、設計、與實作的過程，訓練學生有關機械工程的基本知識，達到具備機電整合與應用的能力。並利用所具備的基礎能力，投入智慧機械、工業機器人、半導體設備等相關研究與產業之中，為自己的未來做準備，創造自身的價值。

機械與機電工程學系整合了機械與機電的特色，旨在培養產業所需的多方位跨域人才，藉由機械所學的機構設計、材料原理以及能源轉換結合機電工程中的感測及控制系統與自動化技術使系統能夠有效率的運行，達到智慧化與自動化的目標。

在閱讀各個基礎學科與知識時，除了基礎的原理外，需要更深究其應用面，如何應用這個基礎知識在材料的製程與應用上，此外，因為學科內容豐富且具一定廣度，因為需要具備歸納與融會貫通的能力，可以透過參加科學專題來加強這項能力，透過自己發現問題，嘗試解決回答它，將有助於提升自己的觀察力，歸納與融會貫通的能力，同時也能培養動手做的實力。

在閱讀各個基礎學科與知識時，除了基礎的原理外，需要更深究其應用面，透過自己發現問題，嘗試解決回答它，將有助於提升自己的觀察力，歸納與融會貫通的能力，同時也能培養動手做的實力，此外，提升英文的聽說讀寫能力，以降低未來在面臨英文授課時的壓力。

機械系和航太系與自控系的異同如下
航太系:本系所學和航太系有很大部分重疊。但是航太系專注在航空太空相關領域，本系則不只航太相關，更擴及包括各種機械、車輛、船舶、加工製造與自動化。
自控系:本系在自控領域和自控系有很大部分的相關，但是自控系更專注，電學也學得比較精深，本系則在力學和製造上更深入。

本系是一個整合性之科系，如何將能源轉成動作 (作功)之機械如汽車、飛機、輪船、機器人等，或利用機械動作轉成溫、壓差或發電之機械如電冰箱、冷氣機、壓縮機、風力轉動、水輪機械等，或馬達、數位介面、油壓設備產品控制生產流程及動作等列為主要設計、製造的學習範圍。

以為機械系就是做黑手。
其實機械系有紮實的數理訓練，所以任何工程行業，都需要機械培養的人才。

「做機械的」跟大學的機械工程師是有差別。黑手師傅是過去對學機械的刻板印象，但機械工程師不一定是黑手師傅。近代「機械工程師」，是將自然界材料與力量，藉由數學、物理與工程的知識以造福永續人類生活福祉為目標的跨領域工程師。

本系會被誤以為是做黑手或是只是繪圖，其實本系更重要的是基礎學理的物理概念。不僅兼顧軟硬體的配合，更會讓學生在動手做的過程對機械原理有更深的體會。將培養學生成為精密機械、智慧加工、機器人、設備、與機械機構設計等重要產業之創新創業與實務人才。

機械與機電系以結合運動力學、材料與熱流等知識之機械製造、設計及機構為主，更需應用電控或數位處理等電腦輔助程序，屬於跨領域或整合型的學習；此有別於電機領域著重於電力輸配、電力電子、升降電壓之電力設備等之開發與運用。

本系為了因應工業4.0的需求，目前逐步加強這方面的課程，並且引入德國西門子公司的工業4.0軟體認證，學生可以在修課之後，同時考取西門子認證之證照。

本系致力發展能源科技方面（節能馬達、生質能、風能、太陽能、熱電及地熱等）已獲致初步的成果，例如多項產學亮點計畫之簽訂執行、企業節能效率之輔導及生產智能之改進等。未來機電整合學程將以先進馬達節能技術、人機介面控制為主要方向，熱流與能源學程則以生質能、熱電及地熱能之開發及運用為導向，至於智慧機械設計與製造學程則以深耕電腦輔助設計、製造及發展機聯網之機電整合載具為輔。