機械與機電工程學系培育畢業生具備機電專業、動手實作、積極態度與前瞻眼光等四大核心能力，課程訓練強調理論與實務並重，使學生具備多元競爭力。本系與國內知名企業合作完整企業實習制度，落實學用合一。必修課程以基礎專業素養為主，選修課程則兼顧光機電及精密機械產業脈動和應用，以培育產業智慧製造之關鍵科技人才為目標。

本系著重於『車輛科技與綠色能源』、『智慧機械與系統設計』、『機電整合與自動化』等教學與研究領域，課程引入業師協同教學，教導學生習得產業最新知識與技能，輔導考取SolidWorks、機電整合技術士等證照。為全國大專院校「環保節能車大賽」常勝軍。透過產學合作，推動學生實務實習與產業接軌，是你就業與深造最佳選擇。

機械與機電工程學系主要是研究機械原理及機電系統相關專業知識，藉由分析、設計、與實作的過程，訓練現代機電設備或系統基本知識，使學生掌握智慧製造關鍵能力。

機械與自動化工程學系之系名是基於機械工程之基礎，加上機電整合與自動化技術，並結合智慧製造、機電控制、先進車輛與能源科技等跨領域學科，訓練學生具備機械與自動化專業能力。

本系專業科目主要為力學、電路學、電子學、自動控制等，專業科目在物理與數學的使用較多，建議高中階段可多涉獵物理與數學相關的學科，對將來選讀本系會很有幫助。

閱讀原文書在大學階段是重要要求與門檻，建議高中階段即須加強英文聽說讀寫，提升各位未來就業競爭力。

值得一提，力學範圍非常廣，實際電子學、電路學、電磁學都包含在力學範圍，甚至生物細胞間交互作用都是力學範疇。

1.學習要重視觀察、思維、分析、閱讀、動手及反思等能力的培養。
2.積極主動參與各種學習活動。

機械系與機電系差異：機電系源自機械系，機電系課程上強調電子技術在儀器或製造設備上的應用，著眼於系統整合能力的培養。
機電系與電機系差異：兩系學科訓練有不少重疊，機電系力學訓練較電機系完整，電機系微電子電路方面有完整訓練。機電系著重系統整合與製造；電機系專注在通訊、網路、IC設計。
台灣航太系均出自機械，其師資大多數為機械博士。就業重疊高。
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本秉持「理論與實務並重」、「科技整合」與「師徒制」之教學理念，著重於『車輛科技與綠色能源』、『智慧機械與系統設計』、『機電整合與自動化』等教學與研究領域，進行實務訓練與技術傳承。培育機械與自動化工程之「實作專家」，邀請業師專家協同授課，確保學生獲得最新產業技術與能力，榮獲得國內外各項競賽大獎。
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機電系畢業生經常被誤解為只能從事傳統機械加工之類的黑手工作。隨著台灣機械產業逐步升級，本系畢業生全部進入自動化機械、機電整合、智慧製造、精密機械等高科技、高附加價值的產業。台灣3C、半導體產業隨處都有本系畢業生投身其中。
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傳統機械常被學生家長認知為『黑手』產業，工作環境與前途發展較差。雖然少部分機械產業之操作員仍屬黑手工作。但本系所培育之機械工程人才其就業多屬於高科技產業，包含車輛產業、光電資訊業、半導體工業、金屬模具業、產業機械業、精密機械及綠色能源產業等。
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一般以為機電工程學的是黑手的工作，其實機電工程課程內容包含基礎力學與數學、程式語言、人工智慧、影像處理、機器學習、智慧機器人、物聯網感測器線路設計、光機電系統整合等，除學理知識傳授，本系特別強調扎實的實驗，讓所學專業不會流於紙上談兵。網路流言稱有唸力學的科系沒前途，殊不知電子、電路、電磁都是力學。
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本系必修及專業課程領域多元，包含固力、材料、熱流、機電控制、設計製造、微系統及先進車輛，課程安排循序漸進，為完整的機械與自動化工程之基礎訓練，強調理論與實驗實作並重。

機械為所有產業的基礎，任何產品都需要機械製造來達成，包括3C、半導體產業等都需要機械設備達成自動化生產。機電工程師可以改善產品設計與製造程序，提升產品生產附加價值。

課程設計以結合社會趨勢與產業脈動為主軸，除基礎課程外，並提供專業課程如『車輛科技與綠色能源』、『智慧機械與系統設計』、『機電整合與自動化』等教學與研究領域。積極輔導學生Solidworks 3D繪圖、機電整合乙級和CNC車、銑床乙級技術士等專業證照。
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