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國立陽明交通大學 理學院科學學士學位學程 |
國立陽明交通大學 機械工程學系 |
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| 所屬學群 |
數理化學群
數理化跨學類 |
工程學群
機械工程學類 |
| 所在校區 |
光復校區 300 新竹市東區大學路1001號 |
光復校區 300 新竹市東區大學路1001號 |
| 學系特色 |
進入二十一世紀後，學域之劃分漸趨模糊，各項尖端研究皆需跨領域的訓練，而科學研發單位及高科技產業發展也急需跨領域人才，使得跨領域知識成為必備能力。陽明交通大學跨領域雙學位「理學院科學學士學位學程」以嶄新學習模式為基本構想，提供一個跳脫傳統框架的新平台，並以培養具世界觀的跨領域基礎與應用人才為目標。透過精心安排的課程設計，使同學能發揮自己的才能及熱忱，成為學術界及產業界的精英領袖人 |
成立於民國65年，民國71年成立碩士班，民國73年成立博士班，並於74年大學部擴增為雙班。本系在教學與研究同時兼具以下發展特色：「理論研究」與「實作驗證」「傳統+傳承」與「創新+創意」「元件製程」與「系統整合」「機械基礎廣度」與「專業領域」 |
| 學科意涵 |
「理學院科學學士學位學程」的獨特，在於提供一個跨系的平台，讓經過不同科系訓練出思維模式不同的專長人才，在這個平台進行交流。出國的機會、豐沛的資源，不可否認也是吸引我們前來的原因，但一個良好的跨系的交流平台，是目前交大理學院學士班最獨一無二的地方，也是一個可以有效吸引強者會聚的核心概念。 |
所有產業的生產製造都要以機械作為後盾，我國在機械工業的產值接近兩兆元新台幣，大幅領先電子、資訊以及光電產業，且自民國96年度政府設定機械工業為重點產業，更證明了機械工程對台灣實在是功不可沒亦前景看好，遠望矗立雲端的高樓，近看腳邊鋪設的道路，處處可看見「機械工程」在人類文明的貢獻。 |
| 學習方法 |
進入本學程(甲組)之學生，須主修電子物理學系；(乙組)之學生必須選定「應用數學系」為主修學系；(丙組)之學生必須選定「應用化學系」。本學程學生之生活和學習皆和其主修學系同學一起。因此，不管你選擇主修哪一個學系，將比別人更有機會接觸跨領域的課程及研究，為自己拓展更多的出路。 
進入本學程（甲組）之學生須主修「電子物理系」，滿足修業規定者，可獲本學程及「電子物理系」之雙學位。 
進入本學程（乙組）之學生須主修「應用數學系」，滿足修業規定者，可獲本學程及「應用數學系」之雙學位。 
進入本學程（丙組）之學生須主修「應用化學系」，滿足修業規定者，可獲本學程及「應用化學系」之雙學位。 |
課堂授課：利用黑板、影片、圖片等協助進行教學內容講解，並強調自己閱讀教科書的習慣與能力。 
實驗：利用實驗與儀器操作驗證教科書內容。 
專題實作：結合教科書課程內容與實驗，強調實驗設計能力與結果探討。 
模擬軟體：利用模擬軟體進行概念驗證。強調程式撰寫能力。 
團隊合作：透過團隊合作，養成分工合作的習慣。 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
本學程重視學生對科學的熱衷程度與未來展望，希望學生能利用高中期間透過課堂學習、參加科學相關營隊或研習會，發展出能夠觀察科學議題及分析或解決問題的基礎能力。 |
在閱讀各個基礎學科與知識時，除了基礎的原理外，需要更深究其應用面，如何應用這個基礎知識在材料的製程與應用上，此外，因為學科內容豐富且具一定廣度，因為需要具備歸納與融會貫通的能力，可以透過參加科學專題來加強這項能力，透過自己發現問題，嘗試解決回答它，將有助於提升自己的觀察力，歸納與融會貫通的能力，同時也能培養動手做的實力，此外，與國際接軌一直是做個材料科技人需要具備的能力，因為需要提升英文的聽說讀寫能力，以降低未來在面臨英文授課時的壓力。 |
| 與相關科系之異同 |
不同於其他學校自成一班的不分系，雖然強調跨系修課和延後分班，但因為自成一班，訓練方式較為類似， 使得思維模式較為相近，這樣並不能造成陽明交通大學「理學院科學學士學位學程」這種衝擊性的刺激。進入本學程之學生，須主修電子物理學系、或應用數學系、或應用化學系。本班學生之生活和學習皆和其主修學系同學一起。因此，不管你選擇主修哪一個學系，將比別人更有機會接觸跨領域的課程及研究，為自己拓展更多的出路。 |
機械主要是運用力學原理、能源與材料科技，設計、分析、製造、控制和維護系統與產品，在所有需生產之產業均扮演關鍵之角色，與電機主要著重於運用電能之系統、資工大部分專注於軟體系統有所區別。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
跨領域雙學位『科學學士學位學程』之目標在於提供跨領域基礎科學之訓練，進而培養科學研發及高科技單位之跨領域人才。所培養之學生不但有扎實的科學理論基礎，亦有足以擔當大任的工程實驗能力。本系畢業生在國內外、學術界、產業界均有良好發展。 |
以為機械是做黑手、工作環境吵雜，沒想到精密機械的加工環境要求甚至比半導體的無塵室要求更高。某些機械製程在時代演進下，已有許多數位與智能技術的融入，機械專業可應用之產業面向非常廣，請參考前述可就業之產業，此外，製造業依不同產品需求，已有許多屬於精密及智慧製造、生技醫療等範疇。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
進入本學程之學生同時滿足本學程及其主修學系或原學系（電物、應數、應化）之畢業門檻，將獲得「科學學士學位學程」及原學系之雙學士學位。此外，本學程學生有「雙導師」提供個人學習諮詢及指導，並經由（跨領域）專題研究，甚至可參與世界一流的研究工作，學到獨立思考， 發現問題、解決問題的能力，終身受用不盡。 |
高中生經常誤以為機械系的課程是技藝的練習。沒想到大學的機械系有許多的力學課程，相較一般的理工科系更需要數學能力，電腦程式模擬，跨領域知識。 |
| 補充提醒與說明 |
本學程精心安排跨領域課程及多元學習環境，並由雙導師積極提供生活輔導及學習諮詢。本學程訂有辦法提供獎學金於寒暑假參與國內外短期研習，及大三、大四時赴國外留學一學期或一學年，本學程輔助大二以上同學參與跨領域研究團隊之專題研究，提供五年取得碩士或逕讀博士班之機會。 |
協助高中生了解核心課程的分類、課程設計與機械實務間的關聯。 |
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國立陽明交通大學 機械工程學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
基礎科學研究方法與實作(一、二、三、四)本課程之宗旨在於強調科學中各種領域的相互學習，邀請不同的專家學者蒞校講座，並由授課老師提供不同研究實作的主題及方向，以及提供與科學息息相關之跨領域學習的典範及相關經驗，讓學生可以透過本課程，學習在不同領域中做學問的態度與方法，以實現跨越不同知識領域，發展多元智能之能力。 
跨領域科學專題(一、二、三、四)
此課程為大三或大四必修課程，須先具備大一、大二基礎。 
普通生物學(一、二)生物科技產業為21世紀新興產業，本課程主要針對工科及理科同學提供跨領域學習基礎，介紹基礎生命科學給非生科系本科的修課同學，藉由現代生物學科入門的課程設計，使生物學與其他科學有更多互動與交流的可能。 未上傳圖片 智慧生醫概論學生可選擇網路上課或實體上課，鼓勵大學部學生至陽明校區生醫光電所修習「智慧生醫」領域課程，提早參與醫療體系及國際一流實驗室。 |
機械實作
1. 依機械設計與實作（一）的分組，讓學生實際做出上學期所設計的產品。 
能源科技Introduction of various energy technologies and their applications. 介紹各種能源技術及其應用。 
數值控制工具機之程式教學與實作
講授傳統加工機與數值加工機的差異與演變，數值控制工具機的構造與作動原理 ，正確操作方式與訓練學生撰寫CNC程式，實作工件成品。 
計算機程式從系統分析與設計的階段就開始?解物件導向程式設計(OOP)觀念，應用C/C++語言解決各類工程問題，利用主題內容的設計理念，培養良好的程式設計觀念和方法，以應用性問題來引導解題流程，並利用版本控制工具進行團隊合作程式設計，有助發展實務性的解題技能，並透過系統化的學習流程規劃，奠立紮實程式設計基礎。 
電工實驗認識電子電路基本常識，並實際製作相關應用電路，學習記錄與分析電性的方法。 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
黃浩晟(主修應數)應數系與理學院科學學士學位學程雙主修畢業 無限數學與科學研究社 中研院實習 日本東京大學實習(科學築夢獎學金) 香港理工大學交換一學期 國家理論中心(準備托福及留學) 美國加州柏克萊大學 統計研究所 TSMC工程師 (1)在這裡我認識到很多很棒的同學能一起學習。 (2)A rolling stone gathers no moss. 
陳麒升(主修電物)交通大學電子物理系與理學院科學學士班(雙主修)、德國MPI CPfS 單晶實驗室(實習) 電機系黃聖傑老師專題VLSI/中醫脈象/金流(四學期)、基於機器學習/深度學習之腦波分析與精神疾病用藥療效預測 台灣大學生醫電子與資訊學研究所 1.以交大為範圍多多嘗試，整個學校的學術/實驗/創業/社團…etc.的豐富資源不怕你用完，只怕你不玩。 2.讓思維如水，趁大學期間多跟不同領域的人交流、在能順利畢業的前提下多點其他領域的技能樹(ex: 程式設計、管理、談判、簡報、攝影、其他非本科系專業等等)，大學時期可以說是人生中學習專業技能成本最低的階段了。 3.如果不是非做不可、現在不做之後會後悔的話別亂創業。 
呂柏融(主修電物)交通大學電子物理系與理學院科學學士班(雙主修) 興趣專長及研究領域: 理論物理、簡單的程式應用 德國普朗克研究院短期實習 曾參與過的研究計畫: 黑洞熱力學程式計算、用Maple做弦理論數值計算、重力波相關機器學習應用 學士班讓我遇到很多不同的人/大神，有機會和他們一起做事、討論；也有難得的機會能夠到德國實習，對我影響很大，非常感謝學士班! And the only way to do great work is to love what you do. If you haven't found it yet, keep looking. Don't settle. 
白凌瑀 (主修應數)上海交通大學交換學生(一學期) 理學院科學學士學位學程雙主修畢業 國立台灣大學 科際整合法律學研究所 (1)謝謝老師以及學士班的同學，很開心可以與各位分享畢業的喜悅。 (2)When the going gets tough , the tough get going. 興趣專長及研究領域 : 科技法律 
王玟淇 (主修應化)應化系與理學院科學學士學位學程雙主修畢業 陽明交通大學分子研究所碩士班畢業、博士班進修中 JASSO計畫、增原杉山實驗室(Laser Bio/Nano Science Laboratory) 日本埼玉大學 中林/吉川實驗室 陽明交通大學傑出與優秀教學助教(連續兩年獲獎) 興趣專長及研究領域 :微積分、物理化學、分析化學、雷射生物奈米科學、結晶學、光化學、物理化學 起初進來學士班，我沒什麼特別的感覺也其實不太了解學士班有什麼特別的意義，只覺得要比一般系所多修35學分，因為是雙學位課程。但漸漸發現，除了有很多元的跨領域課程(如：電物/應數系的課、神經科學導論、基礎科學研究……等)可以選外，還有許多好處，像是系上有些課會綁定某些老師(我覺得老師都蠻不錯)，或是綁英語授課，趁早也趁機練習英文，對於課業的投入程度以及語言能力的提升都非常有幫助。 |
歐耿良2009/08至2012/05 臺北醫學大學生醫器材研發中心主任 2008/08至2011/08 中華電漿學會常務理事 2007/08至2009/08 臺北醫學大學生醫材料暨組織工程研究所副教授 2000/02至2002/11 國立交通大學機械工程研究所博士 1998/09至2000/02 國立交通大學材料科學研究所 歐校友發展薄膜工程與奈米製程，著重於『轉譯醫學』新思維，配合政府政策發展醫療器材研究方向，從事口腔醫療器材轉譯的研究：將口腔重建、數位影像工程，以及生醫材料三者結合起來，成為口腔醫療器材的轉譯。目前協助產業擁有核心技術，輔導6家生醫產業成功獲得自有產品產出。 
林昭安清華大學動機系教授兼工學院副院長&工學院學士班主任 清大動機系副教授、教授、兼系主任 1991 University of Manchester Institute of Science and Technology 博士 1986 University of Manchester Institute of Science and Technology 碩士 1981 國立交通大學機械工程學系 學士 林昭安教授主持清華大學「計算流體力學實驗室」。在大學時的流體力學科目被當，卻在工作時找到研究的動力，進而出國深造。近年來該實驗室除了發展相關理論研究，國內不少業者也持續找上門尋求合作。 
馮展華國立中正大學校長 國立中正大學教授、研發長、機械系主任、工學院院長 經濟部技術處中小企業創新研發(SBIR)審查委員、機械領域召集委員、總召集委員 工研院機械所工程師、副經理、經理 國立交通大學機械工程研究所碩士、博士 國內所開發的CNC齒輪工具機與齒輪刀具大多是在馮教授協助下開發成功，其中齒輪磨齒機精度等同歐美水準，外銷美、日、韓、大陸、東南亞等地。馮教授的研究成果與業界緊密配合，直接導入生產，除發表學術論文及申請專利外，更促進產品品質升級，厚植產業競爭力。 
楊明道Associate at Akin, Gump, Strauss, Hauer & Feld, LLP 2002年，喬治華盛頓大學法學院 法學博士 1995年，臺灣國立交通大學 機械工程碩士 1994年，臺灣國立交通大學 機械工程和控制工程學士 楊明道在交通大學機械工程學系畢業後直升碩士，一年後取得機械工程碩士學位。之後決定進入智權領域並在美國法學界最知名的喬治華盛頓法學院進修，並以前5%的優異成績取得法律博士。之後加入全球最大的智權法律事務所Finnegan, Henderson, Farabow, Garrett & Dunner, LLP。2011年晉升為合夥人，目前是全美頂尖律師事務所中，極少數實戰經驗豐富的智權訴訟律師。 
楊之逸承奕科技股份有限公司創辦人、執行董事 中鼎工程財務部董事長特別助理 中興電工董事會秘書處處長 Panasonic Computer (Taiwan) Co., Ltd. 研發部副主任工程師 美國紐約州立大學水牛城分校工業工程碩士 國立交通大學機械工程學系學士 (77級) 楊之逸率領團隊入圍最佳革新世界盃級的愛迪生獎(Edison Awards),其發明為特殊波長顯微鏡結合相機，成為呈堂證供使犯罪現場蒐證效率提升7成，是台灣第一家獲得愛迪生獎刑事鑑定與安全類大獎的廠商。其創立X-Loupe品牌產品也獲得旅美知名刑事鑑定專家李昌鈺博士的指導開發，成功行銷全球多個國家。 |
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國立陽明交通大學 理學院科學學士學位學程 |
國立陽明交通大學 機械工程學系 |
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多元能力 |
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
30%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
25%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
25%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
10%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
10%
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邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
10%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
同時多工：能同時接收多個訊息，切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
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性格特質 |
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
100%
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主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
10%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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