選才育才輔助系統-學系比較

ColleGo! 大學選才與高中育才輔助系統

	國立成功大學系統及船舶機電工程學系	國立成功大學工程科學系
所屬學群	工程學群跨地球環境學群工程科學學類	工程學群跨地球環境學群工程科學學類
所在校區	校本部 701 臺南市東區大學路1號	校本部 701 臺南市東區大學路1號
學系特色	1.跨專長領域：以船舶系統工程及機電整合兩大領域為教學方向，培育跨專長領域科技人才。 2.多元化課程：提供船舶及機電方面多元化課程，使學生學有專精之外，亦具有跨領域的知識，以適應多元化的科技時代。 3.授課與實作並重：除基礎與理論課程外，亦開授船舶實驗、船舶設計類、機電系統整合、船舶與機電設計實務等總結式實作課程，給予學生完整實作訓練，使學生從實作中驗證理論、了解實務。	本系為一創立最早歷史悠久之科技系統整合學系，領域涵蓋資訊、電機電子、機械、光電及奈米生醫等方面，尤其著重跨領域系統登合之專長，要求畢業學生必須具備資訊工程、電機控制工程、應用力學、泰米生醫及光電等專業基礎知識，以成為尖端科技之系統整合人才。
學科意涵	本系系名依發展方向主要分兩大領域，(一)船舶科技領域，如流力系統、結構系統、輪機系統及水下技術等；(二)機電控制領域，如通訊系統、電力系統、光機電系統及控制系統等。本系給與學生跨領域專長訓練，以符合各界實際需求，促進不同領域的整合，發揮整體配合的效果，達成培育跨專長領域之系統整合科技人才為目標。	工程科學系「工程」與「科學」是具有分別而相輔相成的。「工程」是注重知識以及資訊上的應用，以生產出產品；「科學」則是注重在知識的認知與真理的追求上。本系同時具備「科學」及「工程」，一方面深研科學、紮根理論，另一方面實作應用、追求卓越的成果，雙軌並進。
學習方法	未上傳圖片船舶流力系統：船舶流體動力分析、船舶耐海與操縱性、最佳船型預測、電腦輔助船舶設計。船舶結構系統：船舶結構可靠度分析、船舶結構振動、船舶結構最佳化設計、材料之疲勞強度分析。未上傳圖片船舶輪機系統︰船舶造機設計、船舶艤裝設計、船舶推進系統設計、內燃機燃燒分析、熱交換器設計分析海洋水下系統︰海洋工程、波浪影像量測、水中聲音訊號處理、水下載具研發與性能分析、水下慣性定位系統、水下光學照明系統、水下聲響感測器開發與應用未上傳圖片微光機電系統：微光機電系統設計、光源模組之研究與開發、微感測器與致動器、半導體製程機電控制系統：機電系統整合、微電腦控制、虛擬儀控、噪音控制、無感測器驅動技術、強健控制、自動導航控制、高性能綜合控制器設計	未上傳圖片工程科學系是一個多元的系，我們學習的範疇包括電學、力學以及資訊。力學：手算的部分：了解分析物體受力，依照教學進度從最理想的受力情況進行分析計算隨著課程推進會逐步將額外情況考慮進來。電學：手算的部分：進行基本的直流電路分析求出電路中各點的電壓和各支幹的電流而後進行交流電路分析未上傳圖片資訊程式：我們有計算機概論讓我們對電腦硬體有基礎認識，這門課較偏理論。隨後的程式設計，進行C++教學，較多動手寫程式的部分，但多著重與法練習。最後的資料結構，是使用C進行教學，此門課較著重演算法的概念，語法要自行熟悉，大量練習各種演算法的實現。未上傳圖片實驗：教導學生如何使用示波器、電源供應器、波形產生器⋯⋯等，電子儀器進行實驗，將電路學、電子學所之電路實現，並試著探討和理論值不同的種種原因。此外，使用PSpice，進行電腦分析，得到更準確的特性曲線，並且思考其中原因。
高中階段可以準備的學習方法或方向	資料準備中	本系為成立最早之多元化學習的系所，學習領域較其他科系寬廣，選才理念希望學生有獨立思考、積極進取的精神，能適應未來科技變化並處理問題能力為目的。
與相關科系之異同	本系屬於機械學群，所以在基礎課程學科上大致相同，唯不同處在本系分為船舶與機電應用領域課程，學生可依個人興趣意願選擇所想學習的領域，訓練學生具備特色專長，如造船領域方面，同時培育學生具備機電整合及高科技能力。	工科系是融合了機械、資訊、電機為一體，並做跨領域的系統整合的科系，以上三系的基本知識與專業能力都會學習到，與以上三系最大不同為在大三可以選擇專精於哪一方面的能力或是選擇做跨領域結合。
生涯發展容易誤解之處	本系船舶科技組學習後畢業後，未來不一定要從事造船業工作，但所學習到的能力，皆可適任在一般工程應用。	很多人認為本系無法專精學習某個領域，在多元社會工程科學系是融合了機械、資訊、電機為一體，並做跨領域的系統整合的科系，能適應科技變化及以系統觀點處理問題能力。本系畢業學生具備專業領域基本知能，具有工程及實作能力、創新思維及適應產業變遷發展能力。
學習方法容易誤解之處	本系在船舶科技發展上主要訓練學生具備造船設計之能力，並非傳統概念必須要實務上船實習。	學習內容方面，很多人認為本系無法專精學習某個領域，學得太表面，但實際上是錯誤的，在我們系大一、大二確實學習層面很廣泛，但在大三之後，大家都會朝著自己想走的方向邁進，也可以到外系選修一些較深入的課程，遇到問題也能跟系上教授溝通討論，所以學得淺而廣這個概念基本上是不正確的喔！
補充提醒與說明	無	對於高中生而言，或許還沒有非常明確的志向要走二類的哪一個方向，但是本系同時具備電機、機械、資訊的課程，相信本系可以給高中學生更深入的了解，並且確立以後的職涯之路。

	國立成功大學系統及船舶機電工程學系	國立成功大學工程科學系
核心課程地圖	大一必修微積分（一）（二）普通物理學（一）（二）普通物理學實驗（一）（二）計算機程式設計工程圖學應用力學（一）系統及船舶機電概論電路學線性代數體育(一)(二) 服務學習(一)(二) 大二必修物件導向程式設計工程數學（一）（二）應用力學（二）熱力學（一）電子學(一) 流體力學（一）材料力學自動控制體育(三)(四) 服務學習(三) 大三必修系統工程分析綜合實驗系統設計理論船舶與機電設計實務 (上) 大四必修船舶與機電設計實務 (下)	大一必修微積分計算機概論工程力學普通物理學工程圖學與模擬程式設計工程動力學材料力學工程科學與創新概論 (必選) 大二必修工程數學電路學熱力學資料結構材料科學電子學邏輯設計電子學實驗大三必修自動控制流體力學計算機組織與組合語數值方法熱傳學近代物理專題研究(必選) 微處理機與介面設計 (含實習) (必選)
專業選修課程	船舶科技船舶結構學船舶靜力學造機設計原理船舶艤裝設計船舶輔機船舶阻力與推進船舶實驗設計原理船舶設計基礎船舶耐海與操控遊艇設計舟艇設計電腦輔助設計與製造機電控制電磁學電力系統工程量測與虛擬儀表設計電機機械機電系統整合線性系統分析數位影像處理船舶科技船舶結構學船舶靜力學造機設計原理船舶艤裝設計船舶輔機船舶阻力與推進船舶實驗設計原理船舶設計基礎船舶耐海與操控遊艇設計舟艇設計電腦輔助設計與製造機電控制電磁學電力系統工程量測與虛擬儀表設計電機機械機電系統整合線性系統分析數位影像處理	電學領域電路學、電路分析、電子學、電子學實驗、機率與統計、自動控制、電子電路、訊號與系統、數位積體電路設計導論、專題研究、數位電子學、控制理論、數位訊號處理、系統工程資訊領域資料結構、離散數學、邏輯設計、作業系統、計算機組織與組合語言、專題研究、數據通訊導論、微處理機介面設計(含實習) 、人工智慧、計算機演算法、資料庫系統、軟體工程、物聯網電子系統應用與設計、工業物聯網力學領域工程動力學、材料科學、材料力學、專題研究、熱力學、材料機械性質學、流體力學、數值方法、熱傳學、專題研究、電腦輔助分析、田口式品質設計、有限元素法、塑性變形理論、應用熱力學系統整合領域工程科學與創新概論、工程電磁學、專題研究、微處理機介面設計(含實習)、機械人原理、機械人設計與製作、仿生與智慧系統整合、智慧型機械人微機電領域專題研究、工程電磁學、高等電磁學、電子構裝導論、光電構裝、光電工程、微機電系統、奈米材料分析與實作、奈米製程技術與實作、半導體製程技術、工程量子物理導論
特色課程	未上傳圖片船舶靜力學本課程內容包括造船基礎概念，船舶靜力性能曲線計算，船舶完整穩度的原理與計算方法，船舶隔艙與破損穩度對安全的重要性，介紹船舶相關等知識。未上傳圖片船舶與機電設計實務總結船舶或機電系統專業課程，融會貫通於廣義的船舶與機電設計實務中，整合船舶與機電工程實務所需技術、技巧及使用現代工具的能力，促使學生具備主動學習、分析與解決問題之能力。未上傳圖片微電腦控制在嵌入式系統應用上，以單晶片微電腦或微控制器為系統控制核心元件，目的在使學生了解微電腦軟硬體架構，透過軟體控制程式之設計及撰寫，以實際上機以及軟硬體整合實作訓練，來強化學生機電整合系統之概念。未上傳圖片工程量測與虛擬儀表設計以實作過程，提供學生應用理論及量測技術整合訓練，並建立工程量測基本能力。	未上傳圖片工程科學暨創新概論讓學生了解工程科學的起源，建立學生整合的概念，並介紹業界的動向，期使學生能有宏大的視野。未上傳圖片機器人設計與製作培養機器人製作之能力。未上傳圖片 .仿生與智慧系統整合由系統整合之概念，探索自然與工程系統的生命及其影響。藉由生物系統的簡單與複雜性及其高效率的感測回饋系統之啟發，學習建立並整合智慧系統，將感測器融合技術，以互補的方式整合。主要內容涵蓋：群聚生物系統、自我組織、感測器系統、感測器系統融合技術、智慧環境系統、智慧型機器人與智慧生活空間系統。未上傳圖片專題研究訓練學生製作專題的技術,培養學生整合電學、力學及資訊等所學基本知能，養成跨領域系統分析與實做能力未上傳圖片永續能源發展「永續環境」、「節能產業」、「多元社會」等三大主題，每一主題均有安排課堂講授及實地參訪。

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適合從事工作	資料準備中	資料準備中
系友生涯	未上傳圖片圖解:江耀宗系友版權:國立成功大學校友聯絡中心江耀宗學歷：國立成功大學系統及船舶機電工程學系學士國立成功大學機械工程碩士美國 Wisconsin-Madison 機械工程博士主要經歷：台北市政府捷運工程局局長中華航空股份有限公司董事長中國鋼鐵股份有限公司董事長高雄捷運股份有限公司董事長台灣高速鐵路股份有限公司董事長未上傳圖片圖解:鄭光遠系友版權:國立成功大學校友聯絡中心鄭光遠學歷：國立成功大學系統及船舶機電工程學系學士，國立交通大學運輸工程研究所碩士，美國麻省理工學院航運管理研究所，碩士國立交通大學交通運輸研究所博士經歷：台灣高鐵公司企劃處及營運本部協理，立榮航空公司總經理、董事長，長榮海運公司副總經理，長榮集團意大利海運公司副董事長，長榮航空公司總經理、副董事長，長榮航空公司董事長，台灣高鐵公司執行長未上傳圖片圖解:林弘男系友版權:國立成功大學系統及船舶機電學系林弘男學歷：國立成功大學系統及船舶機電學系(原造船系) 學士，美國Thunderbird國際管理學院國際企業管理碩士經歷：中國鋼鐵股份有限公司生產部門助理副總經理，中龍鋼鐵股份有限公司執行副總經理，中龍鋼鐵股份有限公司總經理，中華民國鋼結構協會理事長，中鋼碳素公司董事長，中鋼公司總經理	未上傳圖片陳泰銘 84年成大工科系傑出系友成功大學工程科學系學士經歷：國巨電子公司總經理國巨電子公司董事長陳學長的領導下，國巨公司領先投入開發以高品質、全面自動化的方式來生產高度技術的 SMD產品，歷經五年的轉形，使國巨之產品結構、競爭成本及經營體質得以全面改變未上傳圖片呂學錦 84年成大工科系傑出系友 89年成大傑出校友成功大學工程科學系學士美國夏威夷大學電機博士經歷：交通部郵電司司長交通部電信研究所所長交通部電信總局副局長中華電信公司總經理中華電信公司在帶領期'間，以技術支援電信營運從事前瞻性電信科技之研究奠定紮實的技術能力，近年來頻頻獲獎與推出新產品。未上傳圖片王興隆 87年成大工科系傑出系友 103成大傑出校友成大工程科學系學士政治大學企研所企業家班美國杜蘭大學企管碩士經歷：國喬電腦公司創辦人龍王科技公司創辦人中華民國軟體協會常務理事全國傑出資訊人才台北大眾捷運公司董事兼行控科技顧問組主持人為國喬電腦公司負責人，74年與系友合作開發行銷漢碟中文系統，創造我國低成本中文環境，為我國資訊普及化貢獻良多，並因此獲行政院頒發為傑出資訊人才獎。未上傳圖片莊哲男 84年成大傑出校友成大工程科學系學士維吉尼亞理工學院博士經歷：國家高速網路中心主任國家研究院院長成功大學工科系教授獨創的系統辨識演算方法，自1985年發表以來，已被廣泛使用，並幫忙解決哈伯望遠鏡在外太空解析度的問題，獲得多項重要國際獎項及榮譽。在成功大學工科系開授之3門課為收集在美太空中心任職期間研究成果及經驗之精華，及在美任教多年所編輯而成之課程，在國內外現無人可取代。

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多元能力	資料準備中	資料準備中
性格特質	資料準備中	資料準備中

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