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國立成功大學
系統及船舶機電工程學系 		國立成功大學
機械工程學系
所屬學群 工程學群 跨 地球環境學群
工程科學學類 		工程學群
機械工程學類
所在校區

校本部

701 臺南市東區大學路1號

校本部

701 臺南市東區大學路1號
學系特色

1.跨專長領域：以船舶系統工程及機電整合兩大領域為教學方向，培育跨專長領域科技人才。
2.多元化課程：提供船舶及機電方面多元化課程，使學生學有專精之外，亦具有跨領域的知識，以適應多元化的科技時代。
3.授課與實作並重：除基礎與理論課程外，亦開授船舶實驗、船舶設計類、機電系統整合、船舶與機電設計實務等總結式實作課程，給予學生完整實作訓練，使學生從實作中驗證理論、了解實務。

成大機械系創始於民國二十年，系友們共同深深的刻畫了中華民國的工業史。本系教學上注重基礎科學訓練，創意的啟發，理論與實務配合。課程上主要包含了四大力學(熱力學，流体力學，動力學，材料力學)，電學，機械設計，機械製造與材料，自動控制，微電腦應用，光電工程，資訊與機電整合及創意工程等，在內容上符合時代的潮流，並以精密機械，奈微米技術，光光電科技，資訊與機電整合，能源科學及生物科技為主要的學習範疇。
學科意涵

本系系名依發展方向主要分兩大領域，(一)船舶科技領域，如流力系統、結構系統、輪機系統及水下技術等；(二)機電控制領域，如通訊系統、電力系統、光機電系統及控制系統等。本系給與學生跨領域專長訓練，以符合各界實際需求，促進不同領域的整合，發揮整體配合的效果，達成培育跨專長領域之系統整合科技人才為目標。

機械工程取之機械二字，其意涵就是通指以機構與機械元件的組成，達成能量間之轉換，並藉此幫助人們節省工作難度與省力之目的。為了做到這一點，機械工程學習分析和設計運動物體和系統的能力，瞭解系統中元件或子系統在力量和熱作用下之行為，並基此設計它們的功能性及製造這些系統之最佳方式，並確保它們在運行中不會失效。
學習方法

未上傳圖片

船舶流力系統：
船舶流體動力分析、船舶耐海與操縱性、最佳船型預測、電腦輔助船舶設計。
船舶結構系統：
船舶結構可靠度分析、船舶結構振動、船舶結構最佳化設計、材料之疲勞強度分析。

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船舶輪機系統︰
船舶造機設計、船舶艤裝設計、船舶推進系統設計、內燃機燃燒分析、熱交換器設計分析
海洋水下系統︰
海洋工程、波浪影像量測、水中聲音訊號處理、水下載具研發與性能分析、水下慣性定位系統、水下光學照明系統、水下聲響感測器開發與應用

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微光機電系統：
微光機電系統設計、光源模組之研究與開發、微感測器與致動器、半導體製程
機電控制系統：
機電系統整合、微電腦控制、虛擬儀控、噪音控制、無感測器驅動技術、強健控制、自動導航控制、高性能綜合控制器設計

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基礎理論推導: 在未來實際解決問題中，了解各種基本理論，才能解析問題之方向。因此大學必修課中，為所有機械相關科目的基本理論學習，為未來打下穩定之基礎。

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高階理論推導: 於高年級課程中，有所謂之選修課程，為特定科目的進階課程，可由學生自己選擇較有興趣之方向進修，加深特定科目的程度與難度

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工程實驗: 瞭解及熟悉量測系統之基本原理及其靜態與動態特性，各種常用感測器、訊號處理器及訊號顯示與讀取器之原理與應用，以及實驗數據之統計與誤差分析，以為後續相關實驗課程之基礎。

圖解:量測實驗室

版權:成功大學機械系官網

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機械實習工廠: 支援各系所教師、學生(研究所及大學部)之教學、研究、實驗等需設備裝置、零件或試件製作加工，以及建教服務案或兼任專案助理等支援工作事項。

圖解:機械工廠

版權:成功大學機械系官網

未上傳圖片

校外實習:本系提供大量機械產業相關公司的實習機會，讓同學能利用寒暑假期間去業界實際學習，此類資訊皆公告於機械系官網上資訊通透。

高中階段可以準備的學習方法或方向

資料準備中

可參考本系網頁-https://me.ncku.edu.tw/content.php?key=249AYD6LRK。

與相關科系之異同

本系屬於機械學群，所以在基礎課程學科上大致相同，唯不同處在本系分為船舶與機電應用領域課程，學生可依個人興趣意願選擇所想學習的領域，訓練學生具備特色專長，如造船領域方面，同時培育學生具備機電整合及高科技能力。

機械工程是一個多元化的工程學，涵蓋機械系統之分析、設計、生產及維護。其專業內容包含先進能源系統、精密機電系統、生物力學及醫學工程、移動載具、智慧製造及設備等。常見之機電工程、生醫工程、航太工程、製造工程、車輛與船舶工程皆可視為機械工程學群之一員。
生涯發展容易誤解之處

本系船舶科技組學習後畢業後，未來不一定要從事造船業工作，但所學習到的能力，皆可適任在一般工程應用。

在電子、光電產業當道的現今，或許機械工程不屬熱門，但半導體或光電產業的製程與產品每隔一段時間急需全盤翻新，生命週期相當短暫。而機械工程的專業特性須不斷累積過去的經驗，才能開創更高水準的新技術與產品。

學習方法容易誤解之處

本系在船舶科技發展上主要訓練學生具備造船設計之能力，並非傳統概念必須要實務上船實習。

一般人認為機械業是一粗重、黑手的行業，其實這是錯誤的觀念。事實上現代的機械業的內容除了涵蓋上述的傳統與近代高科技外，它非常講求創造、分工合作與自動化。在工作內容方面，它包含分析、設計、控制、製造、實驗、測試、維護等。在這些工作中，黑手只佔其中的一小部份。

補充提醒與說明

無

本系詳細介紹請見系網頁：https://me.ncku.edu.tw/

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系統及船舶機電工程學系 		國立成功大學
機械工程學系
核心課程地圖
  • 大一必修
    • 微積分（一）（二）
    • 普通物理學（一）（二）
    • 普通物理學實驗（一）（二）
    • 計算機程式設計
    • 工程圖學
    • 應用力學（一）
    • 系統及船舶機電概論
    • 電路學
    • 線性代數
    • 體育(一)(二)
    • 服務學習(一)(二)
  • 大二必修
    • 物件導向程式設計
    • 工程數學（一）（二）
    • 應用力學（二）
    • 熱力學（一）
    • 電子學(一)
    • 流體力學（一）
    • 材料力學
    • 自動控制
    • 體育(三)(四)
    • 服務學習(三)
  • 大三必修
    • 系統工程分析
    • 綜合實驗
    • 系統設計理論
    • 船舶與機電設計實務 (上)
  • 大四必修
    • 船舶與機電設計實務 (下)
  • 大一必修
    • 微積分(一)
    • 工程圖學(一)
    • 普通化學
    • 應用力學（一）
    • 普通物理學（一）
    • 普通物理學實驗（一）
    • 普通化學實驗
    • 工程圖學（二）
    • 計算機概論
    • 微積分（二）
    • 普通物理學（二）
    • 普通物理學實驗（二）
    • 應用力學（二）
  • 大二必修
    • 工程數學（一）
    • 機械畫
    • 熱力學（一）
    • 材料力學（一）
    • 機動學（一）
    • 機械材料
    • 工場實習（一）
    • 工程數學（二）
    • 電工學
    • 機械製造
    • 熱力學（二）
    • 機動學（二）
    • 工場實習（二）
    • 機械工程實驗（一）
  • 大三必修
    • 機械設計
    • 流體力學
    • 機械工程實驗（二）
    • 電子學
    • 自動控制
    • 機械專題實作
    • 機械工程實驗（三）
    • 熱傳學
專業選修課程
  • 船舶科技
    • 船舶結構學
    • 船舶靜力學
    • 造機設計原理
    • 船舶艤裝設計
    • 船舶輔機
    • 船舶阻力與推進
    • 船舶實驗設計原理
    • 船舶設計基礎
    • 船舶耐海與操控
    • 遊艇設計
    • 舟艇設計
    • 電腦輔助設計與製造
  • 機電控制
    • 電磁學
    • 電力系統
    • 工程量測與虛擬儀表設計
    • 電機機械
    • 機電系統整合
    • 線性系統分析
    • 數位影像處理
  • 船舶科技
    • 船舶結構學
    • 船舶靜力學
    • 造機設計原理
    • 船舶艤裝設計
    • 船舶輔機
    • 船舶阻力與推進
    • 船舶實驗設計原理
    • 船舶設計基礎
    • 船舶耐海與操控
    • 遊艇設計
    • 舟艇設計
    • 電腦輔助設計與製造
  • 機電控制
    • 電磁學
    • 電力系統
    • 工程量測與虛擬儀表設計
    • 電機機械
    • 機電系統整合
    • 線性系統分析
    • 數位影像處理
  • 生醫機械工程
    • 材料力學(二)、普通生物學、生醫工程專題、生物力學導論、生物動力學、解剖生理學、碰撞人偶的發展與應用、基礎汽車碰撞力學、生醫材料概論
  • 光機電
    • 基本光學、工程光學、工程光子學、雷射材料加工、雷射材料加工導論、電子電路學實驗(一)、光學精密量測技術、數位訊號處理、工程光學量測
  • 奈米科技
    • 基本光學、奈米技術概論、微系統模擬法、奈米科技、奈米尺度能量運輸、工程光學、微機電磨潤研究
  • 資訊自動化設計
    • 程式設計、計算機圖學、數值分析、機器人系統設計、物件導向程式設計、高等計算機圖學、幾何模型與應用、虛擬實境應用
  • 機械製造與材料
    • 精密加工與量度、加工專題、基本切削學、鋼鐵材料、粉末冶金、材料物理性質學、數值控制機械、高等材料機械性質、非傳統加工、實用金相學、電腦整合製造、幾何模型與應用、微分幾何與應用、工具機動力學等
  • 機械系統設計
    • 儀器與量測、工程設計、機械設計實務、可靠度設計概論、電腦輔助機械設計、創意性機構設計、最佳設計、田口式品質設計方法、機器人系統設計、機器動力學、基礎汽車碰撞學、綠色設計、產品設計方法、齒輪原理等
特色課程

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船舶靜力學

本課程內容包括造船基礎概念，船舶靜力性能曲線計算，船舶完整穩度的原理與計算方法，船舶隔艙與破損穩度對安全的重要性，介紹船舶相關等知識。

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船舶與機電設計實務

總結船舶或機電系統專業課程，融會貫通於廣義的船舶與機電設計實務中，整合船舶與機電工程實務所需技術、技巧及使用現代工具的能力，促使學生具備主動學習、分析與解決問題之能力。

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微電腦控制

在嵌入式系統應用上，以單晶片微電腦或微控制器為系統控制核心元件，目的在使學生了解微電腦軟硬體架構，透過軟體控制程式之設計及撰寫，以實際上機以及軟硬體整合實作訓練，來強化學生機電整合系統之概念。

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工程量測與虛擬儀表設計

以實作過程，提供學生應用理論及量測技術整合訓練，並建立工程量測基本能力。

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機械專題實作

本課程針對實際的工程問題，擬定一具體的目標與達成之載具，要求學生經由 資料收集分析及交互比對了解此一載具應有的架構、元件與功能，並根據之前所學的基礎課程訓練與本課程所補充的相關知識，經小組討論與分工合作，自行規劃設計、製造組裝，實際完成此一載具；最後以競賽方式進行載具測試，驗證是否達到所設定目標。

圖解:專題實作競賽

版權:自行拍攝

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工場實習

工廠實習(一)(二)為大二必修課程，(一)主要內容為鉗工、車工、銑工、雕刻機、3D列印機等之操作學習。(二)則又加入線切割機、五軸工具機、六軸機器手臂、以及 CAD/CAM 軟體。整個課程以一期末之組合件實現計畫為載具。期末並規劃競賽，以實際量測組合件之運動評估加工優劣。

圖解:車工

版權:自行拍攝

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機動學

本課程學習以圖解法、解析法及電腦數值法分析機構的運動，計算運動中各元件之速度及加速度，作為計算各項作用力之根據，以為後續機械設計之基礎。主要分析機構包括連桿、 凸輪、 齒輪及齒列等。

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機器人系統設計

本課程教授機器人系統之機械設計。主題包括：機器人技術的歷史和新的研究趨勢、幾何設計、結構設計、動力、傳動、驅動和儀表、正向和逆向位置分析、速度和動力學分析、動態分析、工作任務與運動規劃。最後以專題計畫方式整合並應用課程所學基礎理論。

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機器發明史

本課程介紹古文明與工藝科技的歷史發展與社會背景；講授重要機械發明、人物、及著作，鑑古證今；討論源於古早發明之近代機械創作，舊為今用；分析機械演進與社會發展的關聯性，溫故知新。

國立成功大學
系統及船舶機電工程學系 		國立成功大學
機械工程學系
適合從事工作

資料準備中
  • 產品研發工程師

    依據市場產品需求，進行產品的初始設計，並負責新產品製程的導入，並進行製程的檢測，以使新產品能夠穩定生產且符合相關標準之工作。


  • 機電整合工程師

    研究有關電機與機械之能量轉換與訊號處理系統、原理，從事機械模組及電控系統模組之設計、整合與測試規劃，使其符合設計規範，進而達成整體最佳化之工作。


  • 其他工程研發主管

    負責其他工程相關專案之計劃、指揮之研究發展活動，並進行部門日常管理。


  • 生產技術／製程工程師

    從事技術製程的開發設計及製作管理材料、元件產品，設定製程參數及機台，檢視與評估整體生產流程，並負責規劃、指導、維持產品製程的有效運轉，擬定標準的作業流程等工作，以使生產功能維持正常。


  • 生產製造主管

    從事生產、製造、人員及廠務管理工作。
系友生涯

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圖解:江耀宗系友

版權:國立成功大學校友聯絡中心

江耀宗


學歷：
國立成功大學系統及船舶機電工程學系學士
國立成功大學機械工程碩士
美國 Wisconsin-Madison 機械工程博士


主要經歷：
台北市政府捷運工程局局長
中華航空股份有限公司董事長
中國鋼鐵股份有限公司董事長
高雄捷運股份有限公司董事長
台灣高速鐵路股份有限公司董事長

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圖解:鄭光遠系友

版權:國立成功大學校友聯絡中心

鄭光遠


學歷：
國立成功大學系統及船舶機電工程學系學士，
國立交通大學運輸工程研究所碩士，
美國麻省理工學院航運管理研究所，
碩士國立交通大學交通運輸研究所博士

經歷：
台灣高鐵公司 企劃處及營運本部協理，
立榮航空公司 總經理、董事長，
長榮海運公司 副總經理，
長榮集團意大利海運公司 副董事長，
長榮航空公司 總經理、副董事長，
長榮航空公司 董事長，
台灣高鐵公司執行長

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圖解:林弘男系友

版權:國立成功大學系統及船舶機電學系

林弘男


學歷：
國立成功大學系統及船舶機電學系(原造船系) 學士，
美國Thunderbird國際管理學院 國際企業管理碩士

經歷：
中國鋼鐵股份有限公司生產部門助理副總經理，
中龍鋼鐵股份有限公司執行副總經理，
中龍鋼鐵股份有限公司總經理，中華民國鋼結構協會理事長，
中鋼碳素公司董事長，中鋼公司 總經理

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安介南


學歷：
成大機械工程學系學士
美國里海大學碩士、博士
經歷：
中央研究院院士
成大客座講座教授
美國國家衛生研究院(NIH)指導委員
美國生物力學學會(American Society of Biomechanics)理事長
梅約醫學中心之生物力學研究室研究員、助教授、副教授、教授、講座教授


安介南博士曾獲成大 85 年度校友傑出成就獎，並於 107 年獲得美國梅約醫學中心(Mayo Clinic)傑出校友獎；他在 1969 年以第一名成績畢業於成功大學機械工程系後赴美取得碩博士學位，之後於梅約醫學中心從事骨科生物力學的研究，研究成果受國際學術界高度肯定、讚賞與引用，是世界級生物力學權威。111年榮任中央研究院第33屆工程科學組院士。

林信義

林信義


學歷：
國立成功大學機械工程學士
美國奧克拉荷馬大學企管碩士
經歷：
中華汽車公司 總經理、副董事長
行政院 經濟部長、經建會主委、副院長
工研院 董事長
台塑越南河靜鋼廠 董事長

林學長59年畢業後，即投入工業火車頭之汽車製造業，突破很多技術瓶頸，建立健全的汽車業分工制度，並應用管理科學來提升效益，使中華汽車從底部翻身至銷售盟主，並歷久不衰，早已享有台灣「愛爾科卡」美譽。
林副院長除了歷經中華汽車總經理、副董事長等要職外，還兼任企業界甚多重要職務、思考敏銳、氣宇恢弘，利用果斷優異的管理技術層創佳績，大獎無數實在是一位足值敬愛推崇的「成大人」。

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陳茂仁


學歷：
國立成功大學機械工程學士
政治大學企管研究所
美國杜蘭大學企管碩士
經歷：
金豐機器股份有限公司 營業部長
全興工業股份有限公司 董事長特別助理
錢迪工業股份有限公司 董事長
群晟工業股份有限公司 董事長


陳學長畢業後，回故鄉的工廠去學習就業，工作7年後，成立春迪企業股份有限公司，靠著踏實努力，使事業漸具規模，雖期間在1998年分裂，重新建立新的組織後，也曾因業務擴展太快，使財務曾很緊張，因種種經驗，深感合夥事業發展的困難，經過調整，現已是一個穩健的企業集團，提供約300個就業機會給國人，是成大人對社會的一點貢獻。

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林世東


學歷：
國立成功大學機械工程學系(74級)
經歷：
盟立集團副總裁
新竹科學工業園區公會會員代表
成功大學機械系友基金會理事
成功大學研究發展基金會董事


學長擔任盟立自動化業務推廣工程師「以國產自主化為使命，將自動化科技及產品行銷全世界」歷經30多年奮鬥，不僅共同努力將盟立成為上立公司，亦將自動化產品及技術行銷全世界，近10年來盟立集團也創造千億以上的產值，更成功轉型為「智能自動化的領導廠商」提供「半導體」、「光電」、「智能工廠」、「利基產業」全方位產品及服務創造台灣品牌的「盟立自動化」未來可為台灣產學合作奠立優良典範。

未上傳圖片

盧少淳


學歷：
國立成功大學機械工程學系學士
美國史丹佛大學碩士
經歷：
三遞有限公司 總經理



盧學長於成大機械系四年期間奠定紮實的學科基礎，並選擇赴美攻讀碩士。取得美國史丹佛大學碩士學位後，在矽谷的科技公司任職，擁有兩年半的產品設計工程師經驗。受到工作經驗的啟發，與朋友在矽谷共同創辦了San Draw Inc.，並於台灣成立三遞有限公司，擔任CEO領導公司。三遞是一個矽膠3D印表機公司，其設備優異的性價比廣受用戶好評，幫助用戶利用約傳統製程五分之一的成本與時間完成產品打樣與小量生產。

國立成功大學
系統及船舶機電工程學系 		國立成功大學
機械工程學系

多元能力

資料準備中
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
20% Complete
20%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
20% Complete
20%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
20% Complete
20%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
20% Complete
20%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
20% Complete
20%

性格特質

資料準備中
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10% Complete
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
10% Complete
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10% Complete
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10% Complete
10%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
10% Complete
10%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
10% Complete
10%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10% Complete
10%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
10% Complete
10%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10% Complete
10%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10% Complete
10%

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