| 我的學系 |
國立成功大學 工程科學系 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
|---|---|---|
| 所屬學群 |
工程學群
跨
地球環境學群
工程科學學類 |
工程學群
跨
地球環境學群
工程科學學類 |
| 所在校區 |
校本部 701 臺南市東區大學路1號 |
海大校區 202基隆市中正區北寧路2號 |
| 學系特色 |
本系為一創立最早歷史悠久之科技系統整合學系,領域涵蓋資訊、電機電子、機械、光電及奈米生醫等方面,尤其著重跨領域系統登合之專長,要求畢業學生必須具備資訊工程、電機控制工程、應用力學、泰米生醫及光電等專業基礎知識,以成為尖端科技之系統整合人才。 |
你是否好奇,巨大的船舶為什麼能浮在海上?無人船又如何自動航行?這些都與造船工程息息相關!海大造船系涵蓋船舶、結構、機電及流力四大領域,除了數理能力,更重視創意與解決問題的精神。高中階段可透過科展、專題研究、程式設計或模型製作,培養邏輯思考、團隊合作與實作能力。同時加強數學、物理及英文基礎,為未來學習人工智慧(AI)及跨領域工程技術做好準備,讓好奇心成為探索海洋科技的起點! |
| 學科意涵 |
工程科學系「工程」與「科學」是具有分別而相輔相成的。「工程」是注重知識以及資訊上的應用,以生產出產品;「科學」則是注重在知識的認知與真理的追求上。本系同時具備「科學」及「工程」,一方面深研科學、紮根理論,另一方面實作應用、追求卓越的成果,雙軌並進。 |
造船工程是一門結合船舶設計、結構力學、流體力學及機電控制的跨領域工程學科。從軍艦、豪華遊艇、智慧無人船到離岸風電平台,都是我們探索與應用的領域。透過工程分析、電腦模擬及實作設計,培養解決問題與創新研發的能力。造船工程師就像「海上的建築師」,運用科技與創意,打造安全、智慧且永續的海洋工程新未來! |
| 學習方法 |
未上傳圖片 工程科學系是一個多元的系,我們學習的範疇包括電學、力學以及資訊。力學:手算的部分:了解分析物體受力,依照教學進度從最理想的受力情況進行分析計算隨著課程推進會逐步將額外情況考慮進來。電學:手算的部分:進行基本的直流電路分析求出電路中各點的電壓和各支幹的電流而後進行交流電路分析 未上傳圖片 資訊程式:我們有計算機概論讓我們對電腦硬體有基礎認識,這門課較偏理論。隨後的程式設計,進行C++教學,較多動手寫程式的部分,但多著重與法練習。最後的資料結構,是使用C進行教學,此門課較著重演算法的概念,語法要自行熟悉,大量練習各種演算法的實現。 未上傳圖片 實驗:教導學生如何使用示波器、電源供應器、波形產生器⋯⋯等,電子儀器進行實驗,將電路學、電子學所之電路實現,並試著探討和理論值不同的種種原因。此外,使用PSpice,進行電腦分析,得到更準確的特性曲線,並且思考其中原因。 |
理論課程:船艦概論、浮力與穩度、阻力與推進。 圖解:造船系系館 版權:系館照片
程式運用:solidworks、autocad、rhino、ansys、matlab、freeship 圖解:Freeship船圖 版權:學生作業
實例設計:系統設計與實作、船舶設計與計算、遊艇設計與實務、離岸風電之規劃、設計及管理 圖解:遊艇設計與實務 作業圖 版權:學生作業
實習經驗:中階造船實習、高階造船實習、校外實習(一)、(二) 圖解:龍德船廠合作實習案 版權:校內宣傳 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
本系為成立最早之多元化學習的系所,學習領域較其他科系寬廣,選才理念希望學生有獨立思考、積極進取的精神,能適應未來科技變化並處理問題能力為目的。 |
本系造船、結構、機電及流力四大學習領域領,內容豐富且具一定廣度,需要具備歸納與融會貫通的能力,可透過參加各種科學專題競賽來加強這項能力。透過自己發現問題,並嘗試解決問題,有助於提升自己的實作能力,歸納與融會貫通等,同時也能加深印象。此外,提升英文的聽說讀寫能力與國際接軌是目前最需要具備的能力,可以降低未來在面臨英文授課時的壓力。 |
| 與相關科系之異同 |
工科系是融合了機械、資訊、電機為一體,並做跨領域的系統整合的科系,以上三系的基本知識與專業能力都會學習到,與以上三系最大不同為在大三可以選擇專精於哪一方面的能力或是選擇做跨領域結合。 |
從軍艦、豪華遊艇、智慧船舶到離岸風電平台,背後都有造船工程師的貢獻,結合設計、結構、流體力學及機電控制等專業知識。與商船系著重航海操作、輪機系著重船舶動力設備操作與維護不同,造船系更專注於船舶與海洋工程系統的設計、分析、建造及技術研發。由於學習內容涵蓋機械、電機、資訊及工程設計等領域,畢業生除了投入造船產業,也具備跨足半導體、科技製造、自動化控制及能源產業的基礎。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
很多人認為本系無法專精學習某個領域,在多元社會工程科學系是融合了機械、資訊、電機為一體,並做跨領域的系統整合的科系,能適應科技變化及以系統觀點處理問題能力。本系畢業學生具備專業領域基本知能,具有工程及實作能力、創新思維及適應產業變遷發展能力。 |
讀造船系就要出海跑船?當然不是! |
| 學習方法容易誤解之處 |
學習內容方面,很多人認為本系無法專精學習某個領域,學得太表面,但實際上是錯誤的,在我們系大一、大二確實學習層面很廣泛,但在大三之後,大家都會朝著自己想走的方向邁進,也可以到外系選修一些較深入的課程,遇到問題也能跟系上教授溝通討論,所以學得淺而廣這個概念基本上是不正確的喔! |
造船系不只是學習船舶知識,更結合數學、物理、結構、流力及機電控制等工程專業。透過電腦模擬、實驗操作、模型製作及專題實作,將課堂理論轉化為解決問題的能力。學習過程強調動手實作、團隊合作與創意思考,讓你從設計到驗證,一步步體驗工程科技的樂趣! |
| 學習資源或補充說明 |
對於高中生而言,或許還沒有非常明確的志向要走二類的哪一個方向,但是本系同時具備電機、機械、資訊的課程,相信本系可以給高中學生更深入的了解,並且確立以後的職涯之路。 |
本系致力於培育兼具專業知識、實務技能及跨域整合能力的工程人才,透過產業實習、跨域課程及完善學習輔導資源,協助學生拓展專業視野,提升未來升學與就業競爭力。 |
| 我的學系 |
國立成功大學 工程科學系 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
|---|---|---|
| 核心課程地圖 |
|
|
| 專業選修課程 |
|
|
| 特色課程 |
未上傳圖片 工程科學暨創新概論讓學生了解工程科學的起源,建立學生整合的概念,並介紹業界的動向,期使學生能有宏大的視野。 未上傳圖片 機器人設計與製作培養機器人製作之能力。 未上傳圖片 .仿生與智慧系統整合由系統整合之概念,探索自然與工程系統的生命及其影響。藉由生物系統的簡單與複雜性及其高效率的感測回饋系統之啟發,學習建立並整合智慧系統,將感測器融合技術,以互補的方式整合。主要內容涵蓋:群聚生物系統、自我組織、感測器系統、感測器系統融合技術、智慧環境系統、智慧型機器人與智慧生活空間系統。 未上傳圖片 專題研究訓練學生製作專題的技術,培養學生整合電學、力學及資訊等所學基本知能,養成跨領域系統分析與實做能力 未上傳圖片 永續能源發展「永續環境」、「節能產業」、「多元社會」等三大主題,每一主題均有安排課堂講授及實地參訪。 |
遊艇設計與計算由設計經驗豐富的業界教師授課,內容涵蓋諸多造船知識,上課內容豐富且授課方式生動 圖解:期末成品圖 版權:本系活動、無版權
船模設計與實作由任課教授帶領大家認識古今中外各種船舶類型,介紹其船舶特色、推進系統或減碳綠能系統之後,由學生們挑選中意船舶為船模之原型加以建造,從船模設計圖、船模建造和下水實測皆由學生獨立完成,並可參加全國船模競賽,與國內各個船模好手一同競技與交流知識。 圖解:船模比賽 版權:校外活動、無版權
結構力學實驗
基本結構實驗:1.拉伸試驗、2.圓柱壓縮試驗、3.抗折與彎曲試驗、4.剪應力試驗、5.挫曲試驗、6.衝擊試驗。 圖解:紙橋大賽成品 版權:本系活動、無版權
系統設計與實作介紹設計的過程,並結合虛擬機構軟體ADAMS、Nastran,進行實務設計,讓學生瞭解,設計完整之流程。 圖解:課程成果簡報 版權:本系活動,無版權 船舶設計與計算本課程強調建立學生船舶設計基礎能力,瞭解船舶設計流程、分類與方法,未來就業得以從事船舶設計工作。 圖解:期末報告 版權:本系活動、無版權 |
| 完整課程地圖 |
| 我的學系 |
國立成功大學 工程科學系 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
|---|---|---|
| 適合從事工作 |
|
|
| 系友生涯 |
未上傳圖片
陳泰銘84年成大工科系傑出系友 成功大學工程科學系學士 經歷: 國巨電子公司總經理 國巨電子公司董事長 陳學長的領導下,國巨公司領先投入開發以高品質、全面自動化的方式來生產高度技術的 SMD產品,歷經五年的轉形,使國巨之產品結構、競爭成本及經營體質得以全面改變 未上傳圖片
呂學錦84年成大工科系傑出系友 89年成大傑出校友 成功大學工程科學系學士 美國夏威夷大學電機博士 經歷: 交通部郵電司司長 交通部電信研究所所長 交通部電信總局副局長 中華電信公司總經理 中華電信公司在帶領期'間,以技術支援電信營運從事前瞻性電信科技之研究奠定紮實的技術能力,近年來頻頻獲獎與推出新產品。 未上傳圖片
王興隆87年成大工科系傑出系友 103成大傑出校友 成大工程科學系學士 政治大學企研所企業家班 美國杜蘭大學企管碩士 經歷: 國喬電腦公司創辦人 龍王科技公司創辦人 中華民國軟體協會常務理事 全國傑出資訊人才 台北大眾捷運公司董事兼行控科技顧問組主持人 為國喬電腦公司負責人,74年與系友合作開發行銷漢碟中文系統,創造我國低成本中文環境,為我國資訊普及化貢獻良多,並因此獲行政院頒發為傑出資訊人才獎。 未上傳圖片
莊哲男84年成大傑出校友 成大工程科學系學士 維吉尼亞理工學院博士 經歷: 國家高速網路中心主任 國家研究院院長 成功大學工科系教授 獨創的系統辨識演算方法,自1985年發表以來,已被廣泛使用,並幫忙解決哈伯望遠鏡在外太空解析度的問題,獲得多項重要國際獎項及榮譽。在成功大學工科系開授之3門課為收集在美太空中心任職期間研究成果及經驗之精華,及在美任教多年所編輯 而成之課程,在國內外現無人可取代。 |
圖解:般若公司(SOLAS)由林允進博士創立 版權:海大講座照片
林允進61級造船系 林允進學長出生於彰化農村,取得日本東京大學船舶工學博士學位。返台後曾任台大造船系副教授,35歲時毅然放棄教職白手起家。他與妻子創立般若科技,專產水上摩托車與快艇螺旋槳,成為全球最大螺旋槳供應商;後為妻子健康跨界創立大古鐵器,成功打造頂級鑄鐵鍋具品牌,是台灣著名的螺槳大亨與發明企業家。
圖解:中國航運(股) 總經理戴聖堅 版權:海大講座照片
戴聖堅63級造船系 戴聖堅學長現任中國航運(中航)總經理,是深耕海運與造船領域逾50年的重量級人物。 畢業於國立臺灣海洋大學造船系,後赴英取得造船碩士。隨後赴香港東方海外航運(OOCL)服務20餘年,一路晉升至船隊管理總經理。期間因主導研發並設計多款刷新世界紀錄的超大型貨櫃船,兩度榮獲金氏世界紀錄。2019年他重返中航接任總經理,帶領大型散裝船隊與海陸物流高效營運,績效斐然,並於2026年獲獲選為「海運有功人員」。
圖解:嘉鴻遊艇集團執行長 呂佳揚 版權:海大講座照片
呂佳揚69級造船系 呂佳揚畢業於台灣海洋大學造船系,於1987年創立嘉鴻遊艇並自創「Horizon」品牌。他推動集團化策略提升產能,帶領台灣遊艇業躍升至全球前五大客製化豪華遊艇製造國,因而榮獲「海洋貢獻獎」肯定,被譽為亞洲遊艇王,讓世界看見臺灣 現任為臺灣國立海洋大學校友會總會長。
圖解:傑舜船舶董事長 邱啓舜 版權:網頁截圖
邱啓舜63級造船系 邱啓舜學長現任傑舜船舶安全管理顧問股份有限公司董事長,為我國船舶安全管理與船級法規制度建構領域的重要推手。近年主導「新臺馬輪」設計與建造專案,成功整合現代客滾船(Ro-Pax)設計理念與高安全標準,並於2023年投入臺灣—馬祖間海上運輸任務,全面提升離島航運品質與緊急後送支援能力,展現臺灣自主建造公營船舶之專業水準與制度能力。 |
我的學系 |
國立成功大學 工程科學系 |
國立臺灣海洋大學 系統工程暨造船學系 |
|---|---|---|
多元能力 |
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
10%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
10%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
10%
機械操作:能監控設備或系統,按程序運行、排除故障,且能進行修繕、更換零件,檢測產製成果的品質。
10%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
10%
資源管理:分配及運用可支配的資源,調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性,發揮預期效益。
5%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
5%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
同時多工:能同時接收多個訊息,切換心力在不同的訊息組合。
5%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
|
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
40%
程式設計:了解程式語法以及邏輯架構,撰寫、修改程式,開發並設計系統。
20%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
15%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
15%
空間定向:能覺察環境、物體與自己的相對位置,辨別出方向、維度,想像物體在移動或重新排列後的外觀。
10%
|
性格特質 |
深思力行:常常追求事物的條理秩序,審慎確認事物的彼此關係,行事仔細考量後果。
40%
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
30%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
30%
|
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
20%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
20%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
20%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
20%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
20%
|
展開