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國立臺灣大學 機械工程學系 |
國立陽明交通大學 機械工程學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
機械工程學類 |
工程學群
機械工程學類 |
| 所在校區 |
校本部 10617臺北市大安區羅斯福路四段1號 |
光復校區 300 新竹市東區大學路1001號 |
| 學系特色 |
本系提供優質的教學及研究，包括應用力學、機器設計、製造科技、熱流科學及系統控制等領域，近年來更著重於能源科技、機器人、奈微米機電系統、生醫工程、光機電自動化、智慧載具等熱門尖端領域。畢業生無論是選擇繼續深造或步入職場，出路極佳。 |
成立於民國65年，民國71年成立碩士班，民國73年成立博士班，並於74年大學部擴增為雙班。本系在教學與研究同時兼具以下發展特色：「理論研究」與「實作驗證」「傳統+傳承」與「創新+創意」「元件製程」與「系統整合」「機械基礎廣度」與「專業領域」 |
| 學科意涵 |
臺大機械系範疇包含固體力學、機械設計、機械製造、熱力流力與自動控制。以飛機為例，固力分析機翼震動與受力下如何保持平衡與安全，設計探討如何制定規格以達到省油與性能之需求，製造確保飛機的製造過程中有一定的精度與智慧，熱力流力分析飛行過程中機翼與推進器所產生的效益，控制決定飛機穩定飛行與自主飛航的模式。 |
所有產業的生產製造都要以機械作為後盾，我國在機械工業的產值接近兩兆元新台幣，大幅領先電子、資訊以及光電產業，且自民國96年度政府設定機械工業為重點產業，更證明了機械工程對台灣實在是功不可沒亦前景看好，遠望矗立雲端的高樓，近看腳邊鋪設的道路，處處可看見「機械工程」在人類文明的貢獻。 |
| 學習方法 |
機械系課程以課堂講授、翻轉學習、課後練習與自主提昇，專題計畫，以及業界共授等方式為主，學生需要有強大的學習自主性與對萬物的好奇心，更能夠有持續的實踐能力。我們非常強調學習內涵的實踐，希望藉由師生的共同討論，讓知識更深化、理論更紮實。 圖解:臺大機械系推動總整課程，實踐與反思所學 版權:臺大機械系 
完整的實作環境，提倡學以致用，並以實踐理論為重點，發揮創造力。 圖解:數位製造設備(3D印表機陣列) 版權:臺大創新實作中心 
結合理論的實驗內容，讓學生思考實驗的真諦，讓實驗內涵與學生學習緊密結合。 圖解:量測原理與機工實驗風洞 版權:臺大機械系 |
課堂授課：利用黑板、影片、圖片等協助進行教學內容講解，並強調自己閱讀教科書的習慣與能力。 
實驗：利用實驗與儀器操作驗證教科書內容。 
專題實作：結合教科書課程內容與實驗，強調實驗設計能力與結果探討。 
模擬軟體：利用模擬軟體進行概念驗證。強調程式撰寫能力。 
團隊合作：透過團隊合作，養成分工合作的習慣。 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
學生可以選擇數學或理工科學方面有興趣的主題，以高中所學知識，發想其應用或是深入研究其原理等，並以多元方式呈現學生的獨立思考、資料整理、邏輯性的表達與深度分析等能力。切勿抄襲或是拼湊各種資料後繳交報告，學生應該提出研究動機與其重要性，並且從資料整理與研究過程中，說明如何用高中所學之知識，系統且邏輯性的分析與解釋，最後提出結論與個人想法。 |
在閱讀各個基礎學科與知識時，除了基礎的原理外，需要更深究其應用面，如何應用這個基礎知識在材料的製程與應用上，此外，因為學科內容豐富且具一定廣度，因為需要具備歸納與融會貫通的能力，可以透過參加科學專題來加強這項能力，透過自己發現問題，嘗試解決回答它，將有助於提升自己的觀察力，歸納與融會貫通的能力，同時也能培養動手做的實力，此外，與國際接軌一直是做個材料科技人需要具備的能力，因為需要提升英文的聽說讀寫能力，以降低未來在面臨英文授課時的壓力。 |
| 與相關科系之異同 |
機械系為各工程學院之最重要與經典的科系，臺大機械系老師領域涵蓋機械、生醫、與許多新興科技，相對的課程內容也會更多元。臺大機械系更強調學習的自主性，強調對困難問題的解決能力，也強調不同領域的合作能力。 |
機械主要是運用力學原理、能源與材料科技，設計、分析、製造、控制和維護系統與產品，在所有需生產之產業均扮演關鍵之角色，與電機主要著重於運用電能之系統、資工大部分專注於軟體系統有所區別。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
機械系在現今科技發展並非傳統機具操作，而是如何善用科技進行高精度高價值的產品製造，因此舉凡電子電機領域的研發到傳統工業的製造，均已走向智慧化自動化的階段。 |
以為機械是做黑手、工作環境吵雜，沒想到精密機械的加工環境要求甚至比半導體的無塵室要求更高。某些機械製程在時代演進下，已有許多數位與智能技術的融入，機械專業可應用之產業面向非常廣，請參考前述可就業之產業，此外，製造業依不同產品需求，已有許多屬於精密及智慧製造、生技醫療等範疇。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
對機械系普遍最大的誤解就是傳統黑手，誤以為機械系是訓練一群在工廠操作機器的人。社會的分工需要有專業的技師來協助機器的操作，也需要有高階的工程師了解產品開發的過程。臺大機械系訓練高階具有解決複雜問題的工程師，學習不同設備的製作能力外，也分析了解問題並產生創新解決方案的能力才是我們系畢業生該有的能力。 |
高中生經常誤以為機械系的課程是技藝的練習。沒想到大學的機械系有許多的力學課程，相較一般的理工科系更需要數學能力，電腦程式模擬，跨領域知識。 |
| 補充提醒與說明 |
機械系學習基本工程理論，建立基本工程能力。 |
協助高中生了解核心課程的分類、課程設計與機械實務間的關聯。 |
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國立臺灣大學 機械工程學系 |
國立陽明交通大學 機械工程學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
AI自主駕駛電動車設計與實務
本門課以設計製作一部AI自主駕駛電動車輛為目標，課程將講述智能化電動車之相關知識，並將同學們分組設計、分析、製造且組裝一部非傳統形式之智慧電動載具。本課程將要求同學們使用電腦輔助繪圖(與分析軟體進行設計與分析，並透過實作學習團隊合作與專案管理。 圖解:臺大機械系自駕車團隊展示 版權:臺大機械系 
機器人學
本課程主要在學習機械手臂在分析面的運動學和軌跡規劃。學習目標包含瞭解物體在空間中運動的描述方式，瞭解多關節機械手臂的順逆運動學，以及瞭解運動軌跡的規劃方式。 圖解:臺大機器人學線上課程 版權:臺灣大學線上課程 Coursera NTU 
機械工程實務針對機械系大三學生，推動總整課程(Capstone course)並安排上課、與參觀實驗室，使其能夠(一)瞭解機械工程現況與發展趨勢，以利爾後生涯規劃；(二) 認識機械工程與其他相關研究所之研究主題與方向，提供學生畢業後繼續深造之參考；(三)藉由工程實務與測試競賽，統合三年必選修課。 圖解:機械工程實務總整學習成效 版權:臺大機械系 |
機械實作
1. 依機械設計與實作（一）的分組，讓學生實際做出上學期所設計的產品。 
能源科技Introduction of various energy technologies and their applications. 介紹各種能源技術及其應用。 
數值控制工具機之程式教學與實作
講授傳統加工機與數值加工機的差異與演變，數值控制工具機的構造與作動原理 ，正確操作方式與訓練學生撰寫CNC程式，實作工件成品。 
計算機程式從系統分析與設計的階段就開始?解物件導向程式設計(OOP)觀念，應用C/C++語言解決各類工程問題，利用主題內容的設計理念，培養良好的程式設計觀念和方法，以應用性問題來引導解題流程，並利用版本控制工具進行團隊合作程式設計，有助發展實務性的解題技能，並透過系統化的學習流程規劃，奠立紮實程式設計基礎。 
電工實驗認識電子電路基本常識，並實際製作相關應用電路，學習記錄與分析電性的方法。 |
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國立陽明交通大學 機械工程學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
未上傳圖片
吳宗信臺大機械系(學士)：1982-1986 臺大機械研究所(碩士)：1986-1988 美國密西根大學機械研究所(博士)：1990-1994 吳宗信，臺灣科學家，國立交通大學機械系特聘教授，專長稀薄氣體動力學模擬、火箭推進燃燒、火箭系統整合、電漿醫學、電漿農業、平行科學計算。1964年於台南出生，1995年任職國家太空中心，1996年曾推行「5%台譯計畫」推廣福佬話台語、客家台語文字現代化；曾參與臺灣官方的「哈比特計畫」研發火箭領域，2012年創設國立交通大學前瞻火箭研究中心（ARRC）。他是五月天2016年歌曲〈頑固〉的故事主角。 未上傳圖片
陳杰良陳博士取得美國明尼蘇達大學材料科學與工程博士後，曾於美國矽谷瓦里安公司(Varian)、高美格公司(Komag)，日立金屬技術(Hitachi Metal Technology)等知名企業服務，後加入硬碟大廠希捷科技開發磁學與光學存取新技術，其間發展光顯示新技術。 陳博士貫徹鴻海的「辛勤工作文化」，要求研發工程師先上生產線6個月，再開始研發，培養研發人員親自動手的能力，使所有研發項目都考量未來量產可能性包括可靠度測試與良率等。在競爭導向的高科技產業中，因為新技術的導入，鴻海公司的營業額，年年上昇。過去5年來的 Compound Annual Growth Rate 為50%以上。鴻海公司有很強的智慧財產權的管理系統，在專在專利的全球佈局上，已是台灣第一。 未上傳圖片
劉季剛劉季剛42年次，臺大機械工程系畢業，於66年6月1日到中鋼服務，由基層做起，歷任中鋼軋鋼二廠第一熱軋鋼帶工場副主任、主任、副廠長等職。伴隨中鋼89年併購前燁隆（現改名中鴻），擔任生產副總經理，後來升任中鴻總經理；歷練一段時間後，在母公司整體考量下，調回中鋼擔任業務助理副總和副總職務，跨入業務領域。 劉季剛系友擔任業務副總期間，每逢內銷盤價開盤後，常主動找媒體閒聊，除對盤價走勢詳細說明外，也很了解媒體的需求，且清楚掌握相關數據，只要媒體提出要求，他幾乎都有求必應，以滿足大家的需求。至於下游也常會有一些不同的聲音，他亦會盡力去和下游溝通，化解誤會，希望創造上下游榮辱與共的雙贏關係。 |
歐耿良2009/08至2012/05 臺北醫學大學生醫器材研發中心主任 2008/08至2011/08 中華電漿學會常務理事 2007/08至2009/08 臺北醫學大學生醫材料暨組織工程研究所副教授 2000/02至2002/11 國立交通大學機械工程研究所博士 1998/09至2000/02 國立交通大學材料科學研究所 歐校友發展薄膜工程與奈米製程，著重於『轉譯醫學』新思維，配合政府政策發展醫療器材研究方向，從事口腔醫療器材轉譯的研究：將口腔重建、數位影像工程，以及生醫材料三者結合起來，成為口腔醫療器材的轉譯。目前協助產業擁有核心技術，輔導6家生醫產業成功獲得自有產品產出。 
林昭安清華大學動機系教授兼工學院副院長&工學院學士班主任 清大動機系副教授、教授、兼系主任 1991 University of Manchester Institute of Science and Technology 博士 1986 University of Manchester Institute of Science and Technology 碩士 1981 國立交通大學機械工程學系 學士 林昭安教授主持清華大學「計算流體力學實驗室」。在大學時的流體力學科目被當，卻在工作時找到研究的動力，進而出國深造。近年來該實驗室除了發展相關理論研究，國內不少業者也持續找上門尋求合作。 
馮展華國立中正大學校長 國立中正大學教授、研發長、機械系主任、工學院院長 經濟部技術處中小企業創新研發(SBIR)審查委員、機械領域召集委員、總召集委員 工研院機械所工程師、副經理、經理 國立交通大學機械工程研究所碩士、博士 國內所開發的CNC齒輪工具機與齒輪刀具大多是在馮教授協助下開發成功，其中齒輪磨齒機精度等同歐美水準，外銷美、日、韓、大陸、東南亞等地。馮教授的研究成果與業界緊密配合，直接導入生產，除發表學術論文及申請專利外，更促進產品品質升級，厚植產業競爭力。 
楊明道Associate at Akin, Gump, Strauss, Hauer & Feld, LLP 2002年，喬治華盛頓大學法學院 法學博士 1995年，臺灣國立交通大學 機械工程碩士 1994年，臺灣國立交通大學 機械工程和控制工程學士 楊明道在交通大學機械工程學系畢業後直升碩士，一年後取得機械工程碩士學位。之後決定進入智權領域並在美國法學界最知名的喬治華盛頓法學院進修，並以前5%的優異成績取得法律博士。之後加入全球最大的智權法律事務所Finnegan, Henderson, Farabow, Garrett & Dunner, LLP。2011年晉升為合夥人，目前是全美頂尖律師事務所中，極少數實戰經驗豐富的智權訴訟律師。 
楊之逸承奕科技股份有限公司創辦人、執行董事 中鼎工程財務部董事長特別助理 中興電工董事會秘書處處長 Panasonic Computer (Taiwan) Co., Ltd. 研發部副主任工程師 美國紐約州立大學水牛城分校工業工程碩士 國立交通大學機械工程學系學士 (77級) 楊之逸率領團隊入圍最佳革新世界盃級的愛迪生獎(Edison Awards),其發明為特殊波長顯微鏡結合相機，成為呈堂證供使犯罪現場蒐證效率提升7成，是台灣第一家獲得愛迪生獎刑事鑑定與安全類大獎的廠商。其創立X-Loupe品牌產品也獲得旅美知名刑事鑑定專家李昌鈺博士的指導開發，成功行銷全球多個國家。 |
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國立臺灣大學 機械工程學系 |
國立陽明交通大學 機械工程學系 |
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多元能力 |
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
20%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
20%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
20%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
10%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
10%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
10%
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邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
10%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
同時多工：能同時接收多個訊息，切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
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性格特質 |
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
30%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
20%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
20%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
15%
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
15%
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主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
10%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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