校本部

26047 宜蘭縣宜蘭市神農路一段1號

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本系教學與研究以「智慧多媒體」與「網路與資安」兩大重點方向為主，且本系師資之專長涵蓋目前資工各領域，開設包含AI、資安、網路等課程，且近年來配合國家發需要積極推動資訊應用科技，培養中高階具基礎研究能力與無限創意的資訊人才，每年皆有許多學生參與全國大賽並獲得優異成績，在經過本系的學位學程後，可任職為AI、資安、軟體工程師與資料科學家等職務。

本系設立的主旨是要訓練具備誠信、負責與創意特質之優秀資訊專業人才，故對資訊工程師的養成訓練，著重學理與實作的配合，再佐以平衡的全人教育，期能使畢業生具備優秀資訊工程師的專業素養，能有效處理資訊系統之實務或理論問題，並妥善應用計算機解決資訊相關的各種問題。

根據「智慧多媒體」與「網路與資安」兩大重點方向並因應近年來資訊領域發展之特色，本系設計兩大學程：「智慧多媒體科技學分學程」研修各種多媒體創作、圖學及多媒體程式設計等課程；「行動網路與資安學分學程」研讀網路、物聯網大數據及資訊安全等相關課程，培育多媒體系統研發整合或行動通訊與資訊安全知識的人才。

資訊工程學系(Department of Information and Computer Engineering)，本系包含網路、軟體、硬體、多媒體、人工智慧、資訊安全等領域，使學生的學習與資訊科技發展同步。此外更提供「資通安全」、「系統晶片設計」、「物聯網」、「智慧運算」等四個跨領域學分學程。

資訊領域日新又新，學生除了努力跟著老師了解新事物外，還可以持續陪養自我學習的能力，透過問題不斷反思自省對任意學科不解的地方，嘗試自己上網找尋解答，並且找出與其他學科相似之處將其融會貫通，培養如此的思維習慣能夠更加完善的學習各種知識。

本系的學習規劃採理論與實作並重，由基本課程到各項軟體、硬體必修課程除專業知識學習外，對於實際動手實作的嚴格要求，使學生具備紮實的基礎，豐富的專業選修課程包含網路、軟體、硬體、多媒體及智慧型運算各大領域，使學生的學習與不斷創新的資訊科技發展同步，並經由專題實作的過程，養成學生由問題發掘、自主學習、系統設計、軟硬體開發、整合與報告的能力。活力充沛的系學生會，提供多元的活動協助學生發展領導組織、團隊合作…等職場軟實力。與國際及國內重量級企業合作就業學程，有多樣化產業實習機會，加強學生國際溝通能力發展，與國外姐妹校互動密切，配合多元國際交流機會，學生將成為產業界最受歡迎兼具即戰力及前瞻力的全方位

電機系與資工系雖屬同門，但是電子系與電機系主要偏重硬體的調教與控制，資工系則是軟體的設計與創意的實現，電子電機與資工之間存在很密切的整合，電機系在硬體調教的過程中，需要軟體的支援，作為控制流程的樞紐，電子系的電路設計也與軟體的操控的方式息息相關，故本系的課程將會設計電子電機的基礎概念課程，讓學生能夠了解資訊產物的整體流程，進而提升設計的敏銳度。

資工系與電機系的差別簡單講就是電機系偏重在硬體，資工系偏重在軟體，當然最後的系統中軟體和硬體是整合在一起的，所以這兩個系對彼此所學的還是要有所涉獵。電子系和通訊系與電機系的重合度較高，電機系與無線通訊、光通訊、光學設計、電源與電力機械各個方面密切相關，電機系中的光電方向與電力方向(電磁能源方向)是電子系和通訊系所沒有的，而相應的，電子系更側重電路設計，而通訊系中有通訊相關軟體層面的學習。

資工系常被誤認未來僅能進行電腦維修及買賣的工作，其實經過紮實程式能力培養，未來將能夠在任何產業擔任其資訊工程師一職，協助各產業的更新及升級，提升產業效率與資訊安全，更能擔任科技產業的中高階工程師或者研發人員，持續為其公司保持競爭力和創造價值。

讀資工的人都很宅－實際上本系學生在社團表現方面屢屢獲獎，運動會時大隊接力比賽，每年都是運動場上最火熱的科系，系藍、系排、系桌也都是本系的專門；系學會的組織非常完善，每學期都有規劃不同的活動，來資工系不是只有讀書，在生活方面也同樣很精彩。可搜尋FB：CYCUICE中原資訊工程學系

資工系常被誤認學習內容必須修理電腦，其實本系硬體維修將會在資訊氛圍中自然培養而成，學習重點將會放在程式撰寫、邏輯培養以及網路、多媒體、資訊安全等專業領域的技術，讓學生能夠完整的了解理論與實務，進一步促成學生自我學習以及應用技術的能力。

1.資工系除了寫程式的價值外，更重視問題解決能力，目前生活上的科技運用，都是要透過大量的資訊人才去實現，如何將消費者的需求與資訊科技結合將是資工系未來要掌握的方向。

2.唸資工系並不需要一定要玩過電腦，只要有良好的數理基礎及英語能力，並積極的學習，就非常適合唸資工系。

本校資工師資之專長包含資工各領域，並且老師們都在其領域有所建樹，能夠有效的提供學生興趣探索與深入發展，在無涯的學海中給予學生指引。

本系是最先完成中華工程教育學會(IEET)工程教育認證的資訊工程系所，與世界工程教育認證接軌至今已十餘年。