國立臺灣海洋大學 海洋經營管理學士學位學程 |
國立陽明交通大學 運輸與物流管理學系 |
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所屬學群 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
所在校區 |
馬祖校區(馬祖三系大二校區) 210連江縣北竿鄉坂里村59號 |
光復校區 300 新竹市東區大學路1001號 |
學系特色 |
本系大二全學年於馬祖校區上課,大一、大三及大四於基隆校區上課。學生可依興趣跨領域至外系修課,包括航運管理、運輸科學等學系。鼓勵出國交換,另安排企業實習。馬祖就學期間連江縣政府補助每人就學津貼,本校亦提供每人獎助學金。 |
本系為國內運輸與物流管理領域排名第一之學系,涵蓋管理、資訊與數量分析相關基礎課程、運輸與物流專業基礎課程、運輸政策與規劃領域、運輸營運與科技領域,以及物流管理領域專業課程。 下載詳細資料 |
學科意涵 |
本系旨在培養兼具人文及海洋關懷素養、兩岸及國際視野的海洋產業經營與實作人才。致力於運輸、物流、海運(海勤及陸勤)等海洋產業之經營與管理,或相關領域之學術與應用發展,以因應國家經濟建設趨勢與產業發展。 |
運輸與物流包含人流、物流、金流、資訊(通訊)流。 |
學習方法 |
未上傳圖片 調查法:設計問卷,調查並利用統計方法分析調查結果。 未上傳圖片 團隊學習法:透過特定題目(如消費者行為、行銷管理、簡報技巧與儀態等)與他人進行團隊合作與實作,除了考驗專業能力,也培養與他人合作溝通的能力。 未上傳圖片 個案討論:以管理學為基礎,從生產,行銷,人力資源,財務或策略管理等角度,分析該企業成功與失敗的因素。 未上傳圖片 實地參訪: 如至福州自由貿易區及福州大學,了解其運作,並參與課程,了解二岸授課不同。(視疫情或其他情況調整) |
未上傳圖片 專業領域教學運輸規劃、運輸經濟、交通工程、號誌控制、國際物流、採購與物流、航空運輸、海洋運輸、運輸與配送管理 個案教學交通相關實作:公共運輸路網規劃物流相關實作:全球供應鏈個案分析 圖解:參加2017公路公共運輸規劃競賽成果海報 版權:參賽同學提供 未上傳圖片 數據分析道路影像及交通流量資料、手機信號及科技群媒體資料、交通事故資料、電子票卷交易資料 |
高中階段可以準備的學習方法或方向 |
可多參與各種形式社團或活動,擴大自己的生活圈,不只是為了好玩,而是可以進入相對不同的環境,利用機會用心感受及觀察周遭人事物,並在團隊活動中學習協調合作的精神,以及有效溝通的能力。可多選修相關課程,為將來進入相關專業做準備。 |
持續加強外語、數理及科學推理、組織等能力,以面對學業及課外的各項挑戰。 |
與相關科系之異同 |
除了扎實的經管課程,為鼓勵跨領域學習,本系學生若於海洋產業兩大學系(航管、運輸),修滿同一學系之 「 必修」課程9學分(含)以上,可視為本系專業選修學分。 |
相同處:主要皆為培養基礎運輸與物流專業人才,除了必須具備基礎運輸專業能力外,還必須具備足夠的資訊能力、數量方法能力、與基礎管理能力,以因應各界對於交通運輸專業人才的需求。 |
生涯發展容易誤解之處 |
經管系畢業可以當老闆? |
很多同學認為來唸運管系,畢業後是要去擔任交通警察,或是列車、飛機、貨運駕駛,其實本系畢業生大多擔任文通部門及運輸與物流產業之中高階主管,例如:交通部次長、交通部路政司司長、交通部航政司司長、交通部主任秘書、交通部運輸研究所所長、電子科技董事長、航運/海運/物流總經理.....等。 |
學習方法容易誤解之處 |
本系與別系經管系最大的不同在於本系的產業集中於海洋大學最有優勢的航運,物流,港口,運輸等產業,再加上需至馬祖異地教學一年,所以也會較了解對岸的相關產業。 |
交通工程:涵蓋運輸系統營建設計、運行、維護、與系統最佳化管理等工程與管理技術,是公共設施規劃、設計、營運管理的軸心項目,同時亦是政府各部門重點任務。課程訓練著重於運輸系統機動性、可及性與擁擠性議題的發掘、陳述與求解。 |
補充提醒與說明 |
無 |
本系為國內運輸與物流管理領域排名第一之學系,涵蓋管理、資訊與數量分析相關基礎課程、運輸與物流專業基礎課程、運輸政策與規劃領域、運輸營運與科技領域,以及物流管理領域專業課程。就業管道多元,含:交通運輸相關公職、顧問公司工程師/顧問、運輸產業經理人及高階主管、交通運輸相關應用資通訊產業工程師/顧問、全球運籌管理專業經理人、採購規劃師、供應鏈管理經理人。 |
國立臺灣海洋大學 海洋經營管理學士學位學程 |
國立陽明交通大學 運輸與物流管理學系 |
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核心課程地圖 |
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專業選修課程 |
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特色課程 |
未上傳圖片 海洋產業參訪暨講座本課程針對大二馬祖校區開設,邀請馬祖當地專業人士,以及運輸、航運、物流等領域主管(如佳里大榮貨運、台灣高鐵、長榮海運、長榮航空、公主郵輪、日商日通物流、桃園機場公司等)分享產業實況及職場經驗。另外,此課程也規劃馬祖參訪行程,帶領學生至馬祖當地產業進行實地訪視,認識產業特色。 海洋產業見習本課程帶領學生至福建參訪福州大學、福州自貿區、平潭自貿區及跨境電子商務作業模式。(視疫情或其他情況調整) 圖解:參訪照片 版權:自行拍攝 未上傳圖片 經營管理講座本課程透過新創領域專家蒞校分享創業經驗,使學生除了有實務操作之機會,更透過業師的分享與課堂互動,達到產學接軌之目的。 |
未上傳圖片 運輸規劃介紹運輸規劃之基本概念、程序架構與主要內容、講授規劃所依據之數量模式的理論基礎與分析技巧,及討論規劃所涉及之政策、經濟、環境、工程等課題。 未上傳圖片 智慧型運輸系統概論介紹智慧型運輸系統的概念與實務,強調實作的重要性,使得修習本課程的同學,除了能夠獲得基本的概念之外,還能夠親自動手來實作,以求理論與實務的結合。 未上傳圖片 物流運籌管理介紹物流之重要基本觀念,以及物流管理相關之作業與決策。主要的議題包含需求預估、存貨管理與規劃、生產及採購、物流系統設計與區位分析、物流之運輸作業。課程的進行同時將配合實際案例的討論,以加強學習者對物流整體之了解及應用的能力。兼顧電腦套裝軟體之應用,以利學習者建立解決各項物流管理問題之基本技能。 |
國立臺灣海洋大學 海洋經營管理學士學位學程 |
國立陽明交通大學 運輸與物流管理學系 |
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適合從事工作 |
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系友生涯 |
未上傳圖片
廖詠麒經管系算是一個以企業管理為主,海運物流為輔的一個科系,所以在三年的課程中不光只是單純的傳統企管課程,同時也能接觸到基礎海運國貿知識以及跨境電商與物流,至於在大學後半部分,可以依照個人發展來選擇,以我為例,因為想要從事海運相關職業,故選擇了航運管理作為雙主修。 在校園徵才期間參加運達航運的說明會並順利通過年度徵才的筆試與面試,依照自身職務志願以及公司安排擔任運務管理師一職,該部門算是與航運公司營運最直接相關,專業上會比較需要相關經驗例如跑船或是需要海運相關科系畢業,裡面有九成皆為海大畢業學長姊,若對海運有興趣的學弟妹也歡迎報考。 未上傳圖片
孫誼庭本系的特色就是在大二的時候會到馬祖就學,以及到福州大學交流,讓我們能夠跳脫舒適圈,開闊自己的眼界,而且有豐富的實習機會,讓我在大學期間至三間不同的企業實習,體驗到不同的職場文化。 大四實習結束後,我也決定要轉正職繼續在新竹物流服務,主管安排我先轉調到營業所學習現場的作業流程,了解實際作業中會遇到哪些問題,之後再回到總公司服務,這樣對於未來工作的執行會更有幫助。 未上傳圖片
黃柏閎在大三下時由於學分已經修滿,覺得大四不應該留在學校修課,於是開始尋找實習。實習的過程中感受到了自己不適合從事物流產業,所以實習半年合約到期後就沒再續約了。 後來大四下選擇打工以及上課,在公司做行政工讀生,由於工讀時期表現不錯加上有正職要離職,於是就邀請我畢業後擔任正職人員,目前在叡揚資訊擔任行銷企劃人員。 未上傳圖片
蕭為中2017/06高中自學畢業,透過扶輪社青少年交換至巴西一年,回來後準備特殊選才,順利錄取國立臺灣海洋大學海洋經營管理系,2019/09入學後擔任經管系班代和大一新生宣誓代表,大二在馬祖分校擔任學生聯合會會長,大三回校本部後透過學校創業計畫和起飛圓夢計畫做創業專案,並擔任系上賴教授研究助理,大四上學期修畢學分後到歐洲自助旅行三個月,大四下學期入職聯興國際物流股份有限公司。 2023.02~至今/聯興國際物流/船務代理課 副課長 2019.09-2020.06/國立臺灣海洋大學 海洋經營管理系/兼任行政助理 2020.07-2020.08/教育部青發署109年青年暑期社區職場體驗/社團法人三山脊損重建協會 - 文宣活動人員 2020.09-2021.05/國立臺灣海洋大學 馬祖行政處/兼任行政助理 2021.07-2021.09/聯漁股份有限公司/暑期實習 |
圖解:鄭光遠執行長 版權:40周年系慶傑出系友座談會
鄭光遠學歷: 國立交通大學運輸工程研究所碩士 國立交通大學交通運輸研究所博士 經歷: 台灣高鐵公司執行長 長榮航空總經理、副董事長、董事長 (1)參與長榮航空籌設,協助建立良好營運之基礎,得以在起飛五年內開始獲利。 (2)協助立榮、大華及台航三家航空公司之整併,完成我國民航史上首樁合併計畫,改善國內航空經營體質。 (3)民國103年3月起擔任台灣高鐵公司執行長:帶領台灣高鐵公司調整營運體質與服務品質,協助完成財務解決方案,將特許期順利延長三十五年(由民國一二二年延至民國一五七年),讓高鐵公司得以改善財務結構,邁向永續經營大道。 圖解:范植谷政務次長 版權:40周年系慶傑出系友座談會
范植谷學歷: 國立交通大學運輸科技與管理學系博士 泰國亞洲理工學院地質技術與交通工程系碩士 經歷: 交通部政務次長 交通部臺灣鐵路管理局副局長、局長 (1)推動節能減碳、建構綠能的運輸環境。 (2)多角化經管,打造行旅生活中心。 (3)提升服務品質,擴大公共運輸人口 圖解:祁文中常務次長 版權:40周年系慶傑出系友座談會
祁文中學歷: 國立交通大學交通運輸研究所碩士 國立交通大學交通運輸工程學系學士 經歷: 交通部常務次長 交通部運輸研究所所長 祁文中次長歷任台中市交通局長、路政司長、航政司長、航港局長、運輸研究所所長等職,105年轉常務次長。這是他在交通部的第11個單位,主要工作為督導前瞻基礎建設、 賡續督導觀光局深耕在地觀光亮點、公路公共運輸多元推升計畫、督導高公局進行國道重現性壅塞路段改善及賡續督導各項重大公路工程計畫之進行。 |
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多元能力 |
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
10%
快速知覺與總結:能從散落的資訊中,快速分辨與覺察具有意義的訊息,且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
10%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
10%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
說服協商:提出觀點與他人商議或說服他人同意,以積極的態度引導他人,達成共識、目標,或解決困難。
10%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
系統運作:評估與分析系統的運作方式、效能,考慮運作成本與效益,制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理:分配及運用可支配的資源,調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性,發揮預期效益。
5%
語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
5%
自省促進:收集、評估自己或他人的表現,提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作:覺察並理解他人的感受或想法,並調整自己的做法,配合他人來完成任務。
5%
同時多工:能同時接收多個訊息,切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
5%
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語文理解與表達:能透過語文理解他人想法形成特定概念,且能說明特定想法或因果關係。
20%
邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
20%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
20%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
20%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
20%
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性格特質 |
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
10%
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
10%
深思力行:常常追求事物的條理秩序,審慎確認事物的彼此關係,行事仔細考量後果。
10%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
20%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
20%
深思力行:常常追求事物的條理秩序,審慎確認事物的彼此關係,行事仔細考量後果。
15%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
15%
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
15%
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
15%
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