|
逢甲大學 精密系統設計學士學位學程 |
逢甲大學 航太與系統工程學系 |
|
|---|---|---|
| 所屬學群 |
工程學群
機械工程學類 |
工程學群
航空工程學類 |
| 所在校區 |
校本部 台中市西屯區文華路100號 |
校本部 台中市西屯區文華路100號 |
| 學系特色 |
逢甲大學鑑於世界精密製造潮流發展與當今國家產業維新之政策，整合院內及業界強大之資源，於102年設置精密系統設計學士學位學程，致力培育具備精密系統設計之整合性人才，強化學生之競爭力與就業力，並能確實與產業接軌，進而促進台灣精密機械產業之升級及永續發展。 |
航太與系統工程學系主要以培育航太工程、飛行控制、噴射推進、航太結構與材料等領域之專業人才為目標。此外，亦針對電腦輔助工程分析與設計、尖端材料、半導體封裝、雷達吸波材料、無人載具、渦輪/衝壓引擎、智慧機械、民航飛行、系統工程等次領域培養專業之人才，並以訓練學生具獨立思考及分析與解決問題之能力為目標，為下一個世代的航太國防產業發展培育出適當的人才，航太系的畢業生在就業市場上具有相當競爭力。 |
| 學科意涵 |
精密學程因應精密科技產業人才的需求與發展的趨勢，培育具備國際觀與全方位知識之精密系統設計人才。在中部精密科技產業支持下，本學程著重精密設計之學理及實務，加強業界實習的學習與交流，課程融入職前體驗式教育，使學生具備獨立思考與解決問題的能力。 下載詳細資料 |
航太與系統工程學系含括力學、熱學、電學、磁學、材料學等學科，將之運用於飛行載具上的系統整合工程，其所延伸的民航、國防軍事、衛星通訊與遙測、無人飛行載具、尖端材料、智慧機械、半導體封測、自動化、機電等高科技工業，都是航太與系統工程的範疇。 |
| 學習方法 |
藉由系列探究性學習的課程，結合企業資源進行深度合作，發展創新及整合性專題課程，從實務實習與專題中導引學生運用專業知識，以團隊合作模式，涵養解決問題、溝通、創新、跨領域學習等多元能力，統整學生專業知識及學習能力。 圖解:以團隊展開專業課程之學習法 版權:精密學程學習檔案 
以產品、過程和系統的構思、設計、實施、運作，整個生命週期為背景，建構CDIO教學大綱和施行流程，讓學生以實際問題為學習導向，主動發掘問題與解決問題，課程間具有系統關聯性，有利於學生獲得工程相關能力。 圖解:導入CDIO於專題製作之學習法 版權:精密學程學習檔案 
首創成果導向式的連貫終端課程，結合企業成立學習道場，由業師親自帶領指導，學生能夠親自實踐所學技術，不再只是坐在教室裡紙上談兵，而是更可以實際體會產業所需的知識與技能，並以成果發表會展現學習績效。 圖解:結合企業資源之實務學習法 版權:精密學程學習檔案 |
專題實作：透過航太專題實作(例如:無人飛行載具設計與製作)，與他人進行團隊合作實作，除了考驗航太專業能力，也培養與他人合作溝通的協調能力。 圖解:無人飛行載具設計專題飛行測試 版權:逢甲大學航太系 
實驗分析：藉由航太工程實驗之實際操作驗證相關理論，提高學習興趣並累積航太實務經驗。本系實驗室包含風洞實驗室、控制與機電系統實驗室、結構實驗室、飛機及發動機實習室等。 圖解:航太風洞實驗 版權:逢甲大學航太系 
電腦輔助工程設計、分析與製造：本系電腦教室擁有專業電腦設備與軟體，結合最先進電腦科技及電腦輔助設計(CAD)、電腦輔助工程分析(CAE)、電腦輔助設計製造(CAM)等分析軟體，可有效的輔助產品設計、開發，大量縮短產品開發乃至上市之時間，進而提升產品之競爭力。 圖解:無人飛行載具電腦輔助流場分析 版權:逢甲大學航太系 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
學習成果著重於展現發想、理解、分析、歸納、實作、反思的學習歷程與結果，並提供邏輯推理、程式運用課程之學習成果。每件學習成果宜附有心得感想與啟發，或延伸學習的內容與結果。 |
數學、物理或自然科學除了基礎的原理學習外，需要更深究其應用面，瞭解可以如何將這些基礎知識學理應用在工程科技領域上；此外，因為學科內容豐富且具一定的廣度，因此需要具備歸納與融會貫通知識學理的能力，可透過科學實驗、專題實作來加強這項能力，而藉由發現問題、嘗試解決問題，除能展現學習的積極性，同時也能培養動手做的實力；此外，團體組織中往往必需與他人組成團隊，攜手合作完成共同的任務，因此可藉由團體活動之學習參與，培養團隊合作、溝通表達等能力；前述都將有助於進入本系後提升專業課程修習時的學習表現。 |
| 與相關科系之異同 |
精密學程運用產業職能基準，採行畢業即就業、上班即上手的產學合作策略，以問題解決與合作導向之教育模式，規劃設計符合學用合一之課程模組。透過探究、設計及合作取向、專題式學習的課程組合，從中習得應有的基本學習技能、與應用性的關鍵能力，培育學生具備設計思考能力為標的，開創工程設計的教育新里程。
|
航太系基礎科目涵蓋固力、設計、熱流、控制等，與機械系最大差異在於導航、飛控、民航、噴推、空動等領域。在專業科目方面，航太系著重於飛行載具的學理與設計研發，可應用於民航、國防軍事、衛星通訊與遙測、無人飛行載具、尖端材料、智慧製造、半導體封測、流體傳動等高科技工業。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
為了能與國內產業界緊密連結，精密學程邀請企業領袖蒞校開設實務性課程，並與企業共同推動大四以就業為導向的全學年校外專業實習與暑假職場體驗活動，首先依據企業特性進行產業別的職前訓練，透過企業實習工坊展開各層級的實習活動，學生於實習結束後，通過適性測驗隨即投入職場服務，達到學用合一的人才培育目地。 |
航太系培養專業的航太科技人才，未來出路涵蓋航太、機械、民航飛行、智慧製造、半導體、電子等高科技產業，並不限於航空公司(飛機製造與修護)。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
以智慧製造系統設計為主軸，規劃應學習的核心原理和基礎知識，同時將美學創意、行銷管理等跨領域知識，融入精密系統設計領域的學習範疇內，並藉由團隊合作的學習活動中學會融合應用，激發潛能而達成跨領域知識之學習與整合。 |
課程設計以理論與實務並重，強調「學中做，做中學」，透過定錨課程、深碗專題課程、跨學期畢業專題(UAV 設計與製造)之實施，使學生從解決實際工使學生從解決實際工程問題的過程中，統整跨域專業知能與培養CAD/CAE/CAM等電腦輔助研發工具軟體的模擬分析能力，以成為具備專業素與解決問題能力的航太工程師。 |
| 補充提醒與說明 |
逢甲大學位處全國最完整的精密機械產業聚落的樞紐中心，是中台灣的產業特色，鑑於世界精密製造發展與當今國家產業政策，設置精密系統設計學士學位學程，兼顧學生之就業力與競爭力、在地化產業之升級需求，整合校外企業龐大資源及校內專業師資、優良設備之充分利用，致力於培育具備精密系統設計之整合性人才。 |
航太產業屬於高科技產業，必須與波音、空中巴士等歐美航太大廠接軌，為了要有較大的發展舞台，吸收最新科技與飛航技術，因此英文的能力相對重要。此外，良好的數理能力能幫助吸收航太專業知識、進而創新與解決航太相關問題。團隊合作也是航太人的重要特質，所以個性主動積極、喜歡分析思考、具備良好溝通能力相當重要。 |
|
逢甲大學 精密系統設計學士學位學程 |
逢甲大學 航太與系統工程學系 |
|
|---|---|---|
| 核心課程地圖 |
|
|
| 專業選修課程 |
|
|
| 特色課程 |
精密模具系統設計實務從模具產業對模具設計系統化的需求出發，探討產品生命週期中從產品開發、模具設計與製造、射出成形與量產等系統整合概念，聚焦於模具設計與製造的實務操作，引發學生對模具產業的高度興趣，並培養工程系統化思考的能力。 圖解:精密模具設計 版權:精密學程學習檔案 
工具機系統設計實務透過介紹工具機產業、主要工具機、切削加工法以及加工品質要求，讓學生了解工具機的使用目的與工作要點。依據小型工具機的組裝方法與檢驗要點，深入了解工具機的組成、組裝與檢驗實務，建構學生工具機設計之基礎能力。 圖解:工具機實務操作 版權:精密學程學習檔案 
精密系統設計激發學生之創意思考及實作，動手動腦能力之發揮，鼓勵學生組合團隊以系統化思維，發揮創造力，完成富有精緻創意與高實用性之創意作品，培養學生的工程實踐和創新實踐的能力，尤其是專案的構思、設計、開發和實施能力。 圖解:精密系統設計流程 版權:精密學程學習檔案 |
飛具設計飛具設計是整合性的終端課程，藉由上課講解及實際上機操作SolidWorks的Simulation、Flow Simulation電腦輔助工程分析軟體，並配合期末專題計畫使學生了解SolidWorks等CAE軟體之基本功能與操作方式並應用於初步的飛機設計與了解飛機設計的進階原理及方法。 圖解:利用電腦軟體作飛具設計 版權:逢甲大學航太系 
航太專題與實作 (跨學期終端課程)課程強調理論與實務的結合，學生分組由系上老師群分別指導，進行UAV的設計、分析、製作及飛行測試，協助學生學習航太領域的相關專業知識，同時訓練學生專案規劃與管理、經費規劃、問題解決、有效溝通、領域整合與團隊合作的能力。 圖解:無人飛行載具之專題與實作 版權:逢甲大學航太系 
新鮮人專題以「認識飛行與體驗飛行載具設計所需之基本概念」為目標，包含飛行原理、空氣動力學、飛具結構與飛行控制等專業學科之初步概念，透過飛行模擬器訓練、無人飛機設計與製作等課程進行體驗，同時鼓勵參加無人飛機設計與飛行測試等競賽，讓學生體驗飛行、發揮創造力、培養團隊合作與訓練實作能力，落實理論與實務之結合。 圖解:飛機初步設計與製作 版權:逢甲大學航太系 |
|
逢甲大學 精密系統設計學士學位學程 |
逢甲大學 航太與系統工程學系 |
|
|---|---|---|
| 適合從事工作 |
|
|
| 系友生涯 |
蔡秉鈞逢甲大學精密系統設計學士學位學程畢業 捷普綠點高新科技股份有限公司 
江彥達逢甲大學精密系統設計學士學位學程畢業 凌陽科技股份有限公司 
謝淯棋逢甲大學精密系統設計學士學位學程畢業 大銀微系統股份有限公司 |
圖解:郭俊義傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
郭俊義學歷: 逢甲大學 航太系 經歷 : 長榮航太科技公司定修本部副總經理 第一屆系友郭俊義於長榮航空公司草創便加入團隊，從基層修護做起，歷練各職務，現任長榮航太科技公司定修本部副總經理。郭系友曾執行747-400 超大型貨機 (Large Cargo Freighter LCF) 改裝工程，不僅促成長榮航太榮獲2006 年「經濟部產業科技發展獎」之「傑「傑出創新企業獎」，更躋身於全球航太飛機改裝產業舞台而成「臺灣之光」。 
圖解:王宏傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
王宏學歷: 逢甲大學 航太系 學士 經歷 : 停機線修護、專業修護、發動機修護及經營企劃部經理 修護工廠協理、機務品保處副總經理、機務工程處副總經理、修護工廠總廠長 第二屆系友王宏自退伍後加入「中華航空公司」維修團隊，從基層修護做起，歷練各式職務，現任華航修護工廠總廠長。王學長協助公司成立「中華航空公司附設飛機修護訓練中心」，從事培育專業維修人才之重責大任以提升國內航機修護水準，成為台灣第一家正式擁有機種維修人才培訓機構的航空公司。 
圖解:賴俊迪傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
賴俊迪學歷：逢甲大學航空系學士 經歷： 台灣虎航股份有限公司營運長 華信航空公司副總經理 華信航空公司機務部協理 華信航空公司機務部副協理 華信航空公司工程組組長 第十六屆系友賴俊迪於畢業後任職於華信航空公司，從基層做起，曾擔任華信航空公司副總經理，任職期間主導華信航空取得CAA及CAAC維修廠證照、通過IOSA認證、設立華信航空台中國際貨運倉儲…等事蹟。於106年外派台灣虎航公司擔任營運長，負責航務/機務/空服/地服單位運作，並引進國際最新LCC經營概念與系統，開發航空新市場，經營管理績效卓越。 
圖解:林菁鵠傑出系友 版權:逢甲大學航太系自有
林菁鵠學歷: 逢甲大學 航太系 經歷 : 台威傳播公司董事長 第四屆系友 林菁鵠 學長於民國72年服役任職於航發中心，發揮所學第二專長，擔任經國號(IDF)之首席攝影師，多年來之作品讓國人能目睹戰機之風采！榮退後，林學長旋即創立台威事業傳播有限公司；近年更接受 交通部公路總局 委託擔任「道貫古金 走在台1線上」刊物之創意總監，詳實記錄台1線省道沿線的故事。林學長為寶島勇於承擔之舉，堪稱技界之風範。 |
|
逢甲大學 精密系統設計學士學位學程 |
逢甲大學 航太與系統工程學系 |
|
|---|---|---|
多元能力 |
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
15%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
15%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
10%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
10%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
10%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
自省促進：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
|
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
20%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
20%
自省促進：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
10%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
10%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
10%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
|
性格特質 |
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
20%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
15%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
15%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
15%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
15%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
|
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
15%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
15%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
15%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
5%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
5%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
5%
|
