|
國立陽明交通大學 運輸與物流管理學系 |
國立清華大學 工業工程與工程管理學系 |
|
|---|---|---|
| 所屬學群 |
工程學群
跨
管理學群
運輸物流學類 |
工程學群
跨
管理學群
工業管理學類 |
| 所在校區 |
光復校區 300 新竹市東區大學路1001號 |
校本部 新竹市光復路二段101號 |
| 學系特色 |
本系為國內運輸與物流管理領域排名第一之學系，涵蓋管理、資訊與數量分析相關基礎課程、運輸與物流專業基礎課程、運輸政策與規劃領域、運輸營運與科技領域，以及物流管理領域專業課程。 下載詳細資料 |
工業工程將工程基礎延伸至專業領域，並同時廣泛學習其他領域的科目。大學期間目標為訓練出具有整合管理學與工程學之能力的學生。相較於工學院的其他學系，我們結合了柔性的管理學；而跟管理學院的學系比較起來，我們具備工程基礎，讓工工人在企業具有不可或缺的系統觀與多元能力。 |
| 學科意涵 |
運輸與物流包含人流、物流、金流、資訊（通訊）流。 |
工業工程為「以工程的方法改善管理，以系統管理的觀念策畫工程」，對資訊、人力、設備、原料等系統做整體的預測、評估與改良。內容包括產品製造、設施佈置、人員組織、製造程序與品質管制等相關資料之分析與執行。 |
| 學習方法 |
未上傳圖片 專業領域教學運輸規劃、運輸經濟、交通工程、號誌控制、國際物流、採購與物流、航空運輸、海洋運輸、運輸與配送管理 
個案教學交通相關實作：公共運輸路網規劃物流相關實作：全球供應鏈個案分析 圖解:參加2017公路公共運輸規劃競賽成果海報 版權:參賽同學提供 未上傳圖片 數據分析道路影像及交通流量資料、手機信號及科技群媒體資料、交通事故資料、電子票卷交易資料 |
專題實作：培養獨立研究之能力，以及實際運用工工所學之經驗與獨立研究之精神，激發創意、創新思維，並且學習善用現有資訊軟體及程式設計、網路平台系統建置之技能。 圖解:專題發表會 版權:清大工工系辦-已取得圖照之授權 
理論課程：作業研究、生產管理學、人因工程、品質管理學等理論知識。 圖解:作業研究課程內容 版權:清大工工系辦-已取得圖照之授權 
統計分析：運用統計工具進行資料整理、解讀與運用。 圖解:常態分配 版權:清大工工系辦-已取得圖照之授權 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
持續加強外語、數理及科學推理、組織等能力，以面對學業及課外的各項挑戰。 |
本系教育目標包括：(1)工程知識與技能、(2)工業工程與工程管理知識與技能、(3)邏輯思考與問題解決能力、(4)良好溝通、團隊合作與領導能力、(5)持續充實專業知識與技能、(6)國際視野與胸襟。建議同學可針對上述方針建立學習方法與方向，例如：以邏輯思考與問題解決能力為例，可說明曾經遭遇的困難、解決該問題之過程、結果與自我學習歷程。以國際視野與胸襟為例，可提供持續精進語言能力、國際交流或國際競賽之過程與成果。 |
| 與相關科系之異同 |
相同處：主要皆為培養基礎運輸與物流專業人才，除了必須具備基礎運輸專業能力外，還必須具備足夠的資訊能力、數量方法能力、與基礎管理能力，以因應各界對於交通運輸專業人才的需求。 |
工業工程是針對人員、物料、資訊、設備及能源，加以設計、改良、建立成為一整合系統的科學。它運用了數學、物理與社會科學的專門知識與技術，輔以工程分析與設計的原則及方法，來對所研究之系統進行預測與評估。簡單地說，工業工程與工程管理是一門介於工程科技與管理科學的訓練。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
很多同學認為來唸運管系，畢業後是要去擔任交通警察，或是列車、飛機、貨運駕駛，其實本系畢業生大多擔任文通部門及運輸與物流產業之中高階主管，例如:交通部次長、交通部路政司司長、交通部航政司司長、交通部主任秘書、交通部運輸研究所所長、電子科技董事長、航運/海運/物流總經理.....等。 |
「工工系就是只能當工程師或是進工廠工作」，是本系容易被高中生所誤解的部分。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
交通工程：涵蓋運輸系統營建設計、運行、維護、與系統最佳化管理等工程與管理技術，是公共設施規劃、設計、營運管理的軸心項目，同時亦是政府各部門重點任務。課程訓練著重於運輸系統機動性、可及性與擁擠性議題的發掘、陳述與求解。 |
本系是藉由系統化方法來管理人員、物料、資訊、設備、能源生態，並充分考慮人的因素，進行全面性的設計與規劃。本系不同於工學院其他科系之處在於我們結合「工程」與「管理」兩方面的專業知識，對管理有興趣者可以學習製造生產或企業方面的管理手法；對理工有興趣者則可以加深理工科目的訓練，培養邏輯思考、最佳化的能力。 |
| 補充提醒與說明 |
本系為國內運輸與物流管理領域排名第一之學系，涵蓋管理、資訊與數量分析相關基礎課程、運輸與物流專業基礎課程、運輸政策與規劃領域、運輸營運與科技領域，以及物流管理領域專業課程。就業管道多元，含：交通運輸相關公職、顧問公司工程師/顧問、運輸產業經理人及高階主管、交通運輸相關應用資通訊產業工程師/顧問、全球運籌管理專業經理人、採購規劃師、供應鏈管理經理人。 |
本系網頁_高中生專區 提供完整詳細介紹，網址：https://ieem-recruit.site.nthu.edu.tw/ |
|
國立陽明交通大學 運輸與物流管理學系 |
國立清華大學 工業工程與工程管理學系 |
|
|---|---|---|
| 核心課程地圖 |
|
|
| 專業選修課程 |
|
|
| 特色課程 |
未上傳圖片 運輸規劃介紹運輸規劃之基本概念、程序架構與主要內容、講授規劃所依據之數量模式的理論基礎與分析技巧，及討論規劃所涉及之政策、經濟、環境、工程等課題。 未上傳圖片 智慧型運輸系統概論介紹智慧型運輸系統的概念與實務，強調實作的重要性，使得修習本課程的同學，除了能夠獲得基本的概念之外，還能夠親自動手來實作，以求理論與實務的結合。 未上傳圖片 物流運籌管理介紹物流之重要基本觀念，以及物流管理相關之作業與決策。主要的議題包含需求預估、存貨管理與規劃、生產及採購、物流系統設計與區位分析、物流之運輸作業。課程的進行同時將配合實際案例的討論，以加強學習者對物流整體之了解及應用的能力。兼顧電腦套裝軟體之應用，以利學習者建立解決各項物流管理問題之基本技能。 |
計算機程式語言建立同學基本程式概念，並以C語言為工具，訓練同學程式設計的能力，並能以C語言設計應用程式、解決實際問題。 版權:清大工工系辦-已取得圖照之授權 
工程統計本課程主要內容為強調與說明機率模式與統計方法在工業工程的各種應用，目的在讓學生瞭解統計原理及技巧，並應用於工程問題分析。 版權:清大工工系辦-已取得圖照之授權 
工工專題
本系規劃大四「工工專題」實務問題實作課程，如同畢業論文，是四年學業知識獲取的成效總體檢，也是培養學生將所學應用在工程實務的能力。同學須組隊或獨立設計並研究完成一專題題目，並於每年12月舉辦工工專題成果發表會，進行公開競賽，向校外評審解說專題內容。 版權:清大工工系辦-已取得圖照之授權 |
|
國立陽明交通大學 運輸與物流管理學系 |
國立清華大學 工業工程與工程管理學系 |
|
|---|---|---|
| 適合從事工作 |
|
|
| 系友生涯 |
圖解:鄭光遠執行長 版權:40周年系慶傑出系友座談會
鄭光遠學歷: 國立交通大學運輸工程研究所碩士 國立交通大學交通運輸研究所博士 經歷: 台灣高鐵公司執行長 長榮航空總經理、副董事長、董事長 (1)參與長榮航空籌設，協助建立良好營運之基礎，得以在起飛五年內開始獲利。 (2)協助立榮、大華及台航三家航空公司之整併，完成我國民航史上首樁合併計畫，改善國內航空經營體質。 (3)民國103年3月起擔任台灣高鐵公司執行長：帶領台灣高鐵公司調整營運體質與服務品質，協助完成財務解決方案，將特許期順利延長三十五年(由民國一二二年延至民國一五七年)，讓高鐵公司得以改善財務結構，邁向永續經營大道。 
圖解:范植谷政務次長 版權:40周年系慶傑出系友座談會
范植谷學歷: 國立交通大學運輸科技與管理學系博士 泰國亞洲理工學院地質技術與交通工程系碩士 經歷: 交通部政務次長 交通部臺灣鐵路管理局副局長、局長 (1)推動節能減碳、建構綠能的運輸環境。 (2)多角化經管，打造行旅生活中心。 (3)提升服務品質，擴大公共運輸人口 
圖解:祁文中常務次長 版權:40周年系慶傑出系友座談會
祁文中學歷: 國立交通大學交通運輸研究所碩士 國立交通大學交通運輸工程學系學士 經歷: 交通部常務次長 交通部運輸研究所所長 祁文中次長歷任台中市交通局長、路政司長、航政司長、航港局長、運輸研究所所長等職，105年轉常務次長。這是他在交通部的第11個單位，主要工作為督導前瞻基礎建設、 賡續督導觀光局深耕在地觀光亮點、公路公共運輸多元推升計畫、督導高公局進行國道重現性壅塞路段改善及賡續督導各項重大公路工程計畫之進行。 |
陳明俊清華大學工工系大學部（1980） 清華大學EMBA（2010） 清華大學工學院傑出校友（2010） 陳明俊董事長畢業於工工系80級，並在畢業一、二十年之後回到清華大學就讀EMBA。陳明俊董事長於補習界累積了二、三十年的經歷與經驗，將對孩子們的教育與成長視為當仁不讓的使命。文教版圖廣布全台灣，帶領團隊研究發展四大領域教學（幼稚園、小學、中學、高中）奠定了「陳立數學」在全國補教業的龍頭地位。近年來，積極投入偏鄉教育及公益，建構遠距平台縮短城鄉教育差距，希望將教育人的愛奉獻於社會。 
郭偉毅清華大學工工系大學部(1990) 清華大學工工系碩士(1992) 美國加州大學柏克萊分校碩士(1993) 美國加州大學柏克萊分校博士(1997) 清華大學工學院傑出系友(2022) 郭偉毅系友為美商科林研發/台灣區總經理暨事業群副總裁。科林研發為全球前三大半導體製程設備供應商，也是全球最大蝕刻製程設備供應商，營運據點分佈在全球18個國家。科林研發深耕台灣半導體產業多年，對於人才培育不遺餘力；「科林論文獎」鼓勵眾多來自於台灣頂尖大學的學生，豐富資源的挹注得以活絡無數未來半導體從業菁英。 
鍾素華清華大學工工系大學部（1987） 清華大學工學院傑出校友（2019） 鍾素華學姐在大學畢業後即投入職場，曾任遠東紡織、誠洲業務經理，後來加入廣達電腦，42歲就升任副總經理。作為工工出身在職場上的方向，鍾副總曾說：「公司中的事務都是跨領域的，擁有工工系的背景就會是一大優勢。工工很好，很適合在大公司作大職位呀！」 |
|
國立陽明交通大學 運輸與物流管理學系 |
國立清華大學 工業工程與工程管理學系 |
|
|---|---|---|
多元能力 |
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
20%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
20%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
20%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
20%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
20%
|
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
10%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
10%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
10%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
10%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
10%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
10%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
10%
語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
|
性格特質 |
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
20%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
20%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
15%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
15%
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
15%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
15%
|
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
15%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
15%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
10%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
5%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
5%
|
