國立成功大學 機械工程學系 |
國立臺灣大學 機械工程學系 |
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所屬學群 |
工程學群
機械工程學類 |
工程學群
機械工程學類 |
所在校區 |
校本部 701 臺南市東區大學路1號 |
校本部 10617臺北市大安區羅斯福路四段1號 |
學系特色 |
成大機械系創始於民國二十年,系友們共同深深的刻畫了中華民國的工業史。本系教學上注重基礎科學訓練,創意的啟發,理論與實務配合。課程上主要包含了四大力學(熱力學,流体力學,動力學,材料力學),電學,機械設計,機械製造與材料,自動控制,微電腦應用,光電工程,資訊與機電整合及創意工程等,在內容上符合時代的潮流,並以精密機械,奈微米技術,光光電科技,資訊與機電整合,能源科學及生物科技為主要的學習範疇。 |
本系提供優質的教學及研究,包括應用力學、機器設計、製造科技、熱流科學及系統控制等領域,近年來更著重於能源科技、機器人、奈微米機電系統、生醫工程、光機電自動化、智慧載具等熱門尖端領域。畢業生無論是選擇繼續深造或步入職場,出路極佳。 |
學科意涵 |
機械工程取之機械二字,其意涵就是通指以機構與機械元件的組成,達成能量間之轉換,並藉此幫助人們節省工作難度與省力之目的。為了做到這一點,機械工程學習分析和設計運動物體和系統的能力,瞭解系統中元件或子系統在力量和熱作用下之行為,並基此設計它們的功能性及製造這些系統之最佳方式,並確保它們在運行中不會失效。 |
臺大機械系範疇包含固體力學、機械設計、機械製造、熱力流力與自動控制。以飛機為例,固力分析機翼震動與受力下如何保持平衡與安全,設計探討如何制定規格以達到省油與性能之需求,製造確保飛機的製造過程中有一定的精度與智慧,熱力流力分析飛行過程中機翼與推進器所產生的效益,控制決定飛機穩定飛行與自主飛航的模式。 |
學習方法 |
未上傳圖片 基礎理論推導: 在未來實際解決問題中,了解各種基本理論,才能解析問題之方向。因此大學必修課中,為所有機械相關科目的基本理論學習,為未來打下穩定之基礎。 高階理論推導: 於高年級課程中,有所謂之選修課程,為特定科目的進階課程,可由學生自己選擇較有興趣之方向進修,加深特定科目的程度與難度 工程實驗: 瞭解及熟悉量測系統之基本原理及其靜態與動態特性,各種常用感測器、訊號處理器及訊號顯示與讀取器之原理與應用,以及實驗數據之統計與誤差分析,以為後續相關實驗課程之基礎。 圖解:量測實驗室 版權:成功大學機械系官網 機械實習工廠: 支援各系所教師、學生(研究所及大學部)之教學、研究、實驗等需設備裝置、零件或試件製作加工,以及建教服務案或兼任專案助理等支援工作事項。 圖解:機械工廠 版權:成功大學機械系官網 未上傳圖片 校外實習:本系提供大量機械產業相關公司的實習機會,讓同學能利用寒暑假期間去業界實際學習,此類資訊皆公告於機械系官網上資訊通透。 |
機械系課程以課堂講授、翻轉學習、課後練習與自主提昇,專題計畫,以及業界共授等方式為主,學生需要有強大的學習自主性與對萬物的好奇心,更能夠有持續的實踐能力。我們非常強調學習內涵的實踐,希望藉由師生的共同討論,讓知識更深化、理論更紮實。 圖解:臺大機械系推動總整課程,實踐與反思所學 版權:臺大機械系 完整的實作環境,提倡學以致用,並以實踐理論為重點,發揮創造力。 圖解:數位製造設備(3D印表機陣列) 版權:臺大創新實作中心 結合理論的實驗內容,讓學生思考實驗的真諦,讓實驗內涵與學生學習緊密結合。 圖解:量測原理與機工實驗風洞 版權:臺大機械系 |
高中階段可以準備的學習方法或方向 |
可參考本系網頁-https://me.ncku.edu.tw/content.php?key=249AYD6LRK。 |
學生可以選擇數學或理工科學方面有興趣的主題,以高中所學知識,發想其應用或是深入研究其原理等,並以多元方式呈現學生的獨立思考、資料整理、邏輯性的表達與深度分析等能力。切勿抄襲或是拼湊各種資料後繳交報告,學生應該提出研究動機與其重要性,並且從資料整理與研究過程中,說明如何用高中所學之知識,系統且邏輯性的分析與解釋,最後提出結論與個人想法。 |
與相關科系之異同 |
機械工程是一個多元化的工程學,涵蓋機械系統之分析、設計、生產及維護。其專業內容包含先進能源系統、精密機電系統、生物力學及醫學工程、移動載具、智慧製造及設備等。常見之機電工程、生醫工程、航太工程、製造工程、車輛與船舶工程皆可視為機械工程學群之一員。 |
機械系為各工程學院之最重要與經典的科系,臺大機械系老師領域涵蓋機械、生醫、與許多新興科技,相對的課程內容也會更多元。臺大機械系更強調學習的自主性,強調對困難問題的解決能力,也強調不同領域的合作能力。 |
生涯發展容易誤解之處 |
在電子、光電產業當道的現今,或許機械工程不屬熱門,但半導體或光電產業的製程與產品每隔一段時間急需全盤翻新,生命週期相當短暫。而機械工程的專業特性須不斷累積過去的經驗,才能開創更高水準的新技術與產品。 |
機械系在現今科技發展並非傳統機具操作,而是如何善用科技進行高精度高價值的產品製造,因此舉凡電子電機領域的研發到傳統工業的製造,均已走向智慧化自動化的階段。 |
學習方法容易誤解之處 |
一般人認為機械業是一粗重、黑手的行業,其實這是錯誤的觀念。事實上現代的機械業的內容除了涵蓋上述的傳統與近代高科技外,它非常講求創造、分工合作與自動化。在工作內容方面,它包含分析、設計、控制、製造、實驗、測試、維護等。在這些工作中,黑手只佔其中的一小部份。 |
對機械系普遍最大的誤解就是傳統黑手,誤以為機械系是訓練一群在工廠操作機器的人。社會的分工需要有專業的技師來協助機器的操作,也需要有高階的工程師了解產品開發的過程。臺大機械系訓練高階具有解決複雜問題的工程師,學習不同設備的製作能力外,也分析了解問題並產生創新解決方案的能力才是我們系畢業生該有的能力。 |
補充提醒與說明 |
本系詳細介紹請見系網頁:https://me.ncku.edu.tw/ |
機械系學習基本工程理論,建立基本工程能力。 |
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核心課程地圖 |
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專業選修課程 |
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特色課程 |
機械專題實作本課程針對實際的工程問題,擬定一具體的目標與達成之載具,要求學生經由 資料收集分析及交互比對了解此一載具應有的架構、元件與功能,並根據之前所學的基礎課程訓練與本課程所補充的相關知識,經小組討論與分工合作,自行規劃設計、製造組裝,實際完成此一載具;最後以競賽方式進行載具測試,驗證是否達到所設定目標。 圖解:專題實作競賽 版權:自行拍攝 工場實習工廠實習(一)(二)為大二必修課程,(一)主要內容為鉗工、車工、銑工、雕刻機、3D列印機等之操作學習。(二)則又加入線切割機、五軸工具機、六軸機器手臂、以及 CAD/CAM 軟體。整個課程以一期末之組合件實現計畫為載具。期末並規劃競賽,以實際量測組合件之運動評估加工優劣。 圖解:車工 版權:自行拍攝 未上傳圖片 機動學本課程學習以圖解法、解析法及電腦數值法分析機構的運動,計算運動中各元件之速度及加速度,作為計算各項作用力之根據,以為後續機械設計之基礎。主要分析機構包括連桿、 凸輪、 齒輪及齒列等。 未上傳圖片 機器人系統設計本課程教授機器人系統之機械設計。主題包括:機器人技術的歷史和新的研究趨勢、幾何設計、結構設計、動力、傳動、驅動和儀表、正向和逆向位置分析、速度和動力學分析、動態分析、工作任務與運動規劃。最後以專題計畫方式整合並應用課程所學基礎理論。 未上傳圖片 機器發明史本課程介紹古文明與工藝科技的歷史發展與社會背景;講授重要機械發明、人物、及著作,鑑古證今;討論源於古早發明之近代機械創作,舊為今用;分析機械演進與社會發展的關聯性,溫故知新。 |
AI自主駕駛電動車設計與實務
本門課以設計製作一部AI自主駕駛電動車輛為目標,課程將講述智能化電動車之相關知識,並將同學們分組設計、分析、製造且組裝一部非傳統形式之智慧電動載具。本課程將要求同學們使用電腦輔助繪圖(與分析軟體進行設計與分析,並透過實作學習團隊合作與專案管理。 圖解:臺大機械系自駕車團隊展示 版權:臺大機械系 機器人學
本課程主要在學習機械手臂在分析面的運動學和軌跡規劃。學習目標包含瞭解物體在空間中運動的描述方式,瞭解多關節機械手臂的順逆運動學,以及瞭解運動軌跡的規劃方式。 圖解:臺大機器人學線上課程 版權:臺灣大學線上課程 Coursera NTU 機械工程實務針對機械系大三學生,推動總整課程(Capstone course)並安排上課、與參觀實驗室,使其能夠(一)瞭解機械工程現況與發展趨勢,以利爾後生涯規劃;(二) 認識機械工程與其他相關研究所之研究主題與方向,提供學生畢業後繼續深造之參考;(三)藉由工程實務與測試競賽,統合三年必選修課。 圖解:機械工程實務總整學習成效 版權:臺大機械系 |
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適合從事工作 |
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系友生涯 |
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安介南學歷: 成大機械工程學系學士 美國里海大學碩士、博士 經歷: 中央研究院院士 成大客座講座教授 美國國家衛生研究院(NIH)指導委員 美國生物力學學會(American Society of Biomechanics)理事長 梅約醫學中心之生物力學研究室研究員、助教授、副教授、教授、講座教授 安介南博士曾獲成大 85 年度校友傑出成就獎,並於 107 年獲得美國梅約醫學中心(Mayo Clinic)傑出校友獎;他在 1969 年以第一名成績畢業於成功大學機械工程系後赴美取得碩博士學位,之後於梅約醫學中心從事骨科生物力學的研究,研究成果受國際學術界高度肯定、讚賞與引用,是世界級生物力學權威。111年榮任中央研究院第33屆工程科學組院士。
林信義學歷: 國立成功大學機械工程學士 美國奧克拉荷馬大學企管碩士 經歷: 中華汽車公司 總經理、副董事長 行政院 經濟部長、經建會主委、副院長 工研院 董事長 台塑越南河靜鋼廠 董事長 林學長59年畢業後,即投入工業火車頭之汽車製造業,突破很多技術瓶頸,建立健全的汽車業分工制度,並應用管理科學來提升效益,使中華汽車從底部翻身至銷售盟主,並歷久不衰,早已享有台灣「愛爾科卡」美譽。 林副院長除了歷經中華汽車總經理、副董事長等要職外,還兼任企業界甚多重要職務、思考敏銳、氣宇恢弘,利用果斷優異的管理技術層創佳績,大獎無數實在是一位足值敬愛推崇的「成大人」。 未上傳圖片
陳茂仁學歷: 國立成功大學機械工程學士 政治大學企管研究所 美國杜蘭大學企管碩士 經歷: 金豐機器股份有限公司 營業部長 全興工業股份有限公司 董事長特別助理 錢迪工業股份有限公司 董事長 群晟工業股份有限公司 董事長 陳學長畢業後,回故鄉的工廠去學習就業,工作7年後,成立春迪企業股份有限公司,靠著踏實努力,使事業漸具規模,雖期間在1998年分裂,重新建立新的組織後,也曾因業務擴展太快,使財務曾很緊張,因種種經驗,深感合夥事業發展的困難,經過調整,現已是一個穩健的企業集團,提供約300個就業機會給國人,是成大人對社會的一點貢獻。 未上傳圖片
林世東學歷: 國立成功大學機械工程學系(74級) 經歷: 盟立集團副總裁 新竹科學工業園區公會會員代表 成功大學機械系友基金會理事 成功大學研究發展基金會董事 學長擔任盟立自動化業務推廣工程師「以國產自主化為使命,將自動化科技及產品行銷全世界」歷經30多年奮鬥,不僅共同努力將盟立成為上立公司,亦將自動化產品及技術行銷全世界,近10年來盟立集團也創造千億以上的產值,更成功轉型為「智能自動化的領導廠商」提供「半導體」、「光電」、「智能工廠」、「利基產業」全方位產品及服務創造台灣品牌的「盟立自動化」未來可為台灣產學合作奠立優良典範。 未上傳圖片
盧少淳學歷: 國立成功大學機械工程學系學士 美國史丹佛大學碩士 經歷: 三遞有限公司 總經理 盧學長於成大機械系四年期間奠定紮實的學科基礎,並選擇赴美攻讀碩士。取得美國史丹佛大學碩士學位後,在矽谷的科技公司任職,擁有兩年半的產品設計工程師經驗。受到工作經驗的啟發,與朋友在矽谷共同創辦了San Draw Inc.,並於台灣成立三遞有限公司,擔任CEO領導公司。三遞是一個矽膠3D印表機公司,其設備優異的性價比廣受用戶好評,幫助用戶利用約傳統製程五分之一的成本與時間完成產品打樣與小量生產。 |
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吳宗信臺大機械系(學士):1982-1986 臺大機械研究所(碩士):1986-1988 美國密西根大學機械研究所(博士):1990-1994 吳宗信,臺灣科學家,國立交通大學機械系特聘教授,專長稀薄氣體動力學模擬、火箭推進燃燒、火箭系統整合、電漿醫學、電漿農業、平行科學計算。1964年於台南出生,1995年任職國家太空中心,1996年曾推行「5%台譯計畫」推廣福佬話台語、客家台語文字現代化;曾參與臺灣官方的「哈比特計畫」研發火箭領域,2012年創設國立交通大學前瞻火箭研究中心(ARRC)。他是五月天2016年歌曲〈頑固〉的故事主角。 未上傳圖片
陳杰良陳博士取得美國明尼蘇達大學材料科學與工程博士後,曾於美國矽谷瓦里安公司(Varian)、高美格公司(Komag),日立金屬技術(Hitachi Metal Technology)等知名企業服務,後加入硬碟大廠希捷科技開發磁學與光學存取新技術,其間發展光顯示新技術。 陳博士貫徹鴻海的「辛勤工作文化」,要求研發工程師先上生產線6個月,再開始研發,培養研發人員親自動手的能力,使所有研發項目都考量未來量產可能性包括可靠度測試與良率等。在競爭導向的高科技產業中,因為新技術的導入,鴻海公司的營業額,年年上昇。過去5年來的 Compound Annual Growth Rate 為50%以上。鴻海公司有很強的智慧財產權的管理系統,在專在專利的全球佈局上,已是台灣第一。 未上傳圖片
劉季剛劉季剛42年次,臺大機械工程系畢業,於66年6月1日到中鋼服務,由基層做起,歷任中鋼軋鋼二廠第一熱軋鋼帶工場副主任、主任、副廠長等職。伴隨中鋼89年併購前燁隆(現改名中鴻),擔任生產副總經理,後來升任中鴻總經理;歷練一段時間後,在母公司整體考量下,調回中鋼擔任業務助理副總和副總職務,跨入業務領域。 劉季剛系友擔任業務副總期間,每逢內銷盤價開盤後,常主動找媒體閒聊,除對盤價走勢詳細說明外,也很了解媒體的需求,且清楚掌握相關數據,只要媒體提出要求,他幾乎都有求必應,以滿足大家的需求。至於下游也常會有一些不同的聲音,他亦會盡力去和下游溝通,化解誤會,希望創造上下游榮辱與共的雙贏關係。 |
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多元能力 |
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
20%
數理科學:能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題,依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
20%
專注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
20%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
20%
機械操作:能監控設備或系統,按程序運行、排除故障,且能進行修繕、更換零件,檢測產製成果的品質。
20%
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邏輯推理:能捕捉事物運作的規律或關聯性,歸納或是推演不同事物的差異或因果關係,並得到特定理解。
20%
批判思考:運用不同觀點對問題進行理性分析,對問題的解決方法或結論,評估出優缺點、支持、反對的意見。
20%
問題解決:分析並預判問題的成因與後果,設想出合適的解決方法及使用的工具。
20%
運作分析:分析特定需求並規劃合適的運作流程,運用技術調整、組裝、設定設備,讓設備及系統正常運作。
10%
敏銳創造:能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異,且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋,呈現新穎之處。
10%
主動學習:積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響,並依據各環節選擇適合的學習行為。
10%
專注力:投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
10%
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性格特質 |
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
10%
樂群敬業:總是表現活潑、傳遞熱情,主動參與活動,熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑:總是正向樂觀的看待事物的發展,即使事件發展不如預期,也能保持接納、能看見正向價值,常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納:總是願意關懷他人情緒與感受,樂於接納與照顧他人困擾與情緒,表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
10%
深思力行:常常追求事物的條理秩序,審慎確認事物的彼此關係,行事仔細考量後果。
10%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創:常常對多種事物,表達熱情興趣,對於既有事物,進行拆解、重組,給予新的理解與觀點,並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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堅毅負責:常常長時間專注投入於特定事物,排除干擾訊息,會對所承諾的事物,會負起責任目標、執行到底,享受追求成就。
30%
探究冒險:常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境,樂於把困難視為一種挑戰,在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
20%
自信肯定:總是相信自己能達成目標,會肯定自身的優勢、長處,面對挫敗能較好的調整情緒。
20%
合作互助:總是願意優先關照、包容他人的需求,在不同意見中尋求最大的合作可能,優先尋求團體的共同價值,信任團體成員的指引。
15%
主動積極:常常主動提出特定見解,樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動,引領他人的行動。
15%
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