寶山校區

500208彰化市師大路2號

校本部

26047 宜蘭縣宜蘭市神農路一段1號

本系因應全球車輛智慧化與電動化趨勢，致力培育兼具理論與實務能力之專業人才。課程涵蓋智慧車輛、電動車系統、自動駕駛、車載通訊等領域，並透過專題製作與產業實習，強化跨域整合與研發應用。畢業後可投入智慧車輛研發、測試、檢測相關產業，亦可進修車輛工程、電機工程、資訊工程相關研究所，成為推動智慧綠能高科技的重要人才。

本系是講求實務應用的綜合大學系所，適合喜愛動手及實作的同學就讀。系上有一個結合社團活動與專業訓練的亮點特色，就是機器人實作競賽(網址https://bmte.niu.edu.tw/p/412-1039-2805.php?Lang=zh-tw)，我們強調理論設計與實作結合，絕對是自己動手作及開發(非商業模組套件)並有技術專利，在做中學也學中做過程當中，訓練專業能力，同時也打造未來高起薪資的競爭能力。

智慧車輛工程屬跨領域專業，融合機械、車輛、電機電子、資訊與通訊科技。 本系配合臺灣2050淨零轉型「運具電動化及無碳化」目標，著重培養電動車、自動駕駛與智慧車載通訊關鍵能力，強調跨域整合與創新實務，培育具專業知識與國際視野之智慧車聯網跨域高科技人才。

生機系培育的是整合生物與工程科技的人才，畢業授工學士學位。本系本著機電為體，生物為用的策略設計教學內容，專業領域跨越生物、機械、電機電子三大領域，這也使同學們未來的發展更具彈性及選擇性。

學生在學習智慧車輛相關基礎學科與知識時，除理解基本原理外，更需探究其於實際應用之價值。由於智慧車輛領域涵蓋機械、電機、電子、資訊與通訊等跨域技術，學生可透過專題研究強化實作能力，從發現問題、設計方法到驗證成果，培養整合與創新思維。此外，智慧車輛技術快速演進，持續精進專業能力尤為重要，因此科技英文閱讀與寫作亦為維持長期競爭力之關鍵。

高中階段可多參與校內外活動，多拓展自身的眼界，知識不侷限於書本中。

智慧車輛工程學系與車輛工程、電機電子及資訊相關學系相比，最大的不同在於強調「跨領域整合」與「機電整合應用」。傳統車輛工程著重於汽車設計、製造與維修，電機電子與資訊學系則專注於電力控制、電路與軟體開發。本系結合上述基礎，並聚焦於電動車、自動駕駛、車聯網與智慧車載通訊等，讓學生同時具備機械、電機、電子與資訊通訊的綜合能力。透過實作課程、產業實習與專題研發，本系培養能因應未來智慧車輛產業需求的專業人才。

機械系的領域有熱流、機械製造(含材料)、機械設計(含固體力學)及系統控制等。電機系的領域有電力、儀控、通訊及計算機等，其實不論是機械系或電機系事實上某種程度也算是跨工程性質領域的學系。生物機電工程學系在機械及電機工程領域人才培育目標是依照生物產業應用，規劃有限範圍。
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高中生常誤以為畢業後只能進入傳統汽車維修產業，但實際上，本系培養的是智慧車輛與電動車專業人才。畢業生可投入自動駕駛研發、車聯網系統開發、電動車測試驗證等高科技領域，或進一步攻讀研究所，拓展更廣的國際與產業發展機會。

高中生可能對生物機電學系的名稱陌生而無法與生涯發展聯想。其實在跨領域整合發者的時代，涵蓋生物、機、電訓練的人才，佔據了非常獨特的優勢。諸如AI、機器人、糧食危機等，都離不開生物、機、電的整合人才。即使不能跨領域的尖兵，也可選擇最有興趣的一個領域來專攻，是一個進可攻、退可守的優勢。

就讀智慧車輛工程學系主要在於電動車、自駕車與車聯網等新興技術。除了學習機械、車輛、電機電子、資訊與通訊科技知識外，更透過程式設計、感測應用與實車操作，培養跨領域整合與創新研發能力。而非傳統車輛工程就是學「修車」，但實際上課程重點，主要培育智慧車輛技術工程師、研發工程師，以符合智慧車輛產業人才需求。

在應用的世界，有流行、有風潮，可謂瞬息萬變。但就學習而言，原理、邏輯與知識的關聯性仍是訓練的重心。例如發明雷射的人，並沒修過雷射的課程，但卻具備發明雷射的相關基礎知識。

本系提供多元學習資源，包括與國內外車廠及研發單位合作的產業實習、跨院系選修課程，以及車輛檢測、智慧座艙、自駕模擬等專業實驗場域。學生亦可參與海外交流與競賽，拓展國際視野，累積實務經驗。

本系涵蓋生物、機、電的訓練，高中生必然認為所學必定不夠深入，但實際的情形未必如此。在系統安排下，本系在三個領域的要求，特別要親自動手的實習課程，一點一滴在推進著學生，打下紮實的基礎。好奇時間哪裡來？當然在壓力下，玩手遊、上網言不及義的時間會減少一點。但當你看到寒暑假的大教室坐著一群想要精進的學生，追隨著台上賣力演出的老師，你就知道為什麼有時間了。這一切是自誇的嗎？看看比賽的績效就知道真假了！