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國立成功大學 機械工程學系 |
國立成功大學 航空太空工程學系 |
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| 所屬學群 |
工程學群
機械工程學類 |
工程學群
航空工程學類 |
| 所在校區 |
校本部 701 臺南市東區大學路1號 |
校本部 701 臺南市東區大學路1號 |
| 學系特色 |
成大機械系創始於民國二十年，系友們共同深深的刻畫了中華民國的工業史。本系教學上注重基礎科學訓練，創意的啟發，理論與實務配合。課程上主要包含了四大力學(熱力學，流体力學，動力學，材料力學)，電學，機械設計，機械製造與材料，自動控制，微電腦應用，光電工程，資訊與機電整合及創意工程等，在內容上符合時代的潮流，並以精密機械，奈微米技術，光光電科技，資訊與機電整合，能源科學及生物科技為主要的學習範疇。 |
本系為全國唯一將航空、太空、民航及為奈米機電融合於一的學系，更致力於推動國際化，除開授英語教學課程外，並招收外籍大學生與研究生。在教學研究設備方面：除各專業的研究領域之實驗設備外，並有各領域共同需要之支援系統，如：計算機室，圖書室，光電實驗室，機械工廠等。此外設置在歸仁校區的航太科技中心更提供了有志於航太科技者一個絕佳的研究環境。 |
| 學科意涵 |
機械工程取之機械二字，其意涵就是通指以機構與機械元件的組成，達成能量間之轉換，並藉此幫助人們節省工作難度與省力之目的。為了做到這一點，機械工程學習分析和設計運動物體和系統的能力，瞭解系統中元件或子系統在力量和熱作用下之行為，並基此設計它們的功能性及製造這些系統之最佳方式，並確保它們在運行中不會失效。 |
航空太空工程涵蓋學科很寬廣,尤指大氣層內(航空)外(太空)的各種載具科技及相關範疇，包含飛行氣動力、機械熱流、導航控制、結構材料等領域的系統性工程科系，取得本系學士學位必須對上述領域皆有一定程度的認識。 |
| 學習方法 |
未上傳圖片 基礎理論推導: 在未來實際解決問題中，了解各種基本理論，才能解析問題之方向。因此大學必修課中，為所有機械相關科目的基本理論學習，為未來打下穩定之基礎。 
高階理論推導: 於高年級課程中，有所謂之選修課程，為特定科目的進階課程，可由學生自己選擇較有興趣之方向進修，加深特定科目的程度與難度 
工程實驗: 瞭解及熟悉量測系統之基本原理及其靜態與動態特性，各種常用感測器、訊號處理器及訊號顯示與讀取器之原理與應用，以及實驗數據之統計與誤差分析，以為後續相關實驗課程之基礎。 圖解:量測實驗室 版權:成功大學機械系官網 
機械實習工廠: 支援各系所教師、學生(研究所及大學部)之教學、研究、實驗等需設備裝置、零件或試件製作加工，以及建教服務案或兼任專案助理等支援工作事項。 圖解:機械工廠 版權:成功大學機械系官網 未上傳圖片 校外實習:本系提供大量機械產業相關公司的實習機會，讓同學能利用寒暑假期間去業界實際學習，此類資訊皆公告於機械系官網上資訊通透。 |
本系主要學習方法除了傳統的上課方式外，更強調實務的學習。有時一些需要有實務操作經驗的課程，例如：程式設計、電腦繪圖等，甚至有多項航太實驗及實作課程。近年來工程教育更強調航太實作，並列為必修課程，使學生畢業前能綜整四年學習專業課程，藉由團隊合作方式研習討論，設計及實作出航太載具作為畢業設計成果。 圖解:大型實驗設備:穿音速風洞 版權:本系 
目前的大型實驗設備有穿音速風洞、低速風洞等為世界大學少有的設備。另有二維超音速噴流設備、震波管與水桌等。與實驗設備配合使用的儀器有二維雷射測速儀、熱線測速儀、雷射全像及先進雷射測速儀、自動化壓力量測系統、六力平衡儀及高速數據數收集系統等。 圖解:低速風洞 版權:本系 
本系其他特殊儀器，另有：1.流體視流化研究設備：高速攝影及錄影機，影像處理系統(Ekta motion analyzer)，Schileren 光學系統。2.粒度速度分析設備：Phase/Doppler粒子分析儀、LDA測速儀、及熱線和熱膜測速儀等3.溫度分析設備：熱電偶，雷射全像干涉儀等等設備。 圖解:霧化噴嘴實驗 版權:本系 
結構實驗及結構光學實驗室之設備有：1.振動模態分析系統，2.撞擊及落錘衝壓測試系統，3.壓電式及光學式之量測及制動設備。材料實驗及製造實驗室之設備有：1.MTS萬能材料試驗機及材料動態行為測試系統。2.材料成形及裁剪之設備。3.C-Scan及X-Ray等材料非破壞檢測儀器。4.射出成型儀等等。 圖解:萬能材料試驗機 
光電科技在航空太空領域中亦為重要之一環，本實驗室支援之項目分述如下：1.基本電子實驗：帶領學生進入電子基礎和應用儀器之領域。2.基本光學實驗：了解光學基本特性。3.光電研究實驗：建立航太學術研究中最常用的干涉、全像、光譜的基本實驗設備。 圖解:光電實驗室 版權:本系 |
| 高中階段可以準備的學習方法或方向 |
可參考本系網頁-https://me.ncku.edu.tw/content.php?key=249AYD6LRK。 |
在閱讀各個基礎學科與知識時，除了了解基礎學科能力、修課紀錄與學習歷程多元表現的相關性外，需要更深究其應用面，如何應用這個基礎知識在材料的製程與應用上。此外，因為學科內容豐富且具一定廣度，需要具備歸納與融會貫通的能力，可以透過參加科學專題來加強檢視學習自主思考、探索過程、概觀呈現能力，透過自己發現問題，嘗試解決回答它，將有助於提升自己的觀察力，歸納與融會貫通的能力，同時也能培養動手做的實力(例如：競賽過後，帶給你什麼樣的啟發，未來可以朝什麼方向改進，這些競賽所學習到的能力)。 |
| 與相關科系之異同 |
機械工程是一個多元化的工程學，涵蓋機械系統之分析、設計、生產及維護。其專業內容包含先進能源系統、精密機電系統、生物力學及醫學工程、移動載具、智慧製造及設備等。常見之機電工程、生醫工程、航太工程、製造工程、車輛與船舶工程皆可視為機械工程學群之一員。 |
航太系原由機械系分出來的科系，屬機械學群，因此在課程上和機械系相似性較高，系上也有許多必修課名字是和機械系一樣的。航太系較專業的選修包括飛行力學，航空發動機，飛機設計等等，在授課時會特別著重於「如何將本門課所學知識運用到飛機設計上」，像是大三有一門必修叫做「飛機結構學」，你必須先將大二的材料力學以及大一的靜力學修過一遍之後才比較建議來修這堂課。 |
| 生涯發展容易誤解之處 |
在電子、光電產業當道的現今，或許機械工程不屬熱門，但半導體或光電產業的製程與產品每隔一段時間急需全盤翻新，生命週期相當短暫。而機械工程的專業特性須不斷累積過去的經驗，才能開創更高水準的新技術與產品。 |
航太系的學生主要出路並非機師(駕駛航空器)或維修飛機，而著重於培養工程研發人才，且所學內容皆以工程科技做為主要導向。但未來，飛行學校及機師培養並非不排除在外, 因為國內目前仍未有學制內的飛行學校，但是目前若以機師為目標，不一定就讀本系，建議可培養多元且專業的外語能力，以利考取機師資格；維修飛機亦同。 |
| 學習方法容易誤解之處 |
一般人認為機械業是一粗重、黑手的行業，其實這是錯誤的觀念。事實上現代的機械業的內容除了涵蓋上述的傳統與近代高科技外，它非常講求創造、分工合作與自動化。在工作內容方面，它包含分析、設計、控制、製造、實驗、測試、維護等。在這些工作中，黑手只佔其中的一小部份。 |
常被人誤會本系會學習駕駛飛機及學習維修製造飛機。然而，本系為工程學系，確實有部份學生以駕駛飛機為學習目標，但國內目前仍需經各大航空公司自行培訓甄試，深入瞭解本系之工程學術課程，有助於基礎航空知識之學習，但並非必備基礎能力，其他語言能力、生理適應性及工作態度…等還需其他考驗。 |
| 補充提醒與說明 |
本系詳細介紹請見系網頁：https://me.ncku.edu.tw/ |
航太工程理論課程較為艱澀，而且範圍廣大，不易所有學科都精通，然而，學習之路須循序漸進，奠定大一、大二的各種力學基礎，才得以應對大三的進階課程，並於大四的航太工程實作發揮所長。於此同時，可於大四考選研究所之際，以自己的興趣，選擇各組研究所就讀，專精不同專業能力。 |
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國立成功大學 機械工程學系 |
國立成功大學 航空太空工程學系 |
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| 核心課程地圖 |
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| 專業選修課程 |
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| 特色課程 |
機械專題實作本課程針對實際的工程問題，擬定一具體的目標與達成之載具，要求學生經由 資料收集分析及交互比對了解此一載具應有的架構、元件與功能，並根據之前所學的基礎課程訓練與本課程所補充的相關知識，經小組討論與分工合作，自行規劃設計、製造組裝，實際完成此一載具；最後以競賽方式進行載具測試，驗證是否達到所設定目標。 圖解:專題實作競賽 版權:自行拍攝 
工場實習工廠實習(一)(二)為大二必修課程，(一)主要內容為鉗工、車工、銑工、雕刻機、3D列印機等之操作學習。(二)則又加入線切割機、五軸工具機、六軸機器手臂、以及 CAD/CAM 軟體。整個課程以一期末之組合件實現計畫為載具。期末並規劃競賽，以實際量測組合件之運動評估加工優劣。 圖解:車工 版權:自行拍攝 未上傳圖片 機動學本課程學習以圖解法、解析法及電腦數值法分析機構的運動，計算運動中各元件之速度及加速度，作為計算各項作用力之根據，以為後續機械設計之基礎。主要分析機構包括連桿、 凸輪、 齒輪及齒列等。 未上傳圖片 機器人系統設計本課程教授機器人系統之機械設計。主題包括：機器人技術的歷史和新的研究趨勢、幾何設計、結構設計、動力、傳動、驅動和儀表、正向和逆向位置分析、速度和動力學分析、動態分析、工作任務與運動規劃。最後以專題計畫方式整合並應用課程所學基礎理論。 未上傳圖片 機器發明史本課程介紹古文明與工藝科技的歷史發展與社會背景；講授重要機械發明、人物、及著作，鑑古證今；討論源於古早發明之近代機械創作，舊為今用；分析機械演進與社會發展的關聯性，溫故知新。 |
電腦輔助創意設計主要是學習如何使用CATIA V5 R20。這套軟體為達梭公司所研發，主要用來設計汽車、飛行器的部件。它的功能從部件設計到組裝設計、機構模擬、應力分析…等皆具備，可以說是一套幾乎專為航太系量身定做，功能極為強大的軟體。 圖解:電腦教室 版權:本系 
工廠實習透過操作車床、洗床、鑽床及其他手動工具來做出一台鋁製的飛機。學生不僅需要運用到工程圖學所學的去看懂設計圖之外，還必須具備實際操作機台的能力，才能做出飛機。 圖解:機械工廠 版權:本系 未上傳圖片 飛機次系統與飛行本課程是邀請長榮航太的維修教官，介紹飛機上的各種次系統，讓我們了解次系統內各個元件的安裝順序、用途以及運作方式，還有他們在實務是如何保養、維修一台飛機。藉由他們的教學，也更能讓學生將理論與實務相互結合，培養航太工程師的精神。 未上傳圖片 航太實作藉由團隊式的合作學習，統整大學四年所學的各種學科，並自行設計／分析／製作與測試載具，達到系統整合的訓練效果。 |
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國立成功大學 機械工程學系 |
國立成功大學 航空太空工程學系 |
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| 適合從事工作 |
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| 系友生涯 |
未上傳圖片
安介南學歷： 成大機械工程學系學士 美國里海大學碩士、博士 經歷： 中央研究院院士 成大客座講座教授 美國國家衛生研究院(NIH)指導委員 美國生物力學學會(American Society of Biomechanics)理事長 梅約醫學中心之生物力學研究室研究員、助教授、副教授、教授、講座教授 安介南博士曾獲成大 85 年度校友傑出成就獎，並於 107 年獲得美國梅約醫學中心(Mayo Clinic)傑出校友獎；他在 1969 年以第一名成績畢業於成功大學機械工程系後赴美取得碩博士學位，之後於梅約醫學中心從事骨科生物力學的研究，研究成果受國際學術界高度肯定、讚賞與引用，是世界級生物力學權威。111年榮任中央研究院第33屆工程科學組院士。 
林信義學歷： 國立成功大學機械工程學士 美國奧克拉荷馬大學企管碩士 經歷： 中華汽車公司 總經理、副董事長 行政院 經濟部長、經建會主委、副院長 工研院 董事長 台塑越南河靜鋼廠 董事長 林學長59年畢業後，即投入工業火車頭之汽車製造業，突破很多技術瓶頸，建立健全的汽車業分工制度，並應用管理科學來提升效益，使中華汽車從底部翻身至銷售盟主，並歷久不衰，早已享有台灣「愛爾科卡」美譽。 林副院長除了歷經中華汽車總經理、副董事長等要職外，還兼任企業界甚多重要職務、思考敏銳、氣宇恢弘，利用果斷優異的管理技術層創佳績，大獎無數實在是一位足值敬愛推崇的「成大人」。 未上傳圖片
陳茂仁學歷： 國立成功大學機械工程學士 政治大學企管研究所 美國杜蘭大學企管碩士 經歷： 金豐機器股份有限公司 營業部長 全興工業股份有限公司 董事長特別助理 錢迪工業股份有限公司 董事長 群晟工業股份有限公司 董事長 陳學長畢業後，回故鄉的工廠去學習就業，工作7年後，成立春迪企業股份有限公司，靠著踏實努力，使事業漸具規模，雖期間在1998年分裂，重新建立新的組織後，也曾因業務擴展太快，使財務曾很緊張，因種種經驗，深感合夥事業發展的困難，經過調整，現已是一個穩健的企業集團，提供約300個就業機會給國人，是成大人對社會的一點貢獻。 未上傳圖片
林世東學歷： 國立成功大學機械工程學系(74級) 經歷： 盟立集團副總裁 新竹科學工業園區公會會員代表 成功大學機械系友基金會理事 成功大學研究發展基金會董事 學長擔任盟立自動化業務推廣工程師「以國產自主化為使命，將自動化科技及產品行銷全世界」歷經30多年奮鬥，不僅共同努力將盟立成為上立公司，亦將自動化產品及技術行銷全世界，近10年來盟立集團也創造千億以上的產值，更成功轉型為「智能自動化的領導廠商」提供「半導體」、「光電」、「智能工廠」、「利基產業」全方位產品及服務創造台灣品牌的「盟立自動化」未來可為台灣產學合作奠立優良典範。 未上傳圖片
盧少淳學歷： 國立成功大學機械工程學系學士 美國史丹佛大學碩士 經歷： 三遞有限公司 總經理 盧學長於成大機械系四年期間奠定紮實的學科基礎，並選擇赴美攻讀碩士。取得美國史丹佛大學碩士學位後，在矽谷的科技公司任職，擁有兩年半的產品設計工程師經驗。受到工作經驗的啟發，與朋友在矽谷共同創辦了San Draw Inc.，並於台灣成立三遞有限公司，擔任CEO領導公司。三遞是一個矽膠3D印表機公司，其設備優異的性價比廣受用戶好評，幫助用戶利用約傳統製程五分之一的成本與時間完成產品打樣與小量生產。 |
未上傳圖片
馬○鈞國立清華大學動力機械工程博士、國立中央大學機械工程碩士、國立成功大學航空工程學士、中華民國航太學會理事長、中華民國燃燒學會理事、中科院航空研究所所長、中科院系統發展中心副主任、院級計畫主持人、中科院第二研究所小組長、組長、計畫副主持人、主持人。 民國71年畢業於成功大學航空工程系，民國73年10月24日服完預備軍官役後參加公開招考，以優異成績考入中山科學研究院第二研究所第四組擔任研究助理。後因工作績效傑出，分別於民國75年及民國85年獲選赴國立中央大學及國立清華學修讀碩士及博士學位。30餘年航太科技工作期間，績功由基層研究助理逐階晉升為副院長，期間參與或主導多項大型武器系統研發。 未上傳圖片
劉○錫瑞智精密股份有限公司副董事長、1976年國立成功大學機械系航空組畢業。 由研究工程師基層做起，期間數次被派往日本Sharp研修，而後歷經研發部經理及製造部經理之管理工作的歷練。1993年被派往大陸天津擔任洗衣機合資公司總經理，兩年後調回台灣派到剛成立3年的瑞智精密股份有限公司擔任負責研發與營業部門，將瑞智壓縮機由默默無名的品牌開創建構到成為目前全球知名品牌的企業。 未上傳圖片
劉○哲秀傳亞洲遠距微創手術中心主任、成功大學航空太空工程研究所博士 求學時期在國立成功大學於2001、2002與2005年分別取得航空太空工程學士、碩士與博士學位，在學期間學習領域以航太材料與結構、數位控制設計、影像視訊處理與數位訊號處理器實作為主。2011年離開工研院後，就投入醫療器材產業的發展，將過往ICT所累積的能量帶入醫材研究，在秀傳醫療體系服務期間，分別擔任微創中心主任、育成中心主任、明士公司副總經理職務，兩間醫藥生技公司並擔任董事長。 |
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國立成功大學 機械工程學系 |
國立成功大學 航空太空工程學系 |
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多元能力 |
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
20%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
20%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
20%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
20%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
20%
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語文理解與表達：能透過語文理解他人想法形成特定概念，且能說明特定想法或因果關係。
5%
敏銳創造：能覺察特定事件與觀念、理論之間的差異，且能對事物進行拆解、組合、重新詮釋，呈現新穎之處。
5%
邏輯推理：能捕捉事物運作的規律或關聯性，歸納或是推演不同事物的差異或因果關係，並得到特定理解。
5%
數理科學：能選擇適當的科學、數理知識或邏輯來思考問題，依據科學規律正確地推演出答案或排列資訊。
5%
記憶詮釋：能識別、儲存、喚起多項資訊、數字、知識內容，且能以多種方式組合這些訊息間的差異與關聯。
5%
快速知覺與總結：能從散落的資訊中，快速分辨與覺察具有意義的訊息，且能歸納出要點、關聯、架構等概念。
5%
空間定向：能覺察環境、物體與自己的相對位置，辨別出方向、維度，想像物體在移動或重新排列後的外觀。
5%
同時多工：能同時接收多個訊息，切換心力在不同的訊息組合。
5%
專注力：投入心力在特定訊息及排除外部干擾。
5%
批判思考：運用不同觀點對問題進行理性分析，對問題的解決方法或結論，評估出優缺點、支持、反對的意見。
5%
主動學習：積極尋求新資訊用以掌握問題的前因、後果以及預期影響，並依據各環節選擇適合的學習行為。
5%
自省促進：收集、評估自己或他人的表現，提出可改善及調整的方法或採取行動。
5%
社會覺察與合作：覺察並理解他人的感受或想法，並調整自己的做法，配合他人來完成任務。
5%
說服協商：提出觀點與他人商議或說服他人同意，以積極的態度引導他人，達成共識、目標，或解決困難。
5%
問題解決：分析並預判問題的成因與後果，設想出合適的解決方法及使用的工具。
5%
運作分析：分析特定需求並規劃合適的運作流程，運用技術調整、組裝、設定設備，讓設備及系統正常運作。
5%
程式設計：了解程式語法以及邏輯架構，撰寫、修改程式，開發並設計系統。
5%
機械操作：能監控設備或系統，按程序運行、排除故障，且能進行修繕、更換零件，檢測產製成果的品質。
5%
系統運作：評估與分析系統的運作方式、效能，考慮運作成本與效益，制定系統運作可改善或調整的方式。
5%
資源管理：分配及運用可支配的資源，調配人力、物力、資源運作的合理性、平衡性，發揮預期效益。
5%
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性格特質 |
主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
10%
樂群敬業：總是表現活潑、傳遞熱情，主動參與活動，熱衷於與夥伴一同完成任務。
10%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
10%
開朗活潑：總是正向樂觀的看待事物的發展，即使事件發展不如預期，也能保持接納、能看見正向價值，常常表現自在、不膽怯。
10%
親和接納：總是願意關懷他人情緒與感受，樂於接納與照顧他人困擾與情緒，表現和藹友善、易於親近。
10%
合作互助：總是願意優先關照、包容他人的需求，在不同意見中尋求最大的合作可能，優先尋求團體的共同價值，信任團體成員的指引。
10%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
10%
深思力行：常常追求事物的條理秩序，審慎確認事物的彼此關係，行事仔細考量後果。
10%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
10%
變通開創：常常對多種事物，表達熱情興趣，對於既有事物，進行拆解、重組，給予新的理解與觀點，並且喜愛創造出令人意想不到的新事物。
10%
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主動積極：常常主動提出特定見解，樂於付出活力與熱情投入特定問題、活動，引領他人的行動。
25%
自信肯定：總是相信自己能達成目標，會肯定自身的優勢、長處，面對挫敗能較好的調整情緒。
25%
堅毅負責：常常長時間專注投入於特定事物，排除干擾訊息，會對所承諾的事物，會負起責任目標、執行到底，享受追求成就。
25%
探究冒險：常常樂於探索未知事物、能夠容忍陌生情境，樂於把困難視為一種挑戰，在探索、挑戰未知中偏好看見自己的成長。
25%
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